第28章 第二個擊落！
「擊落一架敵機後，飛行員會感到無比自豪，他的士氣至少會增長百分之百。」----一戰英國皇家空軍上尉艾拉.瓊斯。」
二月三號，廖博華帶領的維修班隨同副指揮顧榮昌出發，奔赴蘇州。蘇州那邊剛剛開始動工修臨時機場，D27戰機無法降落，所以李巍是沒有辦法去蘇州的。顧榮昌剛走，李巍接到命令，把D27轉場到明故宮機場。
黃秉衡雖然沒有明說，但他會後，甚至會議紙上其實已經意識到了轉場到上海虹橋機場的弊端。雖然爭權奪利，雖然要面子，但是軍人第一要務是打勝仗，如果出手就是個大敗仗，他就是再嫡系也得滾蛋。更何況，黃秉衡雖然是嫡系，可是別忘了，還有兩個競爭對手：毛邦初和周至柔呢！
李巍不是「自吹」擊落過一架日軍KO4戰鬥機嗎？雖然沒有確認，但是報告詳實，黃秉衡內心還是信的。好歹是一個有作戰經驗的飛行員，閒置起來對空軍不利，對他黃秉衡也不利，更何況上戰場是什麼好事兒嘛？
故此，小小的一道命令就把李巍加入了進駐虹橋機場的隊伍中。至此，進駐虹橋機場的戰機合計十架，共五個型號。
隨後的兩天，因為出現大霧天氣，無法出擊，也因為保密，李巍就和第六隊第七隊的飛行員一起呆在明故宮機場。李巍向飛行員們力推BZ戰術受到了阻力，一則這種戰術有避戰嫌疑，二則李巍以前在東北軍的某些「劣跡」，諸如「天上蟲、地上龍」被人知曉了，說話的威信不夠。
第六隊隊員主要是華僑組成的，隊長黃毓霈腦子靈活，有點傾向於接受李巍的戰術。而第七隊副隊長秦宗藩，甚至認為空戰發生概率極低，全副精力都放在了投炸彈上。
秦宗藩是讀過書的：「空軍打仗，歸根結底就是投炸彈！」
說的真有道理啊！李巍竟然爭辯不過！
雖說戰術推廣不理想，但兩天時間，李巍和飛行員們倒是混熟了。李巍送出了一份小禮物，勞保手套！只要是中國的航空迷，都知道，勞保手套才是飛行員永遠的情懷！
空軍雖然有很多內部的問題，但是不可否認空軍是中國當下最純潔的軍種，大家還是很團結的。再者說了，馬上都要上戰場，生死難料，即便是有些小矛盾，也都放在了一邊。飛行員們都很豁達樂觀，更添李巍對空軍的好感。
上海方向已經開戰一星期，第十九路軍打的相當好，可以說是百年以來國戰少有。但是，空軍到目前為止，還沒有出現在戰場上，飛行員們都很焦急，個個摩拳擦掌，渴望著上戰場。
到了二月五日，李巍一早就起床，吃了早餐，照例做了簡單的熱身活動。看外面仍然是大霧，以為今天出擊會再次泡湯。但是，到了七點鐘，大霧逐漸散去，太陽出來，紅艷艷！
隨著命令下達，頓時機場上一片忙碌。航空署一名後勤，抱出來一堆白色的絲巾，逐一發給了飛行員。
一戰，甚至到了二戰，飛行員都有圍白色絲巾的傳統。這白色絲巾其實主要功能並不在於保暖，而是擦拭油污。早期的飛機發動機，性能質量有限，漏油常見，不漏油才是奇蹟。而且第一次世界大戰，發動機使用的潤滑油不是合成的礦物油，主要是蓖麻油和鯨魚油，這玩意漏到擋風玻璃上，會影響視線，飛行員就拿白絲巾當抹布擦油。到了三十年代，雖然發動機漏油問題已經有了很大改觀，但作為傳統，仍然保留了下來。直到二戰，甚至二戰中期，由於飛機都採用了封閉座艙，這種傳統才慢慢的減少，但並沒有徹底消失。
七點十五分，十架戰機依次起飛。帶隊隊長是六隊隊長黃毓沛，他駕駛的是K47容克機，后座機槍手是他的侄子黃國聰。打仗親兄弟，上陣父子兵。黃家叔侄好樣的。
全體起飛後，勉強在空中編隊，然後就飛向上海。通過這麼個小小的編隊過程，李巍對空軍的戰鬥力有了直觀認識，真不咋地。編個隊，都要十幾分鐘，太慢了。
機群是沿著寧滬鐵路飛行的，而不是直線飛。原因很簡單，就眼下這些飛行員，雖然已經是優中選優了，但是很多人對磁羅盤的使用水平不高，直線飛，說不定還會飛迷路。
起飛不久，另一個問題暴露。那就是一共十架飛機，五種戰機根本就飛不成隊形，必須分成兩撥飛，後來分成了三撥。
D27的巡航速度是兩百公里出頭，K47容克機的巡航速度是一百九十公里，林克機的巡航飛行速度是一百六七十公里。但是道格拉斯（達機）和錢斯沃克海盜（克賽機），巡航速度只能飛一百三十，甚至更低。
D27和K47以及林克機，這三架還能一起飛行，其他的錢斯沃克海盜V65C以及道格拉斯的O2MC，如果飛兩百公里的速度，發動機撐不了幾分鐘的，故此是無論如何也跟不上。
於是自然而然的，三架戰鬥機領先飛往上海，算是打個前站，為轟炸機開路，其他的只能在後面慢慢的飛了。就這樣，十架戰機剛起飛，就被迫分成了兩隊。
戰機型號雜，就這毛病，李巍看著古怪，大家反倒覺得正常，也不害怕擔心，此前他們都這麼飛，從來就沒有遇到過攔截！這個倒是真的，工黨肯定是沒有飛機的，大多數軍閥也沒有飛機的，沒有預警，故此也沒有攔截也是真的。有點顛覆李巍的基本概念。
十點五十，前出的三架戰鬥機無驚無險的到達虹橋機場。黃毓沛和朱達先兩個駕駛K47和林克機降落。黃毓沛是領隊，需要和機場上的前敵指揮官沈德燮交接，部署下一步的行動。而朱達先的林克機，是超輕型戰鬥機，航程短，飛了三百多公里，油料不多，也需要降落。
李巍的D27航程長，而且還加裝了油箱，油料消耗還沒有一半，出於責任心，他擔心轟炸機編隊受到日軍戰機的攔截，於是沒有降落，而是回頭去接機群。
幾分鐘後，李巍看到了五架道格拉斯O2MC，等飛臨崑山上空，李巍再次看到了兩架錢斯沃克V65C。
七架飛機都在！李巍剛剛鬆了一口氣，突然看到遠方竟然有幾個小黑點。
這幾個小黑點，明顯是戰機。航空署不可能再派戰機的，其實也沒有多少架戰機可派，就是派也沒有這麼多。雖然還沒有看清，李巍意識到，那應當是日軍的戰機。
於是，李巍立刻再次拉高戰機。此時，李巍的位置非常理想，處於東方，背靠太陽，日軍應當沒有發現自己。高度三千米，比日軍的戰機高出一千五百米。這簡直就是BZ戰術最理想的環境。李巍立刻提起全副精神，做好戰鬥準備。
追擊而來的六架日軍戰機，的確是發現了前面的兩架錢斯沃特海盜V65C。而V65C的中國飛行員也發現日軍戰機，當下正加大油門在狂奔。
V65C的最高速度才237公里，滿油門也快不到哪裡去。
不過，日軍這幾架戰機全是艦載雙翼機，其中三架十三式艦載攻擊機，三架三式艦戰。
雙翼的十三式艦攻的速度最高一百九十多，雙翼的三式艦戰最高速度兩百三十九。十三式艦攻是肯定追不上錢斯沃克V65C海盜的，而三式艦戰只能是勉強追。
錢斯沃特的海盜系列戰機，設計相當優秀。一個公司牢牢的在美國海軍陸軍中占據了一塊領地，更是成為了美國海軍御用艦載機供應商，時間跨度長達幾十年。能做到這種地步，絕非浪得虛名。在二戰中，美國著名的戰機F4U海盜，就是該公司出品！作為一款產量過萬的戰機，優秀不問可知！
雖然李巍看著雙翼機都有古董感，可是錢斯沃特公司的V65偵察戰鬥機在這個年代，絕對是堪稱一代名機的。
李巍在高空看的清楚，他迅速冷靜的分析了一下：自己這邊的飛行員沒有多少危險。即便是飛在最前面的鬼子艦戰，距離V65C還有五六公里左右。想拉近距離，難。而且，前面的道格拉斯飛機肯定會傳遞消息，一旦日機追到虹橋機場上空，說不定會被黃毓沛和朱達先給撿到便宜。
於是，李巍把目標定在了三架艦攻上。這三架三式艦攻，速度不快，僅僅一百五十公里上下。僅僅五六公里的距離，就讓李巍等了兩三分鐘，在這兩分多鐘的時間裡，李巍也沒有閒著，他完成了一個大迂迴。
本來他打算是迎頭襲擊的，這樣可以藉助太陽的逆光加成。但是，他想起來上次在東塔空戰，是從背後襲擊得手的。經過驗證有效的戰術，當然是首選了。為了增加成功率，他不僅要在背後，還要藉助逆光。
戰術上，李巍思維很清晰。這正是李巍的特質，甚至是他自己都意識不到的特質，在他看來，這麼思考很正常。但要知道，真的上了戰場，沒有幾個飛行員能這麼有條理的思考的，大多數不是頭腦發熱直接衝上去，就是緊張的口乾舌燥手足無措。而李巍此前擊落一架戰機，對他的心理適應是有巨大影響的，上一次，他幾乎是腦子空白，除了BZ實在是沒有想其他的。經歷一次生死，他已經能在臨戰時腦子轉圈了。
臨戰腦子能轉圈，就這麼點能力，卻是無數飛行員直到陣亡都做不到的。實際上這一能力，對於不論是哪個軍種的戰士，都是非常可貴的。
發起攻擊的那一刻，李巍頭腦清醒，沒有恐懼，信心十足！
D27如同一隻覓食的蒼鷹從高空撲擊，如同利箭直撲日軍的十三式艦攻。
李巍選的目標是側翼的一架十三式艦攻，這架艦攻的座艙旁邊畫了一個奇怪的圖案，如果李巍再近一點，或許會看出來，那是日本的圖騰八岐大蛇。他從東南方向出擊，藉助了逆光，而當戰機抓住了艦攻的後半球，此時D27已經盤旋到了日機的正後方。角度是如此之正，和日軍戰機航向成為一條直線，高度還比日軍的艦攻高差不多三百米，射擊角度再合適不過了。李巍兩個月來的訓練成果很明顯，盤旋動作非常精準！
距離五百米，日軍后座機槍手才發現了李巍，當他準備開火，槍口指向卻被自己戰機的尾翼阻擋。急切中，他哇哇叫著胡亂開槍，不是幻想擊中李巍，而是為了提醒前座飛行員。
兩機的速度差實在太大，五百米距離對D27來說就是幾十秒鐘的事兒，李巍不斷點射，日軍反擊的子彈並沒有影響他，或者說，在這一刻他已經是不顧一切，戰機在迎著敵人的子彈前進。
東塔一戰，李巍是感覺飛機太快，當下因為技術熟練，感覺卻是飛機太慢了，恨不得一下子就追上敵機，俯衝加速到三百四五十公里速度的飛機，玩BZ太勉強了！
點射中D27戰機迅速逼近！
日機竟然還是直直的在飛行，根本就沒有做出有效躲避的動作。日軍飛行員雖然訓練充分，但是飛行技術再好，第一次空戰遭遇，飛行員緊張的渾身僵硬，除了加油門，啥都想不起來了！小鬼子被嚇傻了！
距離不到一百米，李巍打出一個連射。幾十顆子彈飛出去，立刻見效，日機明顯失控。
這一次，李巍命中的子彈可不止是一發了！
李巍看的清清楚楚，后座機槍手已經被最先擊斃。但沒有時間仔細的欣賞戰果，李巍必須改平，拉起戰機。
子彈不知道命中了日機什麼位置，日軍飛行員死命的想控制住戰機，但是，他的努力明顯失效，搖晃幾下，艦攻從歪斜變成了不規則的螺旋，然後迅速墜落，隨即地面上暴起一團火光。
李巍按照此前的訓練，迅速改平戰機，然後拉高。幾分鐘後，等李巍拉高到三千米，這才發現，另外兩架日軍的戰機已經跑沒影了。不是說鬼子都很不怕死敢拼命嗎？丟一架飛機死了兩個人，就跑了？武士道精神呢？李巍很乾脆的放棄了搜索，雖然日軍戰機肯定是向東飛了。但是沒有雷達，想找到對手，實在是渺茫的很。
擊落了一架但還是有點小小遺憾，「自己還是不夠冷靜！」在改平拉高的階段，這一階段是戰機最危險的時候，最容易受到攻擊，他還是緊張了，緊張的忘記了觀察敵機。當時他如果能分一點神，就不至於讓兩架慢悠悠的艦攻逃跑。
盤旋一會兒，李巍找到了地上那架燃燒的日軍艦攻，手動上膠捲，照了張像，然後飛向虹橋機場。
第二個，擊落！
二月三號，廖博華帶領的維修班隨同副指揮顧榮昌出發，奔赴蘇州。蘇州那邊剛剛開始動工修臨時機場，D27戰機無法降落，所以李巍是沒有辦法去蘇州的。顧榮昌剛走，李巍接到命令，把D27轉場到明故宮機場。
黃秉衡雖然沒有明說，但他會後，甚至會議紙上其實已經意識到了轉場到上海虹橋機場的弊端。雖然爭權奪利，雖然要面子，但是軍人第一要務是打勝仗，如果出手就是個大敗仗，他就是再嫡系也得滾蛋。更何況，黃秉衡雖然是嫡系，可是別忘了，還有兩個競爭對手：毛邦初和周至柔呢！
李巍不是「自吹」擊落過一架日軍KO4戰鬥機嗎？雖然沒有確認，但是報告詳實，黃秉衡內心還是信的。好歹是一個有作戰經驗的飛行員，閒置起來對空軍不利，對他黃秉衡也不利，更何況上戰場是什麼好事兒嘛？
故此，小小的一道命令就把李巍加入了進駐虹橋機場的隊伍中。至此，進駐虹橋機場的戰機合計十架，共五個型號。
隨後的兩天，因為出現大霧天氣，無法出擊，也因為保密，李巍就和第六隊第七隊的飛行員一起呆在明故宮機場。李巍向飛行員們力推BZ戰術受到了阻力，一則這種戰術有避戰嫌疑，二則李巍以前在東北軍的某些「劣跡」，諸如「天上蟲、地上龍」被人知曉了，說話的威信不夠。
第六隊隊員主要是華僑組成的，隊長黃毓霈腦子靈活，有點傾向於接受李巍的戰術。而第七隊副隊長秦宗藩，甚至認為空戰發生概率極低，全副精力都放在了投炸彈上。
秦宗藩是讀過書的：「空軍打仗，歸根結底就是投炸彈！」
說的真有道理啊！李巍竟然爭辯不過！
雖說戰術推廣不理想，但兩天時間，李巍和飛行員們倒是混熟了。李巍送出了一份小禮物，勞保手套！只要是中國的航空迷，都知道，勞保手套才是飛行員永遠的情懷！
空軍雖然有很多內部的問題，但是不可否認空軍是中國當下最純潔的軍種，大家還是很團結的。再者說了，馬上都要上戰場，生死難料，即便是有些小矛盾，也都放在了一邊。飛行員們都很豁達樂觀，更添李巍對空軍的好感。
上海方向已經開戰一星期，第十九路軍打的相當好，可以說是百年以來國戰少有。但是，空軍到目前為止，還沒有出現在戰場上，飛行員們都很焦急，個個摩拳擦掌，渴望著上戰場。
到了二月五日，李巍一早就起床，吃了早餐，照例做了簡單的熱身活動。看外面仍然是大霧，以為今天出擊會再次泡湯。但是，到了七點鐘，大霧逐漸散去，太陽出來，紅艷艷！
隨著命令下達，頓時機場上一片忙碌。航空署一名後勤，抱出來一堆白色的絲巾，逐一發給了飛行員。
一戰，甚至到了二戰，飛行員都有圍白色絲巾的傳統。這白色絲巾其實主要功能並不在於保暖，而是擦拭油污。早期的飛機發動機，性能質量有限，漏油常見，不漏油才是奇蹟。而且第一次世界大戰，發動機使用的潤滑油不是合成的礦物油，主要是蓖麻油和鯨魚油，這玩意漏到擋風玻璃上，會影響視線，飛行員就拿白絲巾當抹布擦油。到了三十年代，雖然發動機漏油問題已經有了很大改觀，但作為傳統，仍然保留了下來。直到二戰，甚至二戰中期，由於飛機都採用了封閉座艙，這種傳統才慢慢的減少，但並沒有徹底消失。
七點十五分，十架戰機依次起飛。帶隊隊長是六隊隊長黃毓沛，他駕駛的是K47容克機，后座機槍手是他的侄子黃國聰。打仗親兄弟，上陣父子兵。黃家叔侄好樣的。
全體起飛後，勉強在空中編隊，然後就飛向上海。通過這麼個小小的編隊過程，李巍對空軍的戰鬥力有了直觀認識，真不咋地。編個隊，都要十幾分鐘，太慢了。
機群是沿著寧滬鐵路飛行的，而不是直線飛。原因很簡單，就眼下這些飛行員，雖然已經是優中選優了，但是很多人對磁羅盤的使用水平不高，直線飛，說不定還會飛迷路。
起飛不久，另一個問題暴露。那就是一共十架飛機，五種戰機根本就飛不成隊形，必須分成兩撥飛，後來分成了三撥。
D27的巡航速度是兩百公里出頭，K47容克機的巡航速度是一百九十公里，林克機的巡航飛行速度是一百六七十公里。但是道格拉斯（達機）和錢斯沃克海盜（克賽機），巡航速度只能飛一百三十，甚至更低。
D27和K47以及林克機，這三架還能一起飛行，其他的錢斯沃克海盜V65C以及道格拉斯的O2MC，如果飛兩百公里的速度，發動機撐不了幾分鐘的，故此是無論如何也跟不上。
於是自然而然的，三架戰鬥機領先飛往上海，算是打個前站，為轟炸機開路，其他的只能在後面慢慢的飛了。就這樣，十架戰機剛起飛，就被迫分成了兩隊。
戰機型號雜，就這毛病，李巍看著古怪，大家反倒覺得正常，也不害怕擔心，此前他們都這麼飛，從來就沒有遇到過攔截！這個倒是真的，工黨肯定是沒有飛機的，大多數軍閥也沒有飛機的，沒有預警，故此也沒有攔截也是真的。有點顛覆李巍的基本概念。
十點五十，前出的三架戰鬥機無驚無險的到達虹橋機場。黃毓沛和朱達先兩個駕駛K47和林克機降落。黃毓沛是領隊，需要和機場上的前敵指揮官沈德燮交接，部署下一步的行動。而朱達先的林克機，是超輕型戰鬥機，航程短，飛了三百多公里，油料不多，也需要降落。
李巍的D27航程長，而且還加裝了油箱，油料消耗還沒有一半，出於責任心，他擔心轟炸機編隊受到日軍戰機的攔截，於是沒有降落，而是回頭去接機群。
幾分鐘後，李巍看到了五架道格拉斯O2MC，等飛臨崑山上空，李巍再次看到了兩架錢斯沃克V65C。
七架飛機都在！李巍剛剛鬆了一口氣，突然看到遠方竟然有幾個小黑點。
這幾個小黑點，明顯是戰機。航空署不可能再派戰機的，其實也沒有多少架戰機可派，就是派也沒有這麼多。雖然還沒有看清，李巍意識到，那應當是日軍的戰機。
於是，李巍立刻再次拉高戰機。此時，李巍的位置非常理想，處於東方，背靠太陽，日軍應當沒有發現自己。高度三千米，比日軍的戰機高出一千五百米。這簡直就是BZ戰術最理想的環境。李巍立刻提起全副精神，做好戰鬥準備。
追擊而來的六架日軍戰機，的確是發現了前面的兩架錢斯沃特海盜V65C。而V65C的中國飛行員也發現日軍戰機，當下正加大油門在狂奔。
V65C的最高速度才237公里，滿油門也快不到哪裡去。
不過，日軍這幾架戰機全是艦載雙翼機，其中三架十三式艦載攻擊機，三架三式艦戰。
雙翼的十三式艦攻的速度最高一百九十多，雙翼的三式艦戰最高速度兩百三十九。十三式艦攻是肯定追不上錢斯沃克V65C海盜的，而三式艦戰只能是勉強追。
錢斯沃特的海盜系列戰機，設計相當優秀。一個公司牢牢的在美國海軍陸軍中占據了一塊領地，更是成為了美國海軍御用艦載機供應商，時間跨度長達幾十年。能做到這種地步，絕非浪得虛名。在二戰中，美國著名的戰機F4U海盜，就是該公司出品！作為一款產量過萬的戰機，優秀不問可知！
雖然李巍看著雙翼機都有古董感，可是錢斯沃特公司的V65偵察戰鬥機在這個年代，絕對是堪稱一代名機的。
李巍在高空看的清楚，他迅速冷靜的分析了一下：自己這邊的飛行員沒有多少危險。即便是飛在最前面的鬼子艦戰，距離V65C還有五六公里左右。想拉近距離，難。而且，前面的道格拉斯飛機肯定會傳遞消息，一旦日機追到虹橋機場上空，說不定會被黃毓沛和朱達先給撿到便宜。
於是，李巍把目標定在了三架艦攻上。這三架三式艦攻，速度不快，僅僅一百五十公里上下。僅僅五六公里的距離，就讓李巍等了兩三分鐘，在這兩分多鐘的時間裡，李巍也沒有閒著，他完成了一個大迂迴。
本來他打算是迎頭襲擊的，這樣可以藉助太陽的逆光加成。但是，他想起來上次在東塔空戰，是從背後襲擊得手的。經過驗證有效的戰術，當然是首選了。為了增加成功率，他不僅要在背後，還要藉助逆光。
戰術上，李巍思維很清晰。這正是李巍的特質，甚至是他自己都意識不到的特質，在他看來，這麼思考很正常。但要知道，真的上了戰場，沒有幾個飛行員能這麼有條理的思考的，大多數不是頭腦發熱直接衝上去，就是緊張的口乾舌燥手足無措。而李巍此前擊落一架戰機，對他的心理適應是有巨大影響的，上一次，他幾乎是腦子空白，除了BZ實在是沒有想其他的。經歷一次生死，他已經能在臨戰時腦子轉圈了。
臨戰腦子能轉圈，就這麼點能力，卻是無數飛行員直到陣亡都做不到的。實際上這一能力，對於不論是哪個軍種的戰士，都是非常可貴的。
發起攻擊的那一刻，李巍頭腦清醒，沒有恐懼，信心十足！
D27如同一隻覓食的蒼鷹從高空撲擊，如同利箭直撲日軍的十三式艦攻。
李巍選的目標是側翼的一架十三式艦攻，這架艦攻的座艙旁邊畫了一個奇怪的圖案，如果李巍再近一點，或許會看出來，那是日本的圖騰八岐大蛇。他從東南方向出擊，藉助了逆光，而當戰機抓住了艦攻的後半球，此時D27已經盤旋到了日機的正後方。角度是如此之正，和日軍戰機航向成為一條直線，高度還比日軍的艦攻高差不多三百米，射擊角度再合適不過了。李巍兩個月來的訓練成果很明顯，盤旋動作非常精準！
距離五百米，日軍后座機槍手才發現了李巍，當他準備開火，槍口指向卻被自己戰機的尾翼阻擋。急切中，他哇哇叫著胡亂開槍，不是幻想擊中李巍，而是為了提醒前座飛行員。
兩機的速度差實在太大，五百米距離對D27來說就是幾十秒鐘的事兒，李巍不斷點射，日軍反擊的子彈並沒有影響他，或者說，在這一刻他已經是不顧一切，戰機在迎著敵人的子彈前進。
東塔一戰，李巍是感覺飛機太快，當下因為技術熟練，感覺卻是飛機太慢了，恨不得一下子就追上敵機，俯衝加速到三百四五十公里速度的飛機，玩BZ太勉強了！
點射中D27戰機迅速逼近！
日機竟然還是直直的在飛行，根本就沒有做出有效躲避的動作。日軍飛行員雖然訓練充分，但是飛行技術再好，第一次空戰遭遇，飛行員緊張的渾身僵硬，除了加油門，啥都想不起來了！小鬼子被嚇傻了！
距離不到一百米，李巍打出一個連射。幾十顆子彈飛出去，立刻見效，日機明顯失控。
這一次，李巍命中的子彈可不止是一發了！
李巍看的清清楚楚，后座機槍手已經被最先擊斃。但沒有時間仔細的欣賞戰果，李巍必須改平，拉起戰機。
子彈不知道命中了日機什麼位置，日軍飛行員死命的想控制住戰機，但是，他的努力明顯失效，搖晃幾下，艦攻從歪斜變成了不規則的螺旋，然後迅速墜落，隨即地面上暴起一團火光。
李巍按照此前的訓練，迅速改平戰機，然後拉高。幾分鐘後，等李巍拉高到三千米，這才發現，另外兩架日軍的戰機已經跑沒影了。不是說鬼子都很不怕死敢拼命嗎？丟一架飛機死了兩個人，就跑了？武士道精神呢？李巍很乾脆的放棄了搜索，雖然日軍戰機肯定是向東飛了。但是沒有雷達，想找到對手，實在是渺茫的很。
擊落了一架但還是有點小小遺憾，「自己還是不夠冷靜！」在改平拉高的階段，這一階段是戰機最危險的時候，最容易受到攻擊，他還是緊張了，緊張的忘記了觀察敵機。當時他如果能分一點神，就不至於讓兩架慢悠悠的艦攻逃跑。
盤旋一會兒，李巍找到了地上那架燃燒的日軍艦攻，手動上膠捲，照了張像，然後飛向虹橋機場。
第二個，擊落！