第247章 外來資本(新年快樂!)
第247章 外來資本(新年快樂!)
1879年3月27日早上八點鐘,西班牙巴塞隆納證券交易所。
這原本只是一個普通的日子,但此時的巴塞隆納證券交易所早已經人山人海。
讓這些股民們一大早就來到證券交易所的原因,自然是西班牙政府在昨天公布了全新的第三次五年發展計劃。
雖然政府公布的發展計劃並不詳細,但其中也提到了在工業和鐵路方面的建設。股民們對此早有預料,他們一大早來到證券交易所的原因,正是為了購買西班牙鐵路公司的股票。
和歐洲其他國家不同,西班牙並未遭受太過嚴重的經濟危機困擾,這也讓西班牙的股民們對於股市很有信心。
隨著西班牙兩次五年發展計劃對鐵路建設的重視,讓西班牙誕生了好幾個大型的鐵路公司,其中最為著名的就是西班牙國家鐵路公司和西班牙皇家鐵路公司。
這兩家擁有官方背景的鐵路公司成了西班牙鐵路建設的主力軍,在他們之下還有著一大批私人背景的鐵路公司,同樣為西班牙的鐵路發展奉獻了自己的努力。
在這些排隊的人群當中,有很多是已經在上一次五年發展計劃中嘗到甜頭的。上一次五年發展計劃頒布之後,西班牙鐵路公司的股票就水漲船高,購買股票的人也賺的盆滿缽滿。
偏偏上一次五年發展計劃頒布的背景是經濟危機肆虐歐洲,這讓許多人因為擔心經濟危機的原因並未購買股票。
眼下經濟危機已經基本結束,伴隨著西班牙政府再一次頒布五年發展計劃,股民們再也坐不住了,他們爭著搶著要購買鐵路公司的股票,再不濟也要購買相關行業的股票,讓自己在股市的浪潮中分得一杯羹。
排隊的大部分都是普通人,但也有很多是身穿華貴衣裝的貴族和資本家。
可惜的是,因為人群已經徹底擁堵了證券交易所的大門,這導致這些貴族和資本家們也不得不排隊,因為他們徹底進不去了。
「該死,怎麼今天有這麼多人?」龐大擁擠的人群當中,一名身穿華貴服裝的中年男人將頭伸出了馬車,嘴裡罵罵咧咧的說道。
他是貴族,可以乘坐馬車前來。但問題是,證券交易所門口的道路已經徹底擁堵,馬車在此時反而被困住了。
貴族老爺又不願意和平民們呆在一起,只能暗自咒罵幾句之後,又縮回了馬車之中。
「沒辦法,昨天政府頒布了五年發展計劃,這些人可都是聞到腥味的貓呢,都想著吃幾口魚肉。就是不知道,這裡有多少人才是真正的魚呢?」馬車之中另一位身穿華貴服裝的男子笑著說道。雖然人潮擁擠,但他此時反而並不著急,心情看起來相當美妙。
「哼!能在股市上賺到錢的也只有我們這些貴族了。這些該死的平民承受不了任何一點浪花,他們遲早會淹死在股市的海洋當中。」那名罵罵咧咧的貴族也點了點頭,不再抱怨起來。
人群當中被困住的馬車並不少,那些身穿華貴服裝的貴族或者資本家也並不罕見。
事實上也確實如此。能夠被困在路上的,大多都是一些沒什麼地位和權力的貴族,甚至可能只是一個可憐的男爵而已。
這些人可沒什麼特權,再不滿意也得跟著平民們乖乖排隊。
那些真正的權貴,亦或者說有些能量的人,早就在證券交易所開門之前都已經進入其中,並且被恭敬的邀請到了二樓的貴賓交易室。
因為人潮太過擁擠的原因,巴塞隆納市政府還動用了大量的警察來維護秩序。作為西班牙第二大的城市,巴塞隆納的治安力量還是很充足的。
有了這些警察在人群之中不斷的來返巡邏,也能防止一些暴力事件和犯罪的發生。
畢竟人越多,秩序也就越混亂。在這個沒有監控攝像頭的年代,在這樣人潮擁擠的時候偷盜和搶劫,都不是什麼奇怪的事。
甚至有的人還會趁機揩油,只要不被抓住,就基本沒什麼事情。
隨著大量警察的投入,也確實有效避免了以上事件的發生。卡洛對於西班牙的治安秩序還是比較重視的,這也導致治安部門對於違法犯罪事件的懲罰力度是很重的。
哪怕只是比較普通的擾亂公共場所治安秩序,也會被處以額度不等的罰款,甚至有些時候還會被強制監禁一段時間。
這樣的法律或許有些嚴苛,但確實有效降低了西班牙的犯罪率。在馬德里和巴塞隆納,犯罪率已經被降低到了一個民眾完全可以接受的範圍之內。
大約幾分鐘的時間之後,證券交易所的大門正式開啟。
人們並未湧入證券交易所之內,因為在門口還有著許多警察維持秩序。證券交易所的規模並不大,這也導致每次只有部分人能夠進入其中,並且還要排隊依次進入。
那些想要插隊或者想要硬擠入其中的,一旦被警察發現,就基本沒有進入證券交易所的可能了。
看著門口排成一列的警察,本來很著急的,人們還是很識趣的,紛紛變得不再著急。
在這樣的情況下,人們自覺的排起了長龍一般的隊伍,隨後依次進入證券交易所之內。
在證券交易所之內,擺放著一個個巨型的黑板。這些黑板上寫著證券交易所的一些數據,股民們需要在黑板上查看清楚上面的股市數據,然後再找到交易員登記交易。
和後世不同,此時證券交易所的交易全部靠人工進行。這也導致證券交易非常麻煩,需要的時間比後世更久。
但在沒有電子科技的時代,人工確實是唯一的解決辦法。好在巴塞隆納證券交易所早就預料到了今天的盛況,提前加派了人手,這才有效加快了人們購買股票的速度。
證券交易所內,管理人員正在逐一登記企業發行的股票。今天最受歡迎的是鐵路公司,其次是一些和鐵路有關的工廠和企業。
特別是鐵路公司,受歡迎程度相當誇張。甚至可以說鐵路公司放出多少股票,股民們就能購買多少股票。
西班牙王室旗下的一家小型鐵路公司也在今天上市,一共發行了200萬股,共計占股30%。
每股的發行價為5比塞塔,計劃對外募資1000萬比塞塔。
管理人員一邊登記這條消息,一邊大聲宣讀著這條消息。除了黑板能夠公布消息之外,管理人員的大吼也是傳遞消息的主要方式。
畢竟可沒有什麼喇叭,股民們能否聽見一些關鍵信息,取決於管理人員的嗓音大小。
這家上市的鐵路公司確實是一家小企業,卡洛投入其中的資金只有不到500萬比塞塔。
不得不承認,這個時代的實業確實賺錢。承包了幾個小型鐵路工程之後,這家投資不超過500萬比塞塔的鐵路公司就能成功上市,並且募資超過1000萬比塞塔。
而鐵路公司發行的股票占股只有30%,這也代表著只要股票能夠全部售出,這家原本投資只有500萬比塞塔的鐵路公司總市值將會超過3300萬比塞塔,翻了足足6.6倍。
而這卻只是剛開始。只要鐵路公司後續的運營順利進行下去,伴隨著鐵路公司承包更多的項目,公司發行的股票也會越來越值錢。
隨著股票的上漲,鐵路公司的市值甚至能夠越過5000萬比塞塔的門檻,瞬間成為西班牙的大型企業。
完成這一步只需要承包幾個鐵路項目並且在證券交易所上市,這一步對於那些資本家和貴族來說非常簡單,這也是西班牙證券交易所加強審核的原因。
沒辦法,如果不加強審核的話,恐怕西班牙的兩大證券交易所每天上市的企業數量就高達上千甚至數千家。
西班牙需要這麼多企業嗎?當然是不需要的。
只有那些優質的企業才能在西班牙的證券交易所上市,那些空包公司會被嚴格的審核制度刷下來,這也是避免西班牙遭受經濟危機的重要手段。
這些空包公司在面臨經濟危機的時候,根本沒有絲毫的抵抗力。而大量公司的破產會嚴重影響到證券交易所,如果證券交易所直接崩潰,會影響到整個國家的經濟運營。
西班牙人明顯也知道證券交易所上市的企業都是經過審核的,因此每條消息的公布都伴隨著大量股民的哄搶,這些新上市的企業的股票也在不斷的上漲當中。
王室這家上市的鐵路公司雖說發行了200萬股,但實際上在證券交易所流通的只有100萬出頭。
早在股票流通之前,那些真正具備能量的,也就是西班牙的兩大官方銀行以及一些權貴成立的證券公司都提前認購了一部分。
他們當然明白這是王室的產業,也自然明白王室的產業都沒有空包公司。
投資鐵路公司是穩賺不虧的,因為西班牙在短時間內不會放棄發展鐵路的政策。
雖然第三次五年發展計劃對鐵路里程的要求沒有那麼激進,但鐵路維修和改造的工程同樣也不小,西班牙的鐵路公司在未來五年內還是有的忙的。
提前認購股票同樣也是股價運營的一種手段。如果股票的流通量太大,市場就會進入飽和。
一旦市場飽和,哪怕股票和企業本身是很優質的,股票的價格也會崩盤。
畢竟要是市場飽和的話,股民手中的股票就會賣不出去。股票賣不出去,股價自然就會下跌。
作為一家新上市的鐵路公司,適當性的維護股價還是很有必要的。只有確保股票市場不會飽和,股價才能保持著正向增長。
兩大官方銀行和一些貴族的證券公司都提前認購了鐵路公司的股票,這也代表著這家鐵路公司的股價關乎到所有人的收益。
這筆錢對卡洛來說當然不多,但對於貴族們來說還是很多的。參與這場交易的也有那些新式貴族,新式貴族因為手中沒有太多土地的原因,他們的收入全部指望著實業和金融。
這也讓卡洛對這次上市十分重視。如果這家鐵路公司的股票能夠水漲船高,這也代表著這些新式貴族能夠跟著吃一口肉,讓自己的家底富裕起來。
新式貴族和老式貴族都是西班牙的貴族,但因為新式貴族是卡洛親自授予的原因,卡洛明顯是更加親近新式貴族的。
當然,這也有可能是因為新式貴族對卡洛沒有絲毫威脅,反而還是卡洛的極大助力。
老式貴族在西班牙的底蘊太過強大,有些時候他們可不會聽從卡洛的命令。相較於不太聽話的老式貴族來說,卡洛更加信任聽話的新式貴族,哪怕他們手中的權力並不多。
當好一個統治者的前提條件,就是讓跟著自己的人都能分到一定的利益。哪怕是自己吃肉,別人喝湯,也得讓他們都能喝的上。
這次鐵路公司的上市實際上就是卡洛送給一部分新式貴族的禮物。這些新式貴族提前收到了消息,只要他們購買這家鐵路公司的股票,基本上都是不會虧的。
當然,就算他們買不到,因為一些證券公司已經提前認購股票的原因,新式貴族最終還是能夠分得一些股票的。
對老式貴族來說可能不多,但對於新式貴族來說,將會是相當可觀的一筆收入,能夠讓他們的生活更加富裕,可以追求更加奢華的消費方式。
畢竟是貴族,卡洛可不希望讓他們過著和平民沒什麼兩樣的生活。西班牙民眾有著更多的方式能夠成為新式貴族,新式貴族也是卡洛吸引西班牙人向自己效忠的一大手段。
如果新式貴族的生活過的並不太好,那麼西班牙人自然也不會對成為新式貴族有太多的興趣。
這也代表了一件事,那就是新式貴族的生活一定要好,至少要遠遠拉開和平民之間的差距。
畢竟新式貴族也是貴族,如果貴族連一些奢侈品都用不起的話,那麼這些人到底還算貴族嗎?
這次上市對鐵路公司本身來說也是很重要的。上市能夠籌集至少1000萬比塞塔的資金,這也能讓鐵路公司在未來很長時間都不缺少項目資金。
只要能夠確保真正有實力的鐵路公司獲得了融資,西班牙的鐵路發展就不會落後。
就算有鐵路公司因為經營不善倒閉,王室和西班牙政府也都能接盤兜底,總之是不會影響到西班牙的鐵路計劃的。
鐵路公司或許還要擔心建設鐵路帶來的收益,但對於卡洛和西班牙政府來說,鐵路帶來的直接收益反而沒有那麼重要。
哪怕修建鐵路是虧本的,卡洛也是樂意去做的。因為鐵路會帶動其他行業的發展,這些行業發展所提高的稅收同樣也屬於鐵路的潛在利益。
還是那句話,要想富,先修路。鐵路當然也是路的一種,而且在這個時代相當重要。
鐵路建設也能方便西班牙的軍隊抵達各大區,這對加強國家的穩定也是相當重要的。
當然,還有政治方面的收益。這個大區有著更加發達的鐵路,那個大區卻沒有什麼鐵路覆蓋,這難道不會讓享受不到鐵路便利的民眾因此而憤怒嗎?
雖然做不到一碗水端平,但至少也要確保一些重要城市能夠通鐵路,這也是西班牙還在源源不斷建造鐵路的原因。
如果只考慮西班牙大城市對鐵路的需求,實際上現有的鐵路規模已經完全足夠西班牙民眾的使用了。
各大區的首府都已經連接了鐵路,一些比較重要的城市也都在鐵路的覆蓋範圍之內。這樣的鐵路建設不說數一數二,也絕對是相當完善了。
正是因為鐵路建設帶來的潛在收益太大,這導致哪怕建設和運營鐵路是虧本的,也有許多國家願意去做。
哪怕運營一段鐵路是不斷虧錢的,也會有國家願意源源不斷的撥款繼續讓鐵路運行下去。
因為卡洛十分重視股市的發展,大約下午四點左右,證券交易所就向王宮遞交了股市的發展情況。
羅倫管家拿著兩大證券交易所的股市數據一臉笑容的找到了卡洛,向卡洛匯報了好消息:「陛下,我們在馬德里和巴塞隆納上市的兩家鐵路公司,目前股價都已經獲得了至少30%以上的增長。
其中馬德里證券交易所的鐵路公司股價上漲了36.7%,截止收盤每股股價已經達到了13.67比塞塔。
巴塞隆納證券交易所上市的鐵路公司股價上漲甚至達到了41.2%,在收盤之前的每股股價已經達到了7.06比塞塔。」
卡洛愣了愣,對股價的上漲有些驚訝。
這些新發行的股票價格上漲是必然的,但上漲幅度應該也沒有這麼誇張才對。
畢竟股票的發行量很多,光是巴塞隆納那家小型鐵路公司就發行了200萬股總價1000萬比塞塔的股票。
雖然實際流通的股票只有一半左右,但明顯也不可能在這麼短的時間內被吃干抹淨。
在發行的股票沒有銷售完畢之前,股價按理來說不會有這麼誇張的增長。這也代表著鐵路公司發行的股票很有可能已經銷售一空,巴塞隆納的股民真的有這麼強大的購買力嗎?還是說有其他資本的參與呢?
西班牙人能看出西班牙鐵路公司的發展潛力,資本肯定也能看出來。
投資鐵路公司是一本萬利的生意,吸引一些外國資本的加入也不是什麼奇怪的事。
以兩家鐵路公司股價上漲的比例來看,大概率是有國外資本的干預。
「根據巴塞隆納證券交易所那邊的消息,有不知身份的法國人購買了大量的股票。」羅倫管家笑著說道:「法國人的加入讓我們的股票在短時間內銷售一空,一些股民不惜加價購買股票,這也讓我們的股價在短時間內迎來了較大的增長。」
聽到有法國人的參與,卡洛的疑惑也徹底消散了。
法國資本還是很強大的,再加上西班牙和法國的經濟合作,吸引一些法國資本湧入西班牙並不奇怪。
再加上西班牙的第三次五年發展計劃備受熱議,法國資本關注西班牙鐵路公司也就不奇怪了。
當然,這對卡洛來說是一件好事。鐵路公司的股價越高,卡洛能夠獲得的利益也就越多。那些跟著吃肉喝湯的新式貴族和其他企業,能夠分到的利益自然也就越多。
5400字二合一整節,求支持!
(本章完)
1879年3月27日早上八點鐘,西班牙巴塞隆納證券交易所。
這原本只是一個普通的日子,但此時的巴塞隆納證券交易所早已經人山人海。
讓這些股民們一大早就來到證券交易所的原因,自然是西班牙政府在昨天公布了全新的第三次五年發展計劃。
雖然政府公布的發展計劃並不詳細,但其中也提到了在工業和鐵路方面的建設。股民們對此早有預料,他們一大早來到證券交易所的原因,正是為了購買西班牙鐵路公司的股票。
和歐洲其他國家不同,西班牙並未遭受太過嚴重的經濟危機困擾,這也讓西班牙的股民們對於股市很有信心。
隨著西班牙兩次五年發展計劃對鐵路建設的重視,讓西班牙誕生了好幾個大型的鐵路公司,其中最為著名的就是西班牙國家鐵路公司和西班牙皇家鐵路公司。
這兩家擁有官方背景的鐵路公司成了西班牙鐵路建設的主力軍,在他們之下還有著一大批私人背景的鐵路公司,同樣為西班牙的鐵路發展奉獻了自己的努力。
在這些排隊的人群當中,有很多是已經在上一次五年發展計劃中嘗到甜頭的。上一次五年發展計劃頒布之後,西班牙鐵路公司的股票就水漲船高,購買股票的人也賺的盆滿缽滿。
偏偏上一次五年發展計劃頒布的背景是經濟危機肆虐歐洲,這讓許多人因為擔心經濟危機的原因並未購買股票。
眼下經濟危機已經基本結束,伴隨著西班牙政府再一次頒布五年發展計劃,股民們再也坐不住了,他們爭著搶著要購買鐵路公司的股票,再不濟也要購買相關行業的股票,讓自己在股市的浪潮中分得一杯羹。
排隊的大部分都是普通人,但也有很多是身穿華貴衣裝的貴族和資本家。
可惜的是,因為人群已經徹底擁堵了證券交易所的大門,這導致這些貴族和資本家們也不得不排隊,因為他們徹底進不去了。
「該死,怎麼今天有這麼多人?」龐大擁擠的人群當中,一名身穿華貴服裝的中年男人將頭伸出了馬車,嘴裡罵罵咧咧的說道。
他是貴族,可以乘坐馬車前來。但問題是,證券交易所門口的道路已經徹底擁堵,馬車在此時反而被困住了。
貴族老爺又不願意和平民們呆在一起,只能暗自咒罵幾句之後,又縮回了馬車之中。
「沒辦法,昨天政府頒布了五年發展計劃,這些人可都是聞到腥味的貓呢,都想著吃幾口魚肉。就是不知道,這裡有多少人才是真正的魚呢?」馬車之中另一位身穿華貴服裝的男子笑著說道。雖然人潮擁擠,但他此時反而並不著急,心情看起來相當美妙。
「哼!能在股市上賺到錢的也只有我們這些貴族了。這些該死的平民承受不了任何一點浪花,他們遲早會淹死在股市的海洋當中。」那名罵罵咧咧的貴族也點了點頭,不再抱怨起來。
人群當中被困住的馬車並不少,那些身穿華貴服裝的貴族或者資本家也並不罕見。
事實上也確實如此。能夠被困在路上的,大多都是一些沒什麼地位和權力的貴族,甚至可能只是一個可憐的男爵而已。
這些人可沒什麼特權,再不滿意也得跟著平民們乖乖排隊。
那些真正的權貴,亦或者說有些能量的人,早就在證券交易所開門之前都已經進入其中,並且被恭敬的邀請到了二樓的貴賓交易室。
因為人潮太過擁擠的原因,巴塞隆納市政府還動用了大量的警察來維護秩序。作為西班牙第二大的城市,巴塞隆納的治安力量還是很充足的。
有了這些警察在人群之中不斷的來返巡邏,也能防止一些暴力事件和犯罪的發生。
畢竟人越多,秩序也就越混亂。在這個沒有監控攝像頭的年代,在這樣人潮擁擠的時候偷盜和搶劫,都不是什麼奇怪的事。
甚至有的人還會趁機揩油,只要不被抓住,就基本沒什麼事情。
隨著大量警察的投入,也確實有效避免了以上事件的發生。卡洛對於西班牙的治安秩序還是比較重視的,這也導致治安部門對於違法犯罪事件的懲罰力度是很重的。
哪怕只是比較普通的擾亂公共場所治安秩序,也會被處以額度不等的罰款,甚至有些時候還會被強制監禁一段時間。
這樣的法律或許有些嚴苛,但確實有效降低了西班牙的犯罪率。在馬德里和巴塞隆納,犯罪率已經被降低到了一個民眾完全可以接受的範圍之內。
大約幾分鐘的時間之後,證券交易所的大門正式開啟。
人們並未湧入證券交易所之內,因為在門口還有著許多警察維持秩序。證券交易所的規模並不大,這也導致每次只有部分人能夠進入其中,並且還要排隊依次進入。
那些想要插隊或者想要硬擠入其中的,一旦被警察發現,就基本沒有進入證券交易所的可能了。
看著門口排成一列的警察,本來很著急的,人們還是很識趣的,紛紛變得不再著急。
在這樣的情況下,人們自覺的排起了長龍一般的隊伍,隨後依次進入證券交易所之內。
在證券交易所之內,擺放著一個個巨型的黑板。這些黑板上寫著證券交易所的一些數據,股民們需要在黑板上查看清楚上面的股市數據,然後再找到交易員登記交易。
和後世不同,此時證券交易所的交易全部靠人工進行。這也導致證券交易非常麻煩,需要的時間比後世更久。
但在沒有電子科技的時代,人工確實是唯一的解決辦法。好在巴塞隆納證券交易所早就預料到了今天的盛況,提前加派了人手,這才有效加快了人們購買股票的速度。
證券交易所內,管理人員正在逐一登記企業發行的股票。今天最受歡迎的是鐵路公司,其次是一些和鐵路有關的工廠和企業。
特別是鐵路公司,受歡迎程度相當誇張。甚至可以說鐵路公司放出多少股票,股民們就能購買多少股票。
西班牙王室旗下的一家小型鐵路公司也在今天上市,一共發行了200萬股,共計占股30%。
每股的發行價為5比塞塔,計劃對外募資1000萬比塞塔。
管理人員一邊登記這條消息,一邊大聲宣讀著這條消息。除了黑板能夠公布消息之外,管理人員的大吼也是傳遞消息的主要方式。
畢竟可沒有什麼喇叭,股民們能否聽見一些關鍵信息,取決於管理人員的嗓音大小。
這家上市的鐵路公司確實是一家小企業,卡洛投入其中的資金只有不到500萬比塞塔。
不得不承認,這個時代的實業確實賺錢。承包了幾個小型鐵路工程之後,這家投資不超過500萬比塞塔的鐵路公司就能成功上市,並且募資超過1000萬比塞塔。
而鐵路公司發行的股票占股只有30%,這也代表著只要股票能夠全部售出,這家原本投資只有500萬比塞塔的鐵路公司總市值將會超過3300萬比塞塔,翻了足足6.6倍。
而這卻只是剛開始。只要鐵路公司後續的運營順利進行下去,伴隨著鐵路公司承包更多的項目,公司發行的股票也會越來越值錢。
隨著股票的上漲,鐵路公司的市值甚至能夠越過5000萬比塞塔的門檻,瞬間成為西班牙的大型企業。
完成這一步只需要承包幾個鐵路項目並且在證券交易所上市,這一步對於那些資本家和貴族來說非常簡單,這也是西班牙證券交易所加強審核的原因。
沒辦法,如果不加強審核的話,恐怕西班牙的兩大證券交易所每天上市的企業數量就高達上千甚至數千家。
西班牙需要這麼多企業嗎?當然是不需要的。
只有那些優質的企業才能在西班牙的證券交易所上市,那些空包公司會被嚴格的審核制度刷下來,這也是避免西班牙遭受經濟危機的重要手段。
這些空包公司在面臨經濟危機的時候,根本沒有絲毫的抵抗力。而大量公司的破產會嚴重影響到證券交易所,如果證券交易所直接崩潰,會影響到整個國家的經濟運營。
西班牙人明顯也知道證券交易所上市的企業都是經過審核的,因此每條消息的公布都伴隨著大量股民的哄搶,這些新上市的企業的股票也在不斷的上漲當中。
王室這家上市的鐵路公司雖說發行了200萬股,但實際上在證券交易所流通的只有100萬出頭。
早在股票流通之前,那些真正具備能量的,也就是西班牙的兩大官方銀行以及一些權貴成立的證券公司都提前認購了一部分。
他們當然明白這是王室的產業,也自然明白王室的產業都沒有空包公司。
投資鐵路公司是穩賺不虧的,因為西班牙在短時間內不會放棄發展鐵路的政策。
雖然第三次五年發展計劃對鐵路里程的要求沒有那麼激進,但鐵路維修和改造的工程同樣也不小,西班牙的鐵路公司在未來五年內還是有的忙的。
提前認購股票同樣也是股價運營的一種手段。如果股票的流通量太大,市場就會進入飽和。
一旦市場飽和,哪怕股票和企業本身是很優質的,股票的價格也會崩盤。
畢竟要是市場飽和的話,股民手中的股票就會賣不出去。股票賣不出去,股價自然就會下跌。
作為一家新上市的鐵路公司,適當性的維護股價還是很有必要的。只有確保股票市場不會飽和,股價才能保持著正向增長。
兩大官方銀行和一些貴族的證券公司都提前認購了鐵路公司的股票,這也代表著這家鐵路公司的股價關乎到所有人的收益。
這筆錢對卡洛來說當然不多,但對於貴族們來說還是很多的。參與這場交易的也有那些新式貴族,新式貴族因為手中沒有太多土地的原因,他們的收入全部指望著實業和金融。
這也讓卡洛對這次上市十分重視。如果這家鐵路公司的股票能夠水漲船高,這也代表著這些新式貴族能夠跟著吃一口肉,讓自己的家底富裕起來。
新式貴族和老式貴族都是西班牙的貴族,但因為新式貴族是卡洛親自授予的原因,卡洛明顯是更加親近新式貴族的。
當然,這也有可能是因為新式貴族對卡洛沒有絲毫威脅,反而還是卡洛的極大助力。
老式貴族在西班牙的底蘊太過強大,有些時候他們可不會聽從卡洛的命令。相較於不太聽話的老式貴族來說,卡洛更加信任聽話的新式貴族,哪怕他們手中的權力並不多。
當好一個統治者的前提條件,就是讓跟著自己的人都能分到一定的利益。哪怕是自己吃肉,別人喝湯,也得讓他們都能喝的上。
這次鐵路公司的上市實際上就是卡洛送給一部分新式貴族的禮物。這些新式貴族提前收到了消息,只要他們購買這家鐵路公司的股票,基本上都是不會虧的。
當然,就算他們買不到,因為一些證券公司已經提前認購股票的原因,新式貴族最終還是能夠分得一些股票的。
對老式貴族來說可能不多,但對於新式貴族來說,將會是相當可觀的一筆收入,能夠讓他們的生活更加富裕,可以追求更加奢華的消費方式。
畢竟是貴族,卡洛可不希望讓他們過著和平民沒什麼兩樣的生活。西班牙民眾有著更多的方式能夠成為新式貴族,新式貴族也是卡洛吸引西班牙人向自己效忠的一大手段。
如果新式貴族的生活過的並不太好,那麼西班牙人自然也不會對成為新式貴族有太多的興趣。
這也代表了一件事,那就是新式貴族的生活一定要好,至少要遠遠拉開和平民之間的差距。
畢竟新式貴族也是貴族,如果貴族連一些奢侈品都用不起的話,那麼這些人到底還算貴族嗎?
這次上市對鐵路公司本身來說也是很重要的。上市能夠籌集至少1000萬比塞塔的資金,這也能讓鐵路公司在未來很長時間都不缺少項目資金。
只要能夠確保真正有實力的鐵路公司獲得了融資,西班牙的鐵路發展就不會落後。
就算有鐵路公司因為經營不善倒閉,王室和西班牙政府也都能接盤兜底,總之是不會影響到西班牙的鐵路計劃的。
鐵路公司或許還要擔心建設鐵路帶來的收益,但對於卡洛和西班牙政府來說,鐵路帶來的直接收益反而沒有那麼重要。
哪怕修建鐵路是虧本的,卡洛也是樂意去做的。因為鐵路會帶動其他行業的發展,這些行業發展所提高的稅收同樣也屬於鐵路的潛在利益。
還是那句話,要想富,先修路。鐵路當然也是路的一種,而且在這個時代相當重要。
鐵路建設也能方便西班牙的軍隊抵達各大區,這對加強國家的穩定也是相當重要的。
當然,還有政治方面的收益。這個大區有著更加發達的鐵路,那個大區卻沒有什麼鐵路覆蓋,這難道不會讓享受不到鐵路便利的民眾因此而憤怒嗎?
雖然做不到一碗水端平,但至少也要確保一些重要城市能夠通鐵路,這也是西班牙還在源源不斷建造鐵路的原因。
如果只考慮西班牙大城市對鐵路的需求,實際上現有的鐵路規模已經完全足夠西班牙民眾的使用了。
各大區的首府都已經連接了鐵路,一些比較重要的城市也都在鐵路的覆蓋範圍之內。這樣的鐵路建設不說數一數二,也絕對是相當完善了。
正是因為鐵路建設帶來的潛在收益太大,這導致哪怕建設和運營鐵路是虧本的,也有許多國家願意去做。
哪怕運營一段鐵路是不斷虧錢的,也會有國家願意源源不斷的撥款繼續讓鐵路運行下去。
因為卡洛十分重視股市的發展,大約下午四點左右,證券交易所就向王宮遞交了股市的發展情況。
羅倫管家拿著兩大證券交易所的股市數據一臉笑容的找到了卡洛,向卡洛匯報了好消息:「陛下,我們在馬德里和巴塞隆納上市的兩家鐵路公司,目前股價都已經獲得了至少30%以上的增長。
其中馬德里證券交易所的鐵路公司股價上漲了36.7%,截止收盤每股股價已經達到了13.67比塞塔。
巴塞隆納證券交易所上市的鐵路公司股價上漲甚至達到了41.2%,在收盤之前的每股股價已經達到了7.06比塞塔。」
卡洛愣了愣,對股價的上漲有些驚訝。
這些新發行的股票價格上漲是必然的,但上漲幅度應該也沒有這麼誇張才對。
畢竟股票的發行量很多,光是巴塞隆納那家小型鐵路公司就發行了200萬股總價1000萬比塞塔的股票。
雖然實際流通的股票只有一半左右,但明顯也不可能在這麼短的時間內被吃干抹淨。
在發行的股票沒有銷售完畢之前,股價按理來說不會有這麼誇張的增長。這也代表著鐵路公司發行的股票很有可能已經銷售一空,巴塞隆納的股民真的有這麼強大的購買力嗎?還是說有其他資本的參與呢?
西班牙人能看出西班牙鐵路公司的發展潛力,資本肯定也能看出來。
投資鐵路公司是一本萬利的生意,吸引一些外國資本的加入也不是什麼奇怪的事。
以兩家鐵路公司股價上漲的比例來看,大概率是有國外資本的干預。
「根據巴塞隆納證券交易所那邊的消息,有不知身份的法國人購買了大量的股票。」羅倫管家笑著說道:「法國人的加入讓我們的股票在短時間內銷售一空,一些股民不惜加價購買股票,這也讓我們的股價在短時間內迎來了較大的增長。」
聽到有法國人的參與,卡洛的疑惑也徹底消散了。
法國資本還是很強大的,再加上西班牙和法國的經濟合作,吸引一些法國資本湧入西班牙並不奇怪。
再加上西班牙的第三次五年發展計劃備受熱議,法國資本關注西班牙鐵路公司也就不奇怪了。
當然,這對卡洛來說是一件好事。鐵路公司的股價越高,卡洛能夠獲得的利益也就越多。那些跟著吃肉喝湯的新式貴族和其他企業,能夠分到的利益自然也就越多。
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(本章完)