第37章 指揮官，你也不想……
站在海灣的山頂上，唐文看著突然降臨的巨艦目瞪口呆。
如果不是親眼所見，人很難想像兩萬七千噸的航空母艦到底有多大。
大黃蜂號的甲板比起標準的400米環形跑道還長，寬度34.7米更是比兩個籃球場還要寬。
飛行甲板面積約8000平方米，從矮山上看下去衝擊力極強，旁邊的拖輪與之相比就好像只瓢蟲。
此時的大黃蜂號仿佛剛剛補給完畢、刷好塗裝載滿飛機，隨時都要突擊而出。
灰色甲板上停靠著6架體型巨大的B25轟炸機，一架幾乎就能占據整個甲板寬度，後面的魚雷機和俯衝轟炸機更是黯然遜色。
這艘鋼鐵巨獸在斜日下拉出長長的拖影，桅杆頂端的雷達像風車一樣輕輕轉動著。
要不是冰涼的海風讓唐文打了個寒噤，他甚至能一直在山上看到天黑。
他連忙催促司機：
「快開下去，我要上航母！」
唐一也頗有些心潮澎湃，畢竟現在造船廠離建造航母還早著呢。
甚至造船廠的船塢都只有100*10米尺寸，都無法容納大黃蜂號。
卡車很快沿著蜿蜒的山脊開下，進入港口後唐文才發現初級港口已經快有小半個大灣鎮了，各種設施一應俱全，連路面都是能抵抗輕度轟炸的硬化水泥。
當然更令他欣喜的是在路邊看到了一輛經典的米軍二戰威利斯敞篷吉普，雖然也是老古董，但好歹比卡車霸氣多了。
心裡打定更換座駕的想法，唐文還是先來到了大黃蜂號停靠的泊位，站在棧橋上才感受到航空母艦的巨大體型。
人站在棧橋上面，大黃蜂號的艦橋幾乎有一座百貨大廈那麼高，仰頭看頂部的桅杆都很費勁。
大黃蜂號的標準排水量在20000噸左右，和穿越前國內建造的075型兩棲攻擊艦差不多。
075型甲板長度237米，寬度36米，比大黃蜂號的228.6長34.6寬更大。
不過那是很多年以後的事了，大黃蜂號27000噸的滿載排水量還能算作很不錯的輕型航空母艦。
澳洲海軍的「墨爾本」號航母，長213.6米，寬24.4米，滿載排水量才20000噸，是二戰帶英建造的巨人級航母『尊嚴號』改裝而來，從1945年用到了1982年才退役。
墨爾本號還改裝了5.5度斜角甲板和蒸汽彈射器，後續搭載了A4天鷹噴氣攻擊機，可以運作24到27架現代戰機。
大黃蜂號艦體更大，機庫也更大，其實也完全具備運作中型艦載戰鬥機的能力。
當然這些都只是美好的妄想，沒有蒸汽彈射器，沒有合適的艦載機，大黃蜂號就還是老老實實當自己的二戰聖遺物吧。
造船廠科技樹里也不是沒有較為現代的航母，M系海軍10級航母中途島號、埃塞克斯號在歷史上都被改裝過適應噴氣戰機，中途島級一通大改後甚至能運作F14這種雙發重型艦載戰鬥機。
扯遠了……
十級航母太遙遠，唐文對大黃蜂號已經非常滿意。
以後再去公海撈沉船，就開著大黃蜂號去，300公里半徑都處於航空編隊打擊範圍。
哪怕是二戰戰機編隊，威脅同樣不容小覷。
更不用說GAIJIN出品，唐文一個人就可以操控所有飛機出擊，全掉光了等幾分鐘機庫里就會自動補滿。
這就跟系統戰艦的彈藥邏輯一樣：彈藥庫里的彈藥確實是有限的，但可以自動補齊，戰鬥結束後再從銀幣里扣彈藥費，也相當於無限彈藥。
在這樣bug級的戰鬥力下，除非戰艦被擊沉，光耗彈藥都能耗死對手。
「走，上去看看。」
唐文一個念頭閃過，立即有人搭好活動舷梯通往航母側面的艙門，唐文和唐一幾乎是一前一後小跑了上去。
一進入航母內部唐文就被密密麻麻的艙室和通道弄得暈頭轉向，好在唐一見多識廣，憑藉船艙內的標識很快找到了通往甲板的樓梯。
一登上甲板，唐文立即奔向停在甲板中間的B25轟炸機。
B25和大黃蜂都在1940年前後設計完成/下水，採用了雙發布局和前三點起落架，擁有最大1.5噸載彈量，在機頭、機尾擁有機槍炮塔，自衛火力非常強勁。
大黃蜂號上的B25是後期深度改進型，發動機是R2600-92萊特旋風14缸活塞發動機，單台可輸出1700馬力，最大飛行時速在430公里以上。
B25的駕駛機艙門在起落架前部，唐文靠近時自動打開，並向下伸出摺疊登機梯。
順著梯子爬進駕駛艙，唐文找到左側的駕駛位坐下，意識瞬間接管整架飛機。
和操控戰艦一樣，航母上的飛機他同樣能自如意念操控，一切數據同樣出現在他的腦海中。
而且和真實飛行需要去查看密密麻麻的儀表不一樣，現在的B25就是唐文自己的身體。
確認油料充足，B25的兩台活塞發動機「嘭」地一聲輕響後就咔咔地轉動起來，機輪剎車抱緊，自動進入待起飛狀態。
唐文轉頭去看副駕駛的唐一，後者比了個「ok」的手勢。
兩台發動機的油門立即加到最大，高速旋轉的螺旋槳和發動機產生令人頭皮發麻的嗡嗡聲，巨大推力讓機頭微微下沉。
前起落架的剎車在推力即將到達頂點時鬆開，唐文瞬間感受到了一股後坐力，然後就看著右側的艦島飛速向後移動。
滿油滿彈的B25放下襟翼，以一種不可思議的加速度滑行，幾乎堪比被彈射的狀態。
距離前甲板末端還不到30米的時候，隨著前後起落架依次離開甲板，這架嶄新的爺爺輩中型轟炸機已經輕快地飛上天空。
不過唐文在飛機突破雲層之前果斷改平，將飛行高度下降至300米以下。
他可沒忘記沿海的警戒雷達，全金屬機身的B25明晃晃地闖入雷達視野，信不信10分鐘內就有殲8II帶著霹靂5以兩馬赫音速衝過來。
但300米低空以下就很安全，海面會反射大量雜波，低空掠海飛行在幾十年後一樣是非常有效的突防手段，雷達很難發現這種目標。
當然超低空飛行有著巨大危險性，不過誰讓遇到了開掛，對唐文來說就算下降到50米一樣能靈活自如。
操縱著充滿機械美感的轟炸機，唐文不斷下降高度至超低空，甚至能看清海水下面的魚群。
他突然轉頭對唐一問道：
「B25的航程有2000公里，我們要不去東沙轉轉？」
「大可不必！」
唐一眼皮一跳：
「指揮官，你也不想被F5追吧？」
如果不是親眼所見，人很難想像兩萬七千噸的航空母艦到底有多大。
大黃蜂號的甲板比起標準的400米環形跑道還長，寬度34.7米更是比兩個籃球場還要寬。
飛行甲板面積約8000平方米，從矮山上看下去衝擊力極強，旁邊的拖輪與之相比就好像只瓢蟲。
此時的大黃蜂號仿佛剛剛補給完畢、刷好塗裝載滿飛機，隨時都要突擊而出。
灰色甲板上停靠著6架體型巨大的B25轟炸機，一架幾乎就能占據整個甲板寬度，後面的魚雷機和俯衝轟炸機更是黯然遜色。
這艘鋼鐵巨獸在斜日下拉出長長的拖影，桅杆頂端的雷達像風車一樣輕輕轉動著。
要不是冰涼的海風讓唐文打了個寒噤，他甚至能一直在山上看到天黑。
他連忙催促司機：
「快開下去，我要上航母！」
唐一也頗有些心潮澎湃，畢竟現在造船廠離建造航母還早著呢。
甚至造船廠的船塢都只有100*10米尺寸，都無法容納大黃蜂號。
卡車很快沿著蜿蜒的山脊開下，進入港口後唐文才發現初級港口已經快有小半個大灣鎮了，各種設施一應俱全，連路面都是能抵抗輕度轟炸的硬化水泥。
當然更令他欣喜的是在路邊看到了一輛經典的米軍二戰威利斯敞篷吉普，雖然也是老古董，但好歹比卡車霸氣多了。
心裡打定更換座駕的想法，唐文還是先來到了大黃蜂號停靠的泊位，站在棧橋上才感受到航空母艦的巨大體型。
人站在棧橋上面，大黃蜂號的艦橋幾乎有一座百貨大廈那麼高，仰頭看頂部的桅杆都很費勁。
大黃蜂號的標準排水量在20000噸左右，和穿越前國內建造的075型兩棲攻擊艦差不多。
075型甲板長度237米，寬度36米，比大黃蜂號的228.6長34.6寬更大。
不過那是很多年以後的事了，大黃蜂號27000噸的滿載排水量還能算作很不錯的輕型航空母艦。
澳洲海軍的「墨爾本」號航母，長213.6米，寬24.4米，滿載排水量才20000噸，是二戰帶英建造的巨人級航母『尊嚴號』改裝而來，從1945年用到了1982年才退役。
墨爾本號還改裝了5.5度斜角甲板和蒸汽彈射器，後續搭載了A4天鷹噴氣攻擊機，可以運作24到27架現代戰機。
大黃蜂號艦體更大，機庫也更大，其實也完全具備運作中型艦載戰鬥機的能力。
當然這些都只是美好的妄想，沒有蒸汽彈射器，沒有合適的艦載機，大黃蜂號就還是老老實實當自己的二戰聖遺物吧。
造船廠科技樹里也不是沒有較為現代的航母，M系海軍10級航母中途島號、埃塞克斯號在歷史上都被改裝過適應噴氣戰機，中途島級一通大改後甚至能運作F14這種雙發重型艦載戰鬥機。
扯遠了……
十級航母太遙遠，唐文對大黃蜂號已經非常滿意。
以後再去公海撈沉船，就開著大黃蜂號去，300公里半徑都處於航空編隊打擊範圍。
哪怕是二戰戰機編隊，威脅同樣不容小覷。
更不用說GAIJIN出品，唐文一個人就可以操控所有飛機出擊，全掉光了等幾分鐘機庫里就會自動補滿。
這就跟系統戰艦的彈藥邏輯一樣：彈藥庫里的彈藥確實是有限的，但可以自動補齊，戰鬥結束後再從銀幣里扣彈藥費，也相當於無限彈藥。
在這樣bug級的戰鬥力下，除非戰艦被擊沉，光耗彈藥都能耗死對手。
「走，上去看看。」
唐文一個念頭閃過，立即有人搭好活動舷梯通往航母側面的艙門，唐文和唐一幾乎是一前一後小跑了上去。
一進入航母內部唐文就被密密麻麻的艙室和通道弄得暈頭轉向，好在唐一見多識廣，憑藉船艙內的標識很快找到了通往甲板的樓梯。
一登上甲板，唐文立即奔向停在甲板中間的B25轟炸機。
B25和大黃蜂都在1940年前後設計完成/下水，採用了雙發布局和前三點起落架，擁有最大1.5噸載彈量，在機頭、機尾擁有機槍炮塔，自衛火力非常強勁。
大黃蜂號上的B25是後期深度改進型，發動機是R2600-92萊特旋風14缸活塞發動機，單台可輸出1700馬力，最大飛行時速在430公里以上。
B25的駕駛機艙門在起落架前部，唐文靠近時自動打開，並向下伸出摺疊登機梯。
順著梯子爬進駕駛艙，唐文找到左側的駕駛位坐下，意識瞬間接管整架飛機。
和操控戰艦一樣，航母上的飛機他同樣能自如意念操控，一切數據同樣出現在他的腦海中。
而且和真實飛行需要去查看密密麻麻的儀表不一樣，現在的B25就是唐文自己的身體。
確認油料充足，B25的兩台活塞發動機「嘭」地一聲輕響後就咔咔地轉動起來，機輪剎車抱緊，自動進入待起飛狀態。
唐文轉頭去看副駕駛的唐一，後者比了個「ok」的手勢。
兩台發動機的油門立即加到最大，高速旋轉的螺旋槳和發動機產生令人頭皮發麻的嗡嗡聲，巨大推力讓機頭微微下沉。
前起落架的剎車在推力即將到達頂點時鬆開，唐文瞬間感受到了一股後坐力，然後就看著右側的艦島飛速向後移動。
滿油滿彈的B25放下襟翼，以一種不可思議的加速度滑行，幾乎堪比被彈射的狀態。
距離前甲板末端還不到30米的時候，隨著前後起落架依次離開甲板，這架嶄新的爺爺輩中型轟炸機已經輕快地飛上天空。
不過唐文在飛機突破雲層之前果斷改平，將飛行高度下降至300米以下。
他可沒忘記沿海的警戒雷達，全金屬機身的B25明晃晃地闖入雷達視野，信不信10分鐘內就有殲8II帶著霹靂5以兩馬赫音速衝過來。
但300米低空以下就很安全，海面會反射大量雜波，低空掠海飛行在幾十年後一樣是非常有效的突防手段，雷達很難發現這種目標。
當然超低空飛行有著巨大危險性，不過誰讓遇到了開掛，對唐文來說就算下降到50米一樣能靈活自如。
操縱著充滿機械美感的轟炸機，唐文不斷下降高度至超低空，甚至能看清海水下面的魚群。
他突然轉頭對唐一問道：
「B25的航程有2000公里，我們要不去東沙轉轉？」
「大可不必！」
唐一眼皮一跳：
「指揮官，你也不想被F5追吧？」