第54章 電腦到貨，啟動超前布局
「廠長，第一批10台IBM 5050已經到貨，就存放在您提前安排的機房裡頭。」
胡銀剛知道江向陽很重視這批電腦，要不然當初跟史密斯的合作就不會選擇用這些產品作為媒介。
說起來，要讓五機部批准京西機械廠花費大價錢採購電腦，當初還花了一些功夫呢。
「我們從一汽那邊挖過來的軟體專家，什麼時候可以到崗？」
雖然電腦是今天才到貨，但是江向陽早就開始為後續的一些動作布局。
「下周一就會來廠里報到，不過這種從國外回來的專家，會不會到時候也不適應我們廠的工作呢？」
胡銀剛有點擔心的提了一嘴。
這個叫做沈言歡的軟體專家，不是他挖的，但是他想辦法打聽過一些對方的情況。
在一汽那邊，也算是有名氣的人物。
作為很小的時候就跟著父母出國，在去年作為歸國華僑要為國內汽車產業做貢獻的人，在這個年代還真是比較少見。
他之前在通用汽車從事軟體開發工作，並且做的不是汽車零件上使用的軟體，而是CAD軟體。
他們部門的負責人就是被稱為CAD之父的Patrick J. Hanratty博士。
由於早期計算機的高成本以及飛機和汽車獨特的機械工程要求，大型航空航天和汽車企業成為CAD軟體最早的商業用戶。
第一代CAD軟體系統是由這些企業內部的IT團隊開發的2D繪圖應用程式。
主要用於實現重複性繪圖工作的自動操作。
Hanratty博士於20世紀60年代中期與通用汽車研究實驗室共同開發了一個名為DAC的CAD系統。
與此同時，美利堅那邊也還有一些大公司開發了專用的 CAD軟體。
比如包括麥道航空、福特汽車和洛克希德等巨頭，在六七十年代就開始搞屬於自己的CAD。
進入到八十年代之後，伴隨電腦技術的進步，CAD市場更是變得一片火熱。
而在華夏這邊，CAD是什麼都還沒有幾個人知道呢，更加不用說有哪個企業開始搞CAD開發。
這麼一個從事太過超前研究的工程師回國加入一汽，本來是想要為一汽開發CAD的，但是整個一汽連台電腦都沒有，他的CAD之路自然不可能順暢。
在一汽的一年多，沈言歡顯然過得並不如意，已經在糾結要不要回美利堅了。
有一次江向陽聽蘇國富閒聊的時候說到這個趣事，立馬就上心了。
這才有了沈言歡加入京西機械廠的事情。
「對於這些技術專家，最好的辦法就是讓他們全身心的投入到軟體開發之中去，那就沒有什麼不適應的了。」
「我們第一批IBM5050隻是一個開始，後面跟史密斯的合作還有不少電腦甚至伺服器都要被運輸過來，到時候沈言歡能夠做的事情就很多。」
江向陽非常清楚工業軟體的重要性。
華夏要是現在不開始，以後想要追上就很難了。
畢竟這是一個贏者通吃的行業。
像是CATIA，後世只要是搞飛機和汽車的企業，就沒有誰不用這款軟體的。
現在的CATIA卻也是剛剛起步幾年，推出的還是V1版本。
京西機械廠有江向陽的指揮，花個三五年時間，開發出CAITA V1水平的CAD軟體，顯然問題不大。
這要是放在三十年後，就算是有哪個企業花大價錢開發出了能夠追上CATIA V5版本的軟體，其實也沒有什麼太大的生存空間。
大家都已經習慣了使用CATIA，沒有誰會隨便更換。
「嗯，那倒也是。」
「不過史密斯現在也挺黑的，你找他諮詢的那個AutoCAD軟體，一套居然也要賣我們5000美元。」
「更誇張的是你說讓他幫忙諮詢購買的CATIA V1，價格更貴。」
「還有那些什麼工作站，史密斯指定的廠家居然敢直接報價十幾萬美元，簡直黑的沒邊。」
說到後面跟史密斯的合作，胡銀剛就忍不住吐槽了起來。
按照之前他跟史密斯洽談的細節，每次額外的訂單都需要貢獻一些利益出去。
不管是IBM 5050也好，其他的東西也要，在美利堅本地肯定不用那麼貴。
但是確實也是不便宜。
就像是AutoCAD，人家的售價是1000美元，史密斯按照5000美元賣給京西機械廠，其實也就掙了四千美元不到而已。
粗粗的算一下，史密斯帶來的額外訂單，京西機械廠估計額外貢獻了二成的錢出去。
在這個灰色領域裡頭，不算是特別過分的。
畢竟一門40火箭筒在華夏到底多少錢，史密斯也是門清的。
紅纓5就算是貴一些，結合華夏的生產成本，其實也貴不到哪裡去。
最終這些訂單都能高價成交，史密斯及其背後的人自然是做了貢獻的。
人家跟你非親非故，幫你自然是為了利益。
再說了，這些計算機和軟體產品，確實是江向陽需要的。
除了沈言歡之外，其他人估計都對工業軟體沒有什麼概念。
要讓京西機械廠新成立的軟體開發部像模像樣的運作出來，第一階段從美利堅採購一批CAD/CAM軟體回來是很有必要的。
你就是想要抄襲，至少也要知道對手是什麼樣子的。
要不然就算是抄襲也不知道怎麼抄啊。
「高科技產品，背後有高利潤也是正常的。」
「就像是我們的薩姆7，比國內其他軍工產品的利潤都要高。」
「今後我們廠要生產的產品，一定也是高科技產品。」
江向陽倒是不指望在短時間內讓軟體開發部能夠掙大錢，只要未來十年內能夠一直實現盈虧平衡，其實就已經不容易。
當然，只要真的可以搞出產品出來，他倒也不擔心產品會沒有銷路。
國內那麼多的航空航天企業，對於使用國外的軟體肯定心存顧慮，京西機械廠搞出來的CAD軟體只要真的好用，他們絕對是會使用的。
「計算機這個東西，國內懂的人太少了。」
「真的要是有一些關聯產品被我們廠給搞出來了，估計電子工業部那邊的心情也要變得複雜了。」
胡銀剛這麼一說，江向陽也樂了。
之前八機部的鬱悶心情，他就已經感受到了。
今後電子工業部那邊，估計也會碰到類似的場景。
胡銀剛知道江向陽很重視這批電腦，要不然當初跟史密斯的合作就不會選擇用這些產品作為媒介。
說起來，要讓五機部批准京西機械廠花費大價錢採購電腦，當初還花了一些功夫呢。
「我們從一汽那邊挖過來的軟體專家，什麼時候可以到崗？」
雖然電腦是今天才到貨，但是江向陽早就開始為後續的一些動作布局。
「下周一就會來廠里報到，不過這種從國外回來的專家，會不會到時候也不適應我們廠的工作呢？」
胡銀剛有點擔心的提了一嘴。
這個叫做沈言歡的軟體專家，不是他挖的，但是他想辦法打聽過一些對方的情況。
在一汽那邊，也算是有名氣的人物。
作為很小的時候就跟著父母出國，在去年作為歸國華僑要為國內汽車產業做貢獻的人，在這個年代還真是比較少見。
他之前在通用汽車從事軟體開發工作，並且做的不是汽車零件上使用的軟體，而是CAD軟體。
他們部門的負責人就是被稱為CAD之父的Patrick J. Hanratty博士。
由於早期計算機的高成本以及飛機和汽車獨特的機械工程要求，大型航空航天和汽車企業成為CAD軟體最早的商業用戶。
第一代CAD軟體系統是由這些企業內部的IT團隊開發的2D繪圖應用程式。
主要用於實現重複性繪圖工作的自動操作。
Hanratty博士於20世紀60年代中期與通用汽車研究實驗室共同開發了一個名為DAC的CAD系統。
與此同時，美利堅那邊也還有一些大公司開發了專用的 CAD軟體。
比如包括麥道航空、福特汽車和洛克希德等巨頭，在六七十年代就開始搞屬於自己的CAD。
進入到八十年代之後，伴隨電腦技術的進步，CAD市場更是變得一片火熱。
而在華夏這邊，CAD是什麼都還沒有幾個人知道呢，更加不用說有哪個企業開始搞CAD開發。
這麼一個從事太過超前研究的工程師回國加入一汽，本來是想要為一汽開發CAD的，但是整個一汽連台電腦都沒有，他的CAD之路自然不可能順暢。
在一汽的一年多，沈言歡顯然過得並不如意，已經在糾結要不要回美利堅了。
有一次江向陽聽蘇國富閒聊的時候說到這個趣事，立馬就上心了。
這才有了沈言歡加入京西機械廠的事情。
「對於這些技術專家，最好的辦法就是讓他們全身心的投入到軟體開發之中去，那就沒有什麼不適應的了。」
「我們第一批IBM5050隻是一個開始，後面跟史密斯的合作還有不少電腦甚至伺服器都要被運輸過來，到時候沈言歡能夠做的事情就很多。」
江向陽非常清楚工業軟體的重要性。
華夏要是現在不開始，以後想要追上就很難了。
畢竟這是一個贏者通吃的行業。
像是CATIA，後世只要是搞飛機和汽車的企業，就沒有誰不用這款軟體的。
現在的CATIA卻也是剛剛起步幾年，推出的還是V1版本。
京西機械廠有江向陽的指揮，花個三五年時間，開發出CAITA V1水平的CAD軟體，顯然問題不大。
這要是放在三十年後，就算是有哪個企業花大價錢開發出了能夠追上CATIA V5版本的軟體，其實也沒有什麼太大的生存空間。
大家都已經習慣了使用CATIA，沒有誰會隨便更換。
「嗯，那倒也是。」
「不過史密斯現在也挺黑的，你找他諮詢的那個AutoCAD軟體，一套居然也要賣我們5000美元。」
「更誇張的是你說讓他幫忙諮詢購買的CATIA V1，價格更貴。」
「還有那些什麼工作站，史密斯指定的廠家居然敢直接報價十幾萬美元，簡直黑的沒邊。」
說到後面跟史密斯的合作，胡銀剛就忍不住吐槽了起來。
按照之前他跟史密斯洽談的細節，每次額外的訂單都需要貢獻一些利益出去。
不管是IBM 5050也好，其他的東西也要，在美利堅本地肯定不用那麼貴。
但是確實也是不便宜。
就像是AutoCAD，人家的售價是1000美元，史密斯按照5000美元賣給京西機械廠，其實也就掙了四千美元不到而已。
粗粗的算一下，史密斯帶來的額外訂單，京西機械廠估計額外貢獻了二成的錢出去。
在這個灰色領域裡頭，不算是特別過分的。
畢竟一門40火箭筒在華夏到底多少錢，史密斯也是門清的。
紅纓5就算是貴一些，結合華夏的生產成本，其實也貴不到哪裡去。
最終這些訂單都能高價成交，史密斯及其背後的人自然是做了貢獻的。
人家跟你非親非故，幫你自然是為了利益。
再說了，這些計算機和軟體產品，確實是江向陽需要的。
除了沈言歡之外，其他人估計都對工業軟體沒有什麼概念。
要讓京西機械廠新成立的軟體開發部像模像樣的運作出來，第一階段從美利堅採購一批CAD/CAM軟體回來是很有必要的。
你就是想要抄襲，至少也要知道對手是什麼樣子的。
要不然就算是抄襲也不知道怎麼抄啊。
「高科技產品，背後有高利潤也是正常的。」
「就像是我們的薩姆7，比國內其他軍工產品的利潤都要高。」
「今後我們廠要生產的產品，一定也是高科技產品。」
江向陽倒是不指望在短時間內讓軟體開發部能夠掙大錢，只要未來十年內能夠一直實現盈虧平衡，其實就已經不容易。
當然，只要真的可以搞出產品出來，他倒也不擔心產品會沒有銷路。
國內那麼多的航空航天企業，對於使用國外的軟體肯定心存顧慮，京西機械廠搞出來的CAD軟體只要真的好用，他們絕對是會使用的。
「計算機這個東西，國內懂的人太少了。」
「真的要是有一些關聯產品被我們廠給搞出來了，估計電子工業部那邊的心情也要變得複雜了。」
胡銀剛這麼一說，江向陽也樂了。
之前八機部的鬱悶心情，他就已經感受到了。
今後電子工業部那邊，估計也會碰到類似的場景。