092，銷量驚人
這智能助手跟手機上的沒什麼區別，手機能幹的它都能幹，手機不能幹的它也能幹，比如說開車。
就好像擁有4個輪子的手機一樣，同樣也是可以下載app。
後來有人試著將小雪安裝到車機上，但是車機竟然顯示的是此應用正在適配，暫時無法安裝。
很快這個人就把這個問題反饋到了隨便科技官方客服，官網回復是正在適配應用，請耐心等待。
然後這個人又將這個問題發到貼吧上，樓下的大佬都語氣古怪的回覆他，最後還是有一條正經的回覆。
「你可以將這個車機的智能助手就當做小雪，因為小愛同學根本沒有這麼智能，這只是一個小愛同學的語音包，至於為什麼不能更換語音包和虛擬形象，可能是大米跟隨便科技的PY交易。」
回到測試視頻，彈射哥在介紹完自動駕駛後，開始介紹起了車子的動力參數。
彈射哥：「接下來就是最重要的環節，彈射起步，測試0到100公里加速時間。」
「大家不用問這車能不能彈射起步的問題，看這裡。」
攝像頭給了中控一個按鈕的特寫，按鈕上用中文寫著「彈射模式」4個字。
彈射哥：「一鍵彈射模式，這台車官方就已經給了我們一個彈射模式的選項，操作也非常簡單，開啟彈射模式後，只需要雙腳同時踩下剎車和電門，瞬間鬆開剎車就可以了。」
「接下來我們測試一下這台車的百公里加速成績，首先開啟彈射模式，雙腳同時踩下油門和剎車，然後鬆開剎車。」
車子一下子躥了出去，畫面中一個專門測試百公里加速的讀秒器顯示的是3.4秒。
彈射哥：「經過幾次的測試，最好的成績是3.3秒，最差的成績是3.5秒，消除人為操作的誤差，平均百公里加速就是3.4秒，這比官方宣傳的3.5秒要快一點，原因可能是因為官方測試時候沒有用到彈射起步。」
「我知道大家又想看大米汽車跟蘭博基尼的對比了是吧？後續我會出幾期大米汽車的對比，不僅是比速度，還要比越野能力，續航能力，好了本期節目到此結束。」
這時候彈幕瘋狂刷屏，「不要看跟蘭博基尼的對比，要看跟漢pro ev的對比啊。」
「蘭博基尼都跑不過漢pro ev，而大米汽車參數要比漢pro ev是要高一點的。」
「下次可能對比的不是蘭博基尼的SUV而是蘭博基尼大牛，期待。」
其它粉絲多一點的up主們也紛紛發布了大米汽車的評測視頻，測試續航的，測試越野性能的，跟勞斯萊斯對比內飾的等等，甚至還有下水測試的，大米汽車的熱度一下子就起來了。
發布會結束第二天，一家商場裡的某一個位置圍滿了人，走進一看原來大家都圍著一輛車子在看。
大米之家一般都是開在大型商場裡，這個商場兩邊是店鋪，中間的過道非常的寬敞，有一些商品的專櫃，也可以將車子停在中間作為一個小展台。
這輛停在大米之家門口的正是昨天剛發布的大米汽車。
一個大米汽車的工作人員正在給大家介紹車子的參數配置，大米之家內也有很多人。
大多數都是想來參加試駕的，有的甚至都沒試駕直接就到了收銀台說給我來一輛5座家用版的大米汽車。
車子不像手機兩三千就能買到，20萬的價格還是不少的，不會像手機那樣出現沒有貨的問題，而且開售第一天大部分都是來試駕的人居多。
不過試駕的車畢竟有限，所以需要排隊，有的人看了看手裡的號牌108位，好傢夥都排到3位數了。
畢竟這也是20萬的東西，不能說買就買，還是要試駕過後心裡才有底。
不過有的人實在等不及了直接就全款或者辦了分期購買了現車。
大米公司在每個城市都有倉庫，大米之家最近也是在附近租用了臨時倉庫，裡面全是停放的整整齊齊的大米汽車。
購買大米汽車的人，交完款辦完相關手續後，由專車專門送到臨時倉庫去提車。
提了新車的人如果是自己去上牌辦手續的當場就可以直接把車開走。
有的人不知道怎麼辦手續的，大米之家也支持代辦，過兩天後等手續辦下來後就能開走，只需要交一點服務費就可以了，相比於其它車的4s店的代辦服務，這服務費可以說是相當便宜了。
這種場景在全國各地的大米之家都有上演。
這次米粉最滿意的還是有現貨，不需要像手機那樣只能靠搶的，開售第一天凡事打算購買的都能買到現車。
很快一天結束了，銷售數量也出來了，一天時間大米汽車的銷量是2萬台，全國有2000多家大米之家，平均一個大米之家每天都賣了10台車。
要知道國內SUV銷量最高的一款車一個月最多6萬台左右，按照這個趨勢，3天就能趕上他們一個月的銷量了。
張偉也通過小愛得知了大米汽車今天的銷量，不經拿起計算器算了起來，賣給大米公司的底盤是10萬龍國幣，成本5萬龍國幣，2萬X5萬=10億。
張偉不經被這結果驚呆了，一天淨賺10億，汽車行業真的那麼暴利嗎，難怪那麼多大佬都想進軍這個行業。
張偉：「大米公司賣一輛車他們的淨利潤大概是多少？」
小愛：「除去材料成本和研發成本他們每輛車淨利潤是1萬龍國幣左右。」
張偉又拿起了手裡的計算器按起來，1萬X2萬=2億，就算是大米公司一天也淨賺了2億龍國幣，張偉不經又感嘆了一句，太暴利了。
張偉的車庫也停了一輛大米汽車，這輛跟市面上的看起來沒什麼區別，但實際上是被小愛改裝強化過的。
除了車體強度更加高以外動力也比大米的要強，最主要的還是電力儲備上比大米汽車大得多了，採用6倍石墨烯動力鋰電池。
大米汽車為了控制成本只有20千瓦時的容量，張偉的就不會有這個問題，這輛車搭載了480千瓦時容量的石墨烯動力鋰電池，相比於比亞迪唐pro ev的160千瓦時多了整整3倍，而且沒電時還可以用油發電。
油箱也是加大的200升，這麼強的續航主要是方便讓小愛在特殊情況下可以在車上充電。
大米汽車和路虎攬勝行政加長停在一起，後者從外觀看氣勢就遜色了一點，曾經認為路虎攬勝行政加長是最好看的SUV的張偉，現在在張偉眼裡也只能排第二了。
張偉現在的常用座駕也換成了改裝過後的大米汽車，張偉將原來的5個7的車牌也轉到了這輛大米汽車上，原來的路虎攬勝行政則是換了一個77778的車牌。
張偉的車牌通過小愛的手段搖到的都是連號，張偉還有一輛保時捷帕拉梅拉車牌是77776，一輛蘭博基尼大牛是77775。
就好像擁有4個輪子的手機一樣，同樣也是可以下載app。
後來有人試著將小雪安裝到車機上，但是車機竟然顯示的是此應用正在適配，暫時無法安裝。
很快這個人就把這個問題反饋到了隨便科技官方客服，官網回復是正在適配應用，請耐心等待。
然後這個人又將這個問題發到貼吧上，樓下的大佬都語氣古怪的回覆他，最後還是有一條正經的回覆。
「你可以將這個車機的智能助手就當做小雪，因為小愛同學根本沒有這麼智能，這只是一個小愛同學的語音包，至於為什麼不能更換語音包和虛擬形象，可能是大米跟隨便科技的PY交易。」
回到測試視頻，彈射哥在介紹完自動駕駛後，開始介紹起了車子的動力參數。
彈射哥：「接下來就是最重要的環節，彈射起步，測試0到100公里加速時間。」
「大家不用問這車能不能彈射起步的問題，看這裡。」
攝像頭給了中控一個按鈕的特寫，按鈕上用中文寫著「彈射模式」4個字。
彈射哥：「一鍵彈射模式，這台車官方就已經給了我們一個彈射模式的選項，操作也非常簡單，開啟彈射模式後，只需要雙腳同時踩下剎車和電門，瞬間鬆開剎車就可以了。」
「接下來我們測試一下這台車的百公里加速成績，首先開啟彈射模式，雙腳同時踩下油門和剎車，然後鬆開剎車。」
車子一下子躥了出去，畫面中一個專門測試百公里加速的讀秒器顯示的是3.4秒。
彈射哥：「經過幾次的測試，最好的成績是3.3秒，最差的成績是3.5秒，消除人為操作的誤差，平均百公里加速就是3.4秒，這比官方宣傳的3.5秒要快一點，原因可能是因為官方測試時候沒有用到彈射起步。」
「我知道大家又想看大米汽車跟蘭博基尼的對比了是吧？後續我會出幾期大米汽車的對比，不僅是比速度，還要比越野能力，續航能力，好了本期節目到此結束。」
這時候彈幕瘋狂刷屏，「不要看跟蘭博基尼的對比，要看跟漢pro ev的對比啊。」
「蘭博基尼都跑不過漢pro ev，而大米汽車參數要比漢pro ev是要高一點的。」
「下次可能對比的不是蘭博基尼的SUV而是蘭博基尼大牛，期待。」
其它粉絲多一點的up主們也紛紛發布了大米汽車的評測視頻，測試續航的，測試越野性能的，跟勞斯萊斯對比內飾的等等，甚至還有下水測試的，大米汽車的熱度一下子就起來了。
發布會結束第二天，一家商場裡的某一個位置圍滿了人，走進一看原來大家都圍著一輛車子在看。
大米之家一般都是開在大型商場裡，這個商場兩邊是店鋪，中間的過道非常的寬敞，有一些商品的專櫃，也可以將車子停在中間作為一個小展台。
這輛停在大米之家門口的正是昨天剛發布的大米汽車。
一個大米汽車的工作人員正在給大家介紹車子的參數配置，大米之家內也有很多人。
大多數都是想來參加試駕的，有的甚至都沒試駕直接就到了收銀台說給我來一輛5座家用版的大米汽車。
車子不像手機兩三千就能買到，20萬的價格還是不少的，不會像手機那樣出現沒有貨的問題，而且開售第一天大部分都是來試駕的人居多。
不過試駕的車畢竟有限，所以需要排隊，有的人看了看手裡的號牌108位，好傢夥都排到3位數了。
畢竟這也是20萬的東西，不能說買就買，還是要試駕過後心裡才有底。
不過有的人實在等不及了直接就全款或者辦了分期購買了現車。
大米公司在每個城市都有倉庫，大米之家最近也是在附近租用了臨時倉庫，裡面全是停放的整整齊齊的大米汽車。
購買大米汽車的人，交完款辦完相關手續後，由專車專門送到臨時倉庫去提車。
提了新車的人如果是自己去上牌辦手續的當場就可以直接把車開走。
有的人不知道怎麼辦手續的，大米之家也支持代辦，過兩天後等手續辦下來後就能開走，只需要交一點服務費就可以了，相比於其它車的4s店的代辦服務，這服務費可以說是相當便宜了。
這種場景在全國各地的大米之家都有上演。
這次米粉最滿意的還是有現貨，不需要像手機那樣只能靠搶的，開售第一天凡事打算購買的都能買到現車。
很快一天結束了，銷售數量也出來了，一天時間大米汽車的銷量是2萬台，全國有2000多家大米之家，平均一個大米之家每天都賣了10台車。
要知道國內SUV銷量最高的一款車一個月最多6萬台左右，按照這個趨勢，3天就能趕上他們一個月的銷量了。
張偉也通過小愛得知了大米汽車今天的銷量，不經拿起計算器算了起來，賣給大米公司的底盤是10萬龍國幣，成本5萬龍國幣，2萬X5萬=10億。
張偉不經被這結果驚呆了，一天淨賺10億，汽車行業真的那麼暴利嗎，難怪那麼多大佬都想進軍這個行業。
張偉：「大米公司賣一輛車他們的淨利潤大概是多少？」
小愛：「除去材料成本和研發成本他們每輛車淨利潤是1萬龍國幣左右。」
張偉又拿起了手裡的計算器按起來，1萬X2萬=2億，就算是大米公司一天也淨賺了2億龍國幣，張偉不經又感嘆了一句，太暴利了。
張偉的車庫也停了一輛大米汽車，這輛跟市面上的看起來沒什麼區別，但實際上是被小愛改裝強化過的。
除了車體強度更加高以外動力也比大米的要強，最主要的還是電力儲備上比大米汽車大得多了，採用6倍石墨烯動力鋰電池。
大米汽車為了控制成本只有20千瓦時的容量，張偉的就不會有這個問題，這輛車搭載了480千瓦時容量的石墨烯動力鋰電池，相比於比亞迪唐pro ev的160千瓦時多了整整3倍，而且沒電時還可以用油發電。
油箱也是加大的200升，這麼強的續航主要是方便讓小愛在特殊情況下可以在車上充電。
大米汽車和路虎攬勝行政加長停在一起，後者從外觀看氣勢就遜色了一點，曾經認為路虎攬勝行政加長是最好看的SUV的張偉，現在在張偉眼裡也只能排第二了。
張偉現在的常用座駕也換成了改裝過後的大米汽車，張偉將原來的5個7的車牌也轉到了這輛大米汽車上，原來的路虎攬勝行政則是換了一個77778的車牌。
張偉的車牌通過小愛的手段搖到的都是連號，張偉還有一輛保時捷帕拉梅拉車牌是77776，一輛蘭博基尼大牛是77775。