第169章 【中航臨飛成為最大受益方】
第169章 【中航臨飛成為最大受益方】
隨著臨州市方面正式公布了擬廳資1萬億元人民幣打造總里程665公里的浮空列車項目，並且對外公開招標，這事不但引起了業內的轟動，業外各路人士也熱議不斷。
在接下來為期一周的春節假期里，朱洲電力機車公司、仲國中車等多家企業也都沒有閒著，而是第一時間派人前往臨州市。
果然如蕭宇所料的那般，沒有主動上門，這些企業就自己先派人過來了。
如此大的項目工程又怎麼可能坐得住？
項目是臨州市發起並進行招標的，但卻離不開蕭宇，或者說離不開中航臨飛公司，不論是項目的關鍵室溫超導，還是巨額的預算兜底，都跟蕭宇有關。
不過年假期間，蕭宇反而當起了甩手掌柜，這些事情具體工作都交給了陳在青。
就在1月25日周三這天，仲國中車對外發布了一條史詩級重磅公告，成功中標拿下了臨州市702輛空鐵列車的聯合研發與整車製造，金額達到了驚人的3798億元人民幣。
該項目工程計劃以6節車廂編組一列空鐵列車，702輛列車廂，合計117列空鐵列車。
這意味著平均每節列車廂的造價將達到了5.41億元，一列6節編組的造價就是32.46億元，毫無疑問這就是一個天文數字。
對比現在的一列6節編組的A型地鐵列車，其市場平均價格大約5500萬元左右，而臨州市的空鐵列車一列的造價32.46億元，兩者的價格相差了59倍之多。
外界無不震驚的膛目結舌，說是天價也不過為。
而作為一項公共基礎設施項目工程，票價肯定不能太貴，而且臨州市本就是計劃按地鐵票價收費，靠賣票收回成本絕對是要猴年馬月。
實際上，該項目1萬億的預算，臨州市壓根就沒打算收回成本，一毛錢都沒打算收回來，而且也沒打算盈利，只求覆蓋日常運營成本即可。
敢這麼玩兒，也虧得臨州市的未來有無比強大的財政稅收增長預期支撐，否則就算是四大一線城市也hold不住。
顯然，如此昂貴的造價，外界下意識就想到了是室溫超導材料的原因，也的確是如此，一輛空鐵車廂5.41億的造價，室溫超導要拿走82%左右，也就是4.43
億。
總共702輛空鐵車廂，造價總額合計3798億，單子是被仲國中車拿下了，但真正的賺走這筆錢的絕對大頭，其實是中航臨飛公司，預計掌下3110億，就靠最為「
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核心的室溫超導材料。
仲國中車成功拿到了項自標的，按照流程，該公司得找中航臨飛公司採購價值3100億的室溫超導，這是生產製造空鐵列車不可或缺的核心材料，技術整合方面的費用還另算，當然這一塊中航臨飛也參與了進來，也會出一部分錢。
總的來說，仲國中車拿下這個項目標的的淨利潤率大約只有7%左右，也就是3798億的單子預計能夠淨賺265億，而且還得分好幾年交付，不可能一年時間就把702輛空鐵列車全部生產並完成交付。
這702輛空鐵列車合計117列是為了給22條線路跑的，且不說仲國中車的產能跟不跟得上，就算跟得上，臨州市這邊也不可能在這麼短的時間開通22條線全部運營。
如此昂貴的造價，公布出來之後，在引起業內外巨大轟動的同時，也產生了不小的爭議。
有人反對，認為臨州市完全沒必要這麼著急，完全可以等幾年時間，等到室溫超導材料的成本降下來，能夠量產之後再搞也不遲，這麼著急就上馬項目簡直是在花冤枉錢。
而贊成者也很多，認為臨州市做的沒毛病，敢於在前期承受巨大的沉沒成本，沒有這樣的大項目展開，室溫超導材料的價格怎麼打下來？總得先有人走出第一步，臨州市此舉，肯定能夠極大的提升室溫超導材料的普及效率。
但不管反對的人聲音有多大，項目已經開始落地，仲國中車都已經簽下史詩級大單了，空鐵列車項目工程必然推進已經沒有任何懸念。
在接下來的兩天，消息還在不斷傳出，如仲國中鐵、仲國鐵建等企業參與競標的消息也在陸續傳出。
除了中航臨飛，這個超級工程項目參與的企業，基本上沒有別的民企，大單都是清一色的「中字頭」，就看選哪家了。
其它民企參與競標的也有，而且還不少，但都是一些旁枝末節的東西，比如車廂內的座椅之類的，基本上就是喝那麼一小口湯的樣子。
這個項目工程的重頭戲，還是得靠「中字頭」來唱戲。
隨著春節假期結束，到了1月30日周一。
節後的首個交易日如期開市，受到春節假期利好消息的驅動，今天靈鏡科技以239.03元的開盤價大幅高開+6.89%，原因就是中航臨飛公司成為臨州市空鐵列車萬億項目工程的最大受益方。
這款超級大蛋糕，中航臨飛一家就分走了3100多億，而靈鏡科技持有該公司25%的股權，所以也是間接利好靈鏡科技的。
這個開盤價一出來，靈鏡科技再次創造歷史，成為A股市場第一家市值突破20
萬億大關的上市公司，風頭可謂是如日中天。
此外，今天「中字頭」票都走出了大高開，其中的仲國鐵建、仲國中鐵因春節假期傳出的風聲，今天都直接頂了一字板，而仲國中車也同樣頂了一字板，走出二連板。
開盤之後，靈鏡科技便迅速打出了今天的最高價239.89元續創歷史新高，市值巔峰達到了恐怖的20.82萬億。
不過卻走了個高開低走，實在是盤子規模太大，確實是拉升的有些吃力，而且預期不斷在兌現，而且「中字頭」票搶走了不少的流動性，市場的大環境預期也不算很好。
最後，靈鏡科技收盤時，漲幅收窄至229.86元，市值19.95萬億，收盤並沒有站穩20萬億大關。
值得一提的是，今天靈鏡科技走出的239.89元高點已經是接下來一年的歷史高點，這家科技巨頭一路狂奔至今，終於迎來了真正的中長期調整。
因為在接下來的一年，A股市場的行情極其拉跨，不管好公司垃圾股都是跌跌不休，在這樣的大環境的影響下，靈鏡科技也被拖累，要不是因為這家公司的基本面足夠硬，想像空間巨大，這麼大的盤子，恐怕得跌出股災來。
到了第二天，靈鏡科技再次回調-5.60%，市值進一步回落至18.83萬億，這隻股票正式迎來了調整。
不過今天仲國中車再次強勢上板走出三連板行情來，市值突破了2000億大關，人氣指數竟也衝到了單日榜首。
很多老股民直呼仲國中車鐵樹開花了，居然破天荒的走出了三連板行情，一些老股民記得這公司上一次走出三連板已經是八年前的2015年，那時正是大A處於史詩級槓槓牛市期間。
現在儼然是有要走妖的勢頭，市場的辨識度也打出來了，本來是狗都不買的票，一下子就成了市場的香饒饒。
因為情況變了，仲國中車拿下臨州市空鐵列車項目的超級大單，搭上了室溫超導這個巨大的風口想不起飛都難。
在未來可預見的超導時代，這家公司也被賦予了巨大的想像空間，資金炒的就是預期。
想像空間被打開了，估值邏輯就得變，之前市值1500億都嫌貴，現在2000億的市值依然覺得很便宜，面對趨勢逆轉的力量，空頭若是打壓反而會有逼空的危險。
隨著臨州市方面正式公布了擬廳資1萬億元人民幣打造總里程665公里的浮空列車項目，並且對外公開招標，這事不但引起了業內的轟動，業外各路人士也熱議不斷。
在接下來為期一周的春節假期里，朱洲電力機車公司、仲國中車等多家企業也都沒有閒著，而是第一時間派人前往臨州市。
果然如蕭宇所料的那般，沒有主動上門，這些企業就自己先派人過來了。
如此大的項目工程又怎麼可能坐得住？
項目是臨州市發起並進行招標的，但卻離不開蕭宇，或者說離不開中航臨飛公司，不論是項目的關鍵室溫超導，還是巨額的預算兜底，都跟蕭宇有關。
不過年假期間，蕭宇反而當起了甩手掌柜，這些事情具體工作都交給了陳在青。
就在1月25日周三這天，仲國中車對外發布了一條史詩級重磅公告，成功中標拿下了臨州市702輛空鐵列車的聯合研發與整車製造，金額達到了驚人的3798億元人民幣。
該項目工程計劃以6節車廂編組一列空鐵列車，702輛列車廂，合計117列空鐵列車。
這意味著平均每節列車廂的造價將達到了5.41億元，一列6節編組的造價就是32.46億元，毫無疑問這就是一個天文數字。
對比現在的一列6節編組的A型地鐵列車，其市場平均價格大約5500萬元左右，而臨州市的空鐵列車一列的造價32.46億元，兩者的價格相差了59倍之多。
外界無不震驚的膛目結舌，說是天價也不過為。
而作為一項公共基礎設施項目工程，票價肯定不能太貴，而且臨州市本就是計劃按地鐵票價收費，靠賣票收回成本絕對是要猴年馬月。
實際上，該項目1萬億的預算，臨州市壓根就沒打算收回成本，一毛錢都沒打算收回來，而且也沒打算盈利，只求覆蓋日常運營成本即可。
敢這麼玩兒，也虧得臨州市的未來有無比強大的財政稅收增長預期支撐，否則就算是四大一線城市也hold不住。
顯然，如此昂貴的造價，外界下意識就想到了是室溫超導材料的原因，也的確是如此，一輛空鐵車廂5.41億的造價，室溫超導要拿走82%左右，也就是4.43
億。
總共702輛空鐵車廂，造價總額合計3798億，單子是被仲國中車拿下了，但真正的賺走這筆錢的絕對大頭，其實是中航臨飛公司，預計掌下3110億，就靠最為「
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核心的室溫超導材料。
仲國中車成功拿到了項自標的，按照流程，該公司得找中航臨飛公司採購價值3100億的室溫超導，這是生產製造空鐵列車不可或缺的核心材料，技術整合方面的費用還另算，當然這一塊中航臨飛也參與了進來，也會出一部分錢。
總的來說，仲國中車拿下這個項目標的的淨利潤率大約只有7%左右，也就是3798億的單子預計能夠淨賺265億，而且還得分好幾年交付，不可能一年時間就把702輛空鐵列車全部生產並完成交付。
這702輛空鐵列車合計117列是為了給22條線路跑的，且不說仲國中車的產能跟不跟得上，就算跟得上，臨州市這邊也不可能在這麼短的時間開通22條線全部運營。
如此昂貴的造價，公布出來之後，在引起業內外巨大轟動的同時，也產生了不小的爭議。
有人反對，認為臨州市完全沒必要這麼著急，完全可以等幾年時間，等到室溫超導材料的成本降下來，能夠量產之後再搞也不遲，這麼著急就上馬項目簡直是在花冤枉錢。
而贊成者也很多，認為臨州市做的沒毛病，敢於在前期承受巨大的沉沒成本，沒有這樣的大項目展開，室溫超導材料的價格怎麼打下來？總得先有人走出第一步，臨州市此舉，肯定能夠極大的提升室溫超導材料的普及效率。
但不管反對的人聲音有多大，項目已經開始落地，仲國中車都已經簽下史詩級大單了，空鐵列車項目工程必然推進已經沒有任何懸念。
在接下來的兩天，消息還在不斷傳出，如仲國中鐵、仲國鐵建等企業參與競標的消息也在陸續傳出。
除了中航臨飛，這個超級工程項目參與的企業，基本上沒有別的民企，大單都是清一色的「中字頭」，就看選哪家了。
其它民企參與競標的也有，而且還不少，但都是一些旁枝末節的東西，比如車廂內的座椅之類的，基本上就是喝那麼一小口湯的樣子。
這個項目工程的重頭戲，還是得靠「中字頭」來唱戲。
隨著春節假期結束，到了1月30日周一。
節後的首個交易日如期開市，受到春節假期利好消息的驅動，今天靈鏡科技以239.03元的開盤價大幅高開+6.89%，原因就是中航臨飛公司成為臨州市空鐵列車萬億項目工程的最大受益方。
這款超級大蛋糕，中航臨飛一家就分走了3100多億，而靈鏡科技持有該公司25%的股權，所以也是間接利好靈鏡科技的。
這個開盤價一出來，靈鏡科技再次創造歷史，成為A股市場第一家市值突破20
萬億大關的上市公司，風頭可謂是如日中天。
此外，今天「中字頭」票都走出了大高開，其中的仲國鐵建、仲國中鐵因春節假期傳出的風聲，今天都直接頂了一字板，而仲國中車也同樣頂了一字板，走出二連板。
開盤之後，靈鏡科技便迅速打出了今天的最高價239.89元續創歷史新高，市值巔峰達到了恐怖的20.82萬億。
不過卻走了個高開低走，實在是盤子規模太大，確實是拉升的有些吃力，而且預期不斷在兌現，而且「中字頭」票搶走了不少的流動性，市場的大環境預期也不算很好。
最後，靈鏡科技收盤時，漲幅收窄至229.86元，市值19.95萬億，收盤並沒有站穩20萬億大關。
值得一提的是，今天靈鏡科技走出的239.89元高點已經是接下來一年的歷史高點，這家科技巨頭一路狂奔至今，終於迎來了真正的中長期調整。
因為在接下來的一年，A股市場的行情極其拉跨，不管好公司垃圾股都是跌跌不休，在這樣的大環境的影響下，靈鏡科技也被拖累，要不是因為這家公司的基本面足夠硬，想像空間巨大，這麼大的盤子，恐怕得跌出股災來。
到了第二天，靈鏡科技再次回調-5.60%，市值進一步回落至18.83萬億，這隻股票正式迎來了調整。
不過今天仲國中車再次強勢上板走出三連板行情來，市值突破了2000億大關，人氣指數竟也衝到了單日榜首。
很多老股民直呼仲國中車鐵樹開花了，居然破天荒的走出了三連板行情，一些老股民記得這公司上一次走出三連板已經是八年前的2015年，那時正是大A處於史詩級槓槓牛市期間。
現在儼然是有要走妖的勢頭，市場的辨識度也打出來了，本來是狗都不買的票，一下子就成了市場的香饒饒。
因為情況變了，仲國中車拿下臨州市空鐵列車項目的超級大單，搭上了室溫超導這個巨大的風口想不起飛都難。
在未來可預見的超導時代，這家公司也被賦予了巨大的想像空間，資金炒的就是預期。
想像空間被打開了，估值邏輯就得變，之前市值1500億都嫌貴，現在2000億的市值依然覺得很便宜，面對趨勢逆轉的力量，空頭若是打壓反而會有逼空的危險。