第九十三章 首航！
此刻，因為李青松已經明確在完全掌握二次加壓推進技術之後，就將離開洛神星，前往內太陽系的緣故，現階段他暫時沒有造太多現有技術水平飛船的需求，於是從十餘年前開始，洛神星上原本那些日夜轟鳴的造船工廠便全部關停了。
但現在，在李青松的命令之下，它們再一次迎來了新生。
再度開始有眾多原材料通過列車運輸過來，大量的克隆體向這裡匯聚。電網經過檢修之後，再度有澎湃的電力輸送了過來。
於是，再度有大量的零部件從這些工廠之中產出。
這些零部件全部被運到了洛神星環繞軌道，並在那裡開始了組裝。
這其中的重中之重，是總質量達到了5000餘噸的二次加壓推進器。
一台完整的二次加壓推進器由三個模塊組成，核裂變反應堆模塊，內燃機模塊，以及電磁控制模塊。
這三個模塊組裝在一起，便構成了一台完整的，當前最先進的推進器。
它是無法拆卸的，因為它的加工要求太高，只能在地面生產。
此刻的貨運飛船卻需要在太空之中組裝。
沒辦法，李青松只得專門研製了一套大重型貨物調運方法，使用了足足40艘專用的空天兩用型飛船，才將它吊了起來。
這台推進器的總體積達到了一萬餘立方米，長度有足足50米，寬度25米，高度有10米。
它上面特意焊接了超過1000個連接孔，並延伸出了1000條高強度纜索。
每25條纜索匯聚成一根，最終延伸到一艘空天兩用型飛船上，總計40艘飛船，便通過這1000根纜索，將這台龐然大物吊了起來。
四十艘空天兩用型飛船里的化學燃料爆裂的燃燒著，洶湧的噴吐著，將推進功率開到了極致，在精密的配合之下共同為這一台重達5000餘噸的發動機增加著速度。
一時間，吊裝場上塵土飛揚，無數氣體瞬間汽化，如同憑空出現了一大團濃霧。
但就算這40艘空天兩用飛船的推進功率已經提升到了極致，這台巨大的發動機仍舊只是緩慢增加著速度，慢慢悠悠的樣子。
沒辦法，它實在太重了。就算有40艘飛船，每一艘飛船需要加速的質量也高達130多噸。
這和洛神星的引力場無關，只和物體的自身質量有關。而質量是不變的，不管在哪個引力場之中都保持恆定。
大量的燃料噴吐之下，這台發動機向著斜上方緩緩升空，增加著高度的同時，也增加著運行速度。
最終，在環繞洛神星飛了三圈之後，這台發動機的速度終於被增加到了950米每秒。
這時候，它終於可以自己圍繞著洛神星飛行，不再需要額外施加拉力了。
一台發動機運完了，接下來是第二台，第三台。到了最後，一共有50台發動機被運到了太空之中。
伴隨而來的是大量的飛船零部件。
在這浩瀚太空之中，飛船外殼的鋼板開始焊接，框架開始搭建，發動機開始固定，內部線路開始連接，管道開始接通……
最終，耗時幾個月時間，李青松自己造出來的第一艘採取二次加壓推進器的飛船建成了！
這是一艘毫無疑問的龐然大物。
它的長度達到了330米，最寬處有50米，最高處則達到了20米。
它的總體積達到了7.3萬立方米，空載總質量就高達1.6萬噸！
滿載的話，最高總質量更是可以達到8萬噸！
來自洛神星地表和太空之中，準備運往敵神星的貨物如同江河入海一般匯聚到了這艘龐大的貨船之內，將它的每一個貨倉全部裝滿。
接下來，李青松期待已久的首航終於開始。
裂變反應堆功率開始提升，除了為飛船自身供電之外，還產出了更多的能量；
內燃機開始啟動，它內部的2000餘噸液氧和甲烷開始燃燒，開始生成高溫高壓的氣體，並送入到二次加壓室。
來自裂變反應堆的能量迅速將這些氣體加熱，讓它們因為過高的溫度而變成了等離子體。
在這些等離子體對實體腔室造成危害之前，電磁束縛裝置就開始工作，將這些高溫高壓的氣體死死限制在了一個較小的體積之內，讓它們無法接觸到任何實物。
當壓力提升到一定地步，電磁束縛裝置開啟了一個通道。
於是，如同大壩崩塌一般，這具備了極高壓力的等離子體以勢不可擋的姿態，以高達每秒鐘30公里的速度，洶湧的順著這一條通道噴射了出去。
在這龐大的反推力之下，貨運飛船那總質量達到了8萬噸的龐大船身開始了緩緩加速，最終掙脫了洛神星的引力場，向著4000餘萬公里之外的敵神星飛了過去。
在這過程之中，加速始終沒有停止，甚至速度到達了12公里每秒都還未停下。
以往時候，速度到達12公里每秒後，貨船就進入慣性航行狀態，不再加速了。
不是它們無法達到更高的速度。
在這無重力的太空之中，只要持續不斷地加速，速度就能越來越快。
最關鍵的問題在於，燃料不夠。
你一直加速的話確實可以速度更高，但到達目的地後，沒有足夠的燃料了，怎麼減速？
12公里每秒，便是一個綜合了燃料攜帶量與運輸速度、時效後的無奈妥協的產物。
但此刻這艘貨船的速度一直在增加著。
20公里每秒，30公里每秒……
一直到60公里每秒才停下！
它的加速效率並不比其餘貨船高，但加速的持續時長卻超出了數倍。
之前的貨船，將自身燃料全部耗光，都無法加速到如此速度。
而現在，就算加速到了60公里每秒鐘的高速，這艘貨船內部攜帶的化學燃料也才僅僅只消耗了800噸而已！
連一半都不到。
其燃料綜合利用率達到了普通化學推進貨船的六倍之多！
在這前所未有的高速之下，它僅僅只用了8天時間，便來到了敵神星附近。
在耗費一天時間減速，再度消耗了800噸燃料後，它最終停泊到了敵神星港口之中。
總計耗時九天時間，便完成了普通飛船需要一個多月時間才能完成的航程。
且燃料消耗更少！
但現在，在李青松的命令之下，它們再一次迎來了新生。
再度開始有眾多原材料通過列車運輸過來，大量的克隆體向這裡匯聚。電網經過檢修之後，再度有澎湃的電力輸送了過來。
於是，再度有大量的零部件從這些工廠之中產出。
這些零部件全部被運到了洛神星環繞軌道，並在那裡開始了組裝。
這其中的重中之重，是總質量達到了5000餘噸的二次加壓推進器。
一台完整的二次加壓推進器由三個模塊組成，核裂變反應堆模塊，內燃機模塊，以及電磁控制模塊。
這三個模塊組裝在一起，便構成了一台完整的，當前最先進的推進器。
它是無法拆卸的，因為它的加工要求太高，只能在地面生產。
此刻的貨運飛船卻需要在太空之中組裝。
沒辦法，李青松只得專門研製了一套大重型貨物調運方法，使用了足足40艘專用的空天兩用型飛船，才將它吊了起來。
這台推進器的總體積達到了一萬餘立方米，長度有足足50米，寬度25米，高度有10米。
它上面特意焊接了超過1000個連接孔，並延伸出了1000條高強度纜索。
每25條纜索匯聚成一根，最終延伸到一艘空天兩用型飛船上，總計40艘飛船，便通過這1000根纜索，將這台龐然大物吊了起來。
四十艘空天兩用型飛船里的化學燃料爆裂的燃燒著，洶湧的噴吐著，將推進功率開到了極致，在精密的配合之下共同為這一台重達5000餘噸的發動機增加著速度。
一時間，吊裝場上塵土飛揚，無數氣體瞬間汽化，如同憑空出現了一大團濃霧。
但就算這40艘空天兩用飛船的推進功率已經提升到了極致，這台巨大的發動機仍舊只是緩慢增加著速度，慢慢悠悠的樣子。
沒辦法，它實在太重了。就算有40艘飛船，每一艘飛船需要加速的質量也高達130多噸。
這和洛神星的引力場無關，只和物體的自身質量有關。而質量是不變的，不管在哪個引力場之中都保持恆定。
大量的燃料噴吐之下，這台發動機向著斜上方緩緩升空，增加著高度的同時，也增加著運行速度。
最終，在環繞洛神星飛了三圈之後，這台發動機的速度終於被增加到了950米每秒。
這時候，它終於可以自己圍繞著洛神星飛行，不再需要額外施加拉力了。
一台發動機運完了，接下來是第二台，第三台。到了最後，一共有50台發動機被運到了太空之中。
伴隨而來的是大量的飛船零部件。
在這浩瀚太空之中，飛船外殼的鋼板開始焊接，框架開始搭建，發動機開始固定，內部線路開始連接，管道開始接通……
最終，耗時幾個月時間，李青松自己造出來的第一艘採取二次加壓推進器的飛船建成了！
這是一艘毫無疑問的龐然大物。
它的長度達到了330米，最寬處有50米，最高處則達到了20米。
它的總體積達到了7.3萬立方米，空載總質量就高達1.6萬噸！
滿載的話，最高總質量更是可以達到8萬噸！
來自洛神星地表和太空之中，準備運往敵神星的貨物如同江河入海一般匯聚到了這艘龐大的貨船之內，將它的每一個貨倉全部裝滿。
接下來，李青松期待已久的首航終於開始。
裂變反應堆功率開始提升，除了為飛船自身供電之外，還產出了更多的能量；
內燃機開始啟動，它內部的2000餘噸液氧和甲烷開始燃燒，開始生成高溫高壓的氣體，並送入到二次加壓室。
來自裂變反應堆的能量迅速將這些氣體加熱，讓它們因為過高的溫度而變成了等離子體。
在這些等離子體對實體腔室造成危害之前，電磁束縛裝置就開始工作，將這些高溫高壓的氣體死死限制在了一個較小的體積之內，讓它們無法接觸到任何實物。
當壓力提升到一定地步，電磁束縛裝置開啟了一個通道。
於是，如同大壩崩塌一般，這具備了極高壓力的等離子體以勢不可擋的姿態，以高達每秒鐘30公里的速度，洶湧的順著這一條通道噴射了出去。
在這龐大的反推力之下，貨運飛船那總質量達到了8萬噸的龐大船身開始了緩緩加速，最終掙脫了洛神星的引力場，向著4000餘萬公里之外的敵神星飛了過去。
在這過程之中，加速始終沒有停止，甚至速度到達了12公里每秒都還未停下。
以往時候，速度到達12公里每秒後，貨船就進入慣性航行狀態，不再加速了。
不是它們無法達到更高的速度。
在這無重力的太空之中，只要持續不斷地加速，速度就能越來越快。
最關鍵的問題在於，燃料不夠。
你一直加速的話確實可以速度更高，但到達目的地後，沒有足夠的燃料了，怎麼減速？
12公里每秒，便是一個綜合了燃料攜帶量與運輸速度、時效後的無奈妥協的產物。
但此刻這艘貨船的速度一直在增加著。
20公里每秒，30公里每秒……
一直到60公里每秒才停下！
它的加速效率並不比其餘貨船高，但加速的持續時長卻超出了數倍。
之前的貨船，將自身燃料全部耗光，都無法加速到如此速度。
而現在，就算加速到了60公里每秒鐘的高速，這艘貨船內部攜帶的化學燃料也才僅僅只消耗了800噸而已！
連一半都不到。
其燃料綜合利用率達到了普通化學推進貨船的六倍之多！
在這前所未有的高速之下，它僅僅只用了8天時間，便來到了敵神星附近。
在耗費一天時間減速，再度消耗了800噸燃料後，它最終停泊到了敵神星港口之中。
總計耗時九天時間，便完成了普通飛船需要一個多月時間才能完成的航程。
且燃料消耗更少！