第九十四章 嚴重故障

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  入港之後,飛船之中運輸的六萬餘噸貨物便在兩用型飛船的運輸之下,慢慢轉運到了敵神星的大地之上。

  這些貨物除了少數敵神星無法本土自產的補給物資之外,全都是大型採礦設備。

  專門採集鈾礦石的設備!

  伴隨著二次加壓推進器的逐漸成熟,未來,自己對於裂變燃料的需求必定大增。

  洛神星那裡要搜刮,敵神星這裡也不能放過,也要搜刮!

  這重達數萬噸的貨物卸下,已經提前運輸到港口之中的,產自敵神星的各種各樣的產品隨之搬運到了貨船之內。

  加注燃料之後,這艘大型貨船再度開啟航程,以比其餘貨船快出數倍的速度向著洛神星飛去。

  這艘貨船離開不久,第二艘使用了二次加壓推進器的貨船也到了,再度卸下貨物,補充燃料,裝載物資,再度踏上了返程。

  一艘艘飛船來了又去,去了又來。那最新裝備上的二次加壓推進器便在這個過程之中,接受著一次又一次的考驗。

  每一次貨船返航,李青松都會在太空港口之中,對它們進行一次全面的檢查,以確認是否存在故障,工作狀況如何之類。

  便在這種模式之下,李青松再度收集到了大量信息,並總結出了許多細節上的改進方案。

  如此持續了一段時間,這些新式推進器雖然小故障頻發,但大的故障一次也沒有。

  這種情況卻並未讓李青松心中歡喜,反而隱隱有些憂慮起來。

  他並不認為這第一代的二次加壓推進器就已經臻至成熟。

  李青松沒有那麼自大。

  自己為什麼要匆匆忙忙的將它投入使用?

  還不是為了儘可能暴露出它的隱患和缺陷,好讓自己提前排除掉,不至於在自己展開大規模搬遷的時候爆發?

  結果現在就只有一些不痛不癢的小故障,小缺陷,小隱患暴露出來?

  就拿這點東西來考驗我?

  會不會……這隱患或者故障隱藏的較深,所以短時間內暴露不出來?

  李青松想了想,乾脆又造了20艘相同型號的貨船出來,也投入到了洛神星到敵神星的往返航線之中。

  某個故障出現概率固定的話,想要令其爆發,要麼拉長運行時間,要麼增加運行次數。

  便在總計幾十艘八萬噸級貨船的不斷往返——哪怕暫時沒有那麼多貨物也要往返,總歸是不讓它們閒著,就算拉著沒一點時效性要求的基礎礦產,也要達到滿載狀態然後不斷航行。

  在這種情況之下,一個李青松期盼已久的情況終於出現。

  一艘貨船在加速階段突發爆炸,整艘飛船被炸成了兩截!

  炸了!

  飛船終於炸了!

  這一刻,李青松由內而外的振奮了起來。

  早就準備已久的深空打撈艦隊立刻出發,滿載著各式各樣的搜索和打撈設備飛奔飛船爆炸地點。

  同時,始終保存著的飛船實時運行數據也立刻被李青松調取了出來,開始逐一檢查,搜索著其中可能導致故障的原因所在。

  忙碌了一個多月時間,李青松終於確定了一個隱藏極深的設計缺陷所在。

  與之前那些小故障、小隱患不同。這一次的設計缺陷甚至於牽涉到發動機的整體構造!

  為了解決這個隱患,李青松甚至不得不在二代發動機的研發之中,推翻70%以上的一代發動機的構造。

  隱患如此嚴重,故障如此之大,為了將其解決,需要付出的精力如此之多,李青松卻絲毫沒有沉重和憂慮,反而滿是歡喜。

  「要的就是這個啊……看來,加強運行頻次,增加飛船數量,果然是暴露缺陷的不二之選。

  嗯……接下來還得繼續跑!拉石頭也得跑!」

  一邊忙於二代發動機的設計和研發,李青松一邊操控著太空之中的幾十艘重型貨船繼續繁忙穿梭。

  時間在李青松的期盼之中慢慢流逝著。又過了一個多月時間,終於,第二個較為嚴重的故障出現了。

  一艘貨船在慣性航行階段結束,將要開啟減速推進的時候,推進器故障了,無法啟動。

  按照當前航線計算,這重達八萬餘噸的重型貨船將會以幾十公里每秒的高速直接撞到洛神星上!


  「好!果然暴露出來了麼?」

  李青松一邊操縱著位於飛船之上的克隆體著手檢查,另一邊也做了第二手準備。

  幾艘拖船迅速起飛,用纜索固定了這艘貨船,稍稍將它的航線偏離了一點。

  如此,它便可以從洛神星旁邊擦肩而過,不至於撞到上面。

  解除了迫在眉睫的危機,便有更多的克隆體攜帶著更多設備來到了太空之中,直接在太空之中便對這艘貨船展開了檢查。

  一番忙碌之下,李青松最終發現,造成這一重大故障的源頭,竟然是一片小小的墊片。

  這墊片長期遭受高能輻射的轟擊,自身分子發生改變,性狀也隨之發生了一些預料不到的改變。原本不具備導電性的它竟然也能在某些特殊情況下導電,由此便造成了發動機內部紊亂,導致故障,最終無法點火。

  這還預示著一種更糟糕的可能性。

  如果這片墊片會在惡劣工況下發生這種改變,那麼其餘的部件呢?

  「又是一個隱藏極深,極為嚴重的隱患啊,幸好提前發現了。要不然,等到我進行正式遷徙的時候再爆發,那就……」

  李青松滿是慶幸。

  他直接將構成一台二次加壓推進器的總計數千萬個零部件全面排查了一遍,將所有可能因為同類原因而故障的零部件全部找了出來。

  找到了隱患,那就沒什麼擔心的了,直接將其解決掉即可。

  如此,在接連又爆發了兩個較為嚴重的故障之後,終於,整整半年時間,都再沒有同等級別的故障爆發出來。

  李青松隨之將二代推進器圖紙定型,立刻投入到了生產之中。

  這第二代的二次加壓推進器不僅全部解決了一代的那些隱患和故障,體積和質量更小,燃料綜合利用率還更高!

  直接將原有的那些貨運飛船的推進器拆掉,換成新的,新一輪大規模測試再度開始。

  一直測試了兩年時間,李青松終於確定,這第二代的二次加壓推進器,真的穩定了。

  那麼……該走了。

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