第七百七十四章 ，強大的聯盟海軍
第775章 ，強大的聯盟海軍
由於海軍艦隊建造周期長、投入大的特殊性，所以不可能像是陸軍那樣搞，必須得時刻維持一支足夠強力的艦隊，不然在沒需要的時候不造，有需要的時候就沒船用。
但要是真在十五年間，放開了建造艦船，無序的擴大聯盟艦隊的規模，那又不可能。
聯盟的財政狀況好上天了也頂不住這樣的無底洞。
現在聯盟的造船業，已經很發達了。聯盟對於海軍的大規模投入，很大一部分表現，其實是在造船廠的擴建上。
造船業同時又兼備了聯盟經濟發展的重要方向。
造船業屬於終端產業，能夠帶動整合整個製造業的上下游。
從原料開採到加工，從工業基礎到軍火……造船業無論是規模，還是技術含量，都是最重要的工業明珠。
要不是艦船製造的技術含量比較高，船塢和造船廠的擴建速度慢，並且要求各類產業都非常齊全，要求很高的工業基礎，聯盟巴不得把造船廠開到麾下的每一個地方。
就算是沒能這樣，在龍鷹星域，就有三個大的造船中心：七馬地、雲羅中心、金狄星中心。
前者就不多說了，怒梟星-飛翼星的造船廠，屬於聯盟統治區域的最中心，一直以來都是重點建設對象，有什麼最新的技術、科技，都是在這兩個造船廠實現的。後來，為了的人力資源配置最大化，在天馬星區人口最多的科羅嘉，也建設了規模浩大的造船廠。
天馬星區的三個造船廠規模搞大了之後，相關的產業還在不斷的外溢。一些技術含量相對比較低的、對於產業集群要求沒那麼高的小型船隻、民用船隻的建造設施，拆除後由運輸船、工程船，拖著離開怒梟星和飛翼星，去往七馬地的其他六個星區。
而雲羅中心本來就有建造民用船的能力，也是被聯盟重點建設的。
金狄星則是明陽教派的鑄造世界，而如今的明陽教派，已經變成了聯盟的形狀。
都說機械教在帝國之內的地位超然，這一點無論是政治傳統，還是法律明文，都是有保障的。
但是，總要看現實情況的。
金狄星身在如此強大的聯盟境內，怎麼可能還始終保有獨立呢？
就連更為強大的阿拉米塔教派（也就是前阿方佐教派），都已經完全向聯盟俯首稱臣了。
他們也同樣如此。
而且，低頭低得相當心甘情願。
跟聯盟站在一邊之後，日子是過得越來越紅火了呢。
原本，他們就是帝國邊疆的一個普普通通的小教派，毫無特殊之處。在鐵鎧戰爭中，藉由聯盟的戰爭訂單，他們過了一段非常滋潤的生活；而在戰爭結束之後，他們跟聯盟之間的合作更是暢通無阻。儘管現在金狄星上的最高統治，名義上仍然是賢者議會，仍然是鑄造將軍，但實際上，從基層管理幹部，到核心工廠的管理層，幾乎都是聯盟的人。
而明陽教派的諸位賢者們，對此也沒有什麼意見。
聯盟的行政官員，把事情搞得很好。
至於權力？
丟失權力確實頗為令人有些不甘、不安。但是，聯盟給了他們安全感，他們本身的地位不會被剝奪。同時，聯盟還給了他們更大的好處。
發達之後，更為充沛的資源可以讓他們進行他們專精的各項研究；聯盟的需求，推動著他們的技術可以成規模的落地，最可貴的是，聯盟甚至還能夠給主業賢者們帶來技術反哺，無論是聯盟自己的技術，還是跟阿拉米塔教派之間的交流，都是很有效果的。
然後，就是黑箱了。
雖然，申請下來一個新的黑箱，流程上有點困難，大家都要競爭。但是，聯盟給出來的黑箱質量確實相當高，令人痴迷。
總而言之，金狄星不只是造船產業，所有的產業，都基本為聯盟所用了。聯盟也給了他們充分的回報，這些年間，金狄星的發展速度，令他們自己都感覺到驚訝。
有這三大造船中心，還不算完。
在孟河星域，在阿方佐星域，都各自還有一個大型的造船中心。
在其他的星域，造船廠或許沒有那麼大的規模，但是搞些小船、民用船隻，總歸是沒有問題的。
強大的產能，也是聯盟商隊在這些年快速發展的核心。
但就算是聯盟商隊對於船隻的需求特別多，其實也沒有辦法完全吃下來的。
造出來的軍艦就更別提了。
這些船隻，還有相當一部分是出售掉了。
出售掉的部分，有一半流入到了帝國稅，落到了帝國中央政府的手裡。但實際上只有2%的船隻，是直接以帝國稅的方式上交的。
那個價格太不合適了，中間的價格差比較大，有的是大人物，在中間撈錢。
或是白手套，或是其他勢力，以比稅務部定價跟高的價格，從聯盟的手中購得船隻，支付給聯盟稅幣或者其他實物。
然後，這些買手中有將近一半，在翎澤星當場把船隻賣給帝國軍務部、海軍司令部。他們拿著預算，購買到了船隻，支付了帝國稅務部批預算的時候給他們的稅幣。
這些稅幣，落到聯盟手裡，代繳了帝國稅。
也就是說，聯盟出售的一半的船隻，確實落到帝國中央手中。但其實大多都是從其他地方轉過一手，相當於帝國買來的。這個價格，往往會比稅務部對於每類船隻的定價，高30%到150%不等。
中間的錢，被聯盟、被中間商聯手賺走了，帝國中央等於用了一樣的價格，買到了最多60%左右的戰船。
這種中間商賺差價的事情，正常情況下，帝國中央是不可能允許的。
符合規定也不行。
真要說起來，帝國才是實力最強的。甭管你符不符合規定吧，你們都掙錢就我虧，那我的拳頭不是白白長那麼大？
但是，所謂的『帝國』，又不是一個活的人。如果說，決定了帝國中央意志的人們，就是撈錢的那諸多中間商背後的大佬們呢？
那……
齊伯督首相、許芙真總理、羅斐總理、國教的、帝國總商會的、神聖泰拉上隱藏在政壇下面的權力家族們……
誰沒點份額？
哪怕是對於齊伯督來說，帝國中央賺到的財政錢，要怎麼花，那都是有章程，就算是他也不能夠隨意決定，都是要開會開出來的。
可落到自己手裡的錢，就不一樣了。
想怎麼花，就怎麼花。
而且，到現在這個地步，就算是齊伯督想要阻止翎澤星上那對於帝國利益有重大傷害的貿易，也無能為力了。
他是最大的權臣沒錯，但是權力這個東西，也得別人相信你才行。團結在他身邊的人，認為跟著他，能夠獲得更大、更多的利益，才會持續跟著他。那些在這件事情上賺錢的諸位大佬們，本身就是他的統治基礎。
他一狠心，能砍自己一刀；但他卻做不到砍自己的統治基礎一刀。那樣的話，引發的連鎖反應，是他都有可能無法承受的。
誰不知道這樣會滋養聯盟呢？
神聖泰拉上的有識之士（主要是在這件事情上沒賺到錢的），把翎澤星貿易給罵翻天了。
但是，它仍舊是這麼運行了下去，並眼見著未來還會運行很久。
這就沒處說理去了。
但是，不管別人怎麼樣，反正聯盟是在裡面，靠著造船業大把大把的悶頭賺錢。
賺來的錢，除了再投入經濟建設之外，相當一部分就用在了海軍升級上。
兩千多艘戰船的規模並沒有再擴大，但是，大船的數量是增多了許多的。
無一錯一首一發一內一容一在一一看！
目前，聯盟海軍擁有著皇帝級戰列艦，3艘。
報應級戰列艦，6艘。
諸葛級航母，6艘。
龍蛇級與聖杯級戰列巡洋艦，22艘。
總加起來，光這種巨艦就已經達到了37艘的規模。
這已經比鐵鎧戰爭開始的時候的鐵鎧戰團還要多了。
配套的巡洋艦、驅逐艦、護衛艦的數量，都顯得有點不夠，組成艦隊的時候，小船稍顯有些寒酸。
但是爆中小型戰艦的速度，可就快得很了，不像是這些巨艦一樣，有很大的時間成本。
並且，如果有需要的話，聯盟下一批的戰艦，可以直接不交稅、不交易，而是送到海軍。兩年之內，海軍巨艦數量的總規模，不惜代價的情況下，可以再翻一倍，達到70艘以上。
更何況，還沒有計算另一波海軍力量。
那就是聯盟的『六大戰團』，作為星際戰士的戰團艦隊。
打擊巡洋艦都不算了，戰鬥駁船，聯盟陸陸續續生產出來了四艘。
一艘都沒賣，給了不死鳥1艘、黃泉鷗1艘、血鯊1艘、龍王之矛1艘。
值得一提的是，皇帝級戰列艦和戰鬥駁船，這兩個全都是天啟級的科技。
是顧航在這十五年間抽出來的。
十五年來，儘管沒有什麼大規模戰爭，沒有一次性暴富的收入，但顧航光靠每月恩賜點數收入，加上一些小規模戰爭多多少少有一點，累積下來還是攢了5.5億恩賜點數的。
其中拿來科技抽獎的有2.6億，千萬恩賜檔的26抽，出了兩個天啟級科技，正是皇帝級戰列艦技術，和戰鬥駁船技術。
至於剩下的2.9億恩賜點數，則基本上在這15年裡陸陸續續，花在了聯盟的各類建設上了，不多贅述。
那兩門天啟級造船科技的出現，讓聯盟的造船業得到了更長遠的進步。
除了這些之外，聯盟還有一個保密等級非常高、非常少進入聯盟港口、每次進入都會嚴密封鎖消息的大殺器。
那艘榮光女王級戰艦，終於建造完畢了。
顧航為它取名：東方號。
聯盟對於艦船的取名規則，還是挺明白的：巡洋艦級別，以及以下的，沒什麼特別之處，除了海軍編制里的號碼之外，一般就取個什麼高大威猛一點的，或者有寓意一些的，比較隨便。
但到了戰巡以及以上級別的，則以聯盟境內的行星來命名。一般會挑選一些重要的行星，也算是對那些地方的統戰宣傳手段之一。
再往上，本來應該是星區、星域的名字，但卻從來沒有用過，而是直接跳到了以宙域來命名。
有點不合常理，但放在整個帝國都沒有多少艘的榮光女王上，卻又顯得很合理。
而具體的『東方』這個名字，又頗耐人尋味。
雖然聯盟的起家之處，在東方宙域。但現在總共14個星域的疆土，只有兩個在東方宙域，另外大部分都是在蛛網宙域的。顧航本人最大的官面身份，也是以蛛網宙域主席選上的高領主。
按理來講，以蛛網號來命名這艘榮光女王，難道不是更合適點嗎？
不，顧航就是要用『東方』這個名字，來命名聯盟的第一艘榮光女王。
毫無疑問，這彰顯了顧航的野心。
這也是他在發表完了對海軍方面的建設意見之後，在接下來的小範圍會議中，談及的聯盟下一階段的目標。
整個東方宙域。
這是大事，要等一些時機。
聯盟現在這個樣子，已經引起了十足的警惕了。帝國中央不可能會讓聯盟繼續擴張。
需要有一些變數才行。
但聯盟也不是傻等。
變數的一部分，已經投放到了神聖泰拉。
等待它發生即可。
(本章完)
由於海軍艦隊建造周期長、投入大的特殊性，所以不可能像是陸軍那樣搞，必須得時刻維持一支足夠強力的艦隊，不然在沒需要的時候不造，有需要的時候就沒船用。
但要是真在十五年間，放開了建造艦船，無序的擴大聯盟艦隊的規模，那又不可能。
聯盟的財政狀況好上天了也頂不住這樣的無底洞。
現在聯盟的造船業，已經很發達了。聯盟對於海軍的大規模投入，很大一部分表現，其實是在造船廠的擴建上。
造船業同時又兼備了聯盟經濟發展的重要方向。
造船業屬於終端產業，能夠帶動整合整個製造業的上下游。
從原料開採到加工，從工業基礎到軍火……造船業無論是規模，還是技術含量，都是最重要的工業明珠。
要不是艦船製造的技術含量比較高，船塢和造船廠的擴建速度慢，並且要求各類產業都非常齊全，要求很高的工業基礎，聯盟巴不得把造船廠開到麾下的每一個地方。
就算是沒能這樣，在龍鷹星域，就有三個大的造船中心：七馬地、雲羅中心、金狄星中心。
前者就不多說了，怒梟星-飛翼星的造船廠，屬於聯盟統治區域的最中心，一直以來都是重點建設對象，有什麼最新的技術、科技，都是在這兩個造船廠實現的。後來，為了的人力資源配置最大化，在天馬星區人口最多的科羅嘉，也建設了規模浩大的造船廠。
天馬星區的三個造船廠規模搞大了之後，相關的產業還在不斷的外溢。一些技術含量相對比較低的、對於產業集群要求沒那麼高的小型船隻、民用船隻的建造設施，拆除後由運輸船、工程船，拖著離開怒梟星和飛翼星，去往七馬地的其他六個星區。
而雲羅中心本來就有建造民用船的能力，也是被聯盟重點建設的。
金狄星則是明陽教派的鑄造世界，而如今的明陽教派，已經變成了聯盟的形狀。
都說機械教在帝國之內的地位超然，這一點無論是政治傳統，還是法律明文，都是有保障的。
但是，總要看現實情況的。
金狄星身在如此強大的聯盟境內，怎麼可能還始終保有獨立呢？
就連更為強大的阿拉米塔教派（也就是前阿方佐教派），都已經完全向聯盟俯首稱臣了。
他們也同樣如此。
而且，低頭低得相當心甘情願。
跟聯盟站在一邊之後，日子是過得越來越紅火了呢。
原本，他們就是帝國邊疆的一個普普通通的小教派，毫無特殊之處。在鐵鎧戰爭中，藉由聯盟的戰爭訂單，他們過了一段非常滋潤的生活；而在戰爭結束之後，他們跟聯盟之間的合作更是暢通無阻。儘管現在金狄星上的最高統治，名義上仍然是賢者議會，仍然是鑄造將軍，但實際上，從基層管理幹部，到核心工廠的管理層，幾乎都是聯盟的人。
而明陽教派的諸位賢者們，對此也沒有什麼意見。
聯盟的行政官員，把事情搞得很好。
至於權力？
丟失權力確實頗為令人有些不甘、不安。但是，聯盟給了他們安全感，他們本身的地位不會被剝奪。同時，聯盟還給了他們更大的好處。
發達之後，更為充沛的資源可以讓他們進行他們專精的各項研究；聯盟的需求，推動著他們的技術可以成規模的落地，最可貴的是，聯盟甚至還能夠給主業賢者們帶來技術反哺，無論是聯盟自己的技術，還是跟阿拉米塔教派之間的交流，都是很有效果的。
然後，就是黑箱了。
雖然，申請下來一個新的黑箱，流程上有點困難，大家都要競爭。但是，聯盟給出來的黑箱質量確實相當高，令人痴迷。
總而言之，金狄星不只是造船產業，所有的產業，都基本為聯盟所用了。聯盟也給了他們充分的回報，這些年間，金狄星的發展速度，令他們自己都感覺到驚訝。
有這三大造船中心，還不算完。
在孟河星域，在阿方佐星域，都各自還有一個大型的造船中心。
在其他的星域，造船廠或許沒有那麼大的規模，但是搞些小船、民用船隻，總歸是沒有問題的。
強大的產能，也是聯盟商隊在這些年快速發展的核心。
但就算是聯盟商隊對於船隻的需求特別多，其實也沒有辦法完全吃下來的。
造出來的軍艦就更別提了。
這些船隻，還有相當一部分是出售掉了。
出售掉的部分，有一半流入到了帝國稅，落到了帝國中央政府的手裡。但實際上只有2%的船隻，是直接以帝國稅的方式上交的。
那個價格太不合適了，中間的價格差比較大，有的是大人物，在中間撈錢。
或是白手套，或是其他勢力，以比稅務部定價跟高的價格，從聯盟的手中購得船隻，支付給聯盟稅幣或者其他實物。
然後，這些買手中有將近一半，在翎澤星當場把船隻賣給帝國軍務部、海軍司令部。他們拿著預算，購買到了船隻，支付了帝國稅務部批預算的時候給他們的稅幣。
這些稅幣，落到聯盟手裡，代繳了帝國稅。
也就是說，聯盟出售的一半的船隻，確實落到帝國中央手中。但其實大多都是從其他地方轉過一手，相當於帝國買來的。這個價格，往往會比稅務部對於每類船隻的定價，高30%到150%不等。
中間的錢，被聯盟、被中間商聯手賺走了，帝國中央等於用了一樣的價格，買到了最多60%左右的戰船。
這種中間商賺差價的事情，正常情況下，帝國中央是不可能允許的。
符合規定也不行。
真要說起來，帝國才是實力最強的。甭管你符不符合規定吧，你們都掙錢就我虧，那我的拳頭不是白白長那麼大？
但是，所謂的『帝國』，又不是一個活的人。如果說，決定了帝國中央意志的人們，就是撈錢的那諸多中間商背後的大佬們呢？
那……
齊伯督首相、許芙真總理、羅斐總理、國教的、帝國總商會的、神聖泰拉上隱藏在政壇下面的權力家族們……
誰沒點份額？
哪怕是對於齊伯督來說，帝國中央賺到的財政錢，要怎麼花，那都是有章程，就算是他也不能夠隨意決定，都是要開會開出來的。
可落到自己手裡的錢，就不一樣了。
想怎麼花，就怎麼花。
而且，到現在這個地步，就算是齊伯督想要阻止翎澤星上那對於帝國利益有重大傷害的貿易，也無能為力了。
他是最大的權臣沒錯，但是權力這個東西，也得別人相信你才行。團結在他身邊的人，認為跟著他，能夠獲得更大、更多的利益，才會持續跟著他。那些在這件事情上賺錢的諸位大佬們，本身就是他的統治基礎。
他一狠心，能砍自己一刀；但他卻做不到砍自己的統治基礎一刀。那樣的話，引發的連鎖反應，是他都有可能無法承受的。
誰不知道這樣會滋養聯盟呢？
神聖泰拉上的有識之士（主要是在這件事情上沒賺到錢的），把翎澤星貿易給罵翻天了。
但是，它仍舊是這麼運行了下去，並眼見著未來還會運行很久。
這就沒處說理去了。
但是，不管別人怎麼樣，反正聯盟是在裡面，靠著造船業大把大把的悶頭賺錢。
賺來的錢，除了再投入經濟建設之外，相當一部分就用在了海軍升級上。
兩千多艘戰船的規模並沒有再擴大，但是，大船的數量是增多了許多的。
無一錯一首一發一內一容一在一一看！
目前，聯盟海軍擁有著皇帝級戰列艦，3艘。
報應級戰列艦，6艘。
諸葛級航母，6艘。
龍蛇級與聖杯級戰列巡洋艦，22艘。
總加起來，光這種巨艦就已經達到了37艘的規模。
這已經比鐵鎧戰爭開始的時候的鐵鎧戰團還要多了。
配套的巡洋艦、驅逐艦、護衛艦的數量，都顯得有點不夠，組成艦隊的時候，小船稍顯有些寒酸。
但是爆中小型戰艦的速度，可就快得很了，不像是這些巨艦一樣，有很大的時間成本。
並且，如果有需要的話，聯盟下一批的戰艦，可以直接不交稅、不交易，而是送到海軍。兩年之內，海軍巨艦數量的總規模，不惜代價的情況下，可以再翻一倍，達到70艘以上。
更何況，還沒有計算另一波海軍力量。
那就是聯盟的『六大戰團』，作為星際戰士的戰團艦隊。
打擊巡洋艦都不算了，戰鬥駁船，聯盟陸陸續續生產出來了四艘。
一艘都沒賣，給了不死鳥1艘、黃泉鷗1艘、血鯊1艘、龍王之矛1艘。
值得一提的是，皇帝級戰列艦和戰鬥駁船，這兩個全都是天啟級的科技。
是顧航在這十五年間抽出來的。
十五年來，儘管沒有什麼大規模戰爭，沒有一次性暴富的收入，但顧航光靠每月恩賜點數收入，加上一些小規模戰爭多多少少有一點，累積下來還是攢了5.5億恩賜點數的。
其中拿來科技抽獎的有2.6億，千萬恩賜檔的26抽，出了兩個天啟級科技，正是皇帝級戰列艦技術，和戰鬥駁船技術。
至於剩下的2.9億恩賜點數，則基本上在這15年裡陸陸續續，花在了聯盟的各類建設上了，不多贅述。
那兩門天啟級造船科技的出現，讓聯盟的造船業得到了更長遠的進步。
除了這些之外，聯盟還有一個保密等級非常高、非常少進入聯盟港口、每次進入都會嚴密封鎖消息的大殺器。
那艘榮光女王級戰艦，終於建造完畢了。
顧航為它取名：東方號。
聯盟對於艦船的取名規則，還是挺明白的：巡洋艦級別，以及以下的，沒什麼特別之處，除了海軍編制里的號碼之外，一般就取個什麼高大威猛一點的，或者有寓意一些的，比較隨便。
但到了戰巡以及以上級別的，則以聯盟境內的行星來命名。一般會挑選一些重要的行星，也算是對那些地方的統戰宣傳手段之一。
再往上，本來應該是星區、星域的名字，但卻從來沒有用過，而是直接跳到了以宙域來命名。
有點不合常理，但放在整個帝國都沒有多少艘的榮光女王上，卻又顯得很合理。
而具體的『東方』這個名字，又頗耐人尋味。
雖然聯盟的起家之處，在東方宙域。但現在總共14個星域的疆土，只有兩個在東方宙域，另外大部分都是在蛛網宙域的。顧航本人最大的官面身份，也是以蛛網宙域主席選上的高領主。
按理來講，以蛛網號來命名這艘榮光女王，難道不是更合適點嗎？
不，顧航就是要用『東方』這個名字，來命名聯盟的第一艘榮光女王。
毫無疑問，這彰顯了顧航的野心。
這也是他在發表完了對海軍方面的建設意見之後，在接下來的小範圍會議中，談及的聯盟下一階段的目標。
整個東方宙域。
這是大事，要等一些時機。
聯盟現在這個樣子，已經引起了十足的警惕了。帝國中央不可能會讓聯盟繼續擴張。
需要有一些變數才行。
但聯盟也不是傻等。
變數的一部分，已經投放到了神聖泰拉。
等待它發生即可。
(本章完)