第396章 太火了，把別人給燒傷了
第396章 太火了，把別人給燒傷了
八九十年代，華夏對於國際上的各種認可，那絕對是非常在意的。
隨便一個野雞獎項，都能引起很大的轟動，忽悠到許多人。
那款產品如果在國際市場上取得了巨大的成功，那絕對就是優秀的代名詞。
路虎G系列越野車今年二月份才量產上市，三月份才在美利堅市場上市銷售，等到四月份的時候，月出口數量就已經飆升到了5000輛。
這對於華夏汽車行業來說，無疑是一個非常亮眼的成績。
要知道，每一輛路虎G系列的車型的出口價格都達到了一萬多美元。
超過5000輛的出口數量，就意味著有大幾千萬美元的出口創匯。
「江廠長，我聽說你們的路虎G系在國內現在是一車難求，產品處於供不應求的狀態。」
「有沒有什麼地方是需要我們區裡面去協助的？」
劉天武聽到秘書姚一鳴給自己匯報的相關信息，很是積極主動的給江輝打了個電話。
路虎G系一個月出口創匯大幾千萬，奔馳轎車一個月出口創匯也有大幾千萬。
這相當於寶馬汽車集團一家公司每個月的出口創匯金額就超過了1億美元。
這絕對是整個深城乃至整個嶺南省最大的出口創匯企業，關鍵是人家還處於不斷上升的時期。
天上掉餡餅都沒有那麼香啊。
「領導，我們路虎G系現在供不應求，主要是前期爬坡階段的產量主要用來出口了。」
「從五月份開始，我們的月產量會增加到一萬輛，到時候在滿足國際市場需求的同時，也會騰出一部分給國內市場。」
實事求是，這一直都是江輝跟相關部門打交道的原則。
沒有必要為了短期的利益去說謊。
「5月份的生產計劃已經超過1萬輛了啊？」
「那把寶馬之光、奔馳轎車和路虎G系加起來的話，豈不是你們5月份的生產數量突破3萬輛了？」
哪怕是隔著電話，江輝都能感受到劉天武臉上的笑容。
這種生產規模，放在幾年前，他是想都不敢想。
那個時候整個華夏所有車企的產量加起來，一個月也沒有三萬輛。
現在寶馬汽車一家就做到了。
關鍵是人家大部分的產能還用來出口，今年還有一款新車沒有上市。
要是到時候路虎皮卡也跟路虎越野車的表現一樣優秀，豈不是以後就要進入到月銷四萬的時代？
「這個月突破3萬輛，年底突破4萬輛，甚至是5萬輛，都是有可能的。」
江輝這麼一說，劉天武立馬說道：「原材料供應方面如果有任何的問題，你儘管提出來，我會跟市裡面匯報，及時協調資源，甚至讓嶺南省出面。」
「之前正在安排的附屬小學、附屬中學和醫院的修建，很快也會正式的動工修建。」
「你們需要擴建的家屬樓用地，區裡面做好三通一平之後會在下個月正式交付給你們。」
這麼好的企業，劉天武知道肯定有很多的地方在打它的主意。
他絕對不允許寶馬汽車集團那麼快就開始去其他地方發展。
當然了，該給的優惠條件，他肯定也不會吝嗇。
反正這種程度的支持，不管是放在哪裡都是說得過去的。
……
「陳奇，首汽吉普現在生產的切諾基，還是使用CKD的模式，消耗大量的外匯從美利堅進口零部件進行組裝。」
「放在幾年前，這種方式也沒有特別大的問題。」
「但是此一時，彼一時。」
「如今寶馬汽車集團的路虎G系列越野車不僅幾乎不耗費外匯，還能大量的出口創匯。」
「兩相對比之下，你們的這個成績就有點說不過去了。」
鄭海明作為一機部的領導，自然也聽到了關於路虎G系列產品出口創匯非常成功的相關消息。
他肯定是樂意見到這個場面的。
可是想到自己曾經奮鬥了幾十年的首都汽車製造廠，現在卻是越來越拉胯，他的心情就變得很複雜。
特別是首汽吉普這個合資車企的項目，當年的談判他還參與其中，甚至可以說是他一手主導的項目。
「領導，其實這不僅是我們首汽吉普的面臨的問題，滬上桑塔納、羊城標緻等合資車企現在面臨的情況也是一樣的。」
「甚至新成立的一汽豐田將要量產的皇冠轎車，也是通過CKD組裝的方式來生產。」
「後面再慢慢的進行國產化。」
「我們已經在跟各個配套廠共同努力，今年開始會有一些零件從進口變為國產。」
「不過那些零件都是我們之前沒有生產過的，一切都要從頭再來，需要一些時間。」
陳奇覺得自己很倒霉。
本來大家都在同一個起跑線上，首汽吉普也算是比較早成立的合資車企。
奈何突然冒出一個寶馬汽車集團，完全不按照套路出牌啊。
關鍵是寶馬汽車集團的負責人還是從首都汽車製造廠出去的江輝。
「你跟我說這些沒有用，你跟上級領導去說？」
「現在各行各業都需要外匯去引進新材料、新設備、新工藝，每一分錢都要用在刀刃上面。」
「今年已經給你們準備的外匯額度就算了，明年你們的外匯額度肯定會被削減。」
「你自己要提前考慮如何應對。」
鄭海明這麼一說，陳奇立馬著急了。
外匯額度削減，就意味著首汽吉普的產量要下降。
本身首都汽車製造廠這邊BJ212和BJ310的銷量就在下滑，如果合資公司那邊的銷量也在下降，到時候首汽的局面就很難看了。
「領導，我們汽車行業之前確實是外匯消耗大戶，但是現在不是有寶馬汽車集團幫忙創匯嘛。」
「外匯管理部門應該把各個汽車廠家放在一起整理考慮才更加合理啊。」
很顯然，陳奇這是想要做寶馬汽車集團的順風車。
不過這種車，怎麼可能有人會讓他們去坐呢？
要是寶馬汽車集團跟首都汽車製造廠是一個集團的企業，那還能扯一扯。
現在肯定是不行的。
「你要是能夠說服外匯管理部門，我也沒有意見。」
「人家寶馬汽車集團才成立幾年時間，就已經有這個成績了。」
「你們得好好反省一下才行啊。」
鄭海明說完這話，就不想再囉嗦什麼，直接掛掉了電話。
同樣受到了批評的就是滬上大眾了。
它們的桑塔納雖然已經搞了一些國產化，但是國產化率連20%都沒有到，每年同樣浪費大量的外匯。
國內沒有什麼選擇的時候，為了發展乘用車產業，這麼折騰就算了。
如今已經有了選擇，那就不一樣了。
「小江，恭喜你們，路虎G系列越野車大獲成功，寶馬汽車集團的規模又上了一個新台階。」
秦浩跟江輝是老熟人了。
兩人的關係相處的也還是挺不錯的。
「不過因為你們太優秀了，領導們對國內其他汽車廠的表現就變得非常滿意。」
「我已經聽說首都汽車製造廠、一汽、滬上汽車製造廠等好幾家廠的負責人被領導批評了。」
「它們都被要求提交一份改善經營狀況和提升銷量的說明匯報資料。」
「估計這些廠對你們會有一些怨氣呢。」
秦浩沒有賣關子，直接把自己打電話想要傳遞的消息給說了出來。
說白了，他就是想要通過賣個人情給江輝。
在汽車局局長這個位置上面待了很多年，秦浩見多了國內各個汽車廠的事情。
寶馬汽車集團無疑是華夏汽車行業的一股清流，發展的道路很是不一樣。
他是非常希望華夏汽車產業也能發展壯大，這樣子他的成績才比較顯著。
所以其他汽車廠如果要使絆子阻礙寶馬汽車集團的發展，他肯定是不願意見到的。
「多謝領導提醒，我們也是想要為祖國的經濟建設發展多做一些貢獻。」
「現在各個領域出口創匯的任務都很重，能夠多出口一些附加價值比較高的工業產品，顯然是最符合國家利益的。」
「我們出口一輛汽車，頂得上出口好幾個貨櫃的農產品呢。」
對於秦浩說的信息，江輝倒是不覺得意外。
不管是領導批評其他廠也好，其他廠對寶馬汽車有怨氣也好。
不遭人妒是庸才啊。
「確實是這樣子啊，你們一家廠每個月的出口創匯金額就能超過一億美元，這可是比有些省份一年的出口創匯金額都還要多呢。」
「要是國內的汽車廠都能做到這一點，那麼我們的外匯額度就不會那麼的緊張了。」
秦浩很是感慨的說了一句。
這幾年，對於外匯額度緊張的局面，他的感觸實在是太深了。
不少工廠為了出口創匯，甚至都在虧本銷售產品。
反正虧的是人民幣，掙回來的是外匯。
各個部門都能接受這個局面。
「我們下一步會策劃一些營銷活動，讓路虎G系列車型在國際市場上的銷量進一步的提升。」
「到時候寶馬汽車集團把國內其他廠家徹底的甩在身後，它們就算是想要羨慕嫉妒，也羨慕嫉妒不起來了。」
人會羨慕嫉妒一個生活條件比自己好一些的人。
但是如果一個人的條件比自己好的太多的話，往往就不存在嫉妒了。
甚至有的時候連羨慕的心都會沒有。
就比如後世，有幾個人會去嫉妒世界首富的生活？
「你還有信心進一步的提升路虎G系列的銷量？」
秦浩很是詫異的反問了一句。
在他看來，現在的表現已經非常不錯了。
「領導，我們的王牌手段還沒有使出來呢。」
「並且現在主要是美利堅市場的銷量，其他地方由於需要我們自己去運營，速度稍微慢一些。」
「等到各種措施都用上之後，情況就不是這個樣子了。」
江輝這麼一說，秦浩立馬就多了不少的期待。
看來，寶馬汽車集團就像是一個寶藏一樣，總是能夠給自己帶來驚喜啊。
……
如果說路虎G系列的熱銷，對華夏其他廠家的影響只是被上級批評的話，那麼對於一些汽車企業來說，影響的就是自己車型實實在在的銷量了。
美利堅市場當中，跟路虎G系列的定位非常接近的豐田LC70（後面叫做陸地巡洋艦），顯然就是最直接的受害者。
「社長，這就是目前北美分公司那邊收集回來的消息。」
「通用汽車推出的別克G系列越野車，是今年突然在市場上冒出來的。」
「之前從來沒有聽說過通用汽車有在開發這麼一款產品。」
「經過我們的拆解分析調查，這款車是通用汽車跟華夏的寶馬汽車集團合作。」
「它們直接從華夏進口了對方旗下路虎汽車的G250和G350，然後貼牌成為別克品牌在美利堅銷售。」
「目前美利堅的各個汽車雜誌對這款車的評價非常的高，認為它開創了越野車的外觀設計的新紀元。」
齊藤商英作為豐田汽車營業本部本部長，對於各地汽車市場的變化都非常的重視。
美利堅市場是豐田汽車最重視的海外市場，他每周都會抽一個小時聽取美利堅分公司的匯報。
別克G系列越野車剛剛出現的時候，他們就已經關注到了。
只是剛開始的時候，還不確定會給自己旗下的產品帶來多大的影響，所以並沒有上報。
現在情況已經越來越明顯，豐田LC70最近一周的銷量直接下滑了一半。
這個情況，就容不得他們不重視了。
「又是寶馬汽車集團？」
「為什麼一家華夏汽車企業生產的產品，能夠一直得到通用汽車的青睞？」
豐田章一郎想到了之前的奔馳轎車，當初第一眼看到的時候，簡直就是驚為天人，還專門追到了一汽工廠裡頭。
後面這款車跟美利堅通用汽車合作之後，以別克森林的名義在銷售，銷量一直都非常的不錯。
這讓豐田汽車的轎車銷量都受到了一點影響。
現在越野車領域，又冒出來別克G系列越野車。
這讓豐田章一郎有點鬱悶。
「寶馬汽車的各種車型都是由江輝負責設計的，他是非常罕見的汽車設計大師，很多年前就跟通用汽車有合作。」
「別克G系列越野車能夠那麼成功，目前來看最關鍵的原因就是讓人驚艷的外觀以及超大的空間尺寸。」
「再加上不錯的動力性能和別克品牌的口碑在做背書，消費者一下就接受它了。」
豐田章一郎的這個疑問，齊藤商英自然也是有的。
對此，他還安排相關的人員專門去做了一番調查了解。
把各種情況都差不多搞清楚了，才跟上面進行匯報。
「我們的LC70前年剛剛該款上市，這麼快就沒有競爭力了嗎？」
按照豐田汽車的正常發展節奏，一半都是要五年以上才會推出一款全新該款車型。
1984年上市新款LC70的話，那麼下一次換代正常就要去到1989年，甚至是1990年以後了。
可是現在才1986年啊，就已經失去競爭力了嗎？
這完全打亂了豐田汽車的節奏啊。
「我已經組織了設計部門和銷售部門，大家一起討論應對方案。」
「等新的方案出來之後，再跟您匯報。」
齊藤商英感受到了豐田章一郎給自己帶來的壓力。
不過一時半刻，他也不知道怎麼辦。
在絕對的競爭力面前，豐田汽車可以做的事情不是很多。
特別是對方掛的是別克的牌子。
(本章完)
八九十年代，華夏對於國際上的各種認可，那絕對是非常在意的。
隨便一個野雞獎項，都能引起很大的轟動，忽悠到許多人。
那款產品如果在國際市場上取得了巨大的成功，那絕對就是優秀的代名詞。
路虎G系列越野車今年二月份才量產上市，三月份才在美利堅市場上市銷售，等到四月份的時候，月出口數量就已經飆升到了5000輛。
這對於華夏汽車行業來說，無疑是一個非常亮眼的成績。
要知道，每一輛路虎G系列的車型的出口價格都達到了一萬多美元。
超過5000輛的出口數量，就意味著有大幾千萬美元的出口創匯。
「江廠長，我聽說你們的路虎G系在國內現在是一車難求，產品處於供不應求的狀態。」
「有沒有什麼地方是需要我們區裡面去協助的？」
劉天武聽到秘書姚一鳴給自己匯報的相關信息，很是積極主動的給江輝打了個電話。
路虎G系一個月出口創匯大幾千萬，奔馳轎車一個月出口創匯也有大幾千萬。
這相當於寶馬汽車集團一家公司每個月的出口創匯金額就超過了1億美元。
這絕對是整個深城乃至整個嶺南省最大的出口創匯企業，關鍵是人家還處於不斷上升的時期。
天上掉餡餅都沒有那麼香啊。
「領導，我們路虎G系現在供不應求，主要是前期爬坡階段的產量主要用來出口了。」
「從五月份開始，我們的月產量會增加到一萬輛，到時候在滿足國際市場需求的同時，也會騰出一部分給國內市場。」
實事求是，這一直都是江輝跟相關部門打交道的原則。
沒有必要為了短期的利益去說謊。
「5月份的生產計劃已經超過1萬輛了啊？」
「那把寶馬之光、奔馳轎車和路虎G系加起來的話，豈不是你們5月份的生產數量突破3萬輛了？」
哪怕是隔著電話，江輝都能感受到劉天武臉上的笑容。
這種生產規模，放在幾年前，他是想都不敢想。
那個時候整個華夏所有車企的產量加起來，一個月也沒有三萬輛。
現在寶馬汽車一家就做到了。
關鍵是人家大部分的產能還用來出口，今年還有一款新車沒有上市。
要是到時候路虎皮卡也跟路虎越野車的表現一樣優秀，豈不是以後就要進入到月銷四萬的時代？
「這個月突破3萬輛，年底突破4萬輛，甚至是5萬輛，都是有可能的。」
江輝這麼一說，劉天武立馬說道：「原材料供應方面如果有任何的問題，你儘管提出來，我會跟市裡面匯報，及時協調資源，甚至讓嶺南省出面。」
「之前正在安排的附屬小學、附屬中學和醫院的修建，很快也會正式的動工修建。」
「你們需要擴建的家屬樓用地，區裡面做好三通一平之後會在下個月正式交付給你們。」
這麼好的企業，劉天武知道肯定有很多的地方在打它的主意。
他絕對不允許寶馬汽車集團那麼快就開始去其他地方發展。
當然了，該給的優惠條件，他肯定也不會吝嗇。
反正這種程度的支持，不管是放在哪裡都是說得過去的。
……
「陳奇，首汽吉普現在生產的切諾基，還是使用CKD的模式，消耗大量的外匯從美利堅進口零部件進行組裝。」
「放在幾年前，這種方式也沒有特別大的問題。」
「但是此一時，彼一時。」
「如今寶馬汽車集團的路虎G系列越野車不僅幾乎不耗費外匯，還能大量的出口創匯。」
「兩相對比之下，你們的這個成績就有點說不過去了。」
鄭海明作為一機部的領導，自然也聽到了關於路虎G系列產品出口創匯非常成功的相關消息。
他肯定是樂意見到這個場面的。
可是想到自己曾經奮鬥了幾十年的首都汽車製造廠，現在卻是越來越拉胯，他的心情就變得很複雜。
特別是首汽吉普這個合資車企的項目，當年的談判他還參與其中，甚至可以說是他一手主導的項目。
「領導，其實這不僅是我們首汽吉普的面臨的問題，滬上桑塔納、羊城標緻等合資車企現在面臨的情況也是一樣的。」
「甚至新成立的一汽豐田將要量產的皇冠轎車，也是通過CKD組裝的方式來生產。」
「後面再慢慢的進行國產化。」
「我們已經在跟各個配套廠共同努力，今年開始會有一些零件從進口變為國產。」
「不過那些零件都是我們之前沒有生產過的，一切都要從頭再來，需要一些時間。」
陳奇覺得自己很倒霉。
本來大家都在同一個起跑線上，首汽吉普也算是比較早成立的合資車企。
奈何突然冒出一個寶馬汽車集團，完全不按照套路出牌啊。
關鍵是寶馬汽車集團的負責人還是從首都汽車製造廠出去的江輝。
「你跟我說這些沒有用，你跟上級領導去說？」
「現在各行各業都需要外匯去引進新材料、新設備、新工藝，每一分錢都要用在刀刃上面。」
「今年已經給你們準備的外匯額度就算了，明年你們的外匯額度肯定會被削減。」
「你自己要提前考慮如何應對。」
鄭海明這麼一說，陳奇立馬著急了。
外匯額度削減，就意味著首汽吉普的產量要下降。
本身首都汽車製造廠這邊BJ212和BJ310的銷量就在下滑，如果合資公司那邊的銷量也在下降，到時候首汽的局面就很難看了。
「領導，我們汽車行業之前確實是外匯消耗大戶，但是現在不是有寶馬汽車集團幫忙創匯嘛。」
「外匯管理部門應該把各個汽車廠家放在一起整理考慮才更加合理啊。」
很顯然，陳奇這是想要做寶馬汽車集團的順風車。
不過這種車，怎麼可能有人會讓他們去坐呢？
要是寶馬汽車集團跟首都汽車製造廠是一個集團的企業，那還能扯一扯。
現在肯定是不行的。
「你要是能夠說服外匯管理部門，我也沒有意見。」
「人家寶馬汽車集團才成立幾年時間，就已經有這個成績了。」
「你們得好好反省一下才行啊。」
鄭海明說完這話，就不想再囉嗦什麼，直接掛掉了電話。
同樣受到了批評的就是滬上大眾了。
它們的桑塔納雖然已經搞了一些國產化，但是國產化率連20%都沒有到，每年同樣浪費大量的外匯。
國內沒有什麼選擇的時候，為了發展乘用車產業，這麼折騰就算了。
如今已經有了選擇，那就不一樣了。
「小江，恭喜你們，路虎G系列越野車大獲成功，寶馬汽車集團的規模又上了一個新台階。」
秦浩跟江輝是老熟人了。
兩人的關係相處的也還是挺不錯的。
「不過因為你們太優秀了，領導們對國內其他汽車廠的表現就變得非常滿意。」
「我已經聽說首都汽車製造廠、一汽、滬上汽車製造廠等好幾家廠的負責人被領導批評了。」
「它們都被要求提交一份改善經營狀況和提升銷量的說明匯報資料。」
「估計這些廠對你們會有一些怨氣呢。」
秦浩沒有賣關子，直接把自己打電話想要傳遞的消息給說了出來。
說白了，他就是想要通過賣個人情給江輝。
在汽車局局長這個位置上面待了很多年，秦浩見多了國內各個汽車廠的事情。
寶馬汽車集團無疑是華夏汽車行業的一股清流，發展的道路很是不一樣。
他是非常希望華夏汽車產業也能發展壯大，這樣子他的成績才比較顯著。
所以其他汽車廠如果要使絆子阻礙寶馬汽車集團的發展，他肯定是不願意見到的。
「多謝領導提醒，我們也是想要為祖國的經濟建設發展多做一些貢獻。」
「現在各個領域出口創匯的任務都很重，能夠多出口一些附加價值比較高的工業產品，顯然是最符合國家利益的。」
「我們出口一輛汽車，頂得上出口好幾個貨櫃的農產品呢。」
對於秦浩說的信息，江輝倒是不覺得意外。
不管是領導批評其他廠也好，其他廠對寶馬汽車有怨氣也好。
不遭人妒是庸才啊。
「確實是這樣子啊，你們一家廠每個月的出口創匯金額就能超過一億美元，這可是比有些省份一年的出口創匯金額都還要多呢。」
「要是國內的汽車廠都能做到這一點，那麼我們的外匯額度就不會那麼的緊張了。」
秦浩很是感慨的說了一句。
這幾年，對於外匯額度緊張的局面，他的感觸實在是太深了。
不少工廠為了出口創匯，甚至都在虧本銷售產品。
反正虧的是人民幣，掙回來的是外匯。
各個部門都能接受這個局面。
「我們下一步會策劃一些營銷活動，讓路虎G系列車型在國際市場上的銷量進一步的提升。」
「到時候寶馬汽車集團把國內其他廠家徹底的甩在身後，它們就算是想要羨慕嫉妒，也羨慕嫉妒不起來了。」
人會羨慕嫉妒一個生活條件比自己好一些的人。
但是如果一個人的條件比自己好的太多的話，往往就不存在嫉妒了。
甚至有的時候連羨慕的心都會沒有。
就比如後世，有幾個人會去嫉妒世界首富的生活？
「你還有信心進一步的提升路虎G系列的銷量？」
秦浩很是詫異的反問了一句。
在他看來，現在的表現已經非常不錯了。
「領導，我們的王牌手段還沒有使出來呢。」
「並且現在主要是美利堅市場的銷量，其他地方由於需要我們自己去運營，速度稍微慢一些。」
「等到各種措施都用上之後，情況就不是這個樣子了。」
江輝這麼一說，秦浩立馬就多了不少的期待。
看來，寶馬汽車集團就像是一個寶藏一樣，總是能夠給自己帶來驚喜啊。
……
如果說路虎G系列的熱銷，對華夏其他廠家的影響只是被上級批評的話，那麼對於一些汽車企業來說，影響的就是自己車型實實在在的銷量了。
美利堅市場當中，跟路虎G系列的定位非常接近的豐田LC70（後面叫做陸地巡洋艦），顯然就是最直接的受害者。
「社長，這就是目前北美分公司那邊收集回來的消息。」
「通用汽車推出的別克G系列越野車，是今年突然在市場上冒出來的。」
「之前從來沒有聽說過通用汽車有在開發這麼一款產品。」
「經過我們的拆解分析調查，這款車是通用汽車跟華夏的寶馬汽車集團合作。」
「它們直接從華夏進口了對方旗下路虎汽車的G250和G350，然後貼牌成為別克品牌在美利堅銷售。」
「目前美利堅的各個汽車雜誌對這款車的評價非常的高，認為它開創了越野車的外觀設計的新紀元。」
齊藤商英作為豐田汽車營業本部本部長，對於各地汽車市場的變化都非常的重視。
美利堅市場是豐田汽車最重視的海外市場，他每周都會抽一個小時聽取美利堅分公司的匯報。
別克G系列越野車剛剛出現的時候，他們就已經關注到了。
只是剛開始的時候，還不確定會給自己旗下的產品帶來多大的影響，所以並沒有上報。
現在情況已經越來越明顯，豐田LC70最近一周的銷量直接下滑了一半。
這個情況，就容不得他們不重視了。
「又是寶馬汽車集團？」
「為什麼一家華夏汽車企業生產的產品，能夠一直得到通用汽車的青睞？」
豐田章一郎想到了之前的奔馳轎車，當初第一眼看到的時候，簡直就是驚為天人，還專門追到了一汽工廠裡頭。
後面這款車跟美利堅通用汽車合作之後，以別克森林的名義在銷售，銷量一直都非常的不錯。
這讓豐田汽車的轎車銷量都受到了一點影響。
現在越野車領域，又冒出來別克G系列越野車。
這讓豐田章一郎有點鬱悶。
「寶馬汽車的各種車型都是由江輝負責設計的，他是非常罕見的汽車設計大師，很多年前就跟通用汽車有合作。」
「別克G系列越野車能夠那麼成功，目前來看最關鍵的原因就是讓人驚艷的外觀以及超大的空間尺寸。」
「再加上不錯的動力性能和別克品牌的口碑在做背書，消費者一下就接受它了。」
豐田章一郎的這個疑問，齊藤商英自然也是有的。
對此，他還安排相關的人員專門去做了一番調查了解。
把各種情況都差不多搞清楚了，才跟上面進行匯報。
「我們的LC70前年剛剛該款上市，這麼快就沒有競爭力了嗎？」
按照豐田汽車的正常發展節奏，一半都是要五年以上才會推出一款全新該款車型。
1984年上市新款LC70的話，那麼下一次換代正常就要去到1989年，甚至是1990年以後了。
可是現在才1986年啊，就已經失去競爭力了嗎？
這完全打亂了豐田汽車的節奏啊。
「我已經組織了設計部門和銷售部門，大家一起討論應對方案。」
「等新的方案出來之後，再跟您匯報。」
齊藤商英感受到了豐田章一郎給自己帶來的壓力。
不過一時半刻，他也不知道怎麼辦。
在絕對的競爭力面前，豐田汽車可以做的事情不是很多。
特別是對方掛的是別克的牌子。
(本章完)