第63章 實地測試
唐一也不是專業的發動機設計師，只能用土辦法，不斷嘗試各種改進型然後比較研發經驗。
最後綜合比較，有三種改型性能和研發都有優勢：
V型6缸自然吸氣10L發動機：基於B2系列去掉增壓器，縮減氣缸排量，砍掉一半氣缸數，最大馬力265匹，排量10升，自重510公斤；
V型6缸機械增壓10K發動機：在前一型基礎上安裝機械增壓器，最大馬力360匹，自重631公斤；
V型12缸自然吸氣24L發動機：基於B2去掉增壓器，縮減氣缸排量，但保持V12結構，可輸出430匹馬力，排量24升，自重811公斤。
最少6缸構型是因為B2系列單個氣缸排量太大，需要多缸保證平順性，不然運行起來比單槓柴油機還顛。
從排量和功率密度來看，這三款發動機的技術都已經過時。
尤其是誇張的排量，以目前世界的發動機水平，至少能在做到相同馬力時降低一半以上排量，只是低速扭矩天生沒有大排量那麼誇張。
綜合來說，這三款發動機除了皮實耐操、動力可觀以外，在油耗方面劣勢很大。
不過唐文也只是有棗沒棗打兩桿，便整理數據分別進行了命名。
按照普遍規則，自然吸氣發動機後綴L，渦輪增壓發動機後綴為T，機械增壓後綴為K。
再結合蓋金的首字母縮寫和馬力，分別就是：GJ265D10L、GJ360D10K、GJ430D24L。
對於GJ265D10L：GJ就是蓋金，265代表馬力，D是柴油的英文首字母，10代表排量，L字母表明吸氣方式。
畢竟是要光明正大銷售，型號命名當然也要進行正規化。
剛剛坐火車到鵝城的吳老二才到家，突然就又接到電話唐文又改了主意，有大馬力柴油機能向山王廠提供，當即就馬不停蹄趕了過來。
他倒不懂什麼參數細節，但動輒幾百匹的馬力聽著就唬人，立即就去聯繫對方。
……
桂省，貴港。
「這兩台都打不著了，你們看看怎麼修吧。」
山王農機廠門口，一輛四不像的車斗里捆著兩台戰損版的柴油機，顯然都是從其他四不像上拆下來的。
它們的主人就是小伐木場的老闆，看上去精瘦卻有力的草帽漢子。
農機廠的技工早已見怪不怪，掃了一眼就知道是什麼問題。
「媽的，都跟你們說了陷坑就熄火關氣門，就這麼早什麼機器弄不壞？」
技工罵罵咧咧地找人來卸機器，像這麼嚴重的故障得拆開大修，替換掉燒壞變形的零件，搞不好還有拉缸，擺弄起來特別費事。
然而木廠老闆卻是不樂意了：
「我們以前用的久保田用了三四年才壞，你們的兩個月一小修，半年一大修，還不如買小本子的呢。
山里不是泥水坑就是沼澤地，什麼拖拉機都是這樣過來的。」
老技工表面沒有反駁，內心卻是腹誹道：
進口拖拉機你們小心翼翼的愛護，超載都捨不得裝太多，國產機器就可勁造，這能一樣？
不過進口質量好一些也是事實，不管是零件質量還是裝配工藝都是。
現在國家還沒有加入世貿組織WTO，ISO標準、5S、2S等後世喊爛的規定還沒有進入國內，大廠小廠的工人素質和車間環境都十分惡劣。
在滿是機油髒污和鐵屑的車間裡，工人手摸著缸套磕磕碰碰的安裝，和無塵車間使用專用夾具、半自動化裝配的質量能一樣麼。
86年格里希一個外國人，管理鄂城柴油機廠，兩年時間別的沒幹就抓管理就讓產品質量節節提升，人一走又斷崖式下滑。
國產強起來，還得等新世紀後一大批有文化的人員進入工廠，根據2S規定把控產線品控才行。
現在麼……毛病多了也沒辦法，修吧。
技工扭頭就要把兩台壞掉的機器送進車間，卻被木材廠老闆拉住問道：
「你們還有沒有翻新貨，我先買兩台用著。」
翻新柴油機也是常見操作，反正新舊都一個鳥樣，對於高強度使用來說相差不大，還能省不少。
「當然有，那邊找那誰。」
木材廠老闆按照方向找到了一個小倉庫，半露天堆著各種成色的翻新柴油機。
不過引起他注意的卻是空地上擺了一台被拆散的柴油機，旁邊還圍著不少人。
他湊過去一看，頓時疑惑道：
「這台機器看著是新的啊，拆了幹什麼？」
正在和幾個股東講解的陳小傑抬頭，一眼就認出這是附近的小老闆，倒也解釋道：
「這是我們從另一家公司買的新機器，和玉柴25差不多，不過工藝好不少。」
為什麼山王農機決定先買50台，就是因為他們發現蓋金的機器工藝很穩定，兩台樣機幾乎一模一樣。
外觀細節處理得當，內部沒什麼新意，但是肉眼比較也能發現各種零件質量和公差都控制的非常好，完全不輸於進口質量。
嚴絲合縫的精密裝配，外部進液、抖動導致損壞的可能性就會小很多。
廠里有經驗的老師傅將整台機器拆開，第一反應是自己裝回去絕對無法恢復原本質量。
相比於松鬆散散甚至零部件不互通的玉柴25，蓋金25的工藝簡直是刷新認知。
木材廠老闆聽不明白太多，只是問道：
「就是這種新柴油機質量更好？」
「當然是，你看看，連防鏽漆都比以前的均勻。」
陳小傑夸柴油機當然是因為與吳龍的PY交易，另外也是壯大自家姐夫聲勢。
「那新的多少錢？我正好急著用，弄一台回去試試。」
「這……」
就剩一台樣機，陳小傑有些猶豫，然而一個女股東卻突然說道：
「可以啊，正好用事實檢驗下，陳經理，光看表面能看出什麼？」
這個女股東就是陳小傑姐夫的對手之一，和陳小傑相反，她極其不贊同更換供應商。
玉柴是本地大企業，價格也不算貴，憑什麼要買來歷不明的小廠產品？
國產貨色都一個水平，換來換去有什麼區別？
當然最重要的是她拿著玉柴的返點，當然要替對方說話。
山里紅土地的道路條件之惡劣，什麼機器去了都要壞。
「行，還是和以前一樣的價。」
陳小傑也無法拒絕，卻也有些擔心惡劣工況下的趴窩風險。
木材廠老闆倒是無所謂，反正按這邊規矩出廠自帶三個月保修，不如試試新產品。
而就在這時，陳小傑的BP機滴滴響了起來。
翻看一看號碼，正是吳龍。
最後綜合比較，有三種改型性能和研發都有優勢：
V型6缸自然吸氣10L發動機：基於B2系列去掉增壓器，縮減氣缸排量，砍掉一半氣缸數，最大馬力265匹，排量10升，自重510公斤；
V型6缸機械增壓10K發動機：在前一型基礎上安裝機械增壓器，最大馬力360匹，自重631公斤；
V型12缸自然吸氣24L發動機：基於B2去掉增壓器，縮減氣缸排量，但保持V12結構，可輸出430匹馬力，排量24升，自重811公斤。
最少6缸構型是因為B2系列單個氣缸排量太大，需要多缸保證平順性，不然運行起來比單槓柴油機還顛。
從排量和功率密度來看，這三款發動機的技術都已經過時。
尤其是誇張的排量，以目前世界的發動機水平，至少能在做到相同馬力時降低一半以上排量，只是低速扭矩天生沒有大排量那麼誇張。
綜合來說，這三款發動機除了皮實耐操、動力可觀以外，在油耗方面劣勢很大。
不過唐文也只是有棗沒棗打兩桿，便整理數據分別進行了命名。
按照普遍規則，自然吸氣發動機後綴L，渦輪增壓發動機後綴為T，機械增壓後綴為K。
再結合蓋金的首字母縮寫和馬力，分別就是：GJ265D10L、GJ360D10K、GJ430D24L。
對於GJ265D10L：GJ就是蓋金，265代表馬力，D是柴油的英文首字母，10代表排量，L字母表明吸氣方式。
畢竟是要光明正大銷售，型號命名當然也要進行正規化。
剛剛坐火車到鵝城的吳老二才到家，突然就又接到電話唐文又改了主意，有大馬力柴油機能向山王廠提供，當即就馬不停蹄趕了過來。
他倒不懂什麼參數細節，但動輒幾百匹的馬力聽著就唬人，立即就去聯繫對方。
……
桂省，貴港。
「這兩台都打不著了，你們看看怎麼修吧。」
山王農機廠門口，一輛四不像的車斗里捆著兩台戰損版的柴油機，顯然都是從其他四不像上拆下來的。
它們的主人就是小伐木場的老闆，看上去精瘦卻有力的草帽漢子。
農機廠的技工早已見怪不怪，掃了一眼就知道是什麼問題。
「媽的，都跟你們說了陷坑就熄火關氣門，就這麼早什麼機器弄不壞？」
技工罵罵咧咧地找人來卸機器，像這麼嚴重的故障得拆開大修，替換掉燒壞變形的零件，搞不好還有拉缸，擺弄起來特別費事。
然而木廠老闆卻是不樂意了：
「我們以前用的久保田用了三四年才壞，你們的兩個月一小修，半年一大修，還不如買小本子的呢。
山里不是泥水坑就是沼澤地，什麼拖拉機都是這樣過來的。」
老技工表面沒有反駁，內心卻是腹誹道：
進口拖拉機你們小心翼翼的愛護，超載都捨不得裝太多，國產機器就可勁造，這能一樣？
不過進口質量好一些也是事實，不管是零件質量還是裝配工藝都是。
現在國家還沒有加入世貿組織WTO，ISO標準、5S、2S等後世喊爛的規定還沒有進入國內，大廠小廠的工人素質和車間環境都十分惡劣。
在滿是機油髒污和鐵屑的車間裡，工人手摸著缸套磕磕碰碰的安裝，和無塵車間使用專用夾具、半自動化裝配的質量能一樣麼。
86年格里希一個外國人，管理鄂城柴油機廠，兩年時間別的沒幹就抓管理就讓產品質量節節提升，人一走又斷崖式下滑。
國產強起來，還得等新世紀後一大批有文化的人員進入工廠，根據2S規定把控產線品控才行。
現在麼……毛病多了也沒辦法，修吧。
技工扭頭就要把兩台壞掉的機器送進車間，卻被木材廠老闆拉住問道：
「你們還有沒有翻新貨，我先買兩台用著。」
翻新柴油機也是常見操作，反正新舊都一個鳥樣，對於高強度使用來說相差不大，還能省不少。
「當然有，那邊找那誰。」
木材廠老闆按照方向找到了一個小倉庫，半露天堆著各種成色的翻新柴油機。
不過引起他注意的卻是空地上擺了一台被拆散的柴油機，旁邊還圍著不少人。
他湊過去一看，頓時疑惑道：
「這台機器看著是新的啊，拆了幹什麼？」
正在和幾個股東講解的陳小傑抬頭，一眼就認出這是附近的小老闆，倒也解釋道：
「這是我們從另一家公司買的新機器，和玉柴25差不多，不過工藝好不少。」
為什麼山王農機決定先買50台，就是因為他們發現蓋金的機器工藝很穩定，兩台樣機幾乎一模一樣。
外觀細節處理得當，內部沒什麼新意，但是肉眼比較也能發現各種零件質量和公差都控制的非常好，完全不輸於進口質量。
嚴絲合縫的精密裝配，外部進液、抖動導致損壞的可能性就會小很多。
廠里有經驗的老師傅將整台機器拆開，第一反應是自己裝回去絕對無法恢復原本質量。
相比於松鬆散散甚至零部件不互通的玉柴25，蓋金25的工藝簡直是刷新認知。
木材廠老闆聽不明白太多，只是問道：
「就是這種新柴油機質量更好？」
「當然是，你看看，連防鏽漆都比以前的均勻。」
陳小傑夸柴油機當然是因為與吳龍的PY交易，另外也是壯大自家姐夫聲勢。
「那新的多少錢？我正好急著用，弄一台回去試試。」
「這……」
就剩一台樣機，陳小傑有些猶豫，然而一個女股東卻突然說道：
「可以啊，正好用事實檢驗下，陳經理，光看表面能看出什麼？」
這個女股東就是陳小傑姐夫的對手之一，和陳小傑相反，她極其不贊同更換供應商。
玉柴是本地大企業，價格也不算貴，憑什麼要買來歷不明的小廠產品？
國產貨色都一個水平，換來換去有什麼區別？
當然最重要的是她拿著玉柴的返點，當然要替對方說話。
山里紅土地的道路條件之惡劣，什麼機器去了都要壞。
「行，還是和以前一樣的價。」
陳小傑也無法拒絕，卻也有些擔心惡劣工況下的趴窩風險。
木材廠老闆倒是無所謂，反正按這邊規矩出廠自帶三個月保修，不如試試新產品。
而就在這時，陳小傑的BP機滴滴響了起來。
翻看一看號碼，正是吳龍。