第12章 小卒過河不回頭
河道里已經看不到帆船的影子。
逆流行船需要大量的縴夫，但戰爭消耗的男人是如此之多，看似經濟的帆船，遠不如蒸汽船隻高效務實。
博瑞斯河裡的平底蒸汽船，無論內河炮艇，還是民間貨船，為了在淺水區增加浮力，船體都是又寬又扁，露出水線的干舷也低。
為了更好的維持重心和避讓橋樑，最終把煙囪也搞得很低，有風時不是船的後半部分被濃煙蹂躪，就是前半部分慘遭洗禮。
腦補船員們一臉漆黑抓狂的畫面，李鐵沒忍住笑出了聲，招來伊利亞不解的目光。
李鐵：「抱歉，伊利亞先生，無意冒犯，我只是想起了一些朋友之間的趣事。」
李鐵以手握腮平復笑容，心裡暗忖：等這趟差事完成，回去一定要問問維克托，他在內河艦隊服役的時候，是不是也被這樣熏過。
「李，你對即將面對的危險，似乎沒有足夠的重視。」伊利亞似乎放棄了追問押運計劃的想法，轉而試圖推心置腹，讓李鐵更加謹慎的對待委託。
放下抑制笑容的手，坐直身體，正色朝伊利亞做了個請說的手勢：「請賜教。」
伊利亞特意在談話中隱去了人名：「這次交易對兩位先生很重要，對他們的敵人也很重要。將要對交易造成破壞的人，絕不僅僅是那些計劃搶劫的罪犯。」
「甚至有些人的能量，一點都不比兩位先生更小，這些人能動用的手段，絕不是幾個業餘盜賊能與之相比。」
「他們能影響車站，拖延發車；他們能影響軍隊和警局，干擾巡邏線和盤查力度。」
李鐵：「算上今天，那位先生一共給我五天時間。」
「在皇后城附近，只要不過河，就不用擔心受到襲擊，哪怕直接開到吉爾瑪拉也不會。因為這裡駐紮的護路軍和騎兵隊哪怕受到了外力干擾，反應也仍然會很快，那些被搶劫的貨物根本來不及轉移，搶劫犯不會幹這種費力不討好的事情。」
「至於那些有敵意的大人物，他們巴不得這批貨物在吉爾瑪拉中轉。」
「只要到了吉爾瑪拉，這批貨就不是被搶後能不能按時交貨的問題了，而是會變成塞到那位先生屁股底下的一桶火藥，而打算下手的那些身處暗處的朋友們，幾乎人人都有點燃引線的能力。」
「所以看起來，我只有在皇后城過河這一個選擇，不是嗎？」
伊利亞點頭：「不僅如此，五天時間將有絕大部分浪費在更換輪對上，那位先生或許能靠自己的影響力，讓車站不偏不倚，但是哪怕你今天就進入皇后城車站，時間也非常緊迫。」
「只要列車進入皇后城車站，就意味著明處和暗處的戰爭一起開始了。」
李鐵：「伊利亞先生，如果你高舉一柄鐵錘，並且維持這個狀態很久，但卻一直找不到打擊的目標，你說那是一種什麼樣的感覺？」
伊利亞用他「非常直率」的目光看著李鐵：「李，我不明白你的意思。」
李鐵：「總有些人，能在最不可能的時候，屢屢創造奇蹟。」
經過五個小時的顛簸，火車終於緩緩抵達皇后城車站。
前身記憶中，皇后城沒什麼歷史底蘊，因為根本就沒有歷史。
與其他從小村子逐漸發展起來的城市不同，皇后城是在博瑞斯河兩岸荒蕪的河灘上從無到有，只用十幾年時間建立起來的，建立的初衷，一是因為海河聯運的水運便利，二是因為大鐵路規劃。
得天獨厚的物流屬性，讓這裡短時間雲集了三百家以上的工廠，超過四萬僥倖逃脫兵役的破產農民，以及兩倍於此的家眷。
不需要進入城市，在下午兩點的火車上遠眺城市天際線，就能發現這個城市與它的名字，不能說一點關係沒有，但也毫無關聯。
跨越大河兩岸的皇后城，沒有任何與它名字匹配的，雍容美好的建築地標。
目光所及全是廠房、煙囪、碼頭、倉庫，是一個比吉爾瑪拉更加純粹的大型工業區和物流樞紐。
城市，只是為了保證以上功能可以良好運行的配套設施。
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很顯然，早在確認李鐵和伊利亞兩人在吉爾瑪拉登車出發後，董事先生就用電報通知了這邊留守的心腹。
兩人剛在左岸車站下車，就看到一輛大型馬車已經等在加掛客車所在的站台。
一個馭手在朝著伊利亞招手——伊利亞先生的獨特氣質，使他無論身在何處，都很難泯然眾人。
接上兩人，也不多話，馬車直接駛出車站，穿越壯觀的跨河鐵橋，朝著城市南郊駛去。
穿越城市的過程中，與城市之外觀察到的風格毫無二致，這是一個從功能到布局，都極為實用化的地方。
跟塔爾薩其他城市街景都不一樣，這裡幾乎沒有太多與審美有關的人造裝飾，只有一座規模不大的教堂，在外觀單調的樓群中默默佇立，勉強供奉唯一神應許的榮光。
南郊，一處有地勢遮掩的避讓線，靜靜停放著董事先生的貨運編組。
機車旁邊的空地上搭著帳篷和營火，營火旁邊苦熬了好幾天的夥計們，正在轉頭打量遠遠駛來的馬車。
人堆里走出一個人跟馭手點點頭，然後和走下馬車的兩人打招呼，顯然對伊利亞也不陌生，應該是董事先生留在這裡負責的心腹。
心腹先生帶著兩人從前到後，一一詳細查驗了各車的封閉狀況，和交車時的查驗要求。
不願體驗炸彈招待，又只能在這裡乾等的牽引機乘務組，早已如釋重負地做好了撤離前的所有準備。
機車後第一節是用篷布遮掩的郵車，篷布之下的車體上有琉塞恩直屬商團的薔薇標記，車門已經掛鎖並且打了鉛封。
第二節到第五節，是外表普通的半舊棚車，車廂上的標記屬於加納利國鐵，同樣掛鎖鉛封。
第六節是列尾守車，所有押運武器都放在守車裡，包括一挺已經架設完畢的水冷重機槍，看得李鐵心花怒放。
心腹先生最後蹲在棚車的軸箱旁邊，說明了各車炸藥安放和導火索延時的情況，他的職責就基本履行完畢，待到大家神情複雜的將注意力從炸藥上撤回，紛紛站直身體後，就把眼神看向了伊利亞。
伊利亞將一張撕掉半截的紙牌和一盞提燈遞給李鐵：「今天是第一天，直到第五天夜裡十二點以前，庫里雅博爾車站每天都會有專人等待。」
「進站前把提燈掛在司機室外面。」
「就會有人上前問你，這是尼耶茨的祝聖燈嗎？」
「你就告訴他，祝聖日的刀叉送來了。」
「接頭人會拿出另外半張紙牌，如果能重新拼好，你就把車開到他指定的地方。」
「庫里雅博爾見。」
李鐵：「庫里雅博爾見。」
伊利亞和心腹先生帶人登上馬車，毫不拖泥帶水地離開，給李鐵和遺留列車留下了充足的獨處空間。
保持禮貌和耐心，目送馬車在視野中徹底消失，李鐵伸出左手，意念溝通，神秘刺青從手掌浮現，隨後從手腕向後蔓延。
開啟部署視野，移動掌心指向，帶動部署光環在周圍迅速掃描一遍，確保目視範圍內絕對無人後，選定地點部署。
在隱晦的空間畸變中，一片與周圍環境高度吻合的尋常建築，從空氣中緩緩凝現。
一條由三根鐵軌組成的套軌鐵路線從建築群中自動延展而來，與避讓線接駁後自動變化隱沒。
李鐵循著意念聯繫，邁步走向摺疊車站的入口，穿過邊界的瞬間，景物倏然變換。
回到摺疊車站的瞬間，有點出差好幾天，一腳踏進家門的那種鬆弛感——雖然滿打滿算他才離開了一天多。
但隻身一人闖蕩新世界，只有這座靈魂伴生的車站，才是他在此間唯一的錨。
停在檢修地溝上的劍魚號已經修竣，描繪在煤水車側壁的劍魚重現英姿。
刻意沒修到全新，所有運動機構處於最佳磨合的程度，機車外觀依舊保持那種有著使用痕跡和舊色，但一直被精心保養、反覆擦拭調校的觀感。
比起新車出廠的簇新與光鮮，這種狀態更加令人安心和舒適，能極大增強僱主對車和對人的信任。
……
劍魚號（發現IV改型 1147）：綠嶺機車工廠生產的發現系列第四代改型，多用途通用機車，速度與牽引力的均衡典範。改進的傳動裝置和車架結構，使該型車具有超越原型的動力性能和運行穩定性。
本車（1147）由綠嶺機車工廠塔爾薩分部授權改進。
軸列式：4-6-2
車身總長：22.9米
整備重量：100.1噸
構造速度：105公里/小時
設計牽引力：710噸
機械完整度：99%
改裝部件：無
狀態評價：極好，微量磨損
可選操作：整備/修復/改造/掃描/拆解/分解
……
一鍵整備，重振雄風的劍魚號爐膛內自動燃起紅色火焰，壓力指針徐徐轉至頂端。
李鐵現在要開著它把停在站外的列車拖進來。
摺疊車站以外，無法自動整備，想要把停在站外的列車開進來，就得先給它點火熱車，遠不如拖車方便。
又不是一把年紀，有方便的辦法，幹嘛非要沒苦硬吃。
熟練操縱劍魚號退行出站，車尾朝外緩慢接近貨運列車的牽引機，兩車距離剩餘四五米的時候，停車撂閘，李鐵拎著一把列檢錘走向後車。
沒有下班手欠禍禍自己車位里的別人家愛車的意思。
只是仔細檢查了牽引機前端自動鉤的狀態，敲掉殘存的煤渣和鐵鏽，確保機構動作正常後，李鐵返回劍魚號。
以特性「大車」賦予的高超技巧，非常精細緩慢的後退，直到「喀啷」一聲，從震感回饋判斷，前後兩車已經完成連掛，繼續微操後退，將鉤舌向後頂緊，使車鉤充分鎖閉後再次停車。
連掛之後，還不能直接拖，因為後車處於停車制動狀態，車輪被閘瓦鎖死，大力出不來奇蹟，但可能會出來一輛故障車。
找出充風軟管，把前後兩車的風管閥門連起來，接口螺紋擰緊，打開兩端折角塞門通氣，後車雙閘緩解，啟動劍魚號的空氣壓縮機開始充風，只要後車全列風壓達標，推動制動缸活塞解除車輪限制，就可以順利的拖行進站。
列尾守車內，李鐵一邊盯著風表，一邊擺弄那挺水冷重機槍，男人嘛，沒幾個不喜歡這種真鐵大玩具的，蒸汽機車是大玩具，水冷機槍也是。
鍬把式手柄，拇指按壓式扳機，三腳架做的也挺精細，各種調節鎖扣，鉸鏈，限位器，搖架，甚至有個迫擊炮上常見的角分儀，一看就不是加納利軍隊裡配發的那種糙貨。
李鐵蹲踞在機槍後面，拉彈上膛，雙手握緊手柄，左右擺動槍身，嘴裡配音：「嗒嗒，嗒嗒嗒，嗒嗒嗒嗒嗒」。
把玩半晌，風表壓力達標，心滿意足的李某人重新回到劍魚號的司機室，最大遮斷比緩慢動車，每節機輛間車鉤相連的空隙，也被逐節拉緊。
就像排隊出發的小學生，隨著第一個第二個第三個依次邁步前進，後面每一個人都要經歷短暫延遲才會依序跟上前一個，而不是一開始就整隊人勻速前進。
在劍魚號牽引下，列車在套軌線路上緩慢蠕行，並在完全駛入摺疊車站後，從外界視野中失去了蹤影。
進站後全列解除連掛，專列牽引機一鍵點火啟車，停進邊線。
列車特性「大車」再次發放福利，牽引機出廠後歷任車組的經驗和體悟被一一萃取，在李鐵的潛意識和肌肉記憶里同步灌注，融會貫通。
實際上，在命運號的積存經驗被萃取之後，同時具備小型機車和中型機車駕駛經驗的李鐵，觸類旁通，就已經覆蓋了本世界八成以上主流機車所需的駕駛經驗，而且都是千錘百鍊的超一流水準。
剩下的，就是依靠閱歷和機緣，不斷掌握各型特異機車中專有的一點點不同，水滴石穿，在摺疊車站裡反覆萃取那最後空缺的兩成。
順手對全列機輛使用機修車間附帶的「解析」能力，藍圖+4。
這一列暫時借用的任務列車，至此就被榨乾了空間所需的最後一點價值。
將原來貨物編組的四輛標準軌距棚車，逐一推進機修車間，更換之前修車時攢下的窄軌輪對。
現實中需要幾個小時才能完成一輛的工作，在機修車間裡四輛加一起才花費八十分鐘，加上推進牽出，總共花費不到兩小時。
在折返線完成命運號與四輛棚車的連掛和全列掉頭，做好隨時可以出站的準備後，李鐵換了一身機修工服，拎著一根木棍走出車站。
兩棍解決車站外面，闖入干涉範圍，被「認知偏轉」影響，已經鬼打牆轉到腿軟的兩個陌生人，然後逐個拖進車站，蒙眼反綁，準備訊問。
……
認知偏轉：來自職場透明人的臨別饋贈。在外部觀察者的思維中，持續淡化車站存在感；當外部觀察者進入干涉範圍時，持續遭受思覺失調的負面影響；在車站內部，將一切不合理的超常現象和行為，通過調和觀察者自身的認知邏輯，使之合理化。
……
早在董事先生派去車站接人的大型馬車，載著李鐵和伊利亞出城，轉向南郊前進時，李鐵就隱隱約約的看到了綴在後面的兩伙人。
董事先生的心腹，想要圖方便，同一輛馬車接人過去，再把他們拉走。
然後就被人有棗沒棗打兩桿子給跟上了，這可真是圖省事兒的永遠不省事兒。
穿越前沒幹過訊問的差事，但曾經因為好奇，翻過一個名字叫《庫巴克》的PDF，是冷戰時期編撰的審訊指南，太具體的記不住，印象總歸還有一點。
過程簡單粗暴——把蒙眼反綁的兩個人分開，逐一橫放在水鶴下面的鐵軌上，脖子擔著一頭，小腿擔著一頭，扳動球閥手柄，比大腿還粗的高速水流，從四米多高的地方滾滾而下，直接擊打在身上，威力堪比水炮。
激情四射地沖刷一會，皮下組織挫傷附帶窒息效果，問一句，再沖一會，再問一句。
交叉提問，反覆提問，很快湊齊了他們所知的全部消息，而且得知這兩個人分屬不同的兩伙人，外面還分別有同夥駕著馬車等待接應。
拎著木棍又出去一趟，解決了干涉範圍里另外兩個漏網的傢伙，重複訊問。
都問完了，把四條落水狗蒙眼塞口反綁，不用操心他們睜眼看到的枕邊人對不對，隨意搭配扔上兩輛馬車，拍拍馬屁股，馴服的馬匹就自己沿著小路，朝更加荒僻的村莊跑去。
處理完雜事的李大馬棒，無事一身輕地拍拍手，返回機修車間，翻找到一身包漿的工服，挎著裝槍的工具包再次出站。
轉身摺疊，車站空間在一陣隱秘的畸變和模糊之後，消失不見。
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從孟鐸港出發的貨物，要想以鐵運的方式及時抵達庫里雅博爾，就必須通過皇后城的換裝場，將貨物從幹線貨車換裝到窄軌貨車。
之後再通過大河東側的窄軌鐵路網，送達遠離幹線樞紐的庫里雅博爾。
如果不想換車，類似董事先生這樣對貨物保密有嚴格要求的，就得更換牽引機車和車輛輪對。
但實際花費的時間可能是換裝貨物的好幾倍，兩三天都有可能。
從皇后城到庫里雅博爾大約兩百公里，以窄軌火車的正常效率，最多七個小時就能抵達。
董事先生的五天期限，實際是把抵達皇后城的時間和換輪時間都算在內，然後期待最後一天神兵天降，一路沖關毫髮無損地抵達庫里雅博爾——這已經是苛刻到幾乎不可能的要求了。
如果不是巴斯特的金字招牌作保，董事先生可能連取消交易的心思都有。
此刻的皇后城車站裡，滿車站都是眼線和探子，列車一旦進站，百分百被人發現。
換裝場緩慢的換裝效率，或者更慢的換輪效率，都給襲擊者留出了充足時間從容布置。
窄軌軸重小，全列速度慢，轟的一聲就能炸上天。
足足兩百公里的襲擊線，炮製這趟列車的花樣簡直不要太多。
炸藥、大石頭和樹樁、鬆動或拆除鐵軌、曲線鐵軌上澆油、復軌器反裝、扳道岔、在鐵軌上放牧、慫恿婦孺攔車送個危重傷員……
在地廣人稀，限速又低的輕型鐵路上，全程都是下手的好機會。
所以董事先生的貨物專列，才滯留在南郊遲遲不肯進城。
所以李鐵從未考慮親自開車去庫里雅博爾的可能性。
他現在獨自一人，劍魚號的乘務組還在放假，靠自己根本開不了那麼遠的路。
就算有，也不想真的去招搖過市做空中飛人。
炸藥不是槍彈，焊一塊鋼板就能解決。
在單槍匹馬的情況下，最好最快的解決方式，就是像個普通人那樣乘坐火車，哐當哐當地走完皇后城到庫里雅博爾這段路。
然後想辦法抵近觀察車站周圍的風吹草動。
最後在各種不一樣的心情中，憑空落地，提前送達。
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放棄了盯梢者可能存在標記的馬車，李鐵選擇徒步回城，半路遇到往城裡運送啤酒的馬車，馬車很破舊，拉車的馬也很老。
但是趕車的老頭很熱心，不僅主動邀請李鐵上車，還按照老塔爾薩人的傳統，津津樂道地聊起皇室八卦。
在得知李鐵要去庫里雅博爾後，更是直接勸阻李鐵改變行程，然後說起了這般勸阻的原因。
最近他送酒的幾個酒館裡都在盛傳，有一列滿載貴族黃金的火車，近期要從皇后城過河，前往東部某處的秘密莊園。
這個傳聞吸引了很多臭名昭著的亡命徒，躍躍欲試的山賊和水匪也有。
現在所有密封的貨車或郵車，都是被懷疑的對象，是他們下手的目標，從皇后城到庫里雅博爾已經非常危險。
李鐵聽過之後感嘆，藝術源於生活。
一路東拉西扯，老頭在酒館附近通往火車站的路口把話搭子放下。
李鐵下車時塞給老頭一包煙，樂得老頭像模像樣地脫下破帽致意，祝福李鐵好人一生平安。
李鐵嘬著牙花子揮手告別。
大爺，這話可不興說啊。
逆流行船需要大量的縴夫，但戰爭消耗的男人是如此之多，看似經濟的帆船，遠不如蒸汽船隻高效務實。
博瑞斯河裡的平底蒸汽船，無論內河炮艇，還是民間貨船，為了在淺水區增加浮力，船體都是又寬又扁，露出水線的干舷也低。
為了更好的維持重心和避讓橋樑，最終把煙囪也搞得很低，有風時不是船的後半部分被濃煙蹂躪，就是前半部分慘遭洗禮。
腦補船員們一臉漆黑抓狂的畫面，李鐵沒忍住笑出了聲，招來伊利亞不解的目光。
李鐵：「抱歉，伊利亞先生，無意冒犯，我只是想起了一些朋友之間的趣事。」
李鐵以手握腮平復笑容，心裡暗忖：等這趟差事完成，回去一定要問問維克托，他在內河艦隊服役的時候，是不是也被這樣熏過。
「李，你對即將面對的危險，似乎沒有足夠的重視。」伊利亞似乎放棄了追問押運計劃的想法，轉而試圖推心置腹，讓李鐵更加謹慎的對待委託。
放下抑制笑容的手，坐直身體，正色朝伊利亞做了個請說的手勢：「請賜教。」
伊利亞特意在談話中隱去了人名：「這次交易對兩位先生很重要，對他們的敵人也很重要。將要對交易造成破壞的人，絕不僅僅是那些計劃搶劫的罪犯。」
「甚至有些人的能量，一點都不比兩位先生更小，這些人能動用的手段，絕不是幾個業餘盜賊能與之相比。」
「他們能影響車站，拖延發車；他們能影響軍隊和警局，干擾巡邏線和盤查力度。」
李鐵：「算上今天，那位先生一共給我五天時間。」
「在皇后城附近，只要不過河，就不用擔心受到襲擊，哪怕直接開到吉爾瑪拉也不會。因為這裡駐紮的護路軍和騎兵隊哪怕受到了外力干擾，反應也仍然會很快，那些被搶劫的貨物根本來不及轉移，搶劫犯不會幹這種費力不討好的事情。」
「至於那些有敵意的大人物，他們巴不得這批貨物在吉爾瑪拉中轉。」
「只要到了吉爾瑪拉，這批貨就不是被搶後能不能按時交貨的問題了，而是會變成塞到那位先生屁股底下的一桶火藥，而打算下手的那些身處暗處的朋友們，幾乎人人都有點燃引線的能力。」
「所以看起來，我只有在皇后城過河這一個選擇，不是嗎？」
伊利亞點頭：「不僅如此，五天時間將有絕大部分浪費在更換輪對上，那位先生或許能靠自己的影響力，讓車站不偏不倚，但是哪怕你今天就進入皇后城車站，時間也非常緊迫。」
「只要列車進入皇后城車站，就意味著明處和暗處的戰爭一起開始了。」
李鐵：「伊利亞先生，如果你高舉一柄鐵錘，並且維持這個狀態很久，但卻一直找不到打擊的目標，你說那是一種什麼樣的感覺？」
伊利亞用他「非常直率」的目光看著李鐵：「李，我不明白你的意思。」
李鐵：「總有些人，能在最不可能的時候，屢屢創造奇蹟。」
經過五個小時的顛簸，火車終於緩緩抵達皇后城車站。
前身記憶中，皇后城沒什麼歷史底蘊，因為根本就沒有歷史。
與其他從小村子逐漸發展起來的城市不同，皇后城是在博瑞斯河兩岸荒蕪的河灘上從無到有，只用十幾年時間建立起來的，建立的初衷，一是因為海河聯運的水運便利，二是因為大鐵路規劃。
得天獨厚的物流屬性，讓這裡短時間雲集了三百家以上的工廠，超過四萬僥倖逃脫兵役的破產農民，以及兩倍於此的家眷。
不需要進入城市，在下午兩點的火車上遠眺城市天際線，就能發現這個城市與它的名字，不能說一點關係沒有，但也毫無關聯。
跨越大河兩岸的皇后城，沒有任何與它名字匹配的，雍容美好的建築地標。
目光所及全是廠房、煙囪、碼頭、倉庫，是一個比吉爾瑪拉更加純粹的大型工業區和物流樞紐。
城市，只是為了保證以上功能可以良好運行的配套設施。
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很顯然，早在確認李鐵和伊利亞兩人在吉爾瑪拉登車出發後，董事先生就用電報通知了這邊留守的心腹。
兩人剛在左岸車站下車，就看到一輛大型馬車已經等在加掛客車所在的站台。
一個馭手在朝著伊利亞招手——伊利亞先生的獨特氣質，使他無論身在何處，都很難泯然眾人。
接上兩人，也不多話，馬車直接駛出車站，穿越壯觀的跨河鐵橋，朝著城市南郊駛去。
穿越城市的過程中，與城市之外觀察到的風格毫無二致，這是一個從功能到布局，都極為實用化的地方。
跟塔爾薩其他城市街景都不一樣，這裡幾乎沒有太多與審美有關的人造裝飾，只有一座規模不大的教堂，在外觀單調的樓群中默默佇立，勉強供奉唯一神應許的榮光。
南郊，一處有地勢遮掩的避讓線，靜靜停放著董事先生的貨運編組。
機車旁邊的空地上搭著帳篷和營火，營火旁邊苦熬了好幾天的夥計們，正在轉頭打量遠遠駛來的馬車。
人堆里走出一個人跟馭手點點頭，然後和走下馬車的兩人打招呼，顯然對伊利亞也不陌生，應該是董事先生留在這裡負責的心腹。
心腹先生帶著兩人從前到後，一一詳細查驗了各車的封閉狀況，和交車時的查驗要求。
不願體驗炸彈招待，又只能在這裡乾等的牽引機乘務組，早已如釋重負地做好了撤離前的所有準備。
機車後第一節是用篷布遮掩的郵車，篷布之下的車體上有琉塞恩直屬商團的薔薇標記，車門已經掛鎖並且打了鉛封。
第二節到第五節，是外表普通的半舊棚車，車廂上的標記屬於加納利國鐵，同樣掛鎖鉛封。
第六節是列尾守車，所有押運武器都放在守車裡，包括一挺已經架設完畢的水冷重機槍，看得李鐵心花怒放。
心腹先生最後蹲在棚車的軸箱旁邊，說明了各車炸藥安放和導火索延時的情況，他的職責就基本履行完畢，待到大家神情複雜的將注意力從炸藥上撤回，紛紛站直身體後，就把眼神看向了伊利亞。
伊利亞將一張撕掉半截的紙牌和一盞提燈遞給李鐵：「今天是第一天，直到第五天夜裡十二點以前，庫里雅博爾車站每天都會有專人等待。」
「進站前把提燈掛在司機室外面。」
「就會有人上前問你，這是尼耶茨的祝聖燈嗎？」
「你就告訴他，祝聖日的刀叉送來了。」
「接頭人會拿出另外半張紙牌，如果能重新拼好，你就把車開到他指定的地方。」
「庫里雅博爾見。」
李鐵：「庫里雅博爾見。」
伊利亞和心腹先生帶人登上馬車，毫不拖泥帶水地離開，給李鐵和遺留列車留下了充足的獨處空間。
保持禮貌和耐心，目送馬車在視野中徹底消失，李鐵伸出左手，意念溝通，神秘刺青從手掌浮現，隨後從手腕向後蔓延。
開啟部署視野，移動掌心指向，帶動部署光環在周圍迅速掃描一遍，確保目視範圍內絕對無人後，選定地點部署。
在隱晦的空間畸變中，一片與周圍環境高度吻合的尋常建築，從空氣中緩緩凝現。
一條由三根鐵軌組成的套軌鐵路線從建築群中自動延展而來，與避讓線接駁後自動變化隱沒。
李鐵循著意念聯繫，邁步走向摺疊車站的入口，穿過邊界的瞬間，景物倏然變換。
回到摺疊車站的瞬間，有點出差好幾天，一腳踏進家門的那種鬆弛感——雖然滿打滿算他才離開了一天多。
但隻身一人闖蕩新世界，只有這座靈魂伴生的車站，才是他在此間唯一的錨。
停在檢修地溝上的劍魚號已經修竣，描繪在煤水車側壁的劍魚重現英姿。
刻意沒修到全新，所有運動機構處於最佳磨合的程度，機車外觀依舊保持那種有著使用痕跡和舊色，但一直被精心保養、反覆擦拭調校的觀感。
比起新車出廠的簇新與光鮮，這種狀態更加令人安心和舒適，能極大增強僱主對車和對人的信任。
……
劍魚號（發現IV改型 1147）：綠嶺機車工廠生產的發現系列第四代改型，多用途通用機車，速度與牽引力的均衡典範。改進的傳動裝置和車架結構，使該型車具有超越原型的動力性能和運行穩定性。
本車（1147）由綠嶺機車工廠塔爾薩分部授權改進。
軸列式：4-6-2
車身總長：22.9米
整備重量：100.1噸
構造速度：105公里/小時
設計牽引力：710噸
機械完整度：99%
改裝部件：無
狀態評價：極好，微量磨損
可選操作：整備/修復/改造/掃描/拆解/分解
……
一鍵整備，重振雄風的劍魚號爐膛內自動燃起紅色火焰，壓力指針徐徐轉至頂端。
李鐵現在要開著它把停在站外的列車拖進來。
摺疊車站以外，無法自動整備，想要把停在站外的列車開進來，就得先給它點火熱車，遠不如拖車方便。
又不是一把年紀，有方便的辦法，幹嘛非要沒苦硬吃。
熟練操縱劍魚號退行出站，車尾朝外緩慢接近貨運列車的牽引機，兩車距離剩餘四五米的時候，停車撂閘，李鐵拎著一把列檢錘走向後車。
沒有下班手欠禍禍自己車位里的別人家愛車的意思。
只是仔細檢查了牽引機前端自動鉤的狀態，敲掉殘存的煤渣和鐵鏽，確保機構動作正常後，李鐵返回劍魚號。
以特性「大車」賦予的高超技巧，非常精細緩慢的後退，直到「喀啷」一聲，從震感回饋判斷，前後兩車已經完成連掛，繼續微操後退，將鉤舌向後頂緊，使車鉤充分鎖閉後再次停車。
連掛之後，還不能直接拖，因為後車處於停車制動狀態，車輪被閘瓦鎖死，大力出不來奇蹟，但可能會出來一輛故障車。
找出充風軟管，把前後兩車的風管閥門連起來，接口螺紋擰緊，打開兩端折角塞門通氣，後車雙閘緩解，啟動劍魚號的空氣壓縮機開始充風，只要後車全列風壓達標，推動制動缸活塞解除車輪限制，就可以順利的拖行進站。
列尾守車內，李鐵一邊盯著風表，一邊擺弄那挺水冷重機槍，男人嘛，沒幾個不喜歡這種真鐵大玩具的，蒸汽機車是大玩具，水冷機槍也是。
鍬把式手柄，拇指按壓式扳機，三腳架做的也挺精細，各種調節鎖扣，鉸鏈，限位器，搖架，甚至有個迫擊炮上常見的角分儀，一看就不是加納利軍隊裡配發的那種糙貨。
李鐵蹲踞在機槍後面，拉彈上膛，雙手握緊手柄，左右擺動槍身，嘴裡配音：「嗒嗒，嗒嗒嗒，嗒嗒嗒嗒嗒」。
把玩半晌，風表壓力達標，心滿意足的李某人重新回到劍魚號的司機室，最大遮斷比緩慢動車，每節機輛間車鉤相連的空隙，也被逐節拉緊。
就像排隊出發的小學生，隨著第一個第二個第三個依次邁步前進，後面每一個人都要經歷短暫延遲才會依序跟上前一個，而不是一開始就整隊人勻速前進。
在劍魚號牽引下，列車在套軌線路上緩慢蠕行，並在完全駛入摺疊車站後，從外界視野中失去了蹤影。
進站後全列解除連掛，專列牽引機一鍵點火啟車，停進邊線。
列車特性「大車」再次發放福利，牽引機出廠後歷任車組的經驗和體悟被一一萃取，在李鐵的潛意識和肌肉記憶里同步灌注，融會貫通。
實際上，在命運號的積存經驗被萃取之後，同時具備小型機車和中型機車駕駛經驗的李鐵，觸類旁通，就已經覆蓋了本世界八成以上主流機車所需的駕駛經驗，而且都是千錘百鍊的超一流水準。
剩下的，就是依靠閱歷和機緣，不斷掌握各型特異機車中專有的一點點不同，水滴石穿，在摺疊車站裡反覆萃取那最後空缺的兩成。
順手對全列機輛使用機修車間附帶的「解析」能力，藍圖+4。
這一列暫時借用的任務列車，至此就被榨乾了空間所需的最後一點價值。
將原來貨物編組的四輛標準軌距棚車，逐一推進機修車間，更換之前修車時攢下的窄軌輪對。
現實中需要幾個小時才能完成一輛的工作，在機修車間裡四輛加一起才花費八十分鐘，加上推進牽出，總共花費不到兩小時。
在折返線完成命運號與四輛棚車的連掛和全列掉頭，做好隨時可以出站的準備後，李鐵換了一身機修工服，拎著一根木棍走出車站。
兩棍解決車站外面，闖入干涉範圍，被「認知偏轉」影響，已經鬼打牆轉到腿軟的兩個陌生人，然後逐個拖進車站，蒙眼反綁，準備訊問。
……
認知偏轉：來自職場透明人的臨別饋贈。在外部觀察者的思維中，持續淡化車站存在感；當外部觀察者進入干涉範圍時，持續遭受思覺失調的負面影響；在車站內部，將一切不合理的超常現象和行為，通過調和觀察者自身的認知邏輯，使之合理化。
……
早在董事先生派去車站接人的大型馬車，載著李鐵和伊利亞出城，轉向南郊前進時，李鐵就隱隱約約的看到了綴在後面的兩伙人。
董事先生的心腹，想要圖方便，同一輛馬車接人過去，再把他們拉走。
然後就被人有棗沒棗打兩桿子給跟上了，這可真是圖省事兒的永遠不省事兒。
穿越前沒幹過訊問的差事，但曾經因為好奇，翻過一個名字叫《庫巴克》的PDF，是冷戰時期編撰的審訊指南，太具體的記不住，印象總歸還有一點。
過程簡單粗暴——把蒙眼反綁的兩個人分開，逐一橫放在水鶴下面的鐵軌上，脖子擔著一頭，小腿擔著一頭，扳動球閥手柄，比大腿還粗的高速水流，從四米多高的地方滾滾而下，直接擊打在身上，威力堪比水炮。
激情四射地沖刷一會，皮下組織挫傷附帶窒息效果，問一句，再沖一會，再問一句。
交叉提問，反覆提問，很快湊齊了他們所知的全部消息，而且得知這兩個人分屬不同的兩伙人，外面還分別有同夥駕著馬車等待接應。
拎著木棍又出去一趟，解決了干涉範圍里另外兩個漏網的傢伙，重複訊問。
都問完了，把四條落水狗蒙眼塞口反綁，不用操心他們睜眼看到的枕邊人對不對，隨意搭配扔上兩輛馬車，拍拍馬屁股，馴服的馬匹就自己沿著小路，朝更加荒僻的村莊跑去。
處理完雜事的李大馬棒，無事一身輕地拍拍手，返回機修車間，翻找到一身包漿的工服，挎著裝槍的工具包再次出站。
轉身摺疊，車站空間在一陣隱秘的畸變和模糊之後，消失不見。
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從孟鐸港出發的貨物，要想以鐵運的方式及時抵達庫里雅博爾，就必須通過皇后城的換裝場，將貨物從幹線貨車換裝到窄軌貨車。
之後再通過大河東側的窄軌鐵路網，送達遠離幹線樞紐的庫里雅博爾。
如果不想換車，類似董事先生這樣對貨物保密有嚴格要求的，就得更換牽引機車和車輛輪對。
但實際花費的時間可能是換裝貨物的好幾倍，兩三天都有可能。
從皇后城到庫里雅博爾大約兩百公里，以窄軌火車的正常效率，最多七個小時就能抵達。
董事先生的五天期限，實際是把抵達皇后城的時間和換輪時間都算在內，然後期待最後一天神兵天降，一路沖關毫髮無損地抵達庫里雅博爾——這已經是苛刻到幾乎不可能的要求了。
如果不是巴斯特的金字招牌作保，董事先生可能連取消交易的心思都有。
此刻的皇后城車站裡，滿車站都是眼線和探子，列車一旦進站，百分百被人發現。
換裝場緩慢的換裝效率，或者更慢的換輪效率，都給襲擊者留出了充足時間從容布置。
窄軌軸重小，全列速度慢，轟的一聲就能炸上天。
足足兩百公里的襲擊線，炮製這趟列車的花樣簡直不要太多。
炸藥、大石頭和樹樁、鬆動或拆除鐵軌、曲線鐵軌上澆油、復軌器反裝、扳道岔、在鐵軌上放牧、慫恿婦孺攔車送個危重傷員……
在地廣人稀，限速又低的輕型鐵路上，全程都是下手的好機會。
所以董事先生的貨物專列，才滯留在南郊遲遲不肯進城。
所以李鐵從未考慮親自開車去庫里雅博爾的可能性。
他現在獨自一人，劍魚號的乘務組還在放假，靠自己根本開不了那麼遠的路。
就算有，也不想真的去招搖過市做空中飛人。
炸藥不是槍彈，焊一塊鋼板就能解決。
在單槍匹馬的情況下，最好最快的解決方式，就是像個普通人那樣乘坐火車，哐當哐當地走完皇后城到庫里雅博爾這段路。
然後想辦法抵近觀察車站周圍的風吹草動。
最後在各種不一樣的心情中，憑空落地，提前送達。
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放棄了盯梢者可能存在標記的馬車，李鐵選擇徒步回城，半路遇到往城裡運送啤酒的馬車，馬車很破舊，拉車的馬也很老。
但是趕車的老頭很熱心，不僅主動邀請李鐵上車，還按照老塔爾薩人的傳統，津津樂道地聊起皇室八卦。
在得知李鐵要去庫里雅博爾後，更是直接勸阻李鐵改變行程，然後說起了這般勸阻的原因。
最近他送酒的幾個酒館裡都在盛傳，有一列滿載貴族黃金的火車，近期要從皇后城過河，前往東部某處的秘密莊園。
這個傳聞吸引了很多臭名昭著的亡命徒，躍躍欲試的山賊和水匪也有。
現在所有密封的貨車或郵車，都是被懷疑的對象，是他們下手的目標，從皇后城到庫里雅博爾已經非常危險。
李鐵聽過之後感嘆，藝術源於生活。
一路東拉西扯，老頭在酒館附近通往火車站的路口把話搭子放下。
李鐵下車時塞給老頭一包煙，樂得老頭像模像樣地脫下破帽致意，祝福李鐵好人一生平安。
李鐵嘬著牙花子揮手告別。
大爺，這話可不興說啊。