第二十四章 絲綢之路
絲綢之路，簡稱絲路，一般指陸上絲綢之路，廣義上分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。
狹義的「絲綢之路」是指起始於古代中國長安或洛陽，經甘肅、XJ，到中亞、西亞，並連接地中海各國的陸上通道。絲綢之路起點是以國都為準的，西漢時期起點在長安（今西安）；東漢時期起點在洛陽，期間絲綢之路第一次延伸到歐洲。魏晉南北朝有洛陽、長安、平城、鄴城等多個起點，還一度以建康為起點；隋唐為大唐西市、開遠門和隋唐洛陽城；北宋為開封。它的最初作用是運輸中國古代出產的絲綢。1877年，德國地質地理學家李希霍芬在其著作《中國》一書中，把「從公元前114年至公元127年間，中國與中亞、中國與印度間以絲綢貿易為媒介的這條西域交通道路」命名為「絲綢之路」，這一名詞很快被學術界和大眾所接受，並正式運用。
卻說，戚家軍大敗日本倭寇，繳獲數艘軍艦。對於數艘日本軍艦獲得專家一致的好評。登州為沿海城市，對於城市的保衛，陸軍還是有作用的，但是伴隨著鳥銃的量產，戚家軍的戰力已經不能小視了。戚景通想起昨日，參觀的日本軍艦，心裡還是有感想的。
要說為官之道，從個人來說還是為了生活，但是作為登州一把交椅，不為百姓謀幸福算什麼好官。要說俯首甘為孺子牛，可能有些偏激。但是成為一名有作為的長官，保家衛國，為人民搭建一個好的環境是必須要做的事。今天的登州，經過數年的鏖戰，終於將日本鬼子趕走了，那麼登州人民的好日子就應該到來了。但是，如果有一天日本人又回來了怎麼辦，所以建立防禦體系是當務之急。想起昨天的軍艦，戚景通有想法：陸地保持長治久安，應將戰爭防控區推向海洋。並將海軍設立為第一道防線，陸地陸軍為第二道防線。這樣內陸的居民就可以長治久安。
但是，給登州建立強大的藍水海軍，就要有很強的財力，這些艦船總有一天會落後，登州必須有造船工業——登州造船廠，生產出登州的船。那麼製造，維修，保養，科研的費用，就擺上日程。本身明朝的機械製造工業還是可以的，但是，船員就要消耗勞動力，一定程度影響經濟，科研的費用也不是小數字，那麼一定要有經濟實力去保障藍水海軍的打造。那麼打通海洋的最好辦法就是與其他國家通商，或者通過海洋實現本國之間的海上貿易。
「海上絲綢之路」是古代中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，所以又稱南海絲綢之路，形成於秦漢時期，發展於三國至隋朝時期，繁榮於唐、宋、元、明時期，是已知的最為古老的海上航線。
想到這，戚景通急忙書信張居正，希望萬曆皇帝，能夠有興趣發展海上絲綢之路，也就是海運。但是，倭寇已經從登州趕出去了，但是東南沿海方向的倭寇，還是困擾著老百姓，發展海運確實能掙到錢，但是對於國內戰爭的壓力，火槍還沒有裝備全國，如何進一步打開絲綢之路就是個問題。
狹義的「絲綢之路」是指起始於古代中國長安或洛陽，經甘肅、XJ，到中亞、西亞，並連接地中海各國的陸上通道。絲綢之路起點是以國都為準的，西漢時期起點在長安（今西安）；東漢時期起點在洛陽，期間絲綢之路第一次延伸到歐洲。魏晉南北朝有洛陽、長安、平城、鄴城等多個起點，還一度以建康為起點；隋唐為大唐西市、開遠門和隋唐洛陽城；北宋為開封。它的最初作用是運輸中國古代出產的絲綢。1877年，德國地質地理學家李希霍芬在其著作《中國》一書中，把「從公元前114年至公元127年間，中國與中亞、中國與印度間以絲綢貿易為媒介的這條西域交通道路」命名為「絲綢之路」，這一名詞很快被學術界和大眾所接受，並正式運用。
卻說，戚家軍大敗日本倭寇，繳獲數艘軍艦。對於數艘日本軍艦獲得專家一致的好評。登州為沿海城市，對於城市的保衛，陸軍還是有作用的，但是伴隨著鳥銃的量產，戚家軍的戰力已經不能小視了。戚景通想起昨日，參觀的日本軍艦，心裡還是有感想的。
要說為官之道，從個人來說還是為了生活，但是作為登州一把交椅，不為百姓謀幸福算什麼好官。要說俯首甘為孺子牛，可能有些偏激。但是成為一名有作為的長官，保家衛國，為人民搭建一個好的環境是必須要做的事。今天的登州，經過數年的鏖戰，終於將日本鬼子趕走了，那麼登州人民的好日子就應該到來了。但是，如果有一天日本人又回來了怎麼辦，所以建立防禦體系是當務之急。想起昨天的軍艦，戚景通有想法：陸地保持長治久安，應將戰爭防控區推向海洋。並將海軍設立為第一道防線，陸地陸軍為第二道防線。這樣內陸的居民就可以長治久安。
但是，給登州建立強大的藍水海軍，就要有很強的財力，這些艦船總有一天會落後，登州必須有造船工業——登州造船廠，生產出登州的船。那麼製造，維修，保養，科研的費用，就擺上日程。本身明朝的機械製造工業還是可以的，但是，船員就要消耗勞動力，一定程度影響經濟，科研的費用也不是小數字，那麼一定要有經濟實力去保障藍水海軍的打造。那麼打通海洋的最好辦法就是與其他國家通商，或者通過海洋實現本國之間的海上貿易。
「海上絲綢之路」是古代中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，所以又稱南海絲綢之路，形成於秦漢時期，發展於三國至隋朝時期，繁榮於唐、宋、元、明時期，是已知的最為古老的海上航線。
想到這，戚景通急忙書信張居正，希望萬曆皇帝，能夠有興趣發展海上絲綢之路，也就是海運。但是，倭寇已經從登州趕出去了，但是東南沿海方向的倭寇，還是困擾著老百姓，發展海運確實能掙到錢，但是對於國內戰爭的壓力，火槍還沒有裝備全國，如何進一步打開絲綢之路就是個問題。