第1000章 私有化
第1001章 私有化
除了這些之外，科洛的武器出口規模也在不斷的擴大之中。
目前科洛已經擁有了完善的輕武器製造產業，甚至英倫軍方的一些輕武器訂單，都是科洛製造。
至於非洲市場，包括加納、奈及利亞、布吉納法索、尼日以及馬里等國，都已經是科洛輕武器銷售的「老客戶」，雖然說他們購買武器主要都是使用科洛方面提供的貸款，但這些貸款也都會用他們所出產的礦產和石油進行償還。
而且隨著時間的推移，也有更多的非洲國家已經開始將購買輕武器的目光看向了科洛，畢竟這裡的產品，性價比還是非常高的，貨款的支付方式也非常多樣化，礦產、黃金、鑽石，甚至咖啡豆、可可、棉花都來者不拒。
對於那些軍頭來說，完全達到了賓至如歸的效果，必然有一種方式是適合他們的。
這些用於支付的物品，進入到科洛的加工工廠之後，也會轉化成產品行銷海外，從而換來外匯。
可以說這一次科洛總統托馬斯·卡博雷推出《願景2020白皮書》，雖然出自於科洛發展改革研究中心，但這個《白皮書》推出的時間節點，也是有一些深意的。
畢竟明年，也就是2015年將迎來科洛大選，托馬斯·卡博雷還是希望能夠在這次大選中獲得連任的——他當然知道一屆任期，和做滿兩屆任期，最終能夠得到的「股權激勵」是完全不同的，他也希望自己能夠體現自己為國民服務的價值。
現在頒布了《願景2020白皮書》之後，不但取消了國民的個人所得稅，還大大降低了公司稅，自然能夠獲得民眾的極大好感。
另外，那些包括交通、通信網絡以及水利等基礎設施的建設，不但能夠繼續為科洛國內提供更多的工作崗位，並且對於民生的促進也是非常明顯的，這也將是他獲得連任的重要政績之一。
……
「我注意到英倫國內對於歐盟的態度有些令人擔憂，公爵殿下。」
「是的，的確能夠感覺到，特別是這兩年之間，英倫民眾的疑歐傾向正在加劇，這也是多方面因素所造成的，先生。」
巴倫非常低調的抵達了巴黎，在這裡，他將會陪伴艾希莉母子一段時間。
就在艾希莉·韋伯的家中，他同法國總統奧朗德進行了私人會面。
在言談之中，奧朗德對於英倫國內的疑歐傾向有些擔心，對此，巴倫說道：
「這其中受到了難民大量湧入的影響，還有就是英倫一直在向歐盟繳納高額的費用……當然，我知道難民問題是歐洲各國都需要面對的，而對歐盟的義務，也是同權利所對應的……」
他聳了聳肩，無奈的對奧朗德說道：
「但是需要注意到的是，現在的年輕人的想法已經同我們不同了。在你出生以後就已經出現的科技以及社會環境，都會被視作自然而然的事情，就像是我們經歷過網際網路和行動網路從出現到發展這些過程中對生活改變的巨大衝擊，但對於他們來說，似乎世界上本來就應該有網際網路和手機一般……對於歐盟，英倫人總是認為在其中所獲得的好處，是理所應當的，反而那些看似損害了英倫利益的事情，會讓他們對歐盟產生抗拒。」
「作為大國，必然是需要承擔應有的責任的，在歐盟的體系內，我們需要英倫進行更多的合作。」
到目前為止，奧朗德已經進入了他執政的第三年，在他的任期內，法國對外還是比較在意他們在國際社會的角色的，這也體現在他們對非洲的軍事干預上。
而在經濟上，雖然在最初的時候，面對歐洲以及法國國內的經濟困境，奧朗德推出了比較激進的增稅政策，不過在面臨強大的反對壓力之下，他也轉而開始傾向於自由市場的立場，這個時候，他的政策對於法國國內的資本也算是比較友好的。
「我也認為英倫和歐陸國家，特別是法國與德國，應該密切合作，就比如我們在經濟上的聯繫，也日益緊密，許多問題都需要共同面對……」
就像是在英倫的高鐵2號線的建設中，阿爾斯通為其提供列車和整個信號系統；而在欣克利角C核電站的建設中，法國電力公司和阿爾斯通，都深度的參與其中。
不過這一次私下的會面，奧朗德更感興趣的，還是巴倫組建不久的歐洲財富基金，這一支一期資金高達500億歐元的超級基金，除了參與到了歐陸聯合銀行對義大利兩家銀行的收購之中以外，最近也動作頻頻，奧朗德也希望巴倫能夠加大對法國的投資，從而促進法國的經濟復甦。
畢竟奧朗德的態度已經有向自由市場的立場轉變，其中的一個舉措就是他們有意出售法國電力公司的部分股份。
法國電力公司是全球領先的電力生產商之一，這家公司長期以來由政府全資控股。
不過隨著能源市場自由化及公司財務壓力的增加，奧朗德政府決定通過出售部分股權來籌集資金並引入戰略投資者。
這一次，他們準備拿出其中20%的股份來對外出售。
「我們同法國電力公司一直都進行了良好的合作，我也認為出售其部分股權，除了能夠緩解法國政府的財務負擔之外，還能夠促進法國電力公司的治理結構優化和市場競爭力的提升，歐洲財富基金也將會參與到這一次的股份競拍之中，當然，具體的方案，我們還需要進一步的研究。」
這也是巴倫這一次來到巴黎同奧朗德會面的主要目的之一，不僅僅是法國電力公司的股份，在他投資名單上的，還包括巴黎機場集團（ADP）和法國水務公司蘇伊士集團（Suez）。
這兩家公司目前也都是有法國政府的持股，其中巴黎機場集團由法國政府持有全部股份，而蘇伊士集團則是由法國燃氣集團和蘇伊士集團在2008年合併成的蘇伊士環能集團（GDF Suez）的全資子公司，法國政府在蘇伊士環能集團中持有超過三分之一的股份。
(本章完)
除了這些之外，科洛的武器出口規模也在不斷的擴大之中。
目前科洛已經擁有了完善的輕武器製造產業，甚至英倫軍方的一些輕武器訂單，都是科洛製造。
至於非洲市場，包括加納、奈及利亞、布吉納法索、尼日以及馬里等國，都已經是科洛輕武器銷售的「老客戶」，雖然說他們購買武器主要都是使用科洛方面提供的貸款，但這些貸款也都會用他們所出產的礦產和石油進行償還。
而且隨著時間的推移，也有更多的非洲國家已經開始將購買輕武器的目光看向了科洛，畢竟這裡的產品，性價比還是非常高的，貨款的支付方式也非常多樣化，礦產、黃金、鑽石，甚至咖啡豆、可可、棉花都來者不拒。
對於那些軍頭來說，完全達到了賓至如歸的效果，必然有一種方式是適合他們的。
這些用於支付的物品，進入到科洛的加工工廠之後，也會轉化成產品行銷海外，從而換來外匯。
可以說這一次科洛總統托馬斯·卡博雷推出《願景2020白皮書》，雖然出自於科洛發展改革研究中心，但這個《白皮書》推出的時間節點，也是有一些深意的。
畢竟明年，也就是2015年將迎來科洛大選，托馬斯·卡博雷還是希望能夠在這次大選中獲得連任的——他當然知道一屆任期，和做滿兩屆任期，最終能夠得到的「股權激勵」是完全不同的，他也希望自己能夠體現自己為國民服務的價值。
現在頒布了《願景2020白皮書》之後，不但取消了國民的個人所得稅，還大大降低了公司稅，自然能夠獲得民眾的極大好感。
另外，那些包括交通、通信網絡以及水利等基礎設施的建設，不但能夠繼續為科洛國內提供更多的工作崗位，並且對於民生的促進也是非常明顯的，這也將是他獲得連任的重要政績之一。
……
「我注意到英倫國內對於歐盟的態度有些令人擔憂，公爵殿下。」
「是的，的確能夠感覺到，特別是這兩年之間，英倫民眾的疑歐傾向正在加劇，這也是多方面因素所造成的，先生。」
巴倫非常低調的抵達了巴黎，在這裡，他將會陪伴艾希莉母子一段時間。
就在艾希莉·韋伯的家中，他同法國總統奧朗德進行了私人會面。
在言談之中，奧朗德對於英倫國內的疑歐傾向有些擔心，對此，巴倫說道：
「這其中受到了難民大量湧入的影響，還有就是英倫一直在向歐盟繳納高額的費用……當然，我知道難民問題是歐洲各國都需要面對的，而對歐盟的義務，也是同權利所對應的……」
他聳了聳肩，無奈的對奧朗德說道：
「但是需要注意到的是，現在的年輕人的想法已經同我們不同了。在你出生以後就已經出現的科技以及社會環境，都會被視作自然而然的事情，就像是我們經歷過網際網路和行動網路從出現到發展這些過程中對生活改變的巨大衝擊，但對於他們來說，似乎世界上本來就應該有網際網路和手機一般……對於歐盟，英倫人總是認為在其中所獲得的好處，是理所應當的，反而那些看似損害了英倫利益的事情，會讓他們對歐盟產生抗拒。」
「作為大國，必然是需要承擔應有的責任的，在歐盟的體系內，我們需要英倫進行更多的合作。」
到目前為止，奧朗德已經進入了他執政的第三年，在他的任期內，法國對外還是比較在意他們在國際社會的角色的，這也體現在他們對非洲的軍事干預上。
而在經濟上，雖然在最初的時候，面對歐洲以及法國國內的經濟困境，奧朗德推出了比較激進的增稅政策，不過在面臨強大的反對壓力之下，他也轉而開始傾向於自由市場的立場，這個時候，他的政策對於法國國內的資本也算是比較友好的。
「我也認為英倫和歐陸國家，特別是法國與德國，應該密切合作，就比如我們在經濟上的聯繫，也日益緊密，許多問題都需要共同面對……」
就像是在英倫的高鐵2號線的建設中，阿爾斯通為其提供列車和整個信號系統；而在欣克利角C核電站的建設中，法國電力公司和阿爾斯通，都深度的參與其中。
不過這一次私下的會面，奧朗德更感興趣的，還是巴倫組建不久的歐洲財富基金，這一支一期資金高達500億歐元的超級基金，除了參與到了歐陸聯合銀行對義大利兩家銀行的收購之中以外，最近也動作頻頻，奧朗德也希望巴倫能夠加大對法國的投資，從而促進法國的經濟復甦。
畢竟奧朗德的態度已經有向自由市場的立場轉變，其中的一個舉措就是他們有意出售法國電力公司的部分股份。
法國電力公司是全球領先的電力生產商之一，這家公司長期以來由政府全資控股。
不過隨著能源市場自由化及公司財務壓力的增加，奧朗德政府決定通過出售部分股權來籌集資金並引入戰略投資者。
這一次，他們準備拿出其中20%的股份來對外出售。
「我們同法國電力公司一直都進行了良好的合作，我也認為出售其部分股權，除了能夠緩解法國政府的財務負擔之外，還能夠促進法國電力公司的治理結構優化和市場競爭力的提升，歐洲財富基金也將會參與到這一次的股份競拍之中，當然，具體的方案，我們還需要進一步的研究。」
這也是巴倫這一次來到巴黎同奧朗德會面的主要目的之一，不僅僅是法國電力公司的股份，在他投資名單上的，還包括巴黎機場集團（ADP）和法國水務公司蘇伊士集團（Suez）。
這兩家公司目前也都是有法國政府的持股，其中巴黎機場集團由法國政府持有全部股份，而蘇伊士集團則是由法國燃氣集團和蘇伊士集團在2008年合併成的蘇伊士環能集團（GDF Suez）的全資子公司，法國政府在蘇伊士環能集團中持有超過三分之一的股份。
(本章完)