101，增程式房車
張偉點點頭表示明白：「那就按照國內對C照駕駛證能開的車輛限制最大尺寸來設計一款既能拉貨，能當做商務車，也能改裝成房車的平台吧。」
小愛：「沒問題，國內目前C照的駕駛證能夠駕駛長度6米以內，寬度的限制是2.5米內，高度為4.2米內，我們就將平台設計成長5.99米，寬2.49，高度可以分為2個版本，2.1米和2.8米。」
張偉：「為啥分2個版本？」
小愛：「首先有一些封閉貨車需要送貨的地點是地下車庫，一些商場酒店的地下車庫限高都在2.2米，其次2.1米的版本還可以作為mpv商務車型的改裝平台，2.8米的同樣可以拉貨，也可以改裝成小客車，大商務，化妝車，轉播車，房車等等。」
張偉：「那就按你的方案來，竟然我們這次推出的主要是貨車底盤，那麼平頭輕卡當然也不能少，尺寸也按照C照能駕駛的最大標準來。」
新平台的研發對小愛來說就是小問題，在龐大的算力下幾乎就是瞬間就完成了，廠房都是現有的，增加幾條專門的生產線後就可以開始生產。
這次的平台跟以往不一樣，需要增加車的外殼，不過對於小愛來說也不是什麼難題，在另外增加幾個廠房用於生產外殼就行了。
最終這3個平台的動力都和大米汽車的底盤一樣，電池也是標配的20千瓦時，想要增加需要加錢，同樣擁有隨便四驅系統和扭矩放大功能。
2.1米高的版本售價15萬龍國幣，2.8米高的版本售價16萬龍國幣，平頭輕卡售價也是16萬龍國幣。
只是買來拉貨的話則不需要任何加裝直接就可以使用，如果是買來改裝成其它用途的話需要第三方廠家改裝，也可以跟隨便科技定製內飾改裝，價格看具體方案而定。
如果想要定製車殼造型的話需要交一定的開模費，訂單量大可以免費開模，也可以只購買底盤，價格會有一定的優惠。
除了這3個車型以外還有一個比較特殊的車型，尺寸和動力都和2.1米高的版本相同，不同的是它是可以升頂的，完全升起後高度是2.8米。
這個型號是張偉在研究了一段時間房車後一時興起讓小愛設計的，專門用於房車的底盤。
這款車升頂部分用的是跟車身同材料的石墨烯複合金屬的硬升頂，升頂後也能夠有很好的保溫性和安全性。
升頂部分是經過精心設計的，機械結構非常的精妙，完全升頂後前擋風和頂上的銜接部分還能保持完美的流線弧度。
升頂過後車身的中間銜接部分的過渡也做的非常自然，像是為了美觀而專門設計的腰線。
中間的側滑門和後雙開門都有獨立的升降機構，這樣做的原因是升頂後可以同時增加車門的高度。
沒升頂時就是2.1米的版本，升頂後則是2.8米的版本，跟無升頂2.8米的版本放在一起時，從遠處看不出有啥區別，近看則只是多了一條腰線，反而升頂版本擁有了這條腰線在觀感上整個車身沒那麼單調了，更加美觀。
這個版本售價裸車17萬。
由於升頂過後車身還是擁有很好的流線型和堅固性所以是可以長期處於升頂狀態行駛的，遇到限高或者需要下地庫時則可以把頂降下來提升通過性。
這個版本的最大好處就是多用途，出去玩時可以升頂當房車使用，平時還可以把頂降下來當做通勤車在城市裡開，外觀就像普通商務車一樣低調，提升了房車實用性。
當然全系都支持L3級別自動駕駛，升頂版本和高頂版本還有高度預警雷達，遇到超過車身高度的障礙物時會提醒，如果司機不聽執意要開過去則會觸發防碰撞保護系統將車剎停。
果不其然這個版本基本都被第三方房車改裝廠買去改裝了，各房車廠商都前後推出了基於這個底盤改裝的房車。
在新一期房車展上只要是基於這款底盤改裝的房車都擠滿了人，各房車評測自媒體都紛紛排隊拍攝講解。
房車展上所有基於這底盤的房車現車都被訂斷貨了，就連展車都不放過。
「排了好久的隊，終於輪到我們了。」一個房車評測自媒體的小姐姐對攝影師抱怨道。
「大家好我是《看好房車》的小月，今天帶大家看一款非常特別的房車。」
鏡頭給了房車一個全方位畫面。
小月：「這款房車從外觀看上去是一款B型房車，實際上它是一款T型房車，基於隨便科技混動底盤改裝，底盤跟普通的B型房車底盤不同，它進行了很大幅度的加寬，車殼一體成型，相比於T型房車改裝加寬過後的車身安全係數更高，風阻係數也更低，最主要的還是更加美觀，低調。」
「車身總長度為5.99米，寬度為2.49米，高度為2.8米，車體寬度比一般的C型和T型房車都要寬出不少，不過大家不用擔心這輛車上藍牌C照就可以駕駛了。」
隨後主持人將房車外部設備和儲藏空間介紹了一遍，房車外部設備基本都大同小異，無非就是一些外置爐灶，遮陽棚，充電口，加水口，黑水箱放取口等等。
介紹完車外後，主持人走上了車，首先是介紹前方駕駛台。
小月：「這輛車是增程式混動驅動方式，增程式就是用油發電，然後用電驅動電機行駛，電機517匹馬力，最高扭矩660扭米，擁有隨便四驅系統和扭矩放大功能，發電機採用超靜音柴油發電，一升柴油能發6度電，一度電能跑6公里，我給大家算一下啊，6x6=36，然後100÷36=2.77.....，也就是百公里差不多2.8升柴油。」
「除此之外還有旋鈕式換擋，電子手剎，全景影像，L3級別自動駕駛等等家用車上的配置基本都有，沒錯這輛車駕駛者是可以邊玩手機或者看電影邊開車的，通過了國家認證的L3級別自動駕駛測試，安全方面大家不用擔心。」
「畢竟現在國內L3自動駕駛的車那麼多，也沒看到有哪輛是出了事故的，甚至還因為支持L3級別自動駕駛車輛的增多，全國發生車禍的概率都降低了很多。」
小愛：「沒問題，國內目前C照的駕駛證能夠駕駛長度6米以內，寬度的限制是2.5米內，高度為4.2米內，我們就將平台設計成長5.99米，寬2.49，高度可以分為2個版本，2.1米和2.8米。」
張偉：「為啥分2個版本？」
小愛：「首先有一些封閉貨車需要送貨的地點是地下車庫，一些商場酒店的地下車庫限高都在2.2米，其次2.1米的版本還可以作為mpv商務車型的改裝平台，2.8米的同樣可以拉貨，也可以改裝成小客車，大商務，化妝車，轉播車，房車等等。」
張偉：「那就按你的方案來，竟然我們這次推出的主要是貨車底盤，那麼平頭輕卡當然也不能少，尺寸也按照C照能駕駛的最大標準來。」
新平台的研發對小愛來說就是小問題，在龐大的算力下幾乎就是瞬間就完成了，廠房都是現有的，增加幾條專門的生產線後就可以開始生產。
這次的平台跟以往不一樣，需要增加車的外殼，不過對於小愛來說也不是什麼難題，在另外增加幾個廠房用於生產外殼就行了。
最終這3個平台的動力都和大米汽車的底盤一樣，電池也是標配的20千瓦時，想要增加需要加錢，同樣擁有隨便四驅系統和扭矩放大功能。
2.1米高的版本售價15萬龍國幣，2.8米高的版本售價16萬龍國幣，平頭輕卡售價也是16萬龍國幣。
只是買來拉貨的話則不需要任何加裝直接就可以使用，如果是買來改裝成其它用途的話需要第三方廠家改裝，也可以跟隨便科技定製內飾改裝，價格看具體方案而定。
如果想要定製車殼造型的話需要交一定的開模費，訂單量大可以免費開模，也可以只購買底盤，價格會有一定的優惠。
除了這3個車型以外還有一個比較特殊的車型，尺寸和動力都和2.1米高的版本相同，不同的是它是可以升頂的，完全升起後高度是2.8米。
這個型號是張偉在研究了一段時間房車後一時興起讓小愛設計的，專門用於房車的底盤。
這款車升頂部分用的是跟車身同材料的石墨烯複合金屬的硬升頂，升頂後也能夠有很好的保溫性和安全性。
升頂部分是經過精心設計的，機械結構非常的精妙，完全升頂後前擋風和頂上的銜接部分還能保持完美的流線弧度。
升頂過後車身的中間銜接部分的過渡也做的非常自然，像是為了美觀而專門設計的腰線。
中間的側滑門和後雙開門都有獨立的升降機構，這樣做的原因是升頂後可以同時增加車門的高度。
沒升頂時就是2.1米的版本，升頂後則是2.8米的版本，跟無升頂2.8米的版本放在一起時，從遠處看不出有啥區別，近看則只是多了一條腰線，反而升頂版本擁有了這條腰線在觀感上整個車身沒那麼單調了，更加美觀。
這個版本售價裸車17萬。
由於升頂過後車身還是擁有很好的流線型和堅固性所以是可以長期處於升頂狀態行駛的，遇到限高或者需要下地庫時則可以把頂降下來提升通過性。
這個版本的最大好處就是多用途，出去玩時可以升頂當房車使用，平時還可以把頂降下來當做通勤車在城市裡開，外觀就像普通商務車一樣低調，提升了房車實用性。
當然全系都支持L3級別自動駕駛，升頂版本和高頂版本還有高度預警雷達，遇到超過車身高度的障礙物時會提醒，如果司機不聽執意要開過去則會觸發防碰撞保護系統將車剎停。
果不其然這個版本基本都被第三方房車改裝廠買去改裝了，各房車廠商都前後推出了基於這個底盤改裝的房車。
在新一期房車展上只要是基於這款底盤改裝的房車都擠滿了人，各房車評測自媒體都紛紛排隊拍攝講解。
房車展上所有基於這底盤的房車現車都被訂斷貨了，就連展車都不放過。
「排了好久的隊，終於輪到我們了。」一個房車評測自媒體的小姐姐對攝影師抱怨道。
「大家好我是《看好房車》的小月，今天帶大家看一款非常特別的房車。」
鏡頭給了房車一個全方位畫面。
小月：「這款房車從外觀看上去是一款B型房車，實際上它是一款T型房車，基於隨便科技混動底盤改裝，底盤跟普通的B型房車底盤不同，它進行了很大幅度的加寬，車殼一體成型，相比於T型房車改裝加寬過後的車身安全係數更高，風阻係數也更低，最主要的還是更加美觀，低調。」
「車身總長度為5.99米，寬度為2.49米，高度為2.8米，車體寬度比一般的C型和T型房車都要寬出不少，不過大家不用擔心這輛車上藍牌C照就可以駕駛了。」
隨後主持人將房車外部設備和儲藏空間介紹了一遍，房車外部設備基本都大同小異，無非就是一些外置爐灶，遮陽棚，充電口，加水口，黑水箱放取口等等。
介紹完車外後，主持人走上了車，首先是介紹前方駕駛台。
小月：「這輛車是增程式混動驅動方式，增程式就是用油發電，然後用電驅動電機行駛，電機517匹馬力，最高扭矩660扭米，擁有隨便四驅系統和扭矩放大功能，發電機採用超靜音柴油發電，一升柴油能發6度電，一度電能跑6公里，我給大家算一下啊，6x6=36，然後100÷36=2.77.....，也就是百公里差不多2.8升柴油。」
「除此之外還有旋鈕式換擋，電子手剎，全景影像，L3級別自動駕駛等等家用車上的配置基本都有，沒錯這輛車駕駛者是可以邊玩手機或者看電影邊開車的，通過了國家認證的L3級別自動駕駛測試，安全方面大家不用擔心。」
「畢竟現在國內L3自動駕駛的車那麼多，也沒看到有哪輛是出了事故的，甚至還因為支持L3級別自動駕駛車輛的增多，全國發生車禍的概率都降低了很多。」