第179張 集成培訓
塑料液冷水管方案很快開始驗證了下去。
不過，一個液冷水管的問題解決後，還是有更多的問題冒了出來。
雲天澤在產線除了跟大家一起設計電機，同時也一直將電機模塊的設計指導，寫出來分發給大家一起學習。
比如，關於電機效率的提升。雲天澤也是從減小磁阻，降低磁漏，優化繞線方式等等方面，做了一個系統的設計指導。
關於電機噪聲的降低，他也是做了一個如何計算電磁力平衡的方程組。以讓大家可以從理論角度計算出最佳的電磁力平衡點。
當然，除了給出指導書之外，他也是安排天工集團旗下的軟體公司，將這些指導書的內容，設計成軟體工具，以方便大家在未來更好的設計電機。
金輪驅動的員工，在雲天澤的帶領下，短短的兩個月內，設計水平就出現了天差地別的飛躍。
不過，雖然如此，金輪驅動的員工卻還是有一個非常致命的問題。就是他們始終無法很好的從集成的角度去進行電機的設計。
當前國內的設計，還只是停留在模塊化，甚至是單一化的設計階段。
比如熱管理系統的設計。
這個就必須要從集成的角度去思考。
前世的時候，新能源汽車的熱管理系統就不是一個單一的只對電機起作用的系統。
而是集成了電池熱管理，電機熱管理，空調熱管理等多個模塊的集成系統。
因此上，雲天澤在讓大家設計的時候，必須了解到熱管理系統集成的概念。
但是，金輪驅動的員工對於汽車電機本就是剛剛上手，對於整個新能源汽車的概念更是一知半解。
說到熱管理系統的集成概念時，更加是一副童蒙狀態，壓根不知道那個到底是啥。
雲天澤也是自己做了一個教材，將新能源汽車的整個熱管理系統，做了一個詳細的講解，此外，他還在實際的電機設計過程中，給金輪驅動的員工上課。
主要就是為了能夠讓他們儘快知道自己想要做啥，知道為了達成自己的目標，需要怎麼做。
這天，在研發高層的討論會議上，雲天澤又給大家普及熱管理系統的一些知識。
「相信經過最近一段時間的學習，大家現在也多少了解到，我們開發電機的目的，就是為了取代現有汽車上的發動機。
「傳統的燃油車，是通過發動機燃燒產生動力，經過變速箱，差速器等模塊，給汽車提供動力。
「我們將來要電機取代發動機，給汽車提供動力。那麼電機跟發動機一樣的，在此過程中也會產生大量的熱。我們需要及時的將這些熱量驅散出去，這也就是我們需要建立熱管理系統的原因。
「傳統的熱管理系統，其實就是兩大熱管理系統。一個是發動機的熱管理系統，主要就是散熱。另外一個呢，其實就是我們所說的空調。
「不過呢，我們這裡說到的熱管理系統，除了電機熱管理，空調熱管理之外，也叫座艙熱管理系統，還有一個電池熱管理系統...」
令狐俠聽到這裡，也是感到大為不解：「雲總，你剛才說的電機熱管理，空調熱管理，這個我都還能理解。
「但是，你說的電池熱管理，這個就有點難以理解。據我所知，目前汽車上也就一個12V的電瓶，那玩意兒根本不會散發多大的熱量，怎麼需要用到熱管理？」
雲天澤本來一直帶著微笑，聽到他問這個，笑容瞬間消失，板著臉問道：「我發給你們的技術資料，都看了嗎？」
眾人都是帶著些惶恐，點點頭。令狐俠則是有點難堪的點了點頭，不過，任誰都看的出來，他其實沒有看過。
雲天澤也是猛地一拍桌子道：「出去，等把我給你的資料都看完了，再進來。」
令狐俠前段時間就因為說到電機搞不出來的喪氣話，雲天澤對他這種身居高位，卻毫無鬥志的態度極其不爽。
現在，見對方連自己發出去的技術資料都沒有看，也是極其憤怒，直接讓他滾出了會議室。心裡也是篤定，這人不適合研發總監這個位置。
等令狐俠被轟出去後，雲天澤看了一眼雷泰來，問道：「雷總，知道為啥要有電池熱管理系統嗎？」
雷泰來因為之前跟雲天澤在車間有過歷練，心知這個老闆對知識和人才極其尊重，而且跟那些飄在天上的老闆不同，屬於一個技術型的老闆，對於難點很喜歡身先士卒。
因而，對於雲天澤交代的技術問題，都是極其的重視，連忙道：「雲總，咱們研發的電機是用在新能源汽車上的，而新能源汽車就是依靠電池驅動的。電池在放電過程中會有熱量產生，因此需要熱管理系統。」
雲天澤點點頭，繼續道：「雷總說的很對啊，所以，我們在設計熱管理系統的時候，需要同時考慮三大方面的散熱問題，也就是集成的概念。
「其實這個概念也不複雜，我們傳統的燃油車的空調其實是只有製冷功能的，而制熱則是通過發動機的熱量轉化而來的，這個就是一種集成的概念...」
雲天澤將熱管理系統的集成概念做了一個系統的講解，最後道：「所以，我們熱管理系統未來的趨勢就是集成化，智能化和高效化。」
這時候，負責材料的工程師胡雙蘭忽然問道：「雲總，你剛才說的這個我們都受益匪淺，不過要做到你說的集成化和智能化，還有一個關鍵的問題沒有解決。」
雲天澤饒有興致地看過去，問道：「什麼問題？」
「晶片問題。按照您說的這個設計概念，我們對晶片的要求其實很高。尤其是，集成化概念。
按照我的理解，如果將三者的熱管理集成到一起。而且，您剛才還提到，在未來，甚至整車控制器，電機控制器都有可能跟熱管理控制器整合到一起，那麼對晶片的算力要求將會很高。
「我們當前的晶片設計其實是根本無法滿足這樣的算力要求的。就算我們現在最新的32位MCU，也是不夠支撐如此龐大的算力的。」
雲天澤聽到這個問題，也是感到十分的興奮。
這姑娘是學的材料專業，沒想到居然會考慮到控制器的算力問題，這已經是從架構層面在考慮問題了。
雲天澤道：「你很厲害，能夠想到算力問題。這在當前來說，的確是一個很大的問題，不過，我也說了，這個只是我們的一個趨勢。
「當前，我們可以按照集成化的思路去設計熱管理系統，這樣在未來MCU達到要求後，將會更加容易的實現集成化理念。」
胡雙蘭聽罷，也是表示贊同。
除了她問了個問題，其他人沒有再多的問題。
雲天澤也只得無奈的結束了這次的培訓會議。
不過，一個液冷水管的問題解決後，還是有更多的問題冒了出來。
雲天澤在產線除了跟大家一起設計電機，同時也一直將電機模塊的設計指導，寫出來分發給大家一起學習。
比如，關於電機效率的提升。雲天澤也是從減小磁阻，降低磁漏，優化繞線方式等等方面，做了一個系統的設計指導。
關於電機噪聲的降低，他也是做了一個如何計算電磁力平衡的方程組。以讓大家可以從理論角度計算出最佳的電磁力平衡點。
當然，除了給出指導書之外，他也是安排天工集團旗下的軟體公司，將這些指導書的內容，設計成軟體工具，以方便大家在未來更好的設計電機。
金輪驅動的員工，在雲天澤的帶領下，短短的兩個月內，設計水平就出現了天差地別的飛躍。
不過，雖然如此，金輪驅動的員工卻還是有一個非常致命的問題。就是他們始終無法很好的從集成的角度去進行電機的設計。
當前國內的設計，還只是停留在模塊化，甚至是單一化的設計階段。
比如熱管理系統的設計。
這個就必須要從集成的角度去思考。
前世的時候，新能源汽車的熱管理系統就不是一個單一的只對電機起作用的系統。
而是集成了電池熱管理，電機熱管理，空調熱管理等多個模塊的集成系統。
因此上，雲天澤在讓大家設計的時候，必須了解到熱管理系統集成的概念。
但是，金輪驅動的員工對於汽車電機本就是剛剛上手，對於整個新能源汽車的概念更是一知半解。
說到熱管理系統的集成概念時，更加是一副童蒙狀態，壓根不知道那個到底是啥。
雲天澤也是自己做了一個教材，將新能源汽車的整個熱管理系統，做了一個詳細的講解，此外，他還在實際的電機設計過程中，給金輪驅動的員工上課。
主要就是為了能夠讓他們儘快知道自己想要做啥，知道為了達成自己的目標，需要怎麼做。
這天，在研發高層的討論會議上，雲天澤又給大家普及熱管理系統的一些知識。
「相信經過最近一段時間的學習，大家現在也多少了解到，我們開發電機的目的，就是為了取代現有汽車上的發動機。
「傳統的燃油車，是通過發動機燃燒產生動力，經過變速箱，差速器等模塊，給汽車提供動力。
「我們將來要電機取代發動機，給汽車提供動力。那麼電機跟發動機一樣的，在此過程中也會產生大量的熱。我們需要及時的將這些熱量驅散出去，這也就是我們需要建立熱管理系統的原因。
「傳統的熱管理系統，其實就是兩大熱管理系統。一個是發動機的熱管理系統，主要就是散熱。另外一個呢，其實就是我們所說的空調。
「不過呢，我們這裡說到的熱管理系統，除了電機熱管理，空調熱管理之外，也叫座艙熱管理系統，還有一個電池熱管理系統...」
令狐俠聽到這裡，也是感到大為不解：「雲總，你剛才說的電機熱管理，空調熱管理，這個我都還能理解。
「但是，你說的電池熱管理，這個就有點難以理解。據我所知，目前汽車上也就一個12V的電瓶，那玩意兒根本不會散發多大的熱量，怎麼需要用到熱管理？」
雲天澤本來一直帶著微笑，聽到他問這個，笑容瞬間消失，板著臉問道：「我發給你們的技術資料，都看了嗎？」
眾人都是帶著些惶恐，點點頭。令狐俠則是有點難堪的點了點頭，不過，任誰都看的出來，他其實沒有看過。
雲天澤也是猛地一拍桌子道：「出去，等把我給你的資料都看完了，再進來。」
令狐俠前段時間就因為說到電機搞不出來的喪氣話，雲天澤對他這種身居高位，卻毫無鬥志的態度極其不爽。
現在，見對方連自己發出去的技術資料都沒有看，也是極其憤怒，直接讓他滾出了會議室。心裡也是篤定，這人不適合研發總監這個位置。
等令狐俠被轟出去後，雲天澤看了一眼雷泰來，問道：「雷總，知道為啥要有電池熱管理系統嗎？」
雷泰來因為之前跟雲天澤在車間有過歷練，心知這個老闆對知識和人才極其尊重，而且跟那些飄在天上的老闆不同，屬於一個技術型的老闆，對於難點很喜歡身先士卒。
因而，對於雲天澤交代的技術問題，都是極其的重視，連忙道：「雲總，咱們研發的電機是用在新能源汽車上的，而新能源汽車就是依靠電池驅動的。電池在放電過程中會有熱量產生，因此需要熱管理系統。」
雲天澤點點頭，繼續道：「雷總說的很對啊，所以，我們在設計熱管理系統的時候，需要同時考慮三大方面的散熱問題，也就是集成的概念。
「其實這個概念也不複雜，我們傳統的燃油車的空調其實是只有製冷功能的，而制熱則是通過發動機的熱量轉化而來的，這個就是一種集成的概念...」
雲天澤將熱管理系統的集成概念做了一個系統的講解，最後道：「所以，我們熱管理系統未來的趨勢就是集成化，智能化和高效化。」
這時候，負責材料的工程師胡雙蘭忽然問道：「雲總，你剛才說的這個我們都受益匪淺，不過要做到你說的集成化和智能化，還有一個關鍵的問題沒有解決。」
雲天澤饒有興致地看過去，問道：「什麼問題？」
「晶片問題。按照您說的這個設計概念，我們對晶片的要求其實很高。尤其是，集成化概念。
按照我的理解，如果將三者的熱管理集成到一起。而且，您剛才還提到，在未來，甚至整車控制器，電機控制器都有可能跟熱管理控制器整合到一起，那麼對晶片的算力要求將會很高。
「我們當前的晶片設計其實是根本無法滿足這樣的算力要求的。就算我們現在最新的32位MCU，也是不夠支撐如此龐大的算力的。」
雲天澤聽到這個問題，也是感到十分的興奮。
這姑娘是學的材料專業，沒想到居然會考慮到控制器的算力問題，這已經是從架構層面在考慮問題了。
雲天澤道：「你很厲害，能夠想到算力問題。這在當前來說，的確是一個很大的問題，不過，我也說了，這個只是我們的一個趨勢。
「當前，我們可以按照集成化的思路去設計熱管理系統，這樣在未來MCU達到要求後，將會更加容易的實現集成化理念。」
胡雙蘭聽罷，也是表示贊同。
除了她問了個問題，其他人沒有再多的問題。
雲天澤也只得無奈的結束了這次的培訓會議。