第四百九十章 10億美元融資方案
第491章 10億美元融資方案
晚八點，北四環。
銀色光亮穿透百米玻璃幕牆傾瀉如瀑，樓頂外牆屬於新浪的logo霓虹流動，這座寫字樓自打建成那天至今，始終是中關村這片最顯眼的地標建築。
車載地圖導航賣幾千塊那些年，打車全靠口頭指路，司機未必知道『理想國際大廈』，但下了海淀橋一拐彎准能看到近百米的玻璃幕牆高樓。
李彥宏為此數次親自過問，想把樓頂那丑了吧唧的大眼睛換成自家logo，眾里尋他千百度——百度，從宋詞裡挑選的公司名聽起來上檔次不是！
大廈物業表示我們不在乎逼格，哪家客戶租的面積多外牆掛哪家公司名，被煩的實在不耐煩了勉為其難答應可以在外牆側面給個位置。
這就多少沾點寒磣人了，不是C位沒有任何意義，但李彥宏儘管心裡不服氣也得閉緊嘴巴憋著。
因為寫字樓層越高租金越貴，大家都是從底層往高層租，唯獨新浪自萬泉莊的小學附屬樓搬來理想大廈，便從上一層一層往下租，把中關村所有企業踩在腳下。
那些年張朝陽忙著花天酒地玩女明星，丁磊視高管為家奴內賊大清洗，馬化騰剛剛不用扮演女網友，張一鳴站在人群中如嘍囉。
新浪新聞門戶網站即是國內最頂級的網際網路巨頭，直到百度赴美上市當晚收盤價暴漲五倍，理想大廈物業將整棟樓掛滿慶祝橫幅，祝賀李彥宏成為這棟樓里的首位上市公司創始人，時代由此而更迭。
這之後他再沒提過外牆logo，買了塊地耐心地等待一磚一瓦落成，帶領公司搬進百度大廈。
但理想大廈仍然承載著無數創業者的理想。
如果說華清嘉園小區是王興、張一鳴那幫正值壯年的移動時代精神聖地，那麼這棟樓就是PC時代遺老遺少的靈魂故鄉與執念信仰。
戴威十七歲那年坐在電腦前看著李彥宏敲鐘百度上市，正青春的少年人心裡埋進一顆種子，於是年初拿到過億美元融資，他把公司搬進了這棟素未謀面的「故鄉之處」。
四樓年租金將近六千多萬，暫時對於ofo而言開銷不算小，但樓層也偏低了些。
問題不大，他在公司門口前台掛了塊標語『Victory』，所有的不滿足終將被成功填平，微博自建總部落成年底退租搬離，屆時樓頂外牆會亮起鮮艷的黃色。
「如果不能由我主導併購，我們沒必要談。」
戴威坐在臨街底商咖啡廳角落位置，收回偏頭眺望大廈樓頂的視線，放下手中馬克杯認真得出結論。
顏文華微微頷首：「其實我很想知道你對智能鎖的態度。」
「我始終認為公司業務發展過程中，每個階段有每個階段要做的事，沒什麼是一成不變的。」戴威言簡意賅。
顏文華不置可否陳述道：「摩拜堅持技術搞定一切做產品，ofo走出行交通網絡路線，雙方基礎商業模式存在差異，這是我們早就討論過的話題。」
「殊途同歸，大家可以兼容。我不覺得我們做不好技術，只是目前市場競爭集中在覆蓋率。」
戴威重複強調接著語調輕鬆補充說：「假如技術能搞定一切，我們現在也不用面對面坐在這兒了。」
摩拜更像傳統租賃行業，自行車造的好用戶喜歡騎；ofo則把自行車鋪遍每個交通出行節點，用戶有騎行需求時，附近剛好有車就騎一下。
前者經過兩年技術積累已經把單車生產成本壓縮到千元級別，瘋狂投放單車增加覆蓋率，水到渠成搭建交通網絡。
後者在自身商業模式中毫無競爭壁壘，恰恰相反仍然玩著定位功能稀爛的機械鎖，產生高到離譜的運營成本。
那麼去年朱嘯虎朋友圈關於理論路線撕逼，顯然謝景行和小馬哥勝出，可是戴威絕對不承認失敗。
當初他和投資方們喊出90天結束戰鬥的想法是：用低成本快速覆蓋市場短時間一波流沖死摩拜，便不存在商業模式差異化。
只能說必須得承認謝景行太有錢，氪金佬在遊戲開始前期，用需要堆技能點的發育流後期法師大核，硬生生抗住了ofo這個出場面板數值超高的身體怪。
如今遊戲進入中期階段，正常劇情應該是他們已經打死全部競爭對手壟斷市場了，大可以再回過頭慢悠悠研發智能鎖、提升單車品質，提升後期成長空間。
不過即便摩拜現在活的好好的，ofo初顯前期職業的後期乏力弊端，月活用戶等等數據也從去年底落後近半追到幾乎平分秋色，兩者之間的差距只看誰更不要臉財報水分多。
戴威發自內心不接受顏文華打壓，繼續打下去不過是拼速度、耐力罷了。
摩拜搶先把單車生產成本壓縮到百元級別，還是小黃車順利過渡轉職跟進智能鎖，過程中再燒掉個20億美元不成問題。
所以顏文華既然主動約見面了，就別整沒用的，大家地位平等談得攏談，談不攏散！
戴威絲毫不迴避競爭，如果讓他拿錢出局走人，跟讓小黃車死在他手裡有什麼區別？
「當年滴滴、快的合併，程總要是主動謙讓，可能網約車市場格局走向截然不同。」他言辭尖銳信心十足。
「沒錯，我非常能理解你的想法。」
顏文華只是輕聲一笑，坦誠的說：「我們畢竟一開始投資的是摩拜現有創始團隊，講難聽點，我們起初不看好ofo。」
「那我們沒必要談了。」戴威當即雙手一攤起身就走。
「我之所以沒通過中間人聯繫ofo的投資方直接約你，就是覺得很多時候不一定有你沒我，大家有商量餘地。」
「怎麼商量？」
「你考慮考慮吧，有什麼想法隨時聯繫我。」
顏文華慢條斯理端起馬克杯送客，戴威略感狐疑暗道一句裝神弄鬼，三兩步走出咖啡廳不自禁駐足回望，隨即重新提起心氣步調堅決返回理想大廈。
甭管目前大家利益站位如何撕裂，謝景行創造商業方案包攬早期投資，可以說他才是摩拜真正的靈魂人物，回調時間騰訊和滴滴眾多投資人多數奔著他入伙。
而胡瑋煒作為大股東和名義創始人，還算合格的執行了他的意志。
因此只要由摩拜主導合併，就不可能踢她出局，拓展開來王曉峰卻不具備必須保留理由。
顏文華默默嘆了口氣，希望戴威這個二桿子能機靈點，別浪費他的一番苦心。
滴滴人為拖延摩拜融資方案，很大程度是為儘量增加資方話語權，爭取一定的談判空間讓渡給ofo。
戴威要是有本事就帶著他的人馬在合併後新公司掌握部分權力，胡瑋煒保持原位不動，王曉峰出局。
當然這是上限，哪怕滴滴正式跟新大餓走到對立局面，從程維到柳青、李斌、劉熾平、顏文華……所有人，沒誰會突發痴呆惡疾，認為他能平替謝景行。
胡瑋煒雖然能力不行但有自知之明，被謝少帥調教的異常聽話，戴威怎麼看都不像是甘願當狗的，他持有全部話語權會把車開到什麼溝子裡很難講。
…………
「顏總，恕我直言，算上您的邀請，我這幾個月看過不下十份共享單車商業計劃書了。」
來自軟銀中國的合伙人宋安瀾是位身材幹瘦皮膚黝黑的男人，七十年代恢復高考後第一批理科狀元，江湖人送綽號宋博士，講話較為直白乾脆。
年初就是他否決投資ofo，理由非常簡單，不符合軟銀中國長期以來的投資策略：可擴張的必需品、super創始團隊。
首先戴威這個人和他那幾頭爛蒜，打死都跟super沾不上邊。
摩拜倒是符合，創始投資人謝少帥堪稱頂中頂，共享單車風口都是他親手創造的！
話又說回來，這個風口是人造的，擴張必需品從何談起……
「宋博士，摩拜這個項目具備共享經濟所有要素，它跟滴滴的商業模式沒有本質不同，解決大眾出行某個場景的必要需求。」顏文華勉強堅持。
宋安瀾連連搖頭：「現在已經是2016年了，我們很難說0-5公里出行解決方案只能是共享單車，我這邊有個電動平衡車項目你感興趣嗎？」
無一錯一首一發一內一容一在一一看！
「哈哈，宋博士真幽默，我想電動平衡車可沒辦法沉澱O2O商業模式千萬級流量池，摩拜月活用戶突破1300萬了，國內第七家月活千萬的APP。」
顏文華鍥而不捨攤開融資BP：「處在這一級別的平台是淘寶、京東、滴滴、美團，您可以仔細看看。」
「呃，這份流量該怎麼變現呢？招商做GG業務，添加網際網路金融產品，亦或者拓展網約車服務，我能想到很多增值業務方向，但它都很難匹配五十億美元估值。」宋安瀾態度鮮明。
「……」
這話算是到頭了，顏文華無言以對。
50億美元估值，讓渡20%股份融資10億美元，胡瑋煒拿出這套融資方案單看紙面數據非常合理，對標同量級的月活平台，哪家不是數百億美元估值。
奈何摩拜得分為兩個層面，供應端屬於重資產運營，一輛車千元成本加持續運營成本；相對而言銷售端都不知道該怎麼定義，騎一次車5毛錢1元錢，這麼廉價的千萬月活流量能轉化多少價值？
騰訊毫不猶豫躺平裝死，這一輪融資最多跟投個三五千萬美元份額，李斌那些早期投資者盡皆一咧嘴高呼俺們不一樣，俺們有心無力一分錢掏不出來。
新大餓輕飄飄控場，意向領投5億美元，西柚資本願意跟投2億美元，另有一家不知道從哪冒出來的東南亞願景基金積極接觸參與跟投。
滴滴人為拖延摩拜融資進度的剩餘部分原因就在這裡了，這套融資方案完成之後，謝系資本+胡瑋煒持股比例將提高到70%以上，併購小黃車稀釋股份結構的意義完全喪失。
魅族產品發布會那晚，顏文華和柳、程二人組提及「拼錢」即提前有所預料，計劃尋求公司大股東軟銀幫助，新輪次融資引入外部領投方優先級理所當然高於早期投資方領投。
結果謝景行把估值拉爆了。
別說軟銀中國宋博士覺得不值，顏文華自身都深感坑爹，嚴重懷疑好兄弟是不是被胡瑋煒禍害的神志不清了。
有這錢還合併個蛋，給戴威買棺材不好嗎？
他半點不信小黃車能跟進同等體量新輪次融資。
…………
「朱總，阿里戰投的人怎麼說？」
金沙江辦公室，戴威自來熟的直闖合伙人辦公室，神情匆匆開門見山。
朱嘯虎從辦公桌前站起迎接，輕咳一聲含糊道：「他們應該在內部開會討論吧。」
「他們怎麼想無所謂，但不可以影響公司經營情況，這是我當初接受他們投資的前提！」戴威雙手叉腰滿肚子火氣無從發泄。
朱嘯虎摁著他的肩膀示意坐下聊：「你不要多想，張張嘴好幾個億美元的生意，換誰都得慎重考慮。」
「他們自己比誰都清楚是在商言商，還是代入了私人恩怨。但凡抱著合作心態，怎麼可能不接我電話，我派同事去阿里杭城總部，連門都進不去？」
戴威越說越激動惡狠狠威脅道：「麻煩你幫我轉告阿里，今晚之前不給我打電話，那以後都不用聯繫了！」
說罷起身便走，朱嘯虎追在後頭連聲挽留無濟於事，目送他轉瞬消失不見，苦著張臉氣的直罵無妄之災。
阿里一收到滴滴撮合摩拜和小黃車合併的消息，當即把腦袋搖的飛快，斬釘截鐵回絕想都別想。
正如顏文華所說事在人為，他負責通過共同大股東軟銀出面勸解，朱嘯虎聯絡協調其他股東，軟硬兼施實在不行霸王硬上弓。
然後阿里施施然掏出了投資協議拍到主和派臉上，涉及融資、合併等重大經營事項，其擁有一票否決權。
從滴滴打到共享單車，每次出現僵局都有朱嘯虎上躥下跳的身影，加之戴威年輕氣盛口吐大糞，阿里董事代表直接放話：不僅合併想都別想，新輪次融資也得讓你們吃點苦長長記性。
小黃車起步晚，過往每輪融資長期保持跟進狀態。
即摩拜完成一輪融資，大傢伙儘量不看估值，有錢出錢有力出力拉來競爭對抗所需資金。
當顏文華被10億融資方案搞得進退兩難，小黃車帳面現金流空空如也……
戴威近幾天想方設法希望挽回關係，互相配合啟動新輪次融資。
阿里無動於衷拿出滴滴同款拖延手段，僅僅不接電話不見面，就令融資方案難以寸進。
戴威心態瀕臨崩盤。
(本章完)
晚八點，北四環。
銀色光亮穿透百米玻璃幕牆傾瀉如瀑，樓頂外牆屬於新浪的logo霓虹流動，這座寫字樓自打建成那天至今，始終是中關村這片最顯眼的地標建築。
車載地圖導航賣幾千塊那些年，打車全靠口頭指路，司機未必知道『理想國際大廈』，但下了海淀橋一拐彎准能看到近百米的玻璃幕牆高樓。
李彥宏為此數次親自過問，想把樓頂那丑了吧唧的大眼睛換成自家logo，眾里尋他千百度——百度，從宋詞裡挑選的公司名聽起來上檔次不是！
大廈物業表示我們不在乎逼格，哪家客戶租的面積多外牆掛哪家公司名，被煩的實在不耐煩了勉為其難答應可以在外牆側面給個位置。
這就多少沾點寒磣人了，不是C位沒有任何意義，但李彥宏儘管心裡不服氣也得閉緊嘴巴憋著。
因為寫字樓層越高租金越貴，大家都是從底層往高層租，唯獨新浪自萬泉莊的小學附屬樓搬來理想大廈，便從上一層一層往下租，把中關村所有企業踩在腳下。
那些年張朝陽忙著花天酒地玩女明星，丁磊視高管為家奴內賊大清洗，馬化騰剛剛不用扮演女網友，張一鳴站在人群中如嘍囉。
新浪新聞門戶網站即是國內最頂級的網際網路巨頭，直到百度赴美上市當晚收盤價暴漲五倍，理想大廈物業將整棟樓掛滿慶祝橫幅，祝賀李彥宏成為這棟樓里的首位上市公司創始人，時代由此而更迭。
這之後他再沒提過外牆logo，買了塊地耐心地等待一磚一瓦落成，帶領公司搬進百度大廈。
但理想大廈仍然承載著無數創業者的理想。
如果說華清嘉園小區是王興、張一鳴那幫正值壯年的移動時代精神聖地，那麼這棟樓就是PC時代遺老遺少的靈魂故鄉與執念信仰。
戴威十七歲那年坐在電腦前看著李彥宏敲鐘百度上市，正青春的少年人心裡埋進一顆種子，於是年初拿到過億美元融資，他把公司搬進了這棟素未謀面的「故鄉之處」。
四樓年租金將近六千多萬，暫時對於ofo而言開銷不算小，但樓層也偏低了些。
問題不大，他在公司門口前台掛了塊標語『Victory』，所有的不滿足終將被成功填平，微博自建總部落成年底退租搬離，屆時樓頂外牆會亮起鮮艷的黃色。
「如果不能由我主導併購，我們沒必要談。」
戴威坐在臨街底商咖啡廳角落位置，收回偏頭眺望大廈樓頂的視線，放下手中馬克杯認真得出結論。
顏文華微微頷首：「其實我很想知道你對智能鎖的態度。」
「我始終認為公司業務發展過程中，每個階段有每個階段要做的事，沒什麼是一成不變的。」戴威言簡意賅。
顏文華不置可否陳述道：「摩拜堅持技術搞定一切做產品，ofo走出行交通網絡路線，雙方基礎商業模式存在差異，這是我們早就討論過的話題。」
「殊途同歸，大家可以兼容。我不覺得我們做不好技術，只是目前市場競爭集中在覆蓋率。」
戴威重複強調接著語調輕鬆補充說：「假如技術能搞定一切，我們現在也不用面對面坐在這兒了。」
摩拜更像傳統租賃行業，自行車造的好用戶喜歡騎；ofo則把自行車鋪遍每個交通出行節點，用戶有騎行需求時，附近剛好有車就騎一下。
前者經過兩年技術積累已經把單車生產成本壓縮到千元級別，瘋狂投放單車增加覆蓋率，水到渠成搭建交通網絡。
後者在自身商業模式中毫無競爭壁壘，恰恰相反仍然玩著定位功能稀爛的機械鎖，產生高到離譜的運營成本。
那麼去年朱嘯虎朋友圈關於理論路線撕逼，顯然謝景行和小馬哥勝出，可是戴威絕對不承認失敗。
當初他和投資方們喊出90天結束戰鬥的想法是：用低成本快速覆蓋市場短時間一波流沖死摩拜，便不存在商業模式差異化。
只能說必須得承認謝景行太有錢，氪金佬在遊戲開始前期，用需要堆技能點的發育流後期法師大核，硬生生抗住了ofo這個出場面板數值超高的身體怪。
如今遊戲進入中期階段，正常劇情應該是他們已經打死全部競爭對手壟斷市場了，大可以再回過頭慢悠悠研發智能鎖、提升單車品質，提升後期成長空間。
不過即便摩拜現在活的好好的，ofo初顯前期職業的後期乏力弊端，月活用戶等等數據也從去年底落後近半追到幾乎平分秋色，兩者之間的差距只看誰更不要臉財報水分多。
戴威發自內心不接受顏文華打壓，繼續打下去不過是拼速度、耐力罷了。
摩拜搶先把單車生產成本壓縮到百元級別，還是小黃車順利過渡轉職跟進智能鎖，過程中再燒掉個20億美元不成問題。
所以顏文華既然主動約見面了，就別整沒用的，大家地位平等談得攏談，談不攏散！
戴威絲毫不迴避競爭，如果讓他拿錢出局走人，跟讓小黃車死在他手裡有什麼區別？
「當年滴滴、快的合併，程總要是主動謙讓，可能網約車市場格局走向截然不同。」他言辭尖銳信心十足。
「沒錯，我非常能理解你的想法。」
顏文華只是輕聲一笑，坦誠的說：「我們畢竟一開始投資的是摩拜現有創始團隊，講難聽點，我們起初不看好ofo。」
「那我們沒必要談了。」戴威當即雙手一攤起身就走。
「我之所以沒通過中間人聯繫ofo的投資方直接約你，就是覺得很多時候不一定有你沒我，大家有商量餘地。」
「怎麼商量？」
「你考慮考慮吧，有什麼想法隨時聯繫我。」
顏文華慢條斯理端起馬克杯送客，戴威略感狐疑暗道一句裝神弄鬼，三兩步走出咖啡廳不自禁駐足回望，隨即重新提起心氣步調堅決返回理想大廈。
甭管目前大家利益站位如何撕裂，謝景行創造商業方案包攬早期投資，可以說他才是摩拜真正的靈魂人物，回調時間騰訊和滴滴眾多投資人多數奔著他入伙。
而胡瑋煒作為大股東和名義創始人，還算合格的執行了他的意志。
因此只要由摩拜主導合併，就不可能踢她出局，拓展開來王曉峰卻不具備必須保留理由。
顏文華默默嘆了口氣，希望戴威這個二桿子能機靈點，別浪費他的一番苦心。
滴滴人為拖延摩拜融資方案，很大程度是為儘量增加資方話語權，爭取一定的談判空間讓渡給ofo。
戴威要是有本事就帶著他的人馬在合併後新公司掌握部分權力，胡瑋煒保持原位不動，王曉峰出局。
當然這是上限，哪怕滴滴正式跟新大餓走到對立局面，從程維到柳青、李斌、劉熾平、顏文華……所有人，沒誰會突發痴呆惡疾，認為他能平替謝景行。
胡瑋煒雖然能力不行但有自知之明，被謝少帥調教的異常聽話，戴威怎麼看都不像是甘願當狗的，他持有全部話語權會把車開到什麼溝子裡很難講。
…………
「顏總，恕我直言，算上您的邀請，我這幾個月看過不下十份共享單車商業計劃書了。」
來自軟銀中國的合伙人宋安瀾是位身材幹瘦皮膚黝黑的男人，七十年代恢復高考後第一批理科狀元，江湖人送綽號宋博士，講話較為直白乾脆。
年初就是他否決投資ofo，理由非常簡單，不符合軟銀中國長期以來的投資策略：可擴張的必需品、super創始團隊。
首先戴威這個人和他那幾頭爛蒜，打死都跟super沾不上邊。
摩拜倒是符合，創始投資人謝少帥堪稱頂中頂，共享單車風口都是他親手創造的！
話又說回來，這個風口是人造的，擴張必需品從何談起……
「宋博士，摩拜這個項目具備共享經濟所有要素，它跟滴滴的商業模式沒有本質不同，解決大眾出行某個場景的必要需求。」顏文華勉強堅持。
宋安瀾連連搖頭：「現在已經是2016年了，我們很難說0-5公里出行解決方案只能是共享單車，我這邊有個電動平衡車項目你感興趣嗎？」
無一錯一首一發一內一容一在一一看！
「哈哈，宋博士真幽默，我想電動平衡車可沒辦法沉澱O2O商業模式千萬級流量池，摩拜月活用戶突破1300萬了，國內第七家月活千萬的APP。」
顏文華鍥而不捨攤開融資BP：「處在這一級別的平台是淘寶、京東、滴滴、美團，您可以仔細看看。」
「呃，這份流量該怎麼變現呢？招商做GG業務，添加網際網路金融產品，亦或者拓展網約車服務，我能想到很多增值業務方向，但它都很難匹配五十億美元估值。」宋安瀾態度鮮明。
「……」
這話算是到頭了，顏文華無言以對。
50億美元估值，讓渡20%股份融資10億美元，胡瑋煒拿出這套融資方案單看紙面數據非常合理，對標同量級的月活平台，哪家不是數百億美元估值。
奈何摩拜得分為兩個層面，供應端屬於重資產運營，一輛車千元成本加持續運營成本；相對而言銷售端都不知道該怎麼定義，騎一次車5毛錢1元錢，這麼廉價的千萬月活流量能轉化多少價值？
騰訊毫不猶豫躺平裝死，這一輪融資最多跟投個三五千萬美元份額，李斌那些早期投資者盡皆一咧嘴高呼俺們不一樣，俺們有心無力一分錢掏不出來。
新大餓輕飄飄控場，意向領投5億美元，西柚資本願意跟投2億美元，另有一家不知道從哪冒出來的東南亞願景基金積極接觸參與跟投。
滴滴人為拖延摩拜融資進度的剩餘部分原因就在這裡了，這套融資方案完成之後，謝系資本+胡瑋煒持股比例將提高到70%以上，併購小黃車稀釋股份結構的意義完全喪失。
魅族產品發布會那晚，顏文華和柳、程二人組提及「拼錢」即提前有所預料，計劃尋求公司大股東軟銀幫助，新輪次融資引入外部領投方優先級理所當然高於早期投資方領投。
結果謝景行把估值拉爆了。
別說軟銀中國宋博士覺得不值，顏文華自身都深感坑爹，嚴重懷疑好兄弟是不是被胡瑋煒禍害的神志不清了。
有這錢還合併個蛋，給戴威買棺材不好嗎？
他半點不信小黃車能跟進同等體量新輪次融資。
…………
「朱總，阿里戰投的人怎麼說？」
金沙江辦公室，戴威自來熟的直闖合伙人辦公室，神情匆匆開門見山。
朱嘯虎從辦公桌前站起迎接，輕咳一聲含糊道：「他們應該在內部開會討論吧。」
「他們怎麼想無所謂，但不可以影響公司經營情況，這是我當初接受他們投資的前提！」戴威雙手叉腰滿肚子火氣無從發泄。
朱嘯虎摁著他的肩膀示意坐下聊：「你不要多想，張張嘴好幾個億美元的生意，換誰都得慎重考慮。」
「他們自己比誰都清楚是在商言商，還是代入了私人恩怨。但凡抱著合作心態，怎麼可能不接我電話，我派同事去阿里杭城總部，連門都進不去？」
戴威越說越激動惡狠狠威脅道：「麻煩你幫我轉告阿里，今晚之前不給我打電話，那以後都不用聯繫了！」
說罷起身便走，朱嘯虎追在後頭連聲挽留無濟於事，目送他轉瞬消失不見，苦著張臉氣的直罵無妄之災。
阿里一收到滴滴撮合摩拜和小黃車合併的消息，當即把腦袋搖的飛快，斬釘截鐵回絕想都別想。
正如顏文華所說事在人為，他負責通過共同大股東軟銀出面勸解，朱嘯虎聯絡協調其他股東，軟硬兼施實在不行霸王硬上弓。
然後阿里施施然掏出了投資協議拍到主和派臉上，涉及融資、合併等重大經營事項，其擁有一票否決權。
從滴滴打到共享單車，每次出現僵局都有朱嘯虎上躥下跳的身影，加之戴威年輕氣盛口吐大糞，阿里董事代表直接放話：不僅合併想都別想，新輪次融資也得讓你們吃點苦長長記性。
小黃車起步晚，過往每輪融資長期保持跟進狀態。
即摩拜完成一輪融資，大傢伙儘量不看估值，有錢出錢有力出力拉來競爭對抗所需資金。
當顏文華被10億融資方案搞得進退兩難，小黃車帳面現金流空空如也……
戴威近幾天想方設法希望挽回關係，互相配合啟動新輪次融資。
阿里無動於衷拿出滴滴同款拖延手段，僅僅不接電話不見面，就令融資方案難以寸進。
戴威心態瀕臨崩盤。
(本章完)