第23章 赴宴（上）
洗完澡還有一會兒時間，方小航才給夏文吉打電話。
「領導，現在方便嗎，有個事兒向您匯報一下。」
電話那頭，夏文吉用嘹亮的閩南腔普通話說道：「方便。」
「蔣清波說有個供應商，原來是做宏緯的，但是合約到期了，現在又著急供貨，想通過沃緯這邊過個單。」
「有沒有其他風險，過單金額預計多少？」夏文吉只問了兩個關鍵問題。
「還沒來得及問清楚，剛才老蔣那邊打電話讓我晚上和他一起去找供應商面談。」
「你答應了嗎？」
「還沒呢，這不得請示一下您嗎？」
「航仔，你跟了我兩三年了，這點事情你自己做主就行，你看著辦吧，回頭跟我說一下具體情況。」
「好勒。」
方小航回答一聲，夏文吉就掛掉看電話。
「到底是吃飯的事情看著辦呢，還是接單的事情看著辦呢？小單子打個招呼就行了，估計是幾百萬上千萬的訂單，過帳只是代購的點數，沒啥利潤，算了，看看再說。」
方小航換好衣物提前到小區門口等候蔣清波。
六點十分的時候，蔣清波開著他那輛奔馳GLE出現了。
方小航心裡更加警惕，因為蔣清波連何雲都沒帶，看來保密程度比較高。
何雲年紀比蔣清波大，但是深圳分部的都知道何雲是蔣清波的嫡系和副手，主管著榮星達在華南的最重要的幾個客戶。
蔣清波沒帶何雲出來的原因，無外乎是想保密，不帶何雲玩，這樣就能少分一杯羹。
何雲屬於那種有賊心沒賊膽的保守派，很容易打發，善於玩弄權術的蔣清波，算是何雲的後輩，但能把何雲吃的死死的。
上車後，方小航坐在副駕駛位子，嫻熟地打開蔣清波的華子拿出一支點了起來。
「蔣總，今晚有什麼安排啊？」
「你小子，光顧著自己抽，不給我點一根是吧？」
「您手上不是拿著一根嗎，一次性抽兩根，多浪費啊，對了，這供應商什麼來頭，竟然還要我們去莞城主動拜訪？」
「嘿嘿，別多問，聽話有糖吃，小航，坐穩咯，叔叔要加速了。」
「我靠，蔣總你還看《頭文字D》的啊？」
「那是，我剛出來打工那會，就是聽周杰倫的歌。」
說著，蔣清波微眯著眼，嘴裡叼著煙，拿出手機點了起來，幾秒過後，車內響起了《一路向北》的前奏。
方小航豎起拇指，「潮巴！」
「爭取七點趕到。」
.
在公司，有兩個人開車的行為不太規範，其他人做這倆人的車的時候，都能不坐儘量不坐，坐也會綁好安全帶和抓緊抓手。
一個是蔣清波，另一個是夏文吉。
這兩人還保留著當初MRO野蠻生長時跑業務的習慣，無論何時何地，都會在最快的時間內回復重要消息，比如開車的時候，蔣清波一手握著方向盤，另一手在中控台的手機上點來點去查看和回復消息，但自身車速和其他車輛之間的距離有把握的很好。
方小航看著還是害怕，「蔣總，要不咱在服務區換一下，我來開車，您休息休息。」
蔣清波撇了一眼方小航，皮笑肉不笑地說道：「呵呵，在你，今晚我肯定要喝酒，打算回來的時候你開。」
「沒事的，讓我體驗體驗奔馳的感覺吧。」
實際上，方小航連林澄澄的保時捷都開過，並不稀奇這個奔馳GLE，他只是出於安全考慮，不怕一萬，就怕萬一，他還想著等還清家裡的欠款後，好好攢錢享受生活呢，總不能在世間走一遭光顧著吃苦吧。
至於蔣清波像樂哥一樣皮笑肉不笑的笑容是不是表示他心裡的忌憚，方小航不關心，現在榮星達就是雙話事人管理狀態，也沒見蔣清波把夏文吉約出去釣魚。
「聽說明年宏緯要退出自動駕駛技術，我看車評人的評測視頻，那感覺跟我以前看的科幻小說差不多。」
「蔣總，那是輔助駕駛技術，手還是要放在方向盤上的。」
「我懂，法律規定。」
「話說您那會兒的科幻小說是怎樣的啊？」
「不咋樣，跟現在的科幻比起來，就像是太空歌劇，什麼一人一生一張卡，智能家具和駕駛工具啊等等等，那會兒大屁股電腦都是個新奇玩意，誰能想到現在的筆記本厚度連一厘米都不到，指不定以後會發展成什麼樣，當然，我們那會一個村里都不一定有一台固線電話，現在基本上人手一部智慧型手機……」
「航仔，不好做咯，現在信息化時代，我們不能像10年前後那樣，靠著信息差和關係接單，現在產品利潤低不說，服務方面還得裝孫子。」
「蔣總，您什麼意思，不看好我們這行嗎，還是說想勸我年輕，找點兒別的工作干？」
「呵呵，你要是另有高就，咱榮福集團不會強留，也不能強留，只是我作為一個高位管理者，心裡一天天的煩躁啊，事情沒少干，業績不好搞，其實我哪怕現在失業了，去找點別的事情干，這輩子也不愁吃喝了，但我總覺得作為銷售總監，榮福集團的一個長輩，應該帶領後輩們過上更好的生活，就拿今天我們要見的這個客戶，他是做檢測模具工具這一塊兒的，蘋果、富西康、HW、宏緯都有在做，跟我們客戶群體高度重合，以前他們都是直接和這些客戶合作，但是因為收款的原因還有合約到期的空窗期，現在我們有機會參與並且分一杯羹了。」
蔣清波長篇大論，一半是在試探，一半是在畫餅，總之顯得他嗅覺敏銳、人格高尚的樣子。
MRO這一行，屬於「技工貿」裡面的「貿」，但有金融性質的工業品貿易商、服務商，本質屬於第三產業，具體屬性有點複雜。
在方小航的認知里，MRO企業更像是一個沒有金融業執照的工業品銀行，因為MRO企業跟客戶簽訂的付款協議，至少是月結60天起步，至於延長多久，以及是電匯還是承兌另說，這就意味著，在很長一段時間內，MRO企業要承擔很大的墊資壓力，墊資包括貨款、場地、人工等等，在這個信息化時代，並不是說MRO供方賣價多少，成交價就是多少，客戶公司往往會有對應的採購部門和審計部門進行覆核，看MRO的價格有無優勢，或者是否超出預算合理區間。
在物流和網際網路尚未發展起來的時代，很多時候MRO客戶側想覆核都不一定能找到原廠家或者替代品，所以以前會出現同一家公司的不同分公司、不同部門對同一件產品的採購價格相差甚遠的情況，而現在他們可以指定全國性質的MRO企業進行集中採購合作。
現在的大趨勢是，標準品的利潤越來越低，因為渠道透明，客制化的產品利潤高，但除少數獨角獸產品外，大多供大於求，除去生產經營成本，也沒多少淨利潤。
網際網路企業暫且不提，上千人起的工廠，每月所需的生產物資、後勤物資、安環物資等，不會是個小數目，而且所需的現金流也會很緊張，所以MRO的前景並沒有蔣清波說的那麼悲觀，不過從藍海市場變為了紅海市場，整個行業的發展模式必須要順應第二產業的版本模式作出更新罷了。
那麼，代價是什麼呢？
劣幣驅逐良幣，還是優勝劣汰？
七點鐘，閒聊沒停過的兩人，終於抵達了目的地。
一家位於松湖的湘菜館。
方小航見到門口處有個眼熟的大光頭朝他們這邊揮手。
「領導，現在方便嗎，有個事兒向您匯報一下。」
電話那頭，夏文吉用嘹亮的閩南腔普通話說道：「方便。」
「蔣清波說有個供應商，原來是做宏緯的，但是合約到期了，現在又著急供貨，想通過沃緯這邊過個單。」
「有沒有其他風險，過單金額預計多少？」夏文吉只問了兩個關鍵問題。
「還沒來得及問清楚，剛才老蔣那邊打電話讓我晚上和他一起去找供應商面談。」
「你答應了嗎？」
「還沒呢，這不得請示一下您嗎？」
「航仔，你跟了我兩三年了，這點事情你自己做主就行，你看著辦吧，回頭跟我說一下具體情況。」
「好勒。」
方小航回答一聲，夏文吉就掛掉看電話。
「到底是吃飯的事情看著辦呢，還是接單的事情看著辦呢？小單子打個招呼就行了，估計是幾百萬上千萬的訂單，過帳只是代購的點數，沒啥利潤，算了，看看再說。」
方小航換好衣物提前到小區門口等候蔣清波。
六點十分的時候，蔣清波開著他那輛奔馳GLE出現了。
方小航心裡更加警惕，因為蔣清波連何雲都沒帶，看來保密程度比較高。
何雲年紀比蔣清波大，但是深圳分部的都知道何雲是蔣清波的嫡系和副手，主管著榮星達在華南的最重要的幾個客戶。
蔣清波沒帶何雲出來的原因，無外乎是想保密，不帶何雲玩，這樣就能少分一杯羹。
何雲屬於那種有賊心沒賊膽的保守派，很容易打發，善於玩弄權術的蔣清波，算是何雲的後輩，但能把何雲吃的死死的。
上車後，方小航坐在副駕駛位子，嫻熟地打開蔣清波的華子拿出一支點了起來。
「蔣總，今晚有什麼安排啊？」
「你小子，光顧著自己抽，不給我點一根是吧？」
「您手上不是拿著一根嗎，一次性抽兩根，多浪費啊，對了，這供應商什麼來頭，竟然還要我們去莞城主動拜訪？」
「嘿嘿，別多問，聽話有糖吃，小航，坐穩咯，叔叔要加速了。」
「我靠，蔣總你還看《頭文字D》的啊？」
「那是，我剛出來打工那會，就是聽周杰倫的歌。」
說著，蔣清波微眯著眼，嘴裡叼著煙，拿出手機點了起來，幾秒過後，車內響起了《一路向北》的前奏。
方小航豎起拇指，「潮巴！」
「爭取七點趕到。」
.
在公司，有兩個人開車的行為不太規範，其他人做這倆人的車的時候，都能不坐儘量不坐，坐也會綁好安全帶和抓緊抓手。
一個是蔣清波，另一個是夏文吉。
這兩人還保留著當初MRO野蠻生長時跑業務的習慣，無論何時何地，都會在最快的時間內回復重要消息，比如開車的時候，蔣清波一手握著方向盤，另一手在中控台的手機上點來點去查看和回復消息，但自身車速和其他車輛之間的距離有把握的很好。
方小航看著還是害怕，「蔣總，要不咱在服務區換一下，我來開車，您休息休息。」
蔣清波撇了一眼方小航，皮笑肉不笑地說道：「呵呵，在你，今晚我肯定要喝酒，打算回來的時候你開。」
「沒事的，讓我體驗體驗奔馳的感覺吧。」
實際上，方小航連林澄澄的保時捷都開過，並不稀奇這個奔馳GLE，他只是出於安全考慮，不怕一萬，就怕萬一，他還想著等還清家裡的欠款後，好好攢錢享受生活呢，總不能在世間走一遭光顧著吃苦吧。
至於蔣清波像樂哥一樣皮笑肉不笑的笑容是不是表示他心裡的忌憚，方小航不關心，現在榮星達就是雙話事人管理狀態，也沒見蔣清波把夏文吉約出去釣魚。
「聽說明年宏緯要退出自動駕駛技術，我看車評人的評測視頻，那感覺跟我以前看的科幻小說差不多。」
「蔣總，那是輔助駕駛技術，手還是要放在方向盤上的。」
「我懂，法律規定。」
「話說您那會兒的科幻小說是怎樣的啊？」
「不咋樣，跟現在的科幻比起來，就像是太空歌劇，什麼一人一生一張卡，智能家具和駕駛工具啊等等等，那會兒大屁股電腦都是個新奇玩意，誰能想到現在的筆記本厚度連一厘米都不到，指不定以後會發展成什麼樣，當然，我們那會一個村里都不一定有一台固線電話，現在基本上人手一部智慧型手機……」
「航仔，不好做咯，現在信息化時代，我們不能像10年前後那樣，靠著信息差和關係接單，現在產品利潤低不說，服務方面還得裝孫子。」
「蔣總，您什麼意思，不看好我們這行嗎，還是說想勸我年輕，找點兒別的工作干？」
「呵呵，你要是另有高就，咱榮福集團不會強留，也不能強留，只是我作為一個高位管理者，心裡一天天的煩躁啊，事情沒少干，業績不好搞，其實我哪怕現在失業了，去找點別的事情干，這輩子也不愁吃喝了，但我總覺得作為銷售總監，榮福集團的一個長輩，應該帶領後輩們過上更好的生活，就拿今天我們要見的這個客戶，他是做檢測模具工具這一塊兒的，蘋果、富西康、HW、宏緯都有在做，跟我們客戶群體高度重合，以前他們都是直接和這些客戶合作，但是因為收款的原因還有合約到期的空窗期，現在我們有機會參與並且分一杯羹了。」
蔣清波長篇大論，一半是在試探，一半是在畫餅，總之顯得他嗅覺敏銳、人格高尚的樣子。
MRO這一行，屬於「技工貿」裡面的「貿」，但有金融性質的工業品貿易商、服務商，本質屬於第三產業，具體屬性有點複雜。
在方小航的認知里，MRO企業更像是一個沒有金融業執照的工業品銀行，因為MRO企業跟客戶簽訂的付款協議，至少是月結60天起步，至於延長多久，以及是電匯還是承兌另說，這就意味著，在很長一段時間內，MRO企業要承擔很大的墊資壓力，墊資包括貨款、場地、人工等等，在這個信息化時代，並不是說MRO供方賣價多少，成交價就是多少，客戶公司往往會有對應的採購部門和審計部門進行覆核，看MRO的價格有無優勢，或者是否超出預算合理區間。
在物流和網際網路尚未發展起來的時代，很多時候MRO客戶側想覆核都不一定能找到原廠家或者替代品，所以以前會出現同一家公司的不同分公司、不同部門對同一件產品的採購價格相差甚遠的情況，而現在他們可以指定全國性質的MRO企業進行集中採購合作。
現在的大趨勢是，標準品的利潤越來越低，因為渠道透明，客制化的產品利潤高，但除少數獨角獸產品外，大多供大於求，除去生產經營成本，也沒多少淨利潤。
網際網路企業暫且不提，上千人起的工廠，每月所需的生產物資、後勤物資、安環物資等，不會是個小數目，而且所需的現金流也會很緊張，所以MRO的前景並沒有蔣清波說的那麼悲觀，不過從藍海市場變為了紅海市場，整個行業的發展模式必須要順應第二產業的版本模式作出更新罷了。
那麼，代價是什麼呢？
劣幣驅逐良幣，還是優勝劣汰？
七點鐘，閒聊沒停過的兩人，終於抵達了目的地。
一家位於松湖的湘菜館。
方小航見到門口處有個眼熟的大光頭朝他們這邊揮手。