第六十章血壓爆表也情有可原
法啃耗森還發現，果軍部隊進入陣地時，居然不搞偵察警戒，更沒火力掩護我，蒙著腦袋往前走。
一遭遇敵人炮擊，馬上就是重大傷亡，好不容易進入陣地，部隊又擠做一團，再次給日軍炮兵提供良好的目標。
（這麼多debuff，神仙來了也沒有！所謂殘酷的戰場上，一師上去了，不到一天就沒了）
而且所有的陣地，全部都是一線配置，防禦水平還不如布爾戰爭時期，無論哪一點被日軍突破。
果軍整個陣地就會全線動搖，陷入崩潰，這時候長官們往往又慌了神，命令預備隊在毫無火力掩護下的情況反攻，導致生力軍被迅速消耗掉。
既然發現了問題，那就把陣地改一改，行不行呢？還真不行！
因為後方縱深陣地一旦修好，就會對長官們形成「莫大之心理吸引」導致他們一有藉口，就要往後溜。
所以笨的要死的一線防線，似乎還真是果軍部隊，唯一能採取的方式。
由於會戰已經打了兩個月，長官們吃不了野外搭帳篷的苦，也因為怕挨炸，不敢靠近公路、鐵苦，大多把指揮部搬進了舒適隱蔽的江南鄉村。
全靠電話和前線聯繫，長官們倒是舒服了，但是電話線一段，與部隊的聯絡就要中斷幾個小時，而江南鄉村的狹窄田埂，無法讓摩托車、自行車、騎馬的傳令兵，快速通行，因此指揮部經常失聯，前線就越發的混亂。
後勤組織更是一塌糊塗，不但騾馬運輸隊毫無秩序，金貴的卡車也到處遺棄得到處都是，本來就是個落後的國家，好不容易買點外國裝備。
還不知道愛惜，對次法啃耗森還給出來了解決辦法:
只需要給前線返回的空卡車，配備牽引繩，把損壞的卡車拖回難京就能助理了。
什麼？你們果軍說沒有……沒有修車的零部件？別著急、法啃耗森顧問，連這個都幫果軍想好了。
蘇州附近有150輛閒置的破舊公交車，可以用鐵路運回難京，進行拆東牆補西牆嘛！
就連一個外國佬都比果腐還會過日子，簡直是打某些果軍長官們的臉啊！難怪就連醬公的手令批示，都尷尬的語無倫次。
玉音放送:此意見甚對，應修正辭句通令各下級官長切實遵照，但對其詞句應加修正。
意思是你法啃耗森是對的，但是寫作是我醬某人強啊！強行挽遵嘛！
大家得理解，話說回來，好壞都得靠比出來，部隊都靠人來帶，根據德籍顧問史佩鰻的報告。
在我淞滬戰場令人失望的中央軍到了山西戰場，和老閻的部隊一比較，簡直就是乖寶寶，因為他的指揮官換成了七陸半（為力皇）
晉軍嘛！等於果民軍隊裡面戰鬥力的地板，老閻的指揮特點就是囉囉嗦嗦，天天開會、事事猶豫。
不能下明確命令，喜歡搞複雜無比的計劃，又每次都執行不了，高級將領都熱衷於保存實力，把大部分部隊當預備隊，導致前線兵力緊張，好不容易來了點增援部隊吧！長官們這下倒是很有閒心，一定要在太圓接待接待、慰勞慰問。
中央軍打仗雖然好一點，但是防禦時不知道利用反斜面，進攻也沒有章法，對危險地段異常疏忽，「部隊缺乏奮勇氣概」都不能在指定地點「照直前行」。
明明大家都是山西主場作戰，卻還沒有鬼子熟悉地形，很多山間小路、公路都沒有布防，不少險要的關口，就是因為鬼子的小股部隊繞過去了，才導致迅速淪陷。
從整個山西的戰場來看，只有三件事情讓德國顧問滿意，第一是七陸半的指揮活潑勇敢，不但收下的中央軍表現出色，也把一部分晉軍也帶得「略有勇氣」。
第二是晉軍的100多門大炮效率很高，在山西北部的戰鬥中鶴立雞群，功不可沒。
第三是「第十八兔子集團軍有特殊力量」指揮優秀、官兵勇敢，可惜裝備太差，只能在夜間和山地襲擊日軍後方，由於西岸事變後，醬公誇下海口，說紅軍改編後歸他本人親自指揮。
所以四捨五入，兔子的武裝當時也算中央軍，優秀的表現給醬公嫡系平均了一下。
終上所述，果腐果軍部隊中，存在太多指揮無能的官長，並且派系林立，練就了自保的絕技，導致了大量的抗日英雄血灑疆場，俗話說得好，一將無能累死三軍啊！
1938年6月應小鬍子要求，德國外交部下令，要求全體德國軍事顧問儘快離開種花家，即便違反合同也在所不惜，任何人膽敢抗命，就視同公然叛國，取消國籍沒收財產。
這個時候釜底抽薪實屬不地道，不過就在這個時候蘇聯軍事顧問，已經抵達了種花家不但補上了空擋，也重新開始了對國軍的銳評！
（第二批受害者來了！）
陸軍方面什麼一線配置啦，運輸混亂啦！到蘇聯顧問來了的時候，依舊沒有改變，特別是空軍的銳評，實屬無奈。
1939年蘇聯軍事顧問團，第二任總顧問福而根曾對醬公表示:
您這空軍吧！……啥都好，就是打仗不行！
（不敢飛的，故意損壞飛機，運走私物資到是挺給力的，扔手令很準的doge！）
命令轟炸北海的日軍艦隊，他們卻飛去了廣州灣，命令到南寧附近轟炸，結果飛到了悟州，崑崙關戰役關鍵階段，正指望重型轟炸機對日軍據點扔重磅炸彈。
地面上聯絡板的給你擺好了，結果三架重型的重轟，竟然一股腦飛到了南寧，而且從沒地調動前線機場，要花整整13個晝夜，連黃花菜都涼了。
沒辦法，二戰時期的空軍轉場的順序，一般是指揮官和地勤人員先出發，然後戰鬥機、最後才是轟炸機。
果軍偏要反著來，結果轟炸機飛到前線機場上空，沒有戰鬥機護航，戰鬥機降落時，也沒有指揮官和地勤協調，當然就是一片混亂、事故頻發，這麼來看13天能到目的地，就該燒高香了。
更可笑的是，早在1938年，蘇聯向依寧派出大批飛行教官，訓練果軍飛行員，而直到1940年的8月份，果腐仍然拒絕給蘇聯教官提供宿舍，理由是蘇聯沒有及時給學校提供汽油，所以咋們也不給房子住。
1939年雙方就簽訂設立，伊16戰鬥機組裝廠，可建廠協定簽署了1年多，把伊16都拖成了「落後飛機」
蘇聯:你猜猜我為什麼不給汽油？
長官們仍然拒絕開工，而且各地等維修的蘇制飛機堆積如山，被蘇聯顧問發現的就有83架，醬公大驚之下，讓長官們自查，而長官們表示鵝國佬冤枉我們，哪有什麼83架？明明就是96架！
也就是說，占當時果腐空軍實力1/4的飛機長期趴窩，也難怪副而根蘇聯總顧問血壓高，不過他還算好，在種花家待了一年多，就被召回國了。
接班的摧可夫才，是被果腐空軍老爺們折騰的夠嗆，1941年摧大帥忍無可忍，幾乎是指著鼻子開罵了，首先果腐空軍紀律廢弛，有功不獎、有過不罰，公開允許飛行員用戰鬥作戰飛機搞走私。
1941年蘇聯向果腐，交付了一批轟炸機和戰鬥機，從蘇聯飛抵哈密的過程中，沒有一架損壞，而果軍空軍飛行員一接手。
啪！完蛋了！兩架伊16、10架斯波轟炸機、20架伊15被完全損毀，另外19架需要大修，還沒打仗呢！
阿三:前輩！你是我的偶像！
果軍空軍自己就先把飛機摔沒了，至於原因，蘇聯顧問調查結果，就是因為允許飛行員夾帶走私貨物，導致飛機運載量超重。
戰鬥訓練也極差，直到1941年，還沒有確定投彈訓練場的位置，也沒有空中打靶的設施，而且飛行員對機械技術，更處於從上到下都不懂行的狀態。
摧可夫視察時，向飛行員和機械師，提了幾個簡單的機械問題，居然沒有一個人能答對，一個老陸軍都能用飛機的機械問題，把果腐的空軍問的啞口無言，可見「飛官」們的地板及技術水平，指揮方面就更是經常莫名奇妙。
綜上摧可夫大帥血壓抑制不住，也情有可原，幸好可愛的兔子們，把這批人給打垮了，結果嘛嘴上功夫厲害得，殲敵數以百萬，終虎據彎彎。
一遭遇敵人炮擊，馬上就是重大傷亡，好不容易進入陣地，部隊又擠做一團，再次給日軍炮兵提供良好的目標。
（這麼多debuff，神仙來了也沒有！所謂殘酷的戰場上，一師上去了，不到一天就沒了）
而且所有的陣地，全部都是一線配置，防禦水平還不如布爾戰爭時期，無論哪一點被日軍突破。
果軍整個陣地就會全線動搖，陷入崩潰，這時候長官們往往又慌了神，命令預備隊在毫無火力掩護下的情況反攻，導致生力軍被迅速消耗掉。
既然發現了問題，那就把陣地改一改，行不行呢？還真不行！
因為後方縱深陣地一旦修好，就會對長官們形成「莫大之心理吸引」導致他們一有藉口，就要往後溜。
所以笨的要死的一線防線，似乎還真是果軍部隊，唯一能採取的方式。
由於會戰已經打了兩個月，長官們吃不了野外搭帳篷的苦，也因為怕挨炸，不敢靠近公路、鐵苦，大多把指揮部搬進了舒適隱蔽的江南鄉村。
全靠電話和前線聯繫，長官們倒是舒服了，但是電話線一段，與部隊的聯絡就要中斷幾個小時，而江南鄉村的狹窄田埂，無法讓摩托車、自行車、騎馬的傳令兵，快速通行，因此指揮部經常失聯，前線就越發的混亂。
後勤組織更是一塌糊塗，不但騾馬運輸隊毫無秩序，金貴的卡車也到處遺棄得到處都是，本來就是個落後的國家，好不容易買點外國裝備。
還不知道愛惜，對次法啃耗森還給出來了解決辦法:
只需要給前線返回的空卡車，配備牽引繩，把損壞的卡車拖回難京就能助理了。
什麼？你們果軍說沒有……沒有修車的零部件？別著急、法啃耗森顧問，連這個都幫果軍想好了。
蘇州附近有150輛閒置的破舊公交車，可以用鐵路運回難京，進行拆東牆補西牆嘛！
就連一個外國佬都比果腐還會過日子，簡直是打某些果軍長官們的臉啊！難怪就連醬公的手令批示，都尷尬的語無倫次。
玉音放送:此意見甚對，應修正辭句通令各下級官長切實遵照，但對其詞句應加修正。
意思是你法啃耗森是對的，但是寫作是我醬某人強啊！強行挽遵嘛！
大家得理解，話說回來，好壞都得靠比出來，部隊都靠人來帶，根據德籍顧問史佩鰻的報告。
在我淞滬戰場令人失望的中央軍到了山西戰場，和老閻的部隊一比較，簡直就是乖寶寶，因為他的指揮官換成了七陸半（為力皇）
晉軍嘛！等於果民軍隊裡面戰鬥力的地板，老閻的指揮特點就是囉囉嗦嗦，天天開會、事事猶豫。
不能下明確命令，喜歡搞複雜無比的計劃，又每次都執行不了，高級將領都熱衷於保存實力，把大部分部隊當預備隊，導致前線兵力緊張，好不容易來了點增援部隊吧！長官們這下倒是很有閒心，一定要在太圓接待接待、慰勞慰問。
中央軍打仗雖然好一點，但是防禦時不知道利用反斜面，進攻也沒有章法，對危險地段異常疏忽，「部隊缺乏奮勇氣概」都不能在指定地點「照直前行」。
明明大家都是山西主場作戰，卻還沒有鬼子熟悉地形，很多山間小路、公路都沒有布防，不少險要的關口，就是因為鬼子的小股部隊繞過去了，才導致迅速淪陷。
從整個山西的戰場來看，只有三件事情讓德國顧問滿意，第一是七陸半的指揮活潑勇敢，不但收下的中央軍表現出色，也把一部分晉軍也帶得「略有勇氣」。
第二是晉軍的100多門大炮效率很高，在山西北部的戰鬥中鶴立雞群，功不可沒。
第三是「第十八兔子集團軍有特殊力量」指揮優秀、官兵勇敢，可惜裝備太差，只能在夜間和山地襲擊日軍後方，由於西岸事變後，醬公誇下海口，說紅軍改編後歸他本人親自指揮。
所以四捨五入，兔子的武裝當時也算中央軍，優秀的表現給醬公嫡系平均了一下。
終上所述，果腐果軍部隊中，存在太多指揮無能的官長，並且派系林立，練就了自保的絕技，導致了大量的抗日英雄血灑疆場，俗話說得好，一將無能累死三軍啊！
1938年6月應小鬍子要求，德國外交部下令，要求全體德國軍事顧問儘快離開種花家，即便違反合同也在所不惜，任何人膽敢抗命，就視同公然叛國，取消國籍沒收財產。
這個時候釜底抽薪實屬不地道，不過就在這個時候蘇聯軍事顧問，已經抵達了種花家不但補上了空擋，也重新開始了對國軍的銳評！
（第二批受害者來了！）
陸軍方面什麼一線配置啦，運輸混亂啦！到蘇聯顧問來了的時候，依舊沒有改變，特別是空軍的銳評，實屬無奈。
1939年蘇聯軍事顧問團，第二任總顧問福而根曾對醬公表示:
您這空軍吧！……啥都好，就是打仗不行！
（不敢飛的，故意損壞飛機，運走私物資到是挺給力的，扔手令很準的doge！）
命令轟炸北海的日軍艦隊，他們卻飛去了廣州灣，命令到南寧附近轟炸，結果飛到了悟州，崑崙關戰役關鍵階段，正指望重型轟炸機對日軍據點扔重磅炸彈。
地面上聯絡板的給你擺好了，結果三架重型的重轟，竟然一股腦飛到了南寧，而且從沒地調動前線機場，要花整整13個晝夜，連黃花菜都涼了。
沒辦法，二戰時期的空軍轉場的順序，一般是指揮官和地勤人員先出發，然後戰鬥機、最後才是轟炸機。
果軍偏要反著來，結果轟炸機飛到前線機場上空，沒有戰鬥機護航，戰鬥機降落時，也沒有指揮官和地勤協調，當然就是一片混亂、事故頻發，這麼來看13天能到目的地，就該燒高香了。
更可笑的是，早在1938年，蘇聯向依寧派出大批飛行教官，訓練果軍飛行員，而直到1940年的8月份，果腐仍然拒絕給蘇聯教官提供宿舍，理由是蘇聯沒有及時給學校提供汽油，所以咋們也不給房子住。
1939年雙方就簽訂設立，伊16戰鬥機組裝廠，可建廠協定簽署了1年多，把伊16都拖成了「落後飛機」
蘇聯:你猜猜我為什麼不給汽油？
長官們仍然拒絕開工，而且各地等維修的蘇制飛機堆積如山，被蘇聯顧問發現的就有83架，醬公大驚之下，讓長官們自查，而長官們表示鵝國佬冤枉我們，哪有什麼83架？明明就是96架！
也就是說，占當時果腐空軍實力1/4的飛機長期趴窩，也難怪副而根蘇聯總顧問血壓高，不過他還算好，在種花家待了一年多，就被召回國了。
接班的摧可夫才，是被果腐空軍老爺們折騰的夠嗆，1941年摧大帥忍無可忍，幾乎是指著鼻子開罵了，首先果腐空軍紀律廢弛，有功不獎、有過不罰，公開允許飛行員用戰鬥作戰飛機搞走私。
1941年蘇聯向果腐，交付了一批轟炸機和戰鬥機，從蘇聯飛抵哈密的過程中，沒有一架損壞，而果軍空軍飛行員一接手。
啪！完蛋了！兩架伊16、10架斯波轟炸機、20架伊15被完全損毀，另外19架需要大修，還沒打仗呢！
阿三:前輩！你是我的偶像！
果軍空軍自己就先把飛機摔沒了，至於原因，蘇聯顧問調查結果，就是因為允許飛行員夾帶走私貨物，導致飛機運載量超重。
戰鬥訓練也極差，直到1941年，還沒有確定投彈訓練場的位置，也沒有空中打靶的設施，而且飛行員對機械技術，更處於從上到下都不懂行的狀態。
摧可夫視察時，向飛行員和機械師，提了幾個簡單的機械問題，居然沒有一個人能答對，一個老陸軍都能用飛機的機械問題，把果腐的空軍問的啞口無言，可見「飛官」們的地板及技術水平，指揮方面就更是經常莫名奇妙。
綜上摧可夫大帥血壓抑制不住，也情有可原，幸好可愛的兔子們，把這批人給打垮了，結果嘛嘴上功夫厲害得，殲敵數以百萬，終虎據彎彎。