第四百七十三章 國糧的併購投資；上線前夕
第474章 國糧的併購投資；上線前夕
預告片？
郭陽不由又坐了下來，點開彈窗，看了下具體的播出時間，還有一周，頁面新聞里還貼了一段預告片。
「也快了呀！」
「什麼快了？」畢強也聽到了他的呢喃，好奇的問道。
郭陽笑道：「航拍中國，一部紀錄片，一個星期後在央視9套和惠農網先後開播，現在企鵝新聞在推送。」
聞言，畢強也起身走了過來，湊到電腦上看了看。
「這個呀，我在網上看到有人在聊，《天境祁連》的反響不錯，也讓網友對投資更大的《航拍中國》更期待。」
「我現在也有點忐忑，原本不想提前看的，但看了一下，網上的熱度確實很高啊！」
點進企鵝的彈窗新聞頁面後，裡面已經有了數百條的留言。
隨意往下拉了一下，都是各種期待的評論。
「最近幾天在微博上看了好多攝製組工作人員拍的照片，隨手一拍都是大片，正片肯定不會讓人失望的。」
「和《天境祁連》都是同一個投資方，這次還加了央視，差不了的。」
「央視可是出了名的出片質量不穩，和BBC等相比差遠了，提它並不能給片子加分，甚至還讓人懷疑究竟會做出一部什麼樣的片子來。」
呃……看到這裡時，郭陽心裡咯噔了一下。
不說央視，國內在這時候能拿的出手的紀錄片好像都沒幾部，而且喜歡講政治，談情懷~
可別真給拍壞了。
又往下拉了拉，評論區里確實有很多人看好，而且都是有一定了解的。
有很多提到蔚來微博、惠農網。
攝製組成員的工作早就完成了，有很多參與了拍攝的航拍攝影師在工作之餘，把用手機和微單拍攝的一些照片發到了網上，在末尾還不忘@航拍中國。
發出來的圖片都是平時難得一見的區域，很多地方還是管制區，質量也很頂。
再加上最近節目組也放出了預告片，恢弘壯美的場景吸引了眾多紀錄片愛好者。
熱度一直不低。
畢強也看到了網友的評論，笑道：「實在不放心，就提前看一下吧，我也跟著提前過下眼癮。」
郭陽沉吟道：「是得把把關。」
下定了決心，郭陽也不磨蹭，當即撥通了總導演余樂的電話。
沒過多久，第一季第一集的資料就發到了郭陽的郵件里。
第一季一共八集，不是余樂不肯全部發過來，而是郭陽只肯要一集，多了他一時半會兒也看不完。
第一集是疆省，和原時空一樣。
有一點得承認，由於嘉禾的原因，節目組對西部地區尤其是西北偏心甚重。
第一季的八集裡，西北五虎就出場了四個，這偏心就差沒寫在臉上了。
肯定有很多人會為此而驚訝，乃至腹誹，但郭陽在看過第一集開頭之後，認為這並沒有多大問題。
西北面積太大了，尤其是居首的疆省，無論自然風光、人文歷史，都有太多未被人了解的閃光點。
這樣的安排沒有問題。
有問題也得憋著。
拍這一部片子耗費的資金是一個讓業內人難以想像的數字，單集投資成本就打破了諸多紀錄。
而所有的資金都是嘉禾投資，想靠紀錄片回本是不可能的了。
郭陽也沒想過回本，投資紀錄片其實也相當於是他的玩具，玩具自然是要順著心意來。
拍好就是他最大的要求。
看完一集後，郭陽很滿意片子的質量，成片效果比原時空也來得更震撼。
畢強看完後，久久沒有回過神來，「要不再看一集？」
「想看？」
「想！」
郭陽壞笑道：「慢慢等吧，現在下班了，我要回家去了。」
關閉網頁，點擊關機，然後開溜，一整套動作，郭陽演練得行雲流水，讓畢強目瞪口呆。
「靠！」
出了集團大樓，羅修已經把車停在了門口，郭陽剛想上車，褲兜里手機又震個不停。
摸出一看，是寧高寧。
他琢磨了四五秒後，才選擇接通，「寧董，你好，恭喜國糧了，馬上就是國際大糧商了！」
寧高寧呵呵的說道：「什麼國際大糧商，和嘉禾一比起來，國糧營收和利潤可都落了下乘。」
郭陽說道：「尼德拉和來寶農業加起來的年營收接近400億美元了吧，等國糧一併表，嘉禾拿什麼比啊？」
「看來郭總已經調查過，那我也不廢話了。」寧高寧沉吟道：「郭總，嘉禾願意投資多少？」
郭陽笑了笑，說：「這得看國糧能不能保證投資的收益了。」
兩大公司加一起的估值約200億美元，金融危機後美元貶值，匯率大約是6.4，相當於約1280億人民幣。
這麼大一筆錢，國糧拿不出來，所以寧高寧聯繫了國際投資團，分兩部分收購。
國糧集團直接收購51%實現控股，另外49%則會由海外平台中糧國際與投資團一起出資收購。
等國糧資金緩過來，再從投資團手裡收購回另外49%的股份。
如果國內糧食沒有實現自給，大豆和玉米仍然需要進口，靠著國內的市場，國糧的併購想吸引到投資者並不難，因為能保障收益。
但現在國內糧食實現自給，乃至有餘力實現出口。
國糧能不能整合成功還是個未知數，這就得考慮收益率的問題，一個不小心，說不定還得虧本。
寧高寧沉吟了會兒，剛想說話，郭陽又補了一句，「得白紙黑字寫下來那種，雖然只是一張紙，但有總比沒有好。」
「沒有，不能保證收益。」寧高寧沒好氣的道：「有嘉禾糧油在國內攪風攪雨，想安生賺錢都不太可能。」
「嘉禾糧油最近沒鬧么蛾子吧？」
「這一年文冠果油的動靜還小了嗎？逼得各大糧油公司不得不又一次轉型，連續折騰幾回，沒幾個公司能撐下來。」
「額……」郭陽在心裡腹誹了陣，說：「嘉禾願意參與投資，意思意思吧，投10億美元。」
「意思意思也行……等等，你說多少？10億美元？確定沒說錯？」
「不夠嗎，最多只能這個數了。」
「夠了。」
意思意思就是10億美元，寧高寧受到了一點點小小的震撼。
他也知道郭陽是故意這麼說的，這兩樁併購的關鍵不在嘉禾，而在於國糧能不能拉到足夠的國際投資。
49%的股份至少需要98億美元，算上一些成本，100億美元才保險。
嘉禾承諾10%，但剩下90%從哪裡去找，寧高寧並沒有把握。
但這次的機會太好了，一旦錯失，國糧也就失去了站上世界頂尖糧商的機遇。
郭陽也不太看好國糧能順利籌集到資金。
形勢已經變了。
現如今華夏想誕生國內大糧商容易，但國際大糧商卻難度倍增。
國糧的收購計劃也不一定能成功。
這10億美元能不能投出去，還要打個大大的問號。
嘉禾要不要伺機收購尼德拉和來寶農業？
如果國糧失敗，郭陽肯定會考慮這個問題，現在還不是時候。
和寧高寧通了電話後，汽車也駛入了沙棘林中的道路，還沒等郭陽觀察一會兒，瞿陽的電話又打了進來。
收購加州伊瑞卡種業也進入了下一階段，同樣是公開競標，對伊瑞卡感興趣的種業巨頭並不少，天禾能不能拿下存在很大懸念。
郭陽也讓瞿陽放開手腳去做。
此外，北美今年的農業生產形勢有所改善，天禾的種子和全王的技術套餐在一些地區也小有名氣。
北美農產品產量恢復似乎指日可待~
郭陽坐在車上思考了一會兒，心中有了一些大概的想法。
…
一周的時間並不長，不足以讓嘉禾拿出一個如何打通河西走廊三條河流的方案。
但卻讓許多對《航拍中國》心心念念的網友等得心急。
彭中就是其中一位。
他是一名直升機航拍攝影師，參與了《航拍中國的錄製》。
航拍部分早就已經結束，靠著工作之餘拍攝的一些照片。
彭中在蔚來微博、惠農網等多個平台上都積攢了不小的人氣，讓他有點洋洋自得。
隨後發了一條帖子，讓網友們盡情問紀錄片航拍的情況。
他也知無不言。
直升機上使用的是目前世界上最頂級的航拍設備，攝影機、鏡頭等等也都極其強大。
除了設備，他還聊了聊團隊，飛行員、攝影師、航拍導演、機務團隊、空域協調員、民航塔台……
為了等一個天氣，為了拍攝到最好的畫面，一大票人可以乾等幾天、十幾天。
這紀錄片的每一分鐘，都燒的是成本。
為什麼很多受成本所限的紀錄片最後效果都乏善可陳，因為等不起啊！
但《航拍中國》有誠意滿滿的等待~
聊著聊著話題就火了。
彭中的粉絲越來越多，更多的人來問他問題，後期製作、上映時間……
這讓他有點無奈。
「大哥大姐，我只是攝影師，從飛機上下來，我的工作就結束了。
而且只參與了一個省份。
好比我只是一個砍樹的，你問我房子刷的什麼漆、什麼時候蓋好、以後還有什麼樓盤？
我哪知道啊！」
但網友依然不依不饒的追問，為了不丟失關注和熱度，他只能一次又一次含糊其辭。
在快堅持不下去時，終於迎來了曙光。
一周的時間，每天都度日如年，就為了看到最後的成片。
不只是他，所有人都對這部耗費巨資打造的航拍紀錄片充滿了期待。
(本章完)
預告片？
郭陽不由又坐了下來，點開彈窗，看了下具體的播出時間，還有一周，頁面新聞里還貼了一段預告片。
「也快了呀！」
「什麼快了？」畢強也聽到了他的呢喃，好奇的問道。
郭陽笑道：「航拍中國，一部紀錄片，一個星期後在央視9套和惠農網先後開播，現在企鵝新聞在推送。」
聞言，畢強也起身走了過來，湊到電腦上看了看。
「這個呀，我在網上看到有人在聊，《天境祁連》的反響不錯，也讓網友對投資更大的《航拍中國》更期待。」
「我現在也有點忐忑，原本不想提前看的，但看了一下，網上的熱度確實很高啊！」
點進企鵝的彈窗新聞頁面後，裡面已經有了數百條的留言。
隨意往下拉了一下，都是各種期待的評論。
「最近幾天在微博上看了好多攝製組工作人員拍的照片，隨手一拍都是大片，正片肯定不會讓人失望的。」
「和《天境祁連》都是同一個投資方，這次還加了央視，差不了的。」
「央視可是出了名的出片質量不穩，和BBC等相比差遠了，提它並不能給片子加分，甚至還讓人懷疑究竟會做出一部什麼樣的片子來。」
呃……看到這裡時，郭陽心裡咯噔了一下。
不說央視，國內在這時候能拿的出手的紀錄片好像都沒幾部，而且喜歡講政治，談情懷~
可別真給拍壞了。
又往下拉了拉，評論區里確實有很多人看好，而且都是有一定了解的。
有很多提到蔚來微博、惠農網。
攝製組成員的工作早就完成了，有很多參與了拍攝的航拍攝影師在工作之餘，把用手機和微單拍攝的一些照片發到了網上，在末尾還不忘@航拍中國。
發出來的圖片都是平時難得一見的區域，很多地方還是管制區，質量也很頂。
再加上最近節目組也放出了預告片，恢弘壯美的場景吸引了眾多紀錄片愛好者。
熱度一直不低。
畢強也看到了網友的評論，笑道：「實在不放心，就提前看一下吧，我也跟著提前過下眼癮。」
郭陽沉吟道：「是得把把關。」
下定了決心，郭陽也不磨蹭，當即撥通了總導演余樂的電話。
沒過多久，第一季第一集的資料就發到了郭陽的郵件里。
第一季一共八集，不是余樂不肯全部發過來，而是郭陽只肯要一集，多了他一時半會兒也看不完。
第一集是疆省，和原時空一樣。
有一點得承認，由於嘉禾的原因，節目組對西部地區尤其是西北偏心甚重。
第一季的八集裡，西北五虎就出場了四個，這偏心就差沒寫在臉上了。
肯定有很多人會為此而驚訝，乃至腹誹，但郭陽在看過第一集開頭之後，認為這並沒有多大問題。
西北面積太大了，尤其是居首的疆省，無論自然風光、人文歷史，都有太多未被人了解的閃光點。
這樣的安排沒有問題。
有問題也得憋著。
拍這一部片子耗費的資金是一個讓業內人難以想像的數字，單集投資成本就打破了諸多紀錄。
而所有的資金都是嘉禾投資，想靠紀錄片回本是不可能的了。
郭陽也沒想過回本，投資紀錄片其實也相當於是他的玩具，玩具自然是要順著心意來。
拍好就是他最大的要求。
看完一集後，郭陽很滿意片子的質量，成片效果比原時空也來得更震撼。
畢強看完後，久久沒有回過神來，「要不再看一集？」
「想看？」
「想！」
郭陽壞笑道：「慢慢等吧，現在下班了，我要回家去了。」
關閉網頁，點擊關機，然後開溜，一整套動作，郭陽演練得行雲流水，讓畢強目瞪口呆。
「靠！」
出了集團大樓，羅修已經把車停在了門口，郭陽剛想上車，褲兜里手機又震個不停。
摸出一看，是寧高寧。
他琢磨了四五秒後，才選擇接通，「寧董，你好，恭喜國糧了，馬上就是國際大糧商了！」
寧高寧呵呵的說道：「什麼國際大糧商，和嘉禾一比起來，國糧營收和利潤可都落了下乘。」
郭陽說道：「尼德拉和來寶農業加起來的年營收接近400億美元了吧，等國糧一併表，嘉禾拿什麼比啊？」
「看來郭總已經調查過，那我也不廢話了。」寧高寧沉吟道：「郭總，嘉禾願意投資多少？」
郭陽笑了笑，說：「這得看國糧能不能保證投資的收益了。」
兩大公司加一起的估值約200億美元，金融危機後美元貶值，匯率大約是6.4，相當於約1280億人民幣。
這麼大一筆錢，國糧拿不出來，所以寧高寧聯繫了國際投資團，分兩部分收購。
國糧集團直接收購51%實現控股，另外49%則會由海外平台中糧國際與投資團一起出資收購。
等國糧資金緩過來，再從投資團手裡收購回另外49%的股份。
如果國內糧食沒有實現自給，大豆和玉米仍然需要進口，靠著國內的市場，國糧的併購想吸引到投資者並不難，因為能保障收益。
但現在國內糧食實現自給，乃至有餘力實現出口。
國糧能不能整合成功還是個未知數，這就得考慮收益率的問題，一個不小心，說不定還得虧本。
寧高寧沉吟了會兒，剛想說話，郭陽又補了一句，「得白紙黑字寫下來那種，雖然只是一張紙，但有總比沒有好。」
「沒有，不能保證收益。」寧高寧沒好氣的道：「有嘉禾糧油在國內攪風攪雨，想安生賺錢都不太可能。」
「嘉禾糧油最近沒鬧么蛾子吧？」
「這一年文冠果油的動靜還小了嗎？逼得各大糧油公司不得不又一次轉型，連續折騰幾回，沒幾個公司能撐下來。」
「額……」郭陽在心裡腹誹了陣，說：「嘉禾願意參與投資，意思意思吧，投10億美元。」
「意思意思也行……等等，你說多少？10億美元？確定沒說錯？」
「不夠嗎，最多只能這個數了。」
「夠了。」
意思意思就是10億美元，寧高寧受到了一點點小小的震撼。
他也知道郭陽是故意這麼說的，這兩樁併購的關鍵不在嘉禾，而在於國糧能不能拉到足夠的國際投資。
49%的股份至少需要98億美元，算上一些成本，100億美元才保險。
嘉禾承諾10%，但剩下90%從哪裡去找，寧高寧並沒有把握。
但這次的機會太好了，一旦錯失，國糧也就失去了站上世界頂尖糧商的機遇。
郭陽也不太看好國糧能順利籌集到資金。
形勢已經變了。
現如今華夏想誕生國內大糧商容易，但國際大糧商卻難度倍增。
國糧的收購計劃也不一定能成功。
這10億美元能不能投出去，還要打個大大的問號。
嘉禾要不要伺機收購尼德拉和來寶農業？
如果國糧失敗，郭陽肯定會考慮這個問題，現在還不是時候。
和寧高寧通了電話後，汽車也駛入了沙棘林中的道路，還沒等郭陽觀察一會兒，瞿陽的電話又打了進來。
收購加州伊瑞卡種業也進入了下一階段，同樣是公開競標，對伊瑞卡感興趣的種業巨頭並不少，天禾能不能拿下存在很大懸念。
郭陽也讓瞿陽放開手腳去做。
此外，北美今年的農業生產形勢有所改善，天禾的種子和全王的技術套餐在一些地區也小有名氣。
北美農產品產量恢復似乎指日可待~
郭陽坐在車上思考了一會兒，心中有了一些大概的想法。
…
一周的時間並不長，不足以讓嘉禾拿出一個如何打通河西走廊三條河流的方案。
但卻讓許多對《航拍中國》心心念念的網友等得心急。
彭中就是其中一位。
他是一名直升機航拍攝影師，參與了《航拍中國的錄製》。
航拍部分早就已經結束，靠著工作之餘拍攝的一些照片。
彭中在蔚來微博、惠農網等多個平台上都積攢了不小的人氣，讓他有點洋洋自得。
隨後發了一條帖子，讓網友們盡情問紀錄片航拍的情況。
他也知無不言。
直升機上使用的是目前世界上最頂級的航拍設備，攝影機、鏡頭等等也都極其強大。
除了設備，他還聊了聊團隊，飛行員、攝影師、航拍導演、機務團隊、空域協調員、民航塔台……
為了等一個天氣，為了拍攝到最好的畫面，一大票人可以乾等幾天、十幾天。
這紀錄片的每一分鐘，都燒的是成本。
為什麼很多受成本所限的紀錄片最後效果都乏善可陳，因為等不起啊！
但《航拍中國》有誠意滿滿的等待~
聊著聊著話題就火了。
彭中的粉絲越來越多，更多的人來問他問題，後期製作、上映時間……
這讓他有點無奈。
「大哥大姐，我只是攝影師，從飛機上下來，我的工作就結束了。
而且只參與了一個省份。
好比我只是一個砍樹的，你問我房子刷的什麼漆、什麼時候蓋好、以後還有什麼樓盤？
我哪知道啊！」
但網友依然不依不饒的追問，為了不丟失關注和熱度，他只能一次又一次含糊其辭。
在快堅持不下去時，終於迎來了曙光。
一周的時間，每天都度日如年，就為了看到最後的成片。
不只是他，所有人都對這部耗費巨資打造的航拍紀錄片充滿了期待。
(本章完)