第386章 以為才開始學走，沒想到人家已經在跑
第386章 以為才開始學走，沒想到人家已經在跑
這個年代，上級下達了研發任務，最終是需要經過專家團隊進行成果鑑定通過之後，任務才算是完成。
有不少項目，在通過鑑定之後，基本上就束之高閣，仿佛從來沒有研發過。
南山變速箱作為港資企業，自然跟國內的情況不一樣。
一機部這一次組織的專家團隊過來鑑定成果，目的也是有所不同。
主要是自動變速箱這種產品實現了「0」的突破，意義太過不一樣。
並且一機部的領導都知道南山變速箱所謂的港資企業身份是怎麼一回事，大家心中都已經把這個成果當成是國內的成果。
江輝對體制內的工作方式也是比較了解，知道這個成果鑑定對南山變速箱只有好處，沒有壞處。
到時候不說各種獎項，單單是對外推廣這款產品，就能多了不小的說服力。
「小江，這馬上到年底了，你不聲不響的又放了一個衛星啊。」
當周建一行人來到南山變速箱的時候，江輝自然是要在廠門口親自迎接。
對於江輝，周建的印象是非常好的。
一機部這些年的成果總結裡頭，可是有不少項目都跟江輝有關聯。
「得益於部裡面的大力支持，這兩年寶馬汽車集團的發展速度比較快，也掙了一些錢。」
「這些錢我們全部都投入到了新技術的研發和新工廠的修建之中。」
「各個公司的員工都很努力，我也很支持下面的人搞技術創新，一些新技術的突破，就是水到渠成的事情。」
雖然4AT自動變速箱的設計框架是江輝親自動手搞出來的，TCU和液力變矩器等零件的關鍵工藝也是江輝搞定的。
但是這個時候沒有必要突出自己的成績，讓下面的人站出來領賞，顯然是可以更好的收攏人心。
不說其他的，單單是站在旁邊的紀華，聽了江輝的話之後，心中就頗為感慨。
「江廠長，我們首都齒輪廠的總工程師現在都成為了南山變速箱的總經理，我這從首都飛過來，感覺到處都是熟悉的面孔啊。」
李南海本來準備低調一把，默默的看看南山變速箱的4AT到底研發成什麼樣子了，然後再擇機發難。
可是看到紀華等老部下站在江輝的身邊，他立馬就忍不住了。
這簡直就是在打他的臉啊。
紀華等人在首都齒輪廠幹了那麼多年都沒有搞出什麼新技術出來，怎麼到了南山變速箱就那麼快就有成果了？
豈不是顯得他這個當廠長的人領導無方？
「橘生淮南則為橘，橘生淮北則為枳。」
「首都齒輪廠這幾年的日子過得太安逸了，讓我感到羨慕，但也影響了人才的技能發揮啊。」
別看李南海的行政級別也不低，但是江輝可沒有打算慣著他。
哪怕他是一機部組織的專家團隊的成員，江輝也無所謂。
先不說作為港資企業，南山變速箱的成果不需要經過誰的鑑定。
單單是周建、鄭海明和秦浩等人的支持，就不是一個李南海能夠搞出么蛾子出來的。
「各位領導，老廠長，我來南山變速箱完全是因為個人發展的原因。」
「在這裡能夠跟著江廠長學習到新技術，能夠大膽的去研發各種新工藝。」
「這對個人的成長和對國內汽車行業的貢獻都是很大的。」
「所以我不僅自己過來了，我兒子大學畢業之後也是來到南山變速箱這邊擔任一名技術員。」
「南山變速箱是所有有志於研究變速箱技術的人員最好的舞台，江廠長是最好的技術帶頭人。」
李南海一見面就陰陽怪氣的說話，紀華自然知道原因是什麼。
這個時候，他絕對是要旗幟鮮明的站出來表達自己的態度。
混了大半輩子，這點覺悟他還是有的。
「平台的重要性是毋庸置疑的，紀總現在主持4AT自動變速箱的開發工作，還有一款重卡上使用的變速箱，也是他在牽頭負責。」
「南山變速箱立志於成為全球技術領先的變速箱企業，為國內外客戶提供性能優異，成本合理的變速箱產品。」
江輝不是那種喜歡躲在後面的人。
紀華剛剛的話已經表明了他的立場，這個時候沒有必要讓他沖在前面。
周建和鄭海明都在，大家交鋒了一把就可以，一直爭執下去的話，反而是兩敗俱傷了。
「小江，我這迫不及待的想要看一看你們的4AT自動變速箱到底長什麼樣子的，要不直接去現場看一看再說？」
周健面不改色的提了個建議，仿佛剛剛李南海跟南山變速箱這邊的交鋒，他是什麼都沒有看到。
不過他心中怎麼想的，就只有他自己清楚。
首都齒輪廠那邊，顯然是靠不住，以後不給自己惹出麻煩事情出來，就謝天謝地了。
「領導，為了配合4AT自動變速箱的開發和應用，我們在奔馳轎車上面同步開發了自動變速箱款，要不我們先去體驗一下實車，然後再去看4AT的具體情況？」
江輝這話一說完，周建等人都愣了一下。
南山變速箱的4AT都已經正式開始搭載在奔馳轎車上了？
看來江輝對自家的產品非常的有信心啊。
原本大家以為南山變速箱的4AT開發成功，只是在實驗室狀態的一種成果，只是一個開始。
沒想到人家居然已經直接跨過了蹣跚學步的階段，開始進入到了跑步前進的道路了。
「走，必須先去體驗一下！」
「去年我們部裡面採購了一輛皇冠轎車，上面也是搭載了4AT，司機班的那些人都搶著想要開這輛車，說是自動擋開起來省事很多。」
周建現在對4AT的期待更高了。
他對江輝還是有一些了解的，對方既然敢邀請大家去體驗自動擋的奔馳轎車，說明對南山變速箱研發的4AT就很有信心。
國內終於有轎車可以搭載國產自動變速箱了。
這絕對算是一個里程碑的大事件啊。
特別是改革之後，領導們都去國外考察過，見識到了國外汽車工業對經濟發展的巨大促進作用。
各個部門對於支持乘用車產業的發展態度是非常堅定的。
歷史上的一些政策反覆變化的情況，現在都少了很多。
一些矛盾也因為許多工廠的經營變好而少了很多。
無形之中，江輝也算是改變了華夏的工業發展節奏，甚至帶來了更大的潛在影響。
針對一機部的這一次專家領導考察，南山變速箱這邊也是做好了充分的準備。
一行人很快就來到了辦公大樓前面，那裡已經停好了五輛奔馳轎車，其中有三輛是搭載了4AT的自動擋，另外兩輛是手動擋。
有對比，大家才能更好的感受差距。
特別是自己會開車的鄭海明和秦浩，在體驗過了自動擋奔馳轎車之後，心中大定。
「小江，你們的這款4AT換擋很平穩，感受不到明顯的頓挫感。」
「不需要踩離合器之後，駕駛車輛一下就變得簡單了很多。」
「如果性能可以一直的保持穩定，那麼你們的這款4AT一定會成為華夏各個汽車廠家的選擇。」
自從南山變速箱的5MT開始跟通用汽車和福特汽車那邊進行推銷開始，江輝也同步的讓人改變了對待國內其他汽車廠的態度。
只要找南山變速箱諮詢採購5MT的人員，都會得到熱情的接待。
不過考慮到國內的特殊情況，有的時候你主動的去上杆子推銷，效果反而沒有那麼好。
本一書一最一新一章一節
在一一看！
所以在南山變速箱和南山科技那邊，江輝讓人採取的應對方案是不一樣的。
南山科技是主動出擊，跟滬上大眾等各個主機廠尋找合作機會。
南山變速箱是被動的在那等待，讓國內的廠家主動的找上門採購。
當然了，國外市場方面，肯定都是要主動的去找客戶推銷，要不然不知道要等到牛年馬月才會有訂單自己飄過來。
從目前的情況來看，這個方式還是比較成功的。
國內已經有好幾家廠家採購了5MT的樣件回去做測試和適應性開發，估計明年開始，5MT的銷量也會有一個快速的增長。
當然了，寶馬汽車現在本身就是國內最大的車企，其他幾家企業的轎車銷量加起來都比不上寶馬汽車。
所以變速箱的銷量提升，短時間內還是要從國際市場上想辦法。
「現在使用的4AT有不少零件是手工加工出來，質量穩定性有待進一步的提高。」
「等到我們從美利堅採購的各種設備到貨之後，南山變速箱的生產能力和水平都會有一個質的變化，到時候4AT的性能才能真正的發揮出來。」
「我們新開發的兩款車型，在明年上市的時候都會搭載4AT，到時候絕對不會讓大家失望的。」
雖然4AT現在已經開發出來了，但是大規模的量產需要等到明年。
江輝倒是不著急等待那幾個月的時間。
欲速則不達，要是一開始就把口碑給搞壞了，後面反而更加麻煩。
反正奔馳轎車現在就算是依靠5MT的版本，銷量也是非常的可觀。
4AT的版本在短期內只能是起到錦上添花的作用。
按照這個年代車型更新換代的速度，奔馳轎車至少要再過五年的時間才會進行全改款。
在這五年的時間內，推出一些新的配置，都是來得及的。
「確實是不著急，你們先在奔馳轎車上把各種實車測試給做了，到時候有針對性的做一些改善，確保萬無一失之後再正式的量產裝車，那樣子會更穩妥一些。」
鄭海明之前在汽車廠幹了大半輩子，對於相關情況也算是門清。
「TCU上面的晶片，你們是從哪裡採購的？」
秦浩在旁邊也問了一個非常關鍵的問題。
TCU看上去好像很簡單的樣子，無非就是一個塑料的殼子裡面裝著一個PCB板，上面貼片了各種晶片、電阻、電容和二極體等電子元器件。
但是實際上要生產卻是沒有那麼的簡單。
PCB板和電容、電阻等元器件，國內也是有廠家在生產，不一定需要從國外進口。
但是晶片這種東西，據秦浩了解，國內就沒有哪個工廠有在給汽車廠生產晶片。
哪怕是從晶片加工工藝上來說，汽車上使用的晶片算是技術比較落後的產品，但是國內現在就是沒有廠家生產。
其實在電動車時代到來之前，汽車上的晶片從來都是比較不起眼的存在。
大部分人想到晶片的時候，往往想到的都是電腦和手機這些產品，而不是汽車。
事實上汽車上使用的晶片，確實不是追求什麼高性能，它們需要的是穩定性。
畢竟汽車的工作環境不僅惡劣，有可能在四五十度的高溫下行駛，也有可能在零下三四十度的環境之中使用。
這要是晶片的穩定性不行，那性能再好也沒有意義。
也正因為這些原因，後世華夏的晶片產業發展起來之後，在2010年之前也是幾乎沒有什麼國產的汽車晶片。
因為你就算是開發出來了，也要有廠家願意使用才行啊。
汽車晶片的技術不先進，意味著價格也不高。
你沒有量的支持，價格上就不可能有優勢。
關鍵是你願意虧本賣給人家，別人還不願意使用。
畢竟人家原本都有自己的供應體系，好端端的誰願意去更換呢。
「目前是從東瀛和美利堅進口的，未來十年，預計都會是這個局面。」
作為寶馬汽車上面少部分還需要從國外進口的零件，江輝對晶片自然也是印象深刻。
這種小東西的重要性，江輝是很清楚的。
但是對寶馬汽車集團來說，現在進軍晶片產業，條件確實是不成熟。
現在先把TCU上的PCB電路設計和電子元器件貼片工藝給掌握了，就已經算是非常大的一個突破。
其他的東西只能後面慢慢來。
「奔馳轎車現在大部分都是用來出口創匯，一點點晶片從國外進口，也是沒有什麼關係的。」
鄭海明知道江輝一心想要搞100%國產化的車子，但是晶片未來很長一段時間卻還是需要從國外進口，這個局面就算是一機部出面也沒有辦法那麼容易改變。
所以他才站出來安慰一下江輝，免得對方到時候頭鐵的要立馬進軍晶片行業。
那個時候一機部的領導們就要擔心了。
這個年代，上級下達了研發任務，最終是需要經過專家團隊進行成果鑑定通過之後，任務才算是完成。
有不少項目，在通過鑑定之後，基本上就束之高閣，仿佛從來沒有研發過。
南山變速箱作為港資企業，自然跟國內的情況不一樣。
一機部這一次組織的專家團隊過來鑑定成果，目的也是有所不同。
主要是自動變速箱這種產品實現了「0」的突破，意義太過不一樣。
並且一機部的領導都知道南山變速箱所謂的港資企業身份是怎麼一回事，大家心中都已經把這個成果當成是國內的成果。
江輝對體制內的工作方式也是比較了解，知道這個成果鑑定對南山變速箱只有好處，沒有壞處。
到時候不說各種獎項，單單是對外推廣這款產品，就能多了不小的說服力。
「小江，這馬上到年底了，你不聲不響的又放了一個衛星啊。」
當周建一行人來到南山變速箱的時候，江輝自然是要在廠門口親自迎接。
對於江輝，周建的印象是非常好的。
一機部這些年的成果總結裡頭，可是有不少項目都跟江輝有關聯。
「得益於部裡面的大力支持，這兩年寶馬汽車集團的發展速度比較快，也掙了一些錢。」
「這些錢我們全部都投入到了新技術的研發和新工廠的修建之中。」
「各個公司的員工都很努力，我也很支持下面的人搞技術創新，一些新技術的突破，就是水到渠成的事情。」
雖然4AT自動變速箱的設計框架是江輝親自動手搞出來的，TCU和液力變矩器等零件的關鍵工藝也是江輝搞定的。
但是這個時候沒有必要突出自己的成績，讓下面的人站出來領賞，顯然是可以更好的收攏人心。
不說其他的，單單是站在旁邊的紀華，聽了江輝的話之後，心中就頗為感慨。
「江廠長，我們首都齒輪廠的總工程師現在都成為了南山變速箱的總經理，我這從首都飛過來，感覺到處都是熟悉的面孔啊。」
李南海本來準備低調一把，默默的看看南山變速箱的4AT到底研發成什麼樣子了，然後再擇機發難。
可是看到紀華等老部下站在江輝的身邊，他立馬就忍不住了。
這簡直就是在打他的臉啊。
紀華等人在首都齒輪廠幹了那麼多年都沒有搞出什麼新技術出來，怎麼到了南山變速箱就那麼快就有成果了？
豈不是顯得他這個當廠長的人領導無方？
「橘生淮南則為橘，橘生淮北則為枳。」
「首都齒輪廠這幾年的日子過得太安逸了，讓我感到羨慕，但也影響了人才的技能發揮啊。」
別看李南海的行政級別也不低，但是江輝可沒有打算慣著他。
哪怕他是一機部組織的專家團隊的成員，江輝也無所謂。
先不說作為港資企業，南山變速箱的成果不需要經過誰的鑑定。
單單是周建、鄭海明和秦浩等人的支持，就不是一個李南海能夠搞出么蛾子出來的。
「各位領導，老廠長，我來南山變速箱完全是因為個人發展的原因。」
「在這裡能夠跟著江廠長學習到新技術，能夠大膽的去研發各種新工藝。」
「這對個人的成長和對國內汽車行業的貢獻都是很大的。」
「所以我不僅自己過來了，我兒子大學畢業之後也是來到南山變速箱這邊擔任一名技術員。」
「南山變速箱是所有有志於研究變速箱技術的人員最好的舞台，江廠長是最好的技術帶頭人。」
李南海一見面就陰陽怪氣的說話，紀華自然知道原因是什麼。
這個時候，他絕對是要旗幟鮮明的站出來表達自己的態度。
混了大半輩子，這點覺悟他還是有的。
「平台的重要性是毋庸置疑的，紀總現在主持4AT自動變速箱的開發工作，還有一款重卡上使用的變速箱，也是他在牽頭負責。」
「南山變速箱立志於成為全球技術領先的變速箱企業，為國內外客戶提供性能優異，成本合理的變速箱產品。」
江輝不是那種喜歡躲在後面的人。
紀華剛剛的話已經表明了他的立場，這個時候沒有必要讓他沖在前面。
周建和鄭海明都在，大家交鋒了一把就可以，一直爭執下去的話，反而是兩敗俱傷了。
「小江，我這迫不及待的想要看一看你們的4AT自動變速箱到底長什麼樣子的，要不直接去現場看一看再說？」
周健面不改色的提了個建議，仿佛剛剛李南海跟南山變速箱這邊的交鋒，他是什麼都沒有看到。
不過他心中怎麼想的，就只有他自己清楚。
首都齒輪廠那邊，顯然是靠不住，以後不給自己惹出麻煩事情出來，就謝天謝地了。
「領導，為了配合4AT自動變速箱的開發和應用，我們在奔馳轎車上面同步開發了自動變速箱款，要不我們先去體驗一下實車，然後再去看4AT的具體情況？」
江輝這話一說完，周建等人都愣了一下。
南山變速箱的4AT都已經正式開始搭載在奔馳轎車上了？
看來江輝對自家的產品非常的有信心啊。
原本大家以為南山變速箱的4AT開發成功，只是在實驗室狀態的一種成果，只是一個開始。
沒想到人家居然已經直接跨過了蹣跚學步的階段，開始進入到了跑步前進的道路了。
「走，必須先去體驗一下！」
「去年我們部裡面採購了一輛皇冠轎車，上面也是搭載了4AT，司機班的那些人都搶著想要開這輛車，說是自動擋開起來省事很多。」
周建現在對4AT的期待更高了。
他對江輝還是有一些了解的，對方既然敢邀請大家去體驗自動擋的奔馳轎車，說明對南山變速箱研發的4AT就很有信心。
國內終於有轎車可以搭載國產自動變速箱了。
這絕對算是一個里程碑的大事件啊。
特別是改革之後，領導們都去國外考察過，見識到了國外汽車工業對經濟發展的巨大促進作用。
各個部門對於支持乘用車產業的發展態度是非常堅定的。
歷史上的一些政策反覆變化的情況，現在都少了很多。
一些矛盾也因為許多工廠的經營變好而少了很多。
無形之中，江輝也算是改變了華夏的工業發展節奏，甚至帶來了更大的潛在影響。
針對一機部的這一次專家領導考察，南山變速箱這邊也是做好了充分的準備。
一行人很快就來到了辦公大樓前面，那裡已經停好了五輛奔馳轎車，其中有三輛是搭載了4AT的自動擋，另外兩輛是手動擋。
有對比，大家才能更好的感受差距。
特別是自己會開車的鄭海明和秦浩，在體驗過了自動擋奔馳轎車之後，心中大定。
「小江，你們的這款4AT換擋很平穩，感受不到明顯的頓挫感。」
「不需要踩離合器之後，駕駛車輛一下就變得簡單了很多。」
「如果性能可以一直的保持穩定，那麼你們的這款4AT一定會成為華夏各個汽車廠家的選擇。」
自從南山變速箱的5MT開始跟通用汽車和福特汽車那邊進行推銷開始，江輝也同步的讓人改變了對待國內其他汽車廠的態度。
只要找南山變速箱諮詢採購5MT的人員，都會得到熱情的接待。
不過考慮到國內的特殊情況，有的時候你主動的去上杆子推銷，效果反而沒有那麼好。
本一書一最一新一章一節
在一一看！
所以在南山變速箱和南山科技那邊，江輝讓人採取的應對方案是不一樣的。
南山科技是主動出擊，跟滬上大眾等各個主機廠尋找合作機會。
南山變速箱是被動的在那等待，讓國內的廠家主動的找上門採購。
當然了，國外市場方面，肯定都是要主動的去找客戶推銷，要不然不知道要等到牛年馬月才會有訂單自己飄過來。
從目前的情況來看，這個方式還是比較成功的。
國內已經有好幾家廠家採購了5MT的樣件回去做測試和適應性開發，估計明年開始，5MT的銷量也會有一個快速的增長。
當然了，寶馬汽車現在本身就是國內最大的車企，其他幾家企業的轎車銷量加起來都比不上寶馬汽車。
所以變速箱的銷量提升，短時間內還是要從國際市場上想辦法。
「現在使用的4AT有不少零件是手工加工出來，質量穩定性有待進一步的提高。」
「等到我們從美利堅採購的各種設備到貨之後，南山變速箱的生產能力和水平都會有一個質的變化，到時候4AT的性能才能真正的發揮出來。」
「我們新開發的兩款車型，在明年上市的時候都會搭載4AT，到時候絕對不會讓大家失望的。」
雖然4AT現在已經開發出來了，但是大規模的量產需要等到明年。
江輝倒是不著急等待那幾個月的時間。
欲速則不達，要是一開始就把口碑給搞壞了，後面反而更加麻煩。
反正奔馳轎車現在就算是依靠5MT的版本，銷量也是非常的可觀。
4AT的版本在短期內只能是起到錦上添花的作用。
按照這個年代車型更新換代的速度，奔馳轎車至少要再過五年的時間才會進行全改款。
在這五年的時間內，推出一些新的配置，都是來得及的。
「確實是不著急，你們先在奔馳轎車上把各種實車測試給做了，到時候有針對性的做一些改善，確保萬無一失之後再正式的量產裝車，那樣子會更穩妥一些。」
鄭海明之前在汽車廠幹了大半輩子，對於相關情況也算是門清。
「TCU上面的晶片，你們是從哪裡採購的？」
秦浩在旁邊也問了一個非常關鍵的問題。
TCU看上去好像很簡單的樣子，無非就是一個塑料的殼子裡面裝著一個PCB板，上面貼片了各種晶片、電阻、電容和二極體等電子元器件。
但是實際上要生產卻是沒有那麼的簡單。
PCB板和電容、電阻等元器件，國內也是有廠家在生產，不一定需要從國外進口。
但是晶片這種東西，據秦浩了解，國內就沒有哪個工廠有在給汽車廠生產晶片。
哪怕是從晶片加工工藝上來說，汽車上使用的晶片算是技術比較落後的產品，但是國內現在就是沒有廠家生產。
其實在電動車時代到來之前，汽車上的晶片從來都是比較不起眼的存在。
大部分人想到晶片的時候，往往想到的都是電腦和手機這些產品，而不是汽車。
事實上汽車上使用的晶片，確實不是追求什麼高性能，它們需要的是穩定性。
畢竟汽車的工作環境不僅惡劣，有可能在四五十度的高溫下行駛，也有可能在零下三四十度的環境之中使用。
這要是晶片的穩定性不行，那性能再好也沒有意義。
也正因為這些原因，後世華夏的晶片產業發展起來之後，在2010年之前也是幾乎沒有什麼國產的汽車晶片。
因為你就算是開發出來了，也要有廠家願意使用才行啊。
汽車晶片的技術不先進，意味著價格也不高。
你沒有量的支持，價格上就不可能有優勢。
關鍵是你願意虧本賣給人家，別人還不願意使用。
畢竟人家原本都有自己的供應體系，好端端的誰願意去更換呢。
「目前是從東瀛和美利堅進口的，未來十年，預計都會是這個局面。」
作為寶馬汽車上面少部分還需要從國外進口的零件，江輝對晶片自然也是印象深刻。
這種小東西的重要性，江輝是很清楚的。
但是對寶馬汽車集團來說，現在進軍晶片產業，條件確實是不成熟。
現在先把TCU上的PCB電路設計和電子元器件貼片工藝給掌握了，就已經算是非常大的一個突破。
其他的東西只能後面慢慢來。
「奔馳轎車現在大部分都是用來出口創匯，一點點晶片從國外進口，也是沒有什麼關係的。」
鄭海明知道江輝一心想要搞100%國產化的車子，但是晶片未來很長一段時間卻還是需要從國外進口，這個局面就算是一機部出面也沒有辦法那麼容易改變。
所以他才站出來安慰一下江輝，免得對方到時候頭鐵的要立馬進軍晶片行業。
那個時候一機部的領導們就要擔心了。