第838章 落戶江城
第838章 落戶江城
7月27日，星期一。
隨著個股的集中復牌，滬深兩市壓力驟增，三大指數齊齊低開，上證指數單日暴跌8.48%，單日指數跌幅超過340個點位。
「1810隻個股跌停，今年第二跌了吧？」
「是啊，之前單日最高跌幅是6月26日，2020隻股票，不過今天要比那天慘多了，那天還沒多少停牌的。」
可不是嘛，6月26日指數可沒有這麼慘，漲停的個股也比今天的多。
整體比較抗跌的尉來股份，今天也跌了8個多點，閃馳科技也不出意外的又跌停了。
「這情況還有得跌了呢，閃馳科技剩下的那點回購買慢一點吧，能省點兒就省點兒。」
雖然長期來看2015年的絕大部分個股都處於低點位置，拿美的來說它現在的市值在1500億上下浮動，但是在2020年之後，它的市值巔峰是在7000億附近的。
買藍籌絕對不虧，但是在進入到技術性熊市，股災頻發的2015年至2016年期間，跌幅是非理性的，沒有必要硬挺著買貴的。
閃馳科技的回購最低價格定在15元，現在看來跌破15元的概率幾乎已經是板上釘釘了。
另外尉來股份由於跟贏峰投資的轉讓協議，在六個月之內巨量引擎不能再增持了，否則就構成了短線交易，不過若是想買辦法有的是。
像是高管增持啊，或者直接找張旭鵬代持都行，要想規避規則實際有很多方式，前提是看你能不能承受規避規則的後果。
不過眼下也不用著急，尉來股份目前股價還維持在90元之上，這一輪下跌最多也只跌到80元以下，股價還是相對穩定的。
下跌周期既已形成，隨時都是有機會的。
今日跌得最多的板塊是券商，想來是之前GA部進駐證監會以及各大券商查出來了點什麼了，國家隊開始清理門戶了。
上輩子就聽說過，2015年的救市抓了不少人，白大褂只是其中比較知名的代表之一。
券商機構才是被抓的重點區域，大大小小的券商都有相關人員被抓，其中龍頭券商企業更是重災地。
「最近讓公司的員工老實一點啊，別亂來，尤其是不碰我們自己控制的上市公司，再有一個就是別搞私人帳戶老鼠倉行為，不然出了事我可保不住你們。」
「行，我會盯緊的，要是抓到了一定嚴肅處理。」
成林峰最近匯報工作的頻率明顯很高，三天兩頭的來閃馳大廈頂樓辦公室。
財帛動人心，雖然巨量引擎的工作人員收入都非常高，這種高不僅僅體現在與其他行業的對比，就是同行之間都非常讓人羨慕。
因為巨量引擎自成立以來業績就一直非常的好。
一級市場拿到了不少上市與非上市公司的原始股，二級市場更是無往不利，A股市場不好做，但自從2007年之後，幾支在A股股權投資的基金收益都不差，兩次牛市更是賺得盆滿缽滿。
而以美股為基礎的投資基金更是公司的門面擔當，蘋果，特斯拉，谷歌，亞馬遜，英偉達等等知名科技公司的持倉，幾乎每年都能夠讓基金出現在收益榜單的前列。
用老闆的話來說，巨量引擎今後不再從再任何投資，僅憑著少量的工作人員來維護這幾支美股基金，都能夠賺得夠夠的，實際上也確實是如此。
每年，這些在美股上市的科技公司都會有那麼幾支表現亮眼。
另外，公司還有一支港股基金，裡面持倉的都是一些國內在港上市的優秀公司以及港股的幾大基石公司，整體收益方面也是很不錯。
「都老老實實的，誰都不會嫌錢多，但是有些錢不該拿就不能拿，要是手癢的話就在美股或者港股玩玩都行，國內的少碰一些為妙，包括你們自己也是。」
還是那句話，投資規模做到他們這個程度是根本不可能每個環節都乾乾淨淨的，平常一些小問題是不會理會你的，也不會造成什麼影響。
但是特殊時期一旦出現什麼紕漏，那就是直接殺雞儆猴了，哪怕是事後查出你是被冤枉的也沒什麼卵用。
成林峰點點頭：「知道了，最近我們儘量少做一些，左右現在證券帳戶上也沒多少可用現金了。」
巨量引擎的現金儲備肯定不止於此，但是也不可能把所有的資金都投入到A股市場，在整體的投資戰略當中，A股二級市場還真是級別最低的。
如果不是因為股災，根本就不可能對A股有太高的重視。
A股歷史上的牛股漲幅排名，基本都是根據上市時間排名的，上市時間越早的公司，但凡現在成了知名企業，那它的漲幅就是不錯的。
例如1996年上市的格力以及1993年上市的福耀，知名度很高的茅台整體漲幅甚至還不如同行的瀘州跟汾酒，這兩家都是1994年上市的。
千禧年之後上市的公司還能有一些質量不錯的，例如2001年上市的茅台，2003年上市的片仔黃等等。
但是等到2015年牛市之後，尤其是註冊制實施之後，A股新上市的優質公司就真的不多了。
「行了，你去忙吧，後面就進行常規狀態了，注意一下閃馳科技的股價變化就行，必要的時候公司也出一筆錢出來回購閃馳科技吧。」
「現在這種市場生態，15元的價位大概率是守不住了，不過這事兒等到明年開年之後再說吧，跟咱們回購隔個半年最好。」
這波救市反彈最高4184點位，印象當中似乎是再也沒有超過這一點位，15年之後指數最高的點位應該是在3700點左右。
還真是4000點是牛市的起點啊。
成林峰點了點頭：「那行，我知道了，那我就先回去了。」
老闆這是在點他們呢，國家隊投入巨資救市，多少人想從中掏一塊肉，如他們這些能夠知道更多內幕的人確實是很難受得住誘惑。
說老實話，如果不是老闆一再叮囑加上把員工都放假了，再加上老闆回國之後又一直盯著，六七月份的股災他們可能真的忍不住試著做空。
這倒不是說他們特別的貪心，而是職業帶來的思維慣性。
專業從事金融投資的人其實是沒有什麼情懷或者說是國界的，在他們的眼裡更多的是只看利益，哪怕是普通的職業股民都是如此。
但是要在國內混，你只看利益明顯是不行的。
老闆這一波多多少少算是犧牲公司利益來保護他們了，只有把所有人的手捆住才能夠不犯錯誤。
當然，這麼做也不是對公司沒有好處，老闆自己，兩家上市公司包括巨量引擎在這一波救市當中都贏得了非常好的口碑，順帶著帶間接帶動公司產品的銷量。
受第一周EVora400預訂數據不錯的影響，在此後的連續兩周里，命名為荷花的EVora400平均每周能夠訂出去10輛。
截止7月27日凌晨，三周的預訂時間裡EVora400共計預訂出去54輛。
「從目前來，七月份咱們大概可以訂出去60輛，不排除有人退訂，但就算是退訂這也是海瑟爾工廠一個月的產能了。」
打發了成林峰，檀錦程按照約定時間跟遠在英海的李響以及金伯利開了個視頻會議。
「五個月的時間，路特斯仲國區的銷量極有可能有達到全球銷量15%以上，明年有一整個自然年營銷，只要車子質量不出問題加上做好服務，咱們仲國區的銷量占全球30%是沒有問題的。」
「另外就是2016年咱們的銷量可能會達到2000輛左右，是時候重新制一下我們的規劃了。」
視頻對面的李響跟金伯利也很是認同檀錦程的看法。
五年規劃確實是應該加速了。
「老闆的意思是加快在國內選址建廠的速度嗎？」
還得是李響，跟著老闆這麼久，他已經熟悉這位老闆的做事風格，一旦確定要開幹了，那必然會用最快的速度搞定。
「是的，邁哥你怎麼看？哦，對了，邁可我還要恭喜你，下個財年你就能擺脫最倒霉CEO的名聲了。」
金伯利一臉無奈的朝鏡頭攤了攤手，這位固執的小老頭兒平時是比較嚴肅的，多多少少有些跟不上檀錦程的思維模式。
不過，這會兒他確實是開心的。
不管今後如何，至少路特斯是在他手上扭虧為盈的。
「我也認同老闆的看法，如果有需要的話我可以飛一趟仲國。」
「好，既然二位都認可我的看法，那我這邊就要行動起來了，暫時來說還不需要二位的配合，但是如果有需要的話二位記得配合好。」
「同時我也期待邁可你的第一次仲國之旅，你要相信我，到了我們這邊之後你就不會質疑我吐槽你們國家的食物了。」
「哈哈，我也很是期待，我得快點搞定我的簽證。」
李響接過話茬：「沒有問題的，到了仲國之後我可以當你的嚮導。」
「行，那你們去搞定董事會兒吧，我這邊我會處理的。」
路特斯已經在進行企業改制了，完成了改制之後路特斯不再再屬於寶騰汽車，而是尉來集團控股下的全球子公司之一，與寶騰並列。
路特斯目前的股東也很簡單，尉來是控股股東，而剩餘的49%股份則是屬於馬來西來汽車集團，實際背後也就是馬來的國資委。
就兩名股東，簡簡單單，馬來國資委不會幹涉檀錦程對於路特斯的改制，也不會幹涉檀錦程對於路特斯的任何經營決策，這是收購之前就商量好的，也是寫進合同里的。
簡單來說，馬來國資委現在只能路特斯進行財務投資了。
51%持股只是第一步，後續檀錦程肯定會繼續加強對路特斯的控制，進一步提升股份比例，讓路特斯成為實實在在的尉來子品牌。
不考慮上市的情況之下，檀錦程甚至不介意100%持股路特斯。
說起來路特斯的國內銷量大好，除了股民助力了一波之外，還有另一個原因。
「資深車迷可能更認可蓮花這個品牌，但是對於新的車迷來說，路特斯要更好聽一些呢，這年頭帶點洋名的還是比較受歡迎的。」
「這也算是誤打誤撞吧，沒想到商標的後遺症還有這種效果。」
「可不是嘛，說起來寶騰也真是夠倒霉的，兩次在國內被坑，比阿斯頓馬丁被賈老闆坑都慘。」
蓮花的商標複雜的一批，可不僅僅只有在八十年代就持有商標的那家粵省小廠，還有一個青年蓮花呢。
06年寶騰想進軍國內，跟青年汽車合作開發幾款車型，著實被坑得不輕，對方根本就沒想過認真造車，利用法律漏洞以及信息差直接就是打著青年蓮花的招牌在國內開賣。
不打算好好造車，那造出來的車子自然也就不怎麼樣了，但是消費者不知道啊。
於是蓮花在國內的口碑就這樣被破壞了，這事兒直到2012年才中止，持續了六年。
結果就是剛剛從坑裡跳出來的寶騰，又被華肽給坑了一次，進了另一個坑，好在這一次沒有被坑太多，很快便跳了出來。
「能夠連續被坑兩次，這可就真的是企業經營者的鍋了，沒有一個專業的管理者是真的不行的。」
馬來國資委不差錢，但是由他們親自主導經營一家汽車企業，放在上個世紀剛開始發展的那個年代裡還行，放在市場化高度發達的今天肯定是不行的。
這大概也是他們為什麼決定交出經營權的原因所在了。
你有見過我們的國資委親自下場管理哪家公司嗎？
江城。
路邊的一家熱乾麵餐館，空調開得足足的，讓檀錦程感受不到一絲四大火爐之一的熱度。
「上次在佛市你說的車家互聯，不是說之後找我細聊嗎，怎麼沒消息了？」
雷布斯一邊吃著熱乾麵，一邊跟檀錦程隨意的聊著。
說起來這次路邊的吃熱乾麵，更像是一場作秀行為，這間小餐館裡面坐著的人要麼是檀錦程與雷布斯的隨行人員，要麼就是江城市ZF的工作人員。
哦，還有記者，但就是沒有一名真正的顧客。
小店老闆也是惴惴不安的站在收銀台後面。
「這不是忙嘛，再說這事兒也不急，目前你們的技術儲備還不夠呢，還有我們自身的能力也有限。」
檀錦程來到江城的時間已經是八月底了，雷布斯則是來江城大學參加活動的，他是江城大學畢業的。
兩人時間剛好對得上，於是便有了這次見面，這裡面也有江城市ZF以及江城大學的安排。
一個月時間裡，A股繼續大跌，指數最低跌至2800點位附近，三大指數月線上三條大大的陰線，個股最低回撤40%以上的數據無一不揭露著這三個月的慘狀。
不過檀錦程已經不關心這些了，八月份他在全國各地考察，為路特斯的國內落地造勢。
先後考察了所有的一線城市以及國內知名的省會城市，唯獨把江城留在最後，為的就是把聲勢搞得最大。
江城那邊很早就有意引進尉來了，眼看著尉來本體應該是沒有機會了。
實在是搶不過廬州。
搶不到尉來本體，那子品牌也是不錯的，更何況是豪華品牌，從上個月到這個月24號正式交付期間都造就了不少的熱點。
曾經的三大豪華跑車品牌之一，國內第一輛全球同步交付的豪華跑車以及國內企業所擁有的最頂級品牌之一。
路特斯EVora400在國內的交付所造成的轟動效應可不低於當初吉利收穫沃爾沃。
就這麼說吧，8月24日路特斯交付當天，滬市兩市三大指數午後跳水，兩市僅僅只有15隻股票上漲，近2200隻個股跌停。
而在收盤之前的半小時，網際網路上傳播著尉來4S店交付路特斯的場景。
第一批拿到跑車的車主在網上曬著交付記錄，各家門店去試駕人數都不少，連帶著了尉來ES6的試駕都需要排隊了。
車評人，新聞媒體的跟進報導，硬生生的讓尉來股份在尾盤的半個小時交易時間裡從大跌超過8%拉升至平盤價位。
5分鐘快速漲幅排行當中，尉來極速的拉升讓人詫異不已，到了尾盤三分鐘的集合競價階段，尉來更是從平盤價變成了翻紅。
兩市15隻上漲的股票當中，有這麼一家千億巨頭，也是讓人側目不已。
不懂股票的可能覺得有些離譜，不就是一輛新車交付嘛，雖然賣得不錯也不算什麼重大利好，但是有過幾年交易經驗的股民就知道這在A股再正常不過。
哪怕是股災不斷的三個月里，某家公司但凡有點屁大的利好都能夠拉漲停。
雷布斯有些無語：「你可是小米第二大股東，是自己人，怎麼也看不起自己，我們的技術沒那麼的糟糕的好吧。」
「哈哈，不要誤會，我沒那個意思，只不過現在來說真的不急。」
「不過有兩件事倒是要找你，咱們晚上找個時間好好聊聊。」
雷布斯有些心不在焉：「哪方面的？」
檀錦程看了看四周，壓低聲音道：「有一個投資，另外還有一個合作計劃。」
合作計劃嘛，自然就是讓小米給尉來設計出一款屬於自己的手機，之前那次跟小米的聯名算不上真正的尉來品牌手機，只能說是一次嘗試。
小米這邊負責設計，至於說代工方面，檀錦程打算交給立訊精密，他也是立訊精密的大股東之一，這家蘋果產業鏈的企業幾乎就是國內版本的富土康，代工能力不弱於BYD。
聽到投資二字，雷布斯眼前一亮：「投資？」
檀老闆已經很久沒有參與親自投資了，他最後的一筆投資應該追溯到字節身上，這家當初不被資本看好的網際網路公司如今已經成為網際網路行業一股不可估量的存在，估值已經超過了20億美元。
能夠讓檀老闆親自參與的投資項目，一定不是什么小項目。
「嗯，投資，現在不方便細說，等晚上咱們再聊吧，先辦正事。」
雷布斯雖然心癢難耐，但是也知道這時候不方便細聊，只得是點了點頭。
他也是帶著任務來的呢。
「吃快點吧，說起來咱們江城美食真的不少呢，你不是老說喜歡煙火氣嘛，論煙火氣咱們江城可不差，另外城市競爭力也很以強，你就別挑了，把路特斯放在我們這邊吧。」
「你說的都不錯，不過還是先看看吧，畢竟是咱們國內第一輛豪華跑車品牌嘛，多看看總是沒壞處的。」
這牛皮檀錦程是真可以吹吹的，雖然沒有了往昔的輝煌，但擁有路特斯品牌以及技術之後的尉來集團無論是從競爭力還是品牌形象上都有了很大的提升。
吉利現在車子越做越好，設計也越來越有自己的家族語言，可不就是得益於他們擁有沃爾沃嘛。
某種程度上來說，尉來近期股災期間股價表現不錯，很大程度上也得益於收穫路特斯帶來的預期，不然以今年上半年車市的表現，在動力電池業務還沒有全面爆發之際，尉來的估值不可能一直穩定在1700億元以上。
哪怕他們是新能源汽車的龍頭，也不足以支撐起這個估值。
雷布斯也學著檀錦程的樣子低語道：「別裝了，不用看了，你的性格我還不了解，要是看好了你會大熱天的全國各地跑？」
檀錦程笑了笑，跟聰明人聊天就是輕鬆。
同樣善於搞營銷的雷布斯怎麼可能看不透檀錦程的用意。
他說的倒也沒錯，檀錦程性格里更多的還是果斷的因素，但凡看好的地方會第一時間定下決策，很多時候他都不會在乎地方ZF會給多少的政策補貼。
反正從長遠來看都是有得賺得。
見檀錦程不說話，雷布斯更相信自己的判斷了，他跟這位神奇的年輕人合作良久，對於雙方還是有一定了解的。
2015年8月31日，經過為期四天的考察，尉來集團總裁檀錦程與江城市ZF簽訂備忘錄，路特斯全球智能工廠正式落戶江城經濟經技開發區。
根據協議，路特斯江城工廠占地面積1526畝，計劃總投資50億元，完成建設之後的路特斯江城智能工廠將是全球首家採用3D數位技術進行規劃，設計和建設的工廠。
計劃中的路特斯工廠總工期時長12個月，計劃於2016年9月份竣工投產。
「謝了，這個人情我是不得不受了。」
「客氣了，談不上。」
「那咱們來聊聊你那個合作還有投資吧。」
(本章完)
7月27日，星期一。
隨著個股的集中復牌，滬深兩市壓力驟增，三大指數齊齊低開，上證指數單日暴跌8.48%，單日指數跌幅超過340個點位。
「1810隻個股跌停，今年第二跌了吧？」
「是啊，之前單日最高跌幅是6月26日，2020隻股票，不過今天要比那天慘多了，那天還沒多少停牌的。」
可不是嘛，6月26日指數可沒有這麼慘，漲停的個股也比今天的多。
整體比較抗跌的尉來股份，今天也跌了8個多點，閃馳科技也不出意外的又跌停了。
「這情況還有得跌了呢，閃馳科技剩下的那點回購買慢一點吧，能省點兒就省點兒。」
雖然長期來看2015年的絕大部分個股都處於低點位置，拿美的來說它現在的市值在1500億上下浮動，但是在2020年之後，它的市值巔峰是在7000億附近的。
買藍籌絕對不虧，但是在進入到技術性熊市，股災頻發的2015年至2016年期間，跌幅是非理性的，沒有必要硬挺著買貴的。
閃馳科技的回購最低價格定在15元，現在看來跌破15元的概率幾乎已經是板上釘釘了。
另外尉來股份由於跟贏峰投資的轉讓協議，在六個月之內巨量引擎不能再增持了，否則就構成了短線交易，不過若是想買辦法有的是。
像是高管增持啊，或者直接找張旭鵬代持都行，要想規避規則實際有很多方式，前提是看你能不能承受規避規則的後果。
不過眼下也不用著急，尉來股份目前股價還維持在90元之上，這一輪下跌最多也只跌到80元以下，股價還是相對穩定的。
下跌周期既已形成，隨時都是有機會的。
今日跌得最多的板塊是券商，想來是之前GA部進駐證監會以及各大券商查出來了點什麼了，國家隊開始清理門戶了。
上輩子就聽說過，2015年的救市抓了不少人，白大褂只是其中比較知名的代表之一。
券商機構才是被抓的重點區域，大大小小的券商都有相關人員被抓，其中龍頭券商企業更是重災地。
「最近讓公司的員工老實一點啊，別亂來，尤其是不碰我們自己控制的上市公司，再有一個就是別搞私人帳戶老鼠倉行為，不然出了事我可保不住你們。」
「行，我會盯緊的，要是抓到了一定嚴肅處理。」
成林峰最近匯報工作的頻率明顯很高，三天兩頭的來閃馳大廈頂樓辦公室。
財帛動人心，雖然巨量引擎的工作人員收入都非常高，這種高不僅僅體現在與其他行業的對比，就是同行之間都非常讓人羨慕。
因為巨量引擎自成立以來業績就一直非常的好。
一級市場拿到了不少上市與非上市公司的原始股，二級市場更是無往不利，A股市場不好做，但自從2007年之後，幾支在A股股權投資的基金收益都不差，兩次牛市更是賺得盆滿缽滿。
而以美股為基礎的投資基金更是公司的門面擔當，蘋果，特斯拉，谷歌，亞馬遜，英偉達等等知名科技公司的持倉，幾乎每年都能夠讓基金出現在收益榜單的前列。
用老闆的話來說，巨量引擎今後不再從再任何投資，僅憑著少量的工作人員來維護這幾支美股基金，都能夠賺得夠夠的，實際上也確實是如此。
每年，這些在美股上市的科技公司都會有那麼幾支表現亮眼。
另外，公司還有一支港股基金，裡面持倉的都是一些國內在港上市的優秀公司以及港股的幾大基石公司，整體收益方面也是很不錯。
「都老老實實的，誰都不會嫌錢多，但是有些錢不該拿就不能拿，要是手癢的話就在美股或者港股玩玩都行，國內的少碰一些為妙，包括你們自己也是。」
還是那句話，投資規模做到他們這個程度是根本不可能每個環節都乾乾淨淨的，平常一些小問題是不會理會你的，也不會造成什麼影響。
但是特殊時期一旦出現什麼紕漏，那就是直接殺雞儆猴了，哪怕是事後查出你是被冤枉的也沒什麼卵用。
成林峰點點頭：「知道了，最近我們儘量少做一些，左右現在證券帳戶上也沒多少可用現金了。」
巨量引擎的現金儲備肯定不止於此，但是也不可能把所有的資金都投入到A股市場，在整體的投資戰略當中，A股二級市場還真是級別最低的。
如果不是因為股災，根本就不可能對A股有太高的重視。
A股歷史上的牛股漲幅排名，基本都是根據上市時間排名的，上市時間越早的公司，但凡現在成了知名企業，那它的漲幅就是不錯的。
例如1996年上市的格力以及1993年上市的福耀，知名度很高的茅台整體漲幅甚至還不如同行的瀘州跟汾酒，這兩家都是1994年上市的。
千禧年之後上市的公司還能有一些質量不錯的，例如2001年上市的茅台，2003年上市的片仔黃等等。
但是等到2015年牛市之後，尤其是註冊制實施之後，A股新上市的優質公司就真的不多了。
「行了，你去忙吧，後面就進行常規狀態了，注意一下閃馳科技的股價變化就行，必要的時候公司也出一筆錢出來回購閃馳科技吧。」
「現在這種市場生態，15元的價位大概率是守不住了，不過這事兒等到明年開年之後再說吧，跟咱們回購隔個半年最好。」
這波救市反彈最高4184點位，印象當中似乎是再也沒有超過這一點位，15年之後指數最高的點位應該是在3700點左右。
還真是4000點是牛市的起點啊。
成林峰點了點頭：「那行，我知道了，那我就先回去了。」
老闆這是在點他們呢，國家隊投入巨資救市，多少人想從中掏一塊肉，如他們這些能夠知道更多內幕的人確實是很難受得住誘惑。
說老實話，如果不是老闆一再叮囑加上把員工都放假了，再加上老闆回國之後又一直盯著，六七月份的股災他們可能真的忍不住試著做空。
這倒不是說他們特別的貪心，而是職業帶來的思維慣性。
專業從事金融投資的人其實是沒有什麼情懷或者說是國界的，在他們的眼裡更多的是只看利益，哪怕是普通的職業股民都是如此。
但是要在國內混，你只看利益明顯是不行的。
老闆這一波多多少少算是犧牲公司利益來保護他們了，只有把所有人的手捆住才能夠不犯錯誤。
當然，這麼做也不是對公司沒有好處，老闆自己，兩家上市公司包括巨量引擎在這一波救市當中都贏得了非常好的口碑，順帶著帶間接帶動公司產品的銷量。
受第一周EVora400預訂數據不錯的影響，在此後的連續兩周里，命名為荷花的EVora400平均每周能夠訂出去10輛。
截止7月27日凌晨，三周的預訂時間裡EVora400共計預訂出去54輛。
「從目前來，七月份咱們大概可以訂出去60輛，不排除有人退訂，但就算是退訂這也是海瑟爾工廠一個月的產能了。」
打發了成林峰，檀錦程按照約定時間跟遠在英海的李響以及金伯利開了個視頻會議。
「五個月的時間，路特斯仲國區的銷量極有可能有達到全球銷量15%以上，明年有一整個自然年營銷，只要車子質量不出問題加上做好服務，咱們仲國區的銷量占全球30%是沒有問題的。」
「另外就是2016年咱們的銷量可能會達到2000輛左右，是時候重新制一下我們的規劃了。」
視頻對面的李響跟金伯利也很是認同檀錦程的看法。
五年規劃確實是應該加速了。
「老闆的意思是加快在國內選址建廠的速度嗎？」
還得是李響，跟著老闆這麼久，他已經熟悉這位老闆的做事風格，一旦確定要開幹了，那必然會用最快的速度搞定。
「是的，邁哥你怎麼看？哦，對了，邁可我還要恭喜你，下個財年你就能擺脫最倒霉CEO的名聲了。」
金伯利一臉無奈的朝鏡頭攤了攤手，這位固執的小老頭兒平時是比較嚴肅的，多多少少有些跟不上檀錦程的思維模式。
不過，這會兒他確實是開心的。
不管今後如何，至少路特斯是在他手上扭虧為盈的。
「我也認同老闆的看法，如果有需要的話我可以飛一趟仲國。」
「好，既然二位都認可我的看法，那我這邊就要行動起來了，暫時來說還不需要二位的配合，但是如果有需要的話二位記得配合好。」
「同時我也期待邁可你的第一次仲國之旅，你要相信我，到了我們這邊之後你就不會質疑我吐槽你們國家的食物了。」
「哈哈，我也很是期待，我得快點搞定我的簽證。」
李響接過話茬：「沒有問題的，到了仲國之後我可以當你的嚮導。」
「行，那你們去搞定董事會兒吧，我這邊我會處理的。」
路特斯已經在進行企業改制了，完成了改制之後路特斯不再再屬於寶騰汽車，而是尉來集團控股下的全球子公司之一，與寶騰並列。
路特斯目前的股東也很簡單，尉來是控股股東，而剩餘的49%股份則是屬於馬來西來汽車集團，實際背後也就是馬來的國資委。
就兩名股東，簡簡單單，馬來國資委不會幹涉檀錦程對於路特斯的改制，也不會幹涉檀錦程對於路特斯的任何經營決策，這是收購之前就商量好的，也是寫進合同里的。
簡單來說，馬來國資委現在只能路特斯進行財務投資了。
51%持股只是第一步，後續檀錦程肯定會繼續加強對路特斯的控制，進一步提升股份比例，讓路特斯成為實實在在的尉來子品牌。
不考慮上市的情況之下，檀錦程甚至不介意100%持股路特斯。
說起來路特斯的國內銷量大好，除了股民助力了一波之外，還有另一個原因。
「資深車迷可能更認可蓮花這個品牌，但是對於新的車迷來說，路特斯要更好聽一些呢，這年頭帶點洋名的還是比較受歡迎的。」
「這也算是誤打誤撞吧，沒想到商標的後遺症還有這種效果。」
「可不是嘛，說起來寶騰也真是夠倒霉的，兩次在國內被坑，比阿斯頓馬丁被賈老闆坑都慘。」
蓮花的商標複雜的一批，可不僅僅只有在八十年代就持有商標的那家粵省小廠，還有一個青年蓮花呢。
06年寶騰想進軍國內，跟青年汽車合作開發幾款車型，著實被坑得不輕，對方根本就沒想過認真造車，利用法律漏洞以及信息差直接就是打著青年蓮花的招牌在國內開賣。
不打算好好造車，那造出來的車子自然也就不怎麼樣了，但是消費者不知道啊。
於是蓮花在國內的口碑就這樣被破壞了，這事兒直到2012年才中止，持續了六年。
結果就是剛剛從坑裡跳出來的寶騰，又被華肽給坑了一次，進了另一個坑，好在這一次沒有被坑太多，很快便跳了出來。
「能夠連續被坑兩次，這可就真的是企業經營者的鍋了，沒有一個專業的管理者是真的不行的。」
馬來國資委不差錢，但是由他們親自主導經營一家汽車企業，放在上個世紀剛開始發展的那個年代裡還行，放在市場化高度發達的今天肯定是不行的。
這大概也是他們為什麼決定交出經營權的原因所在了。
你有見過我們的國資委親自下場管理哪家公司嗎？
江城。
路邊的一家熱乾麵餐館，空調開得足足的，讓檀錦程感受不到一絲四大火爐之一的熱度。
「上次在佛市你說的車家互聯，不是說之後找我細聊嗎，怎麼沒消息了？」
雷布斯一邊吃著熱乾麵，一邊跟檀錦程隨意的聊著。
說起來這次路邊的吃熱乾麵，更像是一場作秀行為，這間小餐館裡面坐著的人要麼是檀錦程與雷布斯的隨行人員，要麼就是江城市ZF的工作人員。
哦，還有記者，但就是沒有一名真正的顧客。
小店老闆也是惴惴不安的站在收銀台後面。
「這不是忙嘛，再說這事兒也不急，目前你們的技術儲備還不夠呢，還有我們自身的能力也有限。」
檀錦程來到江城的時間已經是八月底了，雷布斯則是來江城大學參加活動的，他是江城大學畢業的。
兩人時間剛好對得上，於是便有了這次見面，這裡面也有江城市ZF以及江城大學的安排。
一個月時間裡，A股繼續大跌，指數最低跌至2800點位附近，三大指數月線上三條大大的陰線，個股最低回撤40%以上的數據無一不揭露著這三個月的慘狀。
不過檀錦程已經不關心這些了，八月份他在全國各地考察，為路特斯的國內落地造勢。
先後考察了所有的一線城市以及國內知名的省會城市，唯獨把江城留在最後，為的就是把聲勢搞得最大。
江城那邊很早就有意引進尉來了，眼看著尉來本體應該是沒有機會了。
實在是搶不過廬州。
搶不到尉來本體，那子品牌也是不錯的，更何況是豪華品牌，從上個月到這個月24號正式交付期間都造就了不少的熱點。
曾經的三大豪華跑車品牌之一，國內第一輛全球同步交付的豪華跑車以及國內企業所擁有的最頂級品牌之一。
路特斯EVora400在國內的交付所造成的轟動效應可不低於當初吉利收穫沃爾沃。
就這麼說吧，8月24日路特斯交付當天，滬市兩市三大指數午後跳水，兩市僅僅只有15隻股票上漲，近2200隻個股跌停。
而在收盤之前的半小時，網際網路上傳播著尉來4S店交付路特斯的場景。
第一批拿到跑車的車主在網上曬著交付記錄，各家門店去試駕人數都不少，連帶著了尉來ES6的試駕都需要排隊了。
車評人，新聞媒體的跟進報導，硬生生的讓尉來股份在尾盤的半個小時交易時間裡從大跌超過8%拉升至平盤價位。
5分鐘快速漲幅排行當中，尉來極速的拉升讓人詫異不已，到了尾盤三分鐘的集合競價階段，尉來更是從平盤價變成了翻紅。
兩市15隻上漲的股票當中，有這麼一家千億巨頭，也是讓人側目不已。
不懂股票的可能覺得有些離譜，不就是一輛新車交付嘛，雖然賣得不錯也不算什麼重大利好，但是有過幾年交易經驗的股民就知道這在A股再正常不過。
哪怕是股災不斷的三個月里，某家公司但凡有點屁大的利好都能夠拉漲停。
雷布斯有些無語：「你可是小米第二大股東，是自己人，怎麼也看不起自己，我們的技術沒那麼的糟糕的好吧。」
「哈哈，不要誤會，我沒那個意思，只不過現在來說真的不急。」
「不過有兩件事倒是要找你，咱們晚上找個時間好好聊聊。」
雷布斯有些心不在焉：「哪方面的？」
檀錦程看了看四周，壓低聲音道：「有一個投資，另外還有一個合作計劃。」
合作計劃嘛，自然就是讓小米給尉來設計出一款屬於自己的手機，之前那次跟小米的聯名算不上真正的尉來品牌手機，只能說是一次嘗試。
小米這邊負責設計，至於說代工方面，檀錦程打算交給立訊精密，他也是立訊精密的大股東之一，這家蘋果產業鏈的企業幾乎就是國內版本的富土康，代工能力不弱於BYD。
聽到投資二字，雷布斯眼前一亮：「投資？」
檀老闆已經很久沒有參與親自投資了，他最後的一筆投資應該追溯到字節身上，這家當初不被資本看好的網際網路公司如今已經成為網際網路行業一股不可估量的存在，估值已經超過了20億美元。
能夠讓檀老闆親自參與的投資項目，一定不是什么小項目。
「嗯，投資，現在不方便細說，等晚上咱們再聊吧，先辦正事。」
雷布斯雖然心癢難耐，但是也知道這時候不方便細聊，只得是點了點頭。
他也是帶著任務來的呢。
「吃快點吧，說起來咱們江城美食真的不少呢，你不是老說喜歡煙火氣嘛，論煙火氣咱們江城可不差，另外城市競爭力也很以強，你就別挑了，把路特斯放在我們這邊吧。」
「你說的都不錯，不過還是先看看吧，畢竟是咱們國內第一輛豪華跑車品牌嘛，多看看總是沒壞處的。」
這牛皮檀錦程是真可以吹吹的，雖然沒有了往昔的輝煌，但擁有路特斯品牌以及技術之後的尉來集團無論是從競爭力還是品牌形象上都有了很大的提升。
吉利現在車子越做越好，設計也越來越有自己的家族語言，可不就是得益於他們擁有沃爾沃嘛。
某種程度上來說，尉來近期股災期間股價表現不錯，很大程度上也得益於收穫路特斯帶來的預期，不然以今年上半年車市的表現，在動力電池業務還沒有全面爆發之際，尉來的估值不可能一直穩定在1700億元以上。
哪怕他們是新能源汽車的龍頭，也不足以支撐起這個估值。
雷布斯也學著檀錦程的樣子低語道：「別裝了，不用看了，你的性格我還不了解，要是看好了你會大熱天的全國各地跑？」
檀錦程笑了笑，跟聰明人聊天就是輕鬆。
同樣善於搞營銷的雷布斯怎麼可能看不透檀錦程的用意。
他說的倒也沒錯，檀錦程性格里更多的還是果斷的因素，但凡看好的地方會第一時間定下決策，很多時候他都不會在乎地方ZF會給多少的政策補貼。
反正從長遠來看都是有得賺得。
見檀錦程不說話，雷布斯更相信自己的判斷了，他跟這位神奇的年輕人合作良久，對於雙方還是有一定了解的。
2015年8月31日，經過為期四天的考察，尉來集團總裁檀錦程與江城市ZF簽訂備忘錄，路特斯全球智能工廠正式落戶江城經濟經技開發區。
根據協議，路特斯江城工廠占地面積1526畝，計劃總投資50億元，完成建設之後的路特斯江城智能工廠將是全球首家採用3D數位技術進行規劃，設計和建設的工廠。
計劃中的路特斯工廠總工期時長12個月，計劃於2016年9月份竣工投產。
「謝了，這個人情我是不得不受了。」
「客氣了，談不上。」
「那咱們來聊聊你那個合作還有投資吧。」
(本章完)