第七十五章 二次起步
莫斯科某酒吧內，瓦列里照常在大屏幕播放F1賽事。一群車迷熱火朝天地討論比賽，自從馬澤平在此現身，這家酒吧被大多數人默認為「官方F1酒吧」，生意大好。
「剛上了趟廁所，怎麼就安全車了？」一名車迷走回座位，問道。
「你沒看到，米克舒馬赫一個彎幹掉了兩台威廉士！」其他人回答。
那位車迷大驚：「米克舒馬赫能同時超越兩台車？他不是軟腳蟹嗎？」
「不是超越，是幹掉！物理意義上的幹掉！」其他人大聲提醒。
「啊？」車迷更加糊塗。
「算了，不跟你說了，自己看回放去......」
同時趴窩兩台賽車，不用想都知道會出安全車。而FIA還在溝通是否出示紅旗中斷比賽！
「賽道上殘留了大量碎片。」馬澤平開過4號彎，小心翼翼躲避著碎片。
事故發生時，他剛好錯過維修區入口，不過就算成功進站，車組應該也無法快速準備好。原計劃他會第40圈進站換硬胎，隨後一停跑完全程。
結果安全車出站後，壓在了他身前，馬澤平立即詢問車隊：「我能超過安全車嗎？他應該去壓維斯塔潘！」
戴維斯給出解決辦法：「觀察它頭上的頂燈，如果熄滅就超過去。」
大概壓了半個直道的路程，安全車把頂燈熄滅，馬澤平迅速一腳油門，暫時和梅蘭德大叔告別！
「尼基塔，你認為會出紅旗嗎？」戴維斯徵詢馬澤平的意見。在這種情況下，車手給出的反饋無疑是最準確的。若是出紅旗，也就可以在維修區通道無損耗換胎，即使安全車下進站同樣能節省時間，也總歸會掉幾個位置。
馬澤平開過事故地點，說道：「應該會，但是我不確定。」
戴維斯說道：「收到，那麼進站嗎？」
馬澤平回答：「進站，我們不能把希望壓在紅旗上。」
於是馬澤平進站更換了套新硬胎，時間2.5秒，正好達到「優秀」標準！
除了他以外，塞恩斯和萊科寧也幸運地獲得安全車的便利，其中KIMI與馬澤平相同，一直保胎到安全車出現，塞恩斯則是硬胎起步的車手。
馬澤平駛出維修區後，在賽道上跑了不久，就看到了場邊馬修揮動紅旗，對戴維斯開玩笑：「我能回來睡覺了！」
「是的，你現在處於第5名，我們會給你安排沙發！」戴維斯笑道，「如果上了領獎台，車隊能給你提供一張舒適的小床！要是在積分區外，恐怕只能拼幾個椅子將就一下！」
「不要啊！」馬澤平笑著說。
全世界解說員聽到這段TR對話都差點笑噴，布倫德爾說道：「比賽名次很高，讓馬澤平和車隊的心情十分愉悅，看不出任何緊張氣氛！」
解說嘉賓也開起玩笑：「如果馬澤平知道紅旗的『罪魁禍首』是他隊友，場面可能會更加有意思！」
「馬澤平一直有賽中看大屏幕的習慣，說不定他真知道事故的起因！」布倫德爾哈哈大笑。
轉播給出了實時車手積分榜，馬澤平第5名獲得10分，將以23個積分排名第11。這種情況不禁讓布倫德爾感慨萬千：「賽季初的時候，大家還在討論馬澤平能不能獲得積分，沒想到在奧地利站，他已經有機會衝擊單賽季20分了！
或許到年底，我們還能看到馬澤平競爭一下F1年度最佳新人，和Autosport最佳新人。特別是後者，他要和FIA旗下所有賽車運動的新秀車手競爭!」
17台賽車跟著安全車，排成隊列進入維修區。全部停好後，車手們紛紛下車，各自回到車庫內休息！
馬澤平像往常那樣站在指揮台前，伊戈爾立刻給他讓出位置，伸了個懶腰，說道：「尼基塔，你坐著吧。前天我還以為坐在這是件很舒適的事，沒想到現在才知道，一直盯著屏幕同樣非常累。」
「除非我們是車迷，躺在床上看比賽，否則就不用想著舒適。」馬澤平也不客氣，坐在伊戈爾的座位，邊喝礦泉水邊說，「當然車迷同樣不舒服，為了觀看我們的比賽，有時還需要熬夜，這可比白天看比賽累多了！」
「沒有人是舒服的！」斯泰納笑道。
馬澤平喝完水，給斯泰納豎了個大拇指：「岡瑟說的太對了！話說前兩天，你不是送我個陀螺來著？」
「那是Mazespin！」斯泰納糾正。
「好的，Mazespin。」馬澤平笑著頓了頓，回答，「在俄羅斯，別人送禮物，不回禮是一件很沒禮貌的事，俄羅斯人討厭所有東西，除了禮貌，我們都十分禮貌......所以你有什麼想要的東西嗎？我可以送你！」
聽到「俄羅斯人禮貌」這番話，伊戈爾和卡特點頭如搗蒜，像是非常贊同馬澤平的觀點。
「嘿！」斯泰納樂道，「我知道俄羅斯人禮貌，也知道你是俄羅斯人，但你禮貌過嗎？」
馬澤平佯裝怒道：「我在詢問你禮物的事，難道你想要的就是罵我嗎？！」
「你覺得是就是！」斯泰納寸步不退，喝著可樂，還打了個飽嗝，像是毫不在意馬澤平的憤怒。
「好吧。」馬澤平又笑道，「那我只能去找我的車迷，讓他們提出一些建議啦！」
「上帝，你有車迷嗎？我發誓全世界絕對不超過十個！」斯泰納繼續笑道。
馬澤平「怒」噴一句髒話，笑道：「那你就等著我的禮物吧！」就在一片鬨笑聲中離開指揮台，往車庫方向走去。
他回看了事故原因。至於布倫德爾說的「看大屏幕」，那段時間他在專心和戴維斯討論超越安全車和是否紅旗，所以沒看。
「米克，讓你強硬一點，沒讓你這麼強硬啊！」發現米克舒馬赫「雙殺」威廉士，馬澤平苦笑著搖頭自言自語。
FIA已經宣布調查米克舒馬赫和拉塞爾的事故，按照諾里斯的尺度，前者肯定要被處罰，更何況他還造成了次重大事故。
紅旗即將結束，車手返回座艙，準備駛出維修區！
馬澤平、塞恩斯和萊科寧三人都在安全車下完成一停，沒有人冒險賭紅旗。不過紅旗期間，一些早早一停的車手完成二停，對比賽的影響總體不大。
「自21世紀以來，F1出現紅旗最多的兩年分別是2016賽季和2020賽季，都是四次。而本賽季截至本站，已經有過三次紅旗了，今年會是打破紀錄的一年嗎？」布倫德爾說道。
對這個很難回答的問題，解說嘉賓卻下了結論：「我認為會的。作為混動時代的最後一年，各支車隊在本賽季的競爭激烈程度達到巔峰，從榜首到末尾，每名車手都在競爭，過往幾個賽季很難看到這種景象！有了激烈的競爭，出現事故的概率也會變得更大！」
維修區出口綠燈亮起，所有車手依次駛出，順序是：維斯塔潘、漢密爾頓、諾里斯、博塔斯、馬澤平、塞恩斯、加斯利、佩雷茲、勒克萊爾、里卡多、角田、米克舒馬赫、萊科寧、維特爾、斯托爾、阿隆索、吉奧維納茲。
暖胎圈結束，所有車手停在發車格上，這次隊尾變成了吉奧維納茲。五盞紅燈亮起，然後同時熄滅，2021奧地利站第二回合的第二次起步開始！
「漢密爾頓起步不太好，他已經被諾里斯、博塔斯和馬澤平過掉！在起步前，最鬱悶的肯定是維斯塔潘，因為他原本領先的十秒優勢被全部抹除！但是從現在來看，漢密爾頓成為了起步後損失最大的車手！
維斯塔潘爬坡後切到內線，防守了下諾里斯，讓後者的彎中速度受到了影響！讓其他車手尋找到機會，馬澤平從外線超越了諾里斯，他上到了全場第2！注意，一台哈斯在第2名！
進入下一段直道，博塔斯抓住空擋，抽頭超越了諾里斯，險些被後者推到草地上，非常危險的超越，不過芬蘭車手從風險中收到回報，提升到領獎台位置。諾里斯絕對想不到自己超越漢密爾頓後，反而下降兩個位置！
3號彎就在眼前，馬澤平抽到外線，他要進攻維斯塔潘！很大膽的嘗試，如果成功的話，他會獲得比賽的領跑！
進彎了，馬澤平走交叉線，維斯塔潘彎中降速，又完成一次防守，今天荷蘭車手的表現無可挑剔！
這次防守有些影響馬澤平的出彎速度，博塔斯得到了機會，能暫時拿到第2名嗎？......」
「守的就是你！」馬澤平知道博塔斯不善於攻防，果斷選擇向內線防守，粉碎了對手4號彎的進攻嘗試！
「真是完美的起步！尼基塔，你完成了對自己的救贖。如果你想守住當前位置的話，接下來請保持在維斯塔潘的1秒之內，以獲得他的DRS。」戴維斯說道。
「我跟不上他！」馬澤平痛苦地說道，「我也知道必須跟緊維斯塔潘，但是他實在太快了。」
僅僅幾個彎角，他就從原本和維斯塔潘纏鬥，被迅速拉開兩秒。終於有機會觀察對方的走線，馬澤平發現對方每個彎都比自己激進，在賽車性能和技術上對自己形成了完全碾壓，他使出全部力氣，也無法跟上維斯塔潘的節奏！
「copy。」戴維斯無奈應道。即使VF-21已經得到充分升級，和火星車的差距仍然存在一條難以逾越的天塹，還有就是維斯塔潘的能力。
荷蘭車手在不滿17歲的年紀，便以「天才車手」的稱號，從F3跳級進入F1，今年是他在圍場的第7個賽季，自然無法是馬澤平這種付費車手，莫名其妙得到個系統的「暴發戶」可以相提並論的。
於是第41圈DRS可以使用後，維斯塔潘已經領先馬澤平5秒，相信他也在利用馬澤平的擋車，快速重建自己原有的領先優勢。
「馬澤平能防守博塔斯多久呢？」布倫德爾說道，「相信他現在是比較絕望的，在孤立無援下，要苦苦防守30圈，才能守住自己的位置！」
博塔斯1號彎沒有機會，解說嘉賓說道：「這條賽道主要的超車點還是3號彎後的DRS區，大多數車手會選擇發車直道貼近，然後用第二段DRS超越！」
「所以馬澤平還不能掉以輕心啊！」布倫德爾笑道。
全油門過2號彎，進入賽道第二次大上坡，馬澤平的速度明顯不如博塔斯，讓77找到機會！
馬澤平堅守內線，博塔斯從外線抽頭，在3號彎前領先對方半個前翼的距離！
剛才還科普3號彎後超車的解說嘉賓驚呼：「博塔斯要在3號彎就動手嗎？」
「博塔斯處於外線，馬澤平應該能防一下——不錯，哈斯車手暫時以第2名的身份通過3號彎！」
「不過博塔斯有DRS，他仍然有機會！」解說嘉賓喊道。
但是衝過DRS線後，卻是馬澤平的尾翼端板打開，這個反轉讓解說嘉賓滿臉黑線，心想怎麼一談到馬澤平，自己的結論總會被打臉呢？
布倫德爾回想了之前的鏡頭：「馬澤平應該在3號彎前特意降速，騙了博塔斯一個DRS，幫助他在第二段DRS防守！」
解說嘉賓說道：「那馬澤平的設計非常巧妙，能冒著被超越的風險，獲得DRS！」
下一圈馬澤平和博塔斯再次來到這裡時，兩名解說員重點關注馬澤平的動作，結果發現2號彎後的上坡，馬澤平再次忽然被博塔斯「追上」，同時占住內線！
「你說對了，馬澤平真的在故意騙DRS！」解說嘉賓對布倫德爾的解說能力心服口服。
3號彎後，果然又是哈斯賽車的尾翼端板打開，梅奔車隊立刻告訴博塔斯：「注意馬澤平在3號彎的動作，他在騙你DRS！」
目前馬澤平、博塔斯、諾里斯和漢密爾頓形成了一列DRS高鐵，對這種形勢最著急的顯然是梅奔，他們並不是認為博塔斯超不掉馬澤平，而是擔心再消耗幾圈，漢密爾頓就超不過諾里斯，維斯塔潘也會拉開一個進站窗口，獲得做最快圈的機會！
「博塔斯真是廢物，把拉塞爾招到梅奔來吧，他比博塔斯更能幫助漢密爾頓！」已經有不少梅奔車迷呼籲踢走博塔斯，77本賽季除了葡萄牙站拿到冠軍，還是漢密爾頓「贈予」外，其他時候的表現確實太辣眼睛！
然而馬澤平坐擁後世記憶，絕對是支持博塔斯留隊的。拉塞爾來，是幫助漢密爾頓爭冠嗎？明明就是來把漢密爾頓掀下馬的！
「剛上了趟廁所，怎麼就安全車了？」一名車迷走回座位，問道。
「你沒看到，米克舒馬赫一個彎幹掉了兩台威廉士！」其他人回答。
那位車迷大驚：「米克舒馬赫能同時超越兩台車？他不是軟腳蟹嗎？」
「不是超越，是幹掉！物理意義上的幹掉！」其他人大聲提醒。
「啊？」車迷更加糊塗。
「算了，不跟你說了，自己看回放去......」
同時趴窩兩台賽車，不用想都知道會出安全車。而FIA還在溝通是否出示紅旗中斷比賽！
「賽道上殘留了大量碎片。」馬澤平開過4號彎，小心翼翼躲避著碎片。
事故發生時，他剛好錯過維修區入口，不過就算成功進站，車組應該也無法快速準備好。原計劃他會第40圈進站換硬胎，隨後一停跑完全程。
結果安全車出站後，壓在了他身前，馬澤平立即詢問車隊：「我能超過安全車嗎？他應該去壓維斯塔潘！」
戴維斯給出解決辦法：「觀察它頭上的頂燈，如果熄滅就超過去。」
大概壓了半個直道的路程，安全車把頂燈熄滅，馬澤平迅速一腳油門，暫時和梅蘭德大叔告別！
「尼基塔，你認為會出紅旗嗎？」戴維斯徵詢馬澤平的意見。在這種情況下，車手給出的反饋無疑是最準確的。若是出紅旗，也就可以在維修區通道無損耗換胎，即使安全車下進站同樣能節省時間，也總歸會掉幾個位置。
馬澤平開過事故地點，說道：「應該會，但是我不確定。」
戴維斯說道：「收到，那麼進站嗎？」
馬澤平回答：「進站，我們不能把希望壓在紅旗上。」
於是馬澤平進站更換了套新硬胎，時間2.5秒，正好達到「優秀」標準！
除了他以外，塞恩斯和萊科寧也幸運地獲得安全車的便利，其中KIMI與馬澤平相同，一直保胎到安全車出現，塞恩斯則是硬胎起步的車手。
馬澤平駛出維修區後，在賽道上跑了不久，就看到了場邊馬修揮動紅旗，對戴維斯開玩笑：「我能回來睡覺了！」
「是的，你現在處於第5名，我們會給你安排沙發！」戴維斯笑道，「如果上了領獎台，車隊能給你提供一張舒適的小床！要是在積分區外，恐怕只能拼幾個椅子將就一下！」
「不要啊！」馬澤平笑著說。
全世界解說員聽到這段TR對話都差點笑噴，布倫德爾說道：「比賽名次很高，讓馬澤平和車隊的心情十分愉悅，看不出任何緊張氣氛！」
解說嘉賓也開起玩笑：「如果馬澤平知道紅旗的『罪魁禍首』是他隊友，場面可能會更加有意思！」
「馬澤平一直有賽中看大屏幕的習慣，說不定他真知道事故的起因！」布倫德爾哈哈大笑。
轉播給出了實時車手積分榜，馬澤平第5名獲得10分，將以23個積分排名第11。這種情況不禁讓布倫德爾感慨萬千：「賽季初的時候，大家還在討論馬澤平能不能獲得積分，沒想到在奧地利站，他已經有機會衝擊單賽季20分了！
或許到年底，我們還能看到馬澤平競爭一下F1年度最佳新人，和Autosport最佳新人。特別是後者，他要和FIA旗下所有賽車運動的新秀車手競爭!」
17台賽車跟著安全車，排成隊列進入維修區。全部停好後，車手們紛紛下車，各自回到車庫內休息！
馬澤平像往常那樣站在指揮台前，伊戈爾立刻給他讓出位置，伸了個懶腰，說道：「尼基塔，你坐著吧。前天我還以為坐在這是件很舒適的事，沒想到現在才知道，一直盯著屏幕同樣非常累。」
「除非我們是車迷，躺在床上看比賽，否則就不用想著舒適。」馬澤平也不客氣，坐在伊戈爾的座位，邊喝礦泉水邊說，「當然車迷同樣不舒服，為了觀看我們的比賽，有時還需要熬夜，這可比白天看比賽累多了！」
「沒有人是舒服的！」斯泰納笑道。
馬澤平喝完水，給斯泰納豎了個大拇指：「岡瑟說的太對了！話說前兩天，你不是送我個陀螺來著？」
「那是Mazespin！」斯泰納糾正。
「好的，Mazespin。」馬澤平笑著頓了頓，回答，「在俄羅斯，別人送禮物，不回禮是一件很沒禮貌的事，俄羅斯人討厭所有東西，除了禮貌，我們都十分禮貌......所以你有什麼想要的東西嗎？我可以送你！」
聽到「俄羅斯人禮貌」這番話，伊戈爾和卡特點頭如搗蒜，像是非常贊同馬澤平的觀點。
「嘿！」斯泰納樂道，「我知道俄羅斯人禮貌，也知道你是俄羅斯人，但你禮貌過嗎？」
馬澤平佯裝怒道：「我在詢問你禮物的事，難道你想要的就是罵我嗎？！」
「你覺得是就是！」斯泰納寸步不退，喝著可樂，還打了個飽嗝，像是毫不在意馬澤平的憤怒。
「好吧。」馬澤平又笑道，「那我只能去找我的車迷，讓他們提出一些建議啦！」
「上帝，你有車迷嗎？我發誓全世界絕對不超過十個！」斯泰納繼續笑道。
馬澤平「怒」噴一句髒話，笑道：「那你就等著我的禮物吧！」就在一片鬨笑聲中離開指揮台，往車庫方向走去。
他回看了事故原因。至於布倫德爾說的「看大屏幕」，那段時間他在專心和戴維斯討論超越安全車和是否紅旗，所以沒看。
「米克，讓你強硬一點，沒讓你這麼強硬啊！」發現米克舒馬赫「雙殺」威廉士，馬澤平苦笑著搖頭自言自語。
FIA已經宣布調查米克舒馬赫和拉塞爾的事故，按照諾里斯的尺度，前者肯定要被處罰，更何況他還造成了次重大事故。
紅旗即將結束，車手返回座艙，準備駛出維修區！
馬澤平、塞恩斯和萊科寧三人都在安全車下完成一停，沒有人冒險賭紅旗。不過紅旗期間，一些早早一停的車手完成二停，對比賽的影響總體不大。
「自21世紀以來，F1出現紅旗最多的兩年分別是2016賽季和2020賽季，都是四次。而本賽季截至本站，已經有過三次紅旗了，今年會是打破紀錄的一年嗎？」布倫德爾說道。
對這個很難回答的問題，解說嘉賓卻下了結論：「我認為會的。作為混動時代的最後一年，各支車隊在本賽季的競爭激烈程度達到巔峰，從榜首到末尾，每名車手都在競爭，過往幾個賽季很難看到這種景象！有了激烈的競爭，出現事故的概率也會變得更大！」
維修區出口綠燈亮起，所有車手依次駛出，順序是：維斯塔潘、漢密爾頓、諾里斯、博塔斯、馬澤平、塞恩斯、加斯利、佩雷茲、勒克萊爾、里卡多、角田、米克舒馬赫、萊科寧、維特爾、斯托爾、阿隆索、吉奧維納茲。
暖胎圈結束，所有車手停在發車格上，這次隊尾變成了吉奧維納茲。五盞紅燈亮起，然後同時熄滅，2021奧地利站第二回合的第二次起步開始！
「漢密爾頓起步不太好，他已經被諾里斯、博塔斯和馬澤平過掉！在起步前，最鬱悶的肯定是維斯塔潘，因為他原本領先的十秒優勢被全部抹除！但是從現在來看，漢密爾頓成為了起步後損失最大的車手！
維斯塔潘爬坡後切到內線，防守了下諾里斯，讓後者的彎中速度受到了影響！讓其他車手尋找到機會，馬澤平從外線超越了諾里斯，他上到了全場第2！注意，一台哈斯在第2名！
進入下一段直道，博塔斯抓住空擋，抽頭超越了諾里斯，險些被後者推到草地上，非常危險的超越，不過芬蘭車手從風險中收到回報，提升到領獎台位置。諾里斯絕對想不到自己超越漢密爾頓後，反而下降兩個位置！
3號彎就在眼前，馬澤平抽到外線，他要進攻維斯塔潘！很大膽的嘗試，如果成功的話，他會獲得比賽的領跑！
進彎了，馬澤平走交叉線，維斯塔潘彎中降速，又完成一次防守，今天荷蘭車手的表現無可挑剔！
這次防守有些影響馬澤平的出彎速度，博塔斯得到了機會，能暫時拿到第2名嗎？......」
「守的就是你！」馬澤平知道博塔斯不善於攻防，果斷選擇向內線防守，粉碎了對手4號彎的進攻嘗試！
「真是完美的起步！尼基塔，你完成了對自己的救贖。如果你想守住當前位置的話，接下來請保持在維斯塔潘的1秒之內，以獲得他的DRS。」戴維斯說道。
「我跟不上他！」馬澤平痛苦地說道，「我也知道必須跟緊維斯塔潘，但是他實在太快了。」
僅僅幾個彎角，他就從原本和維斯塔潘纏鬥，被迅速拉開兩秒。終於有機會觀察對方的走線，馬澤平發現對方每個彎都比自己激進，在賽車性能和技術上對自己形成了完全碾壓，他使出全部力氣，也無法跟上維斯塔潘的節奏！
「copy。」戴維斯無奈應道。即使VF-21已經得到充分升級，和火星車的差距仍然存在一條難以逾越的天塹，還有就是維斯塔潘的能力。
荷蘭車手在不滿17歲的年紀，便以「天才車手」的稱號，從F3跳級進入F1，今年是他在圍場的第7個賽季，自然無法是馬澤平這種付費車手，莫名其妙得到個系統的「暴發戶」可以相提並論的。
於是第41圈DRS可以使用後，維斯塔潘已經領先馬澤平5秒，相信他也在利用馬澤平的擋車，快速重建自己原有的領先優勢。
「馬澤平能防守博塔斯多久呢？」布倫德爾說道，「相信他現在是比較絕望的，在孤立無援下，要苦苦防守30圈，才能守住自己的位置！」
博塔斯1號彎沒有機會，解說嘉賓說道：「這條賽道主要的超車點還是3號彎後的DRS區，大多數車手會選擇發車直道貼近，然後用第二段DRS超越！」
「所以馬澤平還不能掉以輕心啊！」布倫德爾笑道。
全油門過2號彎，進入賽道第二次大上坡，馬澤平的速度明顯不如博塔斯，讓77找到機會！
馬澤平堅守內線，博塔斯從外線抽頭，在3號彎前領先對方半個前翼的距離！
剛才還科普3號彎後超車的解說嘉賓驚呼：「博塔斯要在3號彎就動手嗎？」
「博塔斯處於外線，馬澤平應該能防一下——不錯，哈斯車手暫時以第2名的身份通過3號彎！」
「不過博塔斯有DRS，他仍然有機會！」解說嘉賓喊道。
但是衝過DRS線後，卻是馬澤平的尾翼端板打開，這個反轉讓解說嘉賓滿臉黑線，心想怎麼一談到馬澤平，自己的結論總會被打臉呢？
布倫德爾回想了之前的鏡頭：「馬澤平應該在3號彎前特意降速，騙了博塔斯一個DRS，幫助他在第二段DRS防守！」
解說嘉賓說道：「那馬澤平的設計非常巧妙，能冒著被超越的風險，獲得DRS！」
下一圈馬澤平和博塔斯再次來到這裡時，兩名解說員重點關注馬澤平的動作，結果發現2號彎後的上坡，馬澤平再次忽然被博塔斯「追上」，同時占住內線！
「你說對了，馬澤平真的在故意騙DRS！」解說嘉賓對布倫德爾的解說能力心服口服。
3號彎後，果然又是哈斯賽車的尾翼端板打開，梅奔車隊立刻告訴博塔斯：「注意馬澤平在3號彎的動作，他在騙你DRS！」
目前馬澤平、博塔斯、諾里斯和漢密爾頓形成了一列DRS高鐵，對這種形勢最著急的顯然是梅奔，他們並不是認為博塔斯超不掉馬澤平，而是擔心再消耗幾圈，漢密爾頓就超不過諾里斯，維斯塔潘也會拉開一個進站窗口，獲得做最快圈的機會！
「博塔斯真是廢物，把拉塞爾招到梅奔來吧，他比博塔斯更能幫助漢密爾頓！」已經有不少梅奔車迷呼籲踢走博塔斯，77本賽季除了葡萄牙站拿到冠軍，還是漢密爾頓「贈予」外，其他時候的表現確實太辣眼睛！
然而馬澤平坐擁後世記憶，絕對是支持博塔斯留隊的。拉塞爾來，是幫助漢密爾頓爭冠嗎？明明就是來把漢密爾頓掀下馬的！