FirstToday和JemlcPk
回到公司的雷哨，碰到方總，2人便一頓通聊。
「設備落後，地處偏遠，市場環境需求整體下滑，電子產品內卷更甚，你見多識廣，有什麼好辦法應對？」第一次和方總認識，就Scrm使用情況簡單聊了聊，方總直言道。方總何許人也，一畢業即入職FirstToday，秋去春來，春去秋來，二十餘載，只要不出差的日子，每天第一個到公司，最晚一個下班，從未間斷，這是一種什麼精神。有時就連方總也說不清，反正就是這麼幹，什麼時候起床，都好像設定好了，然後想都不想，下樓，吃早餐，步踱到FirstToday。
雷哨，看著指頭的香菸，一縷縷在空氣中飛舞，這真是一個好問題，他聽的極為心細，第一次就能和方總聊的來，這太好了，突然雷哨非常有感觸的想起佳木斯，佳木斯的JemlcPK，說實話，雷哨也是第一次碰到，這太讓人不可思議了，整個供應鏈中心竟然沒有雙休，沒有單休，所有的人，從採購供應鏈鄭總，主任，到各個採購員，所有的人，信息部孫總，孫工，李工，所有的人，質量部主任，大家都是夜以繼日，自主自發的幹活。
「沒有退路，真沒有什麼退路，這裡光是地暖費用，工廠每年就要幾千萬的花銷，相比內地城市的工廠，這是多大的成本，再談交通，就更比不過了」。
雷哨聽到這時，LT，即提前期，一下子閃現在腦際，供應鏈是什麼，拼的是流通效率，直到「0」庫存的打法，即JIT生產。鄭總的這句話，又讓雷哨想起BYD的SRM提及的「窗口期」，這又是管理的進一步細化，同供應商進一步協同加深。
「有一段時間，剛接手生產車間時，問題嚴峻，產量，質量，打架，難管理，所管轄的車間，在整個工廠排名總是倒數幾名。那時整夜整夜的失眠。天還沒有亮，就早早起來，然後來到工廠」鄭總娓娓道來，雷哨聽的十分專注，這在雷哨所過往的項目經歷中是不曾有的，大家仿佛都是關注著數據，流程，管理要求，大家討論的都是一個一個流程，關注的是從物流，信息流，資金流如何扭轉。
只到這時，雷哨仿佛有了不一樣的真實感受，他竟然從末走進過客戶的心理，緣來他一直飄浮著，飄浮在項目管理的邏輯，從主計劃開始，推動項目啟動，調研，業務流程，業務藍圖；數據扭轉的邏輯，即底層無外乎就是一個表一個表，然後這個表和那個表是如何關聯的。
這種第一次走進客戶心理的感受，雷哨一言一語的跟方總分享著。對於方總提及到的偏遠，雷哨坦誠語道，其實今日的雲夢，雖非古時方圓七百里的「氣蒸雲夢澤」，但四通八達的國道，外加直通武漢天河機場的高鐵，雖然現只是個縣城，但相比佳木斯這個市級城市，佳木斯在哪裡，就在聞名全國的鶴崗旁邊，所以完全可以用「遙遙領先」來形容，再說「FirstToday」早已牢牢打下根基，廠房已是自己的資產，不用為每月的租金髮愁，這點一下子被方總駁了回來，語及在這個行業，做的大的太多，廠房也會購買方式，但這種駁，在雷哨看來，這是開始的觀點觸碰。雷哨這時突然強調起來，你看FirstToday和JemlcPk，有一個共性之王，那就是員工對企業的感情，那是一種本地人對本地企業天然的感情，在JemlcPk，這種天然感情激發出來整個工廠人員像永動機那樣忘我投入。
第一次來到佳木斯，雷哨太有感受，從機場下落的整個過程，機窗是要求不能打開的，機艙出來，就看到佳木斯閃現眼前，沒走幾步就出了機場，而想像不到的是有大巴在那等著，10元錢，雷哨沒像別的項目一落地就坐上Taxi，而是坐上大巴。沒多久，JemlcPk就直撲入眼，世界上竟然還有這種廠外觀設計，美的不要不要的，簡直可以拍電視劇的場景了，這要花多少成本了，長期在深漂泊的雷哨看到這時，有一種「奢侈」享受。
第一次回到家鄉，雷哨太有感受，從入職FirstToday的第一天，便有想馬上展開工作的想法，可是下班時大家都一個不留的走了，不像大家那麼急匆匆的奔赴，下班後的雷哨還是更情願步踱的方式，呼吸下新鮮的空氣，鍛鍊鍛鍊身體，在由遠及近的看到楚王城，似乎在提醒人們，今日的雲夢，相對於外面川流不息的車流人流物流，雲夢是不是還是一隻未睡醒的睡獅了。
但第一次真真正正看到楚王城，雷哨還是有不小的觸動，這種觸動在一片片歌海，及鳥語花香的浸潤下，讓雷哨思緒一下子跳躍了不少，他想起了，FirstToday。
「騰能於九天之上，潛能於九地之下，既能吞雲吐霧，又能翻江為龍。龍雖近乎無所不能，但它只不過是人們想像中的神物。故FirstToday不做龍。
行能做他物無法替代的沙漠之舟，從不抱怨已走過的沙漠之路有多長，也從不過問還要行進的荒涼苦旅有多久。忍辱負重，默默前行，是駱駝。駱駝是真實的，且有過人之能耐，亦有過人之品行。但FirstToday也不做駱駝，因為孔聖人已成為駱駝的化身。
不做騰天潛地的龍，也不做能忍辱負重的駱駝，FirstToday要做獅，且早已成為一隻獅，是因為FirstToday知道自己所處的環境。FirstToday不在九天，不在深海，不在大漠，FirstToday是在工商業界這片叢林。FirstToday已成叢林之獅，是因為FirstToday早已知曉一條定律，那就是平等、博愛只不過是天堂的法則，叢林的法則卻從來都是物競天爭，適者生存。」
這是FirstToday每個人都無比清晰的記憶猶新。
可是，最早引進國外生產線，行業遙遙領先的FirstToday，竟然在為數不多的幾年時間裡，要面對越來越多的競爭對手，甚至要同台競爭。而曾經引以為豪的生產線，這時竟然像硬幣的二面，在和友商的競爭中，因為友商後起引進新設備，導致在這塊他們有了極大的競爭力。
「物競天爭，適者生存。」說的太好了，FirstToday早已知曉一條定律，如何去破解？
「設備落後，地處偏遠，市場環境需求整體下滑，電子產品內卷更甚，你見多識廣，有什麼好辦法應對？」第一次和方總認識，就Scrm使用情況簡單聊了聊，方總直言道。方總何許人也，一畢業即入職FirstToday，秋去春來，春去秋來，二十餘載，只要不出差的日子，每天第一個到公司，最晚一個下班，從未間斷，這是一種什麼精神。有時就連方總也說不清，反正就是這麼幹，什麼時候起床，都好像設定好了，然後想都不想，下樓，吃早餐，步踱到FirstToday。
雷哨，看著指頭的香菸，一縷縷在空氣中飛舞，這真是一個好問題，他聽的極為心細，第一次就能和方總聊的來，這太好了，突然雷哨非常有感觸的想起佳木斯，佳木斯的JemlcPK，說實話，雷哨也是第一次碰到，這太讓人不可思議了，整個供應鏈中心竟然沒有雙休，沒有單休，所有的人，從採購供應鏈鄭總，主任，到各個採購員，所有的人，信息部孫總，孫工，李工，所有的人，質量部主任，大家都是夜以繼日，自主自發的幹活。
「沒有退路，真沒有什麼退路，這裡光是地暖費用，工廠每年就要幾千萬的花銷，相比內地城市的工廠，這是多大的成本，再談交通，就更比不過了」。
雷哨聽到這時，LT，即提前期，一下子閃現在腦際，供應鏈是什麼，拼的是流通效率，直到「0」庫存的打法，即JIT生產。鄭總的這句話，又讓雷哨想起BYD的SRM提及的「窗口期」，這又是管理的進一步細化，同供應商進一步協同加深。
「有一段時間，剛接手生產車間時，問題嚴峻，產量，質量，打架，難管理，所管轄的車間，在整個工廠排名總是倒數幾名。那時整夜整夜的失眠。天還沒有亮，就早早起來，然後來到工廠」鄭總娓娓道來，雷哨聽的十分專注，這在雷哨所過往的項目經歷中是不曾有的，大家仿佛都是關注著數據，流程，管理要求，大家討論的都是一個一個流程，關注的是從物流，信息流，資金流如何扭轉。
只到這時，雷哨仿佛有了不一樣的真實感受，他竟然從末走進過客戶的心理，緣來他一直飄浮著，飄浮在項目管理的邏輯，從主計劃開始，推動項目啟動，調研，業務流程，業務藍圖；數據扭轉的邏輯，即底層無外乎就是一個表一個表，然後這個表和那個表是如何關聯的。
這種第一次走進客戶心理的感受，雷哨一言一語的跟方總分享著。對於方總提及到的偏遠，雷哨坦誠語道，其實今日的雲夢，雖非古時方圓七百里的「氣蒸雲夢澤」，但四通八達的國道，外加直通武漢天河機場的高鐵，雖然現只是個縣城，但相比佳木斯這個市級城市，佳木斯在哪裡，就在聞名全國的鶴崗旁邊，所以完全可以用「遙遙領先」來形容，再說「FirstToday」早已牢牢打下根基，廠房已是自己的資產，不用為每月的租金髮愁，這點一下子被方總駁了回來，語及在這個行業，做的大的太多，廠房也會購買方式，但這種駁，在雷哨看來，這是開始的觀點觸碰。雷哨這時突然強調起來，你看FirstToday和JemlcPk，有一個共性之王，那就是員工對企業的感情，那是一種本地人對本地企業天然的感情，在JemlcPk，這種天然感情激發出來整個工廠人員像永動機那樣忘我投入。
第一次來到佳木斯，雷哨太有感受，從機場下落的整個過程，機窗是要求不能打開的，機艙出來，就看到佳木斯閃現眼前，沒走幾步就出了機場，而想像不到的是有大巴在那等著，10元錢，雷哨沒像別的項目一落地就坐上Taxi，而是坐上大巴。沒多久，JemlcPk就直撲入眼，世界上竟然還有這種廠外觀設計，美的不要不要的，簡直可以拍電視劇的場景了，這要花多少成本了，長期在深漂泊的雷哨看到這時，有一種「奢侈」享受。
第一次回到家鄉，雷哨太有感受，從入職FirstToday的第一天，便有想馬上展開工作的想法，可是下班時大家都一個不留的走了，不像大家那麼急匆匆的奔赴，下班後的雷哨還是更情願步踱的方式，呼吸下新鮮的空氣，鍛鍊鍛鍊身體，在由遠及近的看到楚王城，似乎在提醒人們，今日的雲夢，相對於外面川流不息的車流人流物流，雲夢是不是還是一隻未睡醒的睡獅了。
但第一次真真正正看到楚王城，雷哨還是有不小的觸動，這種觸動在一片片歌海，及鳥語花香的浸潤下，讓雷哨思緒一下子跳躍了不少，他想起了，FirstToday。
「騰能於九天之上，潛能於九地之下，既能吞雲吐霧，又能翻江為龍。龍雖近乎無所不能，但它只不過是人們想像中的神物。故FirstToday不做龍。
行能做他物無法替代的沙漠之舟，從不抱怨已走過的沙漠之路有多長，也從不過問還要行進的荒涼苦旅有多久。忍辱負重，默默前行，是駱駝。駱駝是真實的，且有過人之能耐，亦有過人之品行。但FirstToday也不做駱駝，因為孔聖人已成為駱駝的化身。
不做騰天潛地的龍，也不做能忍辱負重的駱駝，FirstToday要做獅，且早已成為一隻獅，是因為FirstToday知道自己所處的環境。FirstToday不在九天，不在深海，不在大漠，FirstToday是在工商業界這片叢林。FirstToday已成叢林之獅，是因為FirstToday早已知曉一條定律，那就是平等、博愛只不過是天堂的法則，叢林的法則卻從來都是物競天爭，適者生存。」
這是FirstToday每個人都無比清晰的記憶猶新。
可是，最早引進國外生產線，行業遙遙領先的FirstToday，竟然在為數不多的幾年時間裡，要面對越來越多的競爭對手，甚至要同台競爭。而曾經引以為豪的生產線，這時竟然像硬幣的二面，在和友商的競爭中，因為友商後起引進新設備，導致在這塊他們有了極大的競爭力。
「物競天爭，適者生存。」說的太好了，FirstToday早已知曉一條定律，如何去破解？