第1354章 看似風光
貝拉克想做第二個羅斯福麼？
內心之中，自然想！
畢竟沒有誰不想大權在握，誰也不想受到掣肘，哪個位於高層的人不想擁有巨大權力！
但是他不敢表現！
一旦歷史已經告訴後來者，哪怕就表現個苗頭，人就沒了！
在美國，大手是不是有形的難說，但是子彈是肯定有！
上一個剛有想法實行1%效果的『羅斯福新政』的總統，被一個退役馬潤，用一把白光瞄準、單發栓動步槍，在4秒多的時間裡開了兩三槍，擊中上百米外正在坐車移動的總統頸部和頭部，總統當場死亡。
隨後殺人本人被捕後當天在幾十名警察和聯邦特工的保護下，被一個夜總會老闆公開擊斃。
總統被殺後三年內，與案件相關的18名關鍵證人相繼死亡，其中6人被槍殺，3人死於車禍，2人自殺，1人被割喉，1人被擰斷了脖子，5人『自然』死亡。
總統被殺20的20年內，103名相關證人因為各種原因死亡，如謀殺、自殺、撞車、墜機、墜樓、誤槍擊、疾病、濫用藥等。
被罵了六七十年的史達林，開展大清洗直接原因是他的死黨謝爾蓋.基洛夫遇刺，殺手列昂尼德·尼古拉耶夫在行兇後第二天被史達林親自審訊，但基洛夫的衛隊長作為關鍵證人，卻在見史達林的路上因「交通意外」死亡，同車的人除了他無人受傷。
這可是非常鮮明的對比！
在美國，『被自殺』可不是罕見的事！
每年都有人腦後開槍『自殺』！
至於那位被殺的總統的案件，更是成了懸疑，迄今為止相關的資料都被列入絕密，也沒有哪個美國總統進行解密，讓案件被美國人民所了解。
貝拉克可是才在不久前還完助學貸款，他可是想要讓家族實現一次飛躍，他完全沒有想要自己『自殺』的想法。
深深呼吸，平息心中的怒火，讓自己冷靜下來。
坐到這個位置上，他才明白，為何有一種說法「讓一隻狗做美國總統，美國都能夠正常運行」！
貝拉克讓頭腦恢復冷靜，對於東北亞經濟一體化，貝拉克從美國國家利益來看，自然是怎麼看怎麼不爽，因為日本哪怕是到現在，經歷過快失去的二十年，但是也依舊是一個發達國家。
一旦東北亞經濟一體化，那意味著美國失去對日韓的掌控。
日韓，那可都是美國在東北亞的橋頭堡，重要性不言而喻。
而駐韓美軍、駐日美軍，是美韓、美日同盟的基石！
美國絕對不能放棄日韓！
失去日韓，那麼僅憑著關島等島嶼，是遠遠不夠的！
都不說打一場大規模戰爭，就是打一場中等規模的戰爭，也都遠遠不夠！
對於美國而言，在東北亞最重要的莫過於日韓，這也是為何哪怕日韓付出很大代價，美國都沒有將自主權歸還給日韓。
而在大洋洲，美國最重要的是澳大利亞和新澤西，那是扼守著西太平洋往南美洲的交通要道。
只要澳大利亞和新澤西不失，那麼東太平洋到南美洲的航線就處於美國的控制之下，關鍵時候可以輕易切斷這條海上航線。
而且澳大利亞和新澤西，還關係著南極洲！
隨著氣候變暖，南極洲的冰川也在不斷融化，說不定在不久之後，那便是真正成為一塊人可以居住生活的大陸。
要知道，南極洲總面積1405.1萬平方公里，約占世界陸地總面積的9.4%，根據目前的鑽探，南極洲可是擁有豐富的自然資源。
對於未來有志向的國家，都不會放棄南極洲。
只是一想到目前的局勢，貝拉克就有些頭疼。
就在貝拉克頭疼的時候，東北亞峰會在一片和諧氣氛下舉行著。
整個峰會分成不同會場，政治、軍事、經濟、文化、科技等等領域，都有不同的會場，開展對話、交流。
劉韜沒有參加東北亞峰會，他在第二天視察了沈飛。
沈飛，是華夏最重要的飛機製造單位之一，其前身乃是張學良在1930年建的飛機場，1951年6月29日正式創建，被命名為『國營112廠』，1957年6月15日啟用廠名——國營松陵機械廠。1979年6月5日，改稱國營松陵機械公司。
直到1986年，才正式更名為瀋陽飛機製造公司。1994年，經國家經貿委批准，在原瀋陽飛機製造公司的基礎上，裂變組建了沈飛工業集團，公司更名為瀋陽飛機工業（集團）有限公司，也就是大家經常叫的沈飛集團公司，或者沈飛！
在此之前，國家將華夏航空工業第一、第二集團重組整合而成立華夏航空工業集團有限公司，形成了國有特大型企業，沈飛便是隸屬於華夏航空工業集團！
到目前為止，沈飛已經發展為航空產品製造為核心主業，集科研、生產、試驗、試飛為一體的大型現代化飛機製造企業，是華夏重要殲擊機研製生產基地。沈飛占地面積1.3萬平方公里，現有職工15000人。
在共和國成立後，沈飛共研製了多種型號數千架殲擊機，創造了華夏航空史上一個又一個第一，為華夏航空武器裝備的發展做出了重大貢獻，被譽為『華夏殲擊機的搖籃』。
殲6、殲教6、殲7、殲8等都是由沈飛研製的。
盤山集團接到的殲7系列戰鬥機、殲8系列戰鬥機，從很多年前便主要交給沈飛等進行代工。
雖然貴飛隸屬於華夏西南航空航天集團總公司，沈飛隸屬於華夏航空工業集團，兩者歸屬口不同，可以說是競爭者，但是雙方屬於既競爭又合作的關係。
除了生產這些華夏研製的飛機外，沈飛還少量生產F14戰鬥機、F15戰鬥機、F16戰鬥機、F/A-18戰鬥機、米格29戰鬥機、蘇27戰鬥機等國外的典型名機。
至於為何要少量生產這些飛機，自然是為了進行空中對抗演練。
這種事，美國和蘇聯也在搞，屬於公開的秘密。
因為貴飛集團的原故，沈飛、西飛、成飛等等也都被逼著主動自我改革，不斷地積極進取，從而煥發更強的生機，擁有更強的戰鬥力。
一枝獨放不是春，百花齊放春滿園！
這個道理，劉韜還是懂的！
也正是因為如此，在他的主導下，貴飛，或者說整個華夏西南航空航天集團總公司，從未排斥國內的合作、交流。
甚至於，沈飛、西飛、成飛等很多高層，本身就是從華夏西南航空航天集團總公司調過去的。(本章完)
內心之中，自然想！
畢竟沒有誰不想大權在握，誰也不想受到掣肘，哪個位於高層的人不想擁有巨大權力！
但是他不敢表現！
一旦歷史已經告訴後來者，哪怕就表現個苗頭，人就沒了！
在美國，大手是不是有形的難說，但是子彈是肯定有！
上一個剛有想法實行1%效果的『羅斯福新政』的總統，被一個退役馬潤，用一把白光瞄準、單發栓動步槍，在4秒多的時間裡開了兩三槍，擊中上百米外正在坐車移動的總統頸部和頭部，總統當場死亡。
隨後殺人本人被捕後當天在幾十名警察和聯邦特工的保護下，被一個夜總會老闆公開擊斃。
總統被殺後三年內，與案件相關的18名關鍵證人相繼死亡，其中6人被槍殺，3人死於車禍，2人自殺，1人被割喉，1人被擰斷了脖子，5人『自然』死亡。
總統被殺20的20年內，103名相關證人因為各種原因死亡，如謀殺、自殺、撞車、墜機、墜樓、誤槍擊、疾病、濫用藥等。
被罵了六七十年的史達林，開展大清洗直接原因是他的死黨謝爾蓋.基洛夫遇刺，殺手列昂尼德·尼古拉耶夫在行兇後第二天被史達林親自審訊，但基洛夫的衛隊長作為關鍵證人，卻在見史達林的路上因「交通意外」死亡，同車的人除了他無人受傷。
這可是非常鮮明的對比！
在美國，『被自殺』可不是罕見的事！
每年都有人腦後開槍『自殺』！
至於那位被殺的總統的案件，更是成了懸疑，迄今為止相關的資料都被列入絕密，也沒有哪個美國總統進行解密，讓案件被美國人民所了解。
貝拉克可是才在不久前還完助學貸款，他可是想要讓家族實現一次飛躍，他完全沒有想要自己『自殺』的想法。
深深呼吸，平息心中的怒火，讓自己冷靜下來。
坐到這個位置上，他才明白，為何有一種說法「讓一隻狗做美國總統，美國都能夠正常運行」！
貝拉克讓頭腦恢復冷靜，對於東北亞經濟一體化，貝拉克從美國國家利益來看，自然是怎麼看怎麼不爽，因為日本哪怕是到現在，經歷過快失去的二十年，但是也依舊是一個發達國家。
一旦東北亞經濟一體化，那意味著美國失去對日韓的掌控。
日韓，那可都是美國在東北亞的橋頭堡，重要性不言而喻。
而駐韓美軍、駐日美軍，是美韓、美日同盟的基石！
美國絕對不能放棄日韓！
失去日韓，那麼僅憑著關島等島嶼，是遠遠不夠的！
都不說打一場大規模戰爭，就是打一場中等規模的戰爭，也都遠遠不夠！
對於美國而言，在東北亞最重要的莫過於日韓，這也是為何哪怕日韓付出很大代價，美國都沒有將自主權歸還給日韓。
而在大洋洲，美國最重要的是澳大利亞和新澤西，那是扼守著西太平洋往南美洲的交通要道。
只要澳大利亞和新澤西不失，那麼東太平洋到南美洲的航線就處於美國的控制之下，關鍵時候可以輕易切斷這條海上航線。
而且澳大利亞和新澤西，還關係著南極洲！
隨著氣候變暖，南極洲的冰川也在不斷融化，說不定在不久之後，那便是真正成為一塊人可以居住生活的大陸。
要知道，南極洲總面積1405.1萬平方公里，約占世界陸地總面積的9.4%，根據目前的鑽探，南極洲可是擁有豐富的自然資源。
對於未來有志向的國家，都不會放棄南極洲。
只是一想到目前的局勢，貝拉克就有些頭疼。
就在貝拉克頭疼的時候，東北亞峰會在一片和諧氣氛下舉行著。
整個峰會分成不同會場，政治、軍事、經濟、文化、科技等等領域，都有不同的會場，開展對話、交流。
劉韜沒有參加東北亞峰會，他在第二天視察了沈飛。
沈飛，是華夏最重要的飛機製造單位之一，其前身乃是張學良在1930年建的飛機場，1951年6月29日正式創建，被命名為『國營112廠』，1957年6月15日啟用廠名——國營松陵機械廠。1979年6月5日，改稱國營松陵機械公司。
直到1986年，才正式更名為瀋陽飛機製造公司。1994年，經國家經貿委批准，在原瀋陽飛機製造公司的基礎上，裂變組建了沈飛工業集團，公司更名為瀋陽飛機工業（集團）有限公司，也就是大家經常叫的沈飛集團公司，或者沈飛！
在此之前，國家將華夏航空工業第一、第二集團重組整合而成立華夏航空工業集團有限公司，形成了國有特大型企業，沈飛便是隸屬於華夏航空工業集團！
到目前為止，沈飛已經發展為航空產品製造為核心主業，集科研、生產、試驗、試飛為一體的大型現代化飛機製造企業，是華夏重要殲擊機研製生產基地。沈飛占地面積1.3萬平方公里，現有職工15000人。
在共和國成立後，沈飛共研製了多種型號數千架殲擊機，創造了華夏航空史上一個又一個第一，為華夏航空武器裝備的發展做出了重大貢獻，被譽為『華夏殲擊機的搖籃』。
殲6、殲教6、殲7、殲8等都是由沈飛研製的。
盤山集團接到的殲7系列戰鬥機、殲8系列戰鬥機，從很多年前便主要交給沈飛等進行代工。
雖然貴飛隸屬於華夏西南航空航天集團總公司，沈飛隸屬於華夏航空工業集團，兩者歸屬口不同，可以說是競爭者，但是雙方屬於既競爭又合作的關係。
除了生產這些華夏研製的飛機外，沈飛還少量生產F14戰鬥機、F15戰鬥機、F16戰鬥機、F/A-18戰鬥機、米格29戰鬥機、蘇27戰鬥機等國外的典型名機。
至於為何要少量生產這些飛機，自然是為了進行空中對抗演練。
這種事，美國和蘇聯也在搞，屬於公開的秘密。
因為貴飛集團的原故，沈飛、西飛、成飛等等也都被逼著主動自我改革，不斷地積極進取，從而煥發更強的生機，擁有更強的戰鬥力。
一枝獨放不是春，百花齊放春滿園！
這個道理，劉韜還是懂的！
也正是因為如此，在他的主導下，貴飛，或者說整個華夏西南航空航天集團總公司，從未排斥國內的合作、交流。
甚至於，沈飛、西飛、成飛等很多高層，本身就是從華夏西南航空航天集團總公司調過去的。(本章完)